Cantry a doppia trave a doppia trave

Una gru a doppia trave a travetto è una scelta efficiente ed economica per applicazioni a media carico, in cui la riduzione del peso e il risparmio sui costi sono priorità. Il suo design modulare consente la personalizzazione per uso interno\/esterno, rendendolo versatile in tutti i settori.

Caratteristiche chiave
Leggero ed economico

Il design della capriata riduce l'utilizzo dei materiali, riducendo i costi di produzione mantenendo l'integrità strutturale.

Ideale per le applicazioni in cui i vincoli di bilancio sono un problema.

Capacità di carico moderata

In genere gestisce 1-50 tonnellate, rendendolo adatto per la movimentazione dei materiali generali, le linee di montaggio e i cantieri di conservazione.

Span e altezza personalizzabili

Gamma di span: 5–35 metri (alcuni modelli fino a 60 m).

Gambe regolabili per altezze di lavoro variabili (fino a 40 m in alcune configurazioni).

Opzioni di mobilità

Montato su rotaia: per le operazioni a percorso fisso in cantieri navali o cantieri.

Allegato in gomma: per movimenti flessibili in officine o cantieri.

Modelli portatili: assemblaggio\/smontaggio rapido per uso temporaneo.

Paranco e sistema di carrello

Dotato di passi da corda a filo elettrico (tipo CD\/MD) o paranchi a catena per il sollevamento verticale.

Carrelli manuali o motorizzati per movimento orizzontale lungo la trave.

Durabilità e resistenza alle intemperie

Acciaio zincato o dipinto per resistenza alla corrosione nell'uso esterno.

Alcuni modelli sono conformi agli standard FEM, Din e ISO per la sicurezza e l'affidabilità.

Confronto: capriata a trave singola vs. gru a cavalletto web solido

Capacità di carico nominale: 5 tonnellate, 10 tonnellate, 100 tonnellate, personalizzato, 16\/3,2 ton, 20\/5 tonnellate, 32\/5 tonnellate, 50\/10 tonnellate

Max. Altezza di sollevamento: 40 m, personalizzato

Span: 35 m o richieste dei clienti

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 50000 kg

Componenti core: PLC, motore, cuscinetto, cambio, motore, nave a pressione, ingranaggio, pompa

Modo di controllo: cabina, telecomando wireless o personalizzato

Una singola gru a capriata a travetto è un tipo di gru da luce a medio-servizio con una trave di tipo capriata, tipicamente utilizzata per applicazioni all'aperto come cantieri, cantieri prefabbricati o piccole fabbriche. Il design della capriata offre una ridotta resistenza al vento e più leggera di sé mantenendo la forza strutturale.

Componenti principali e le loro funzioni
1. Truss Gerder (singola trave)
Struttura: un raggio di reticolo leggero (capriata) a base di barre in acciaio saldato.

Funzione: supporta il paranco e il carico riducendo il carico del vento e il peso totale della gru.

Vantaggio: ideale per ambienti esterni con frequente esposizione al vento.

2. Gambe di supporto (gambe a cavalletto)
Design: due colonne verticali che supportano la trave della capriata.

Funzione: trasferimento del carico dalla trave a terra.

Varianti: può essere a frame A, tipo box o tipo di capriata a seconda del carico e dell'arco.

3. Fine carrozze \/ ruote a terra
Funzione: abilitare la gru di muoversi longitudinalmente lungo le rotaie a terra.

Include: motori, freni e ruote da viaggio.

Opzioni di alimentazione: trasmissione elettrica o push manuale (per versioni molto leggere).

4. Meccanismo di paranco o carrello
Di solito un paranco a corda di filo elettrico o un paranco a catena elettrica, montato sotto la trave della capriata.

Funzione: esegue il sollevamento verticale e il movimento laterale (viaggi incrociati) lungo la trave.

Trolley: può essere fisso o motorizzato, a seconda dell'applicazione.
 

5. Sistema elettrico
Alimentazione tramite bobina del cavo, festoni per cavi o sistema di catena di trascinamento.

Pannello di controllo per utilizzare il sollevamento e il viaggio.

Metodi di controllo:

Controllo a sospensione

Controllo telecomando wireless

6. Crane Rails \/ Track
Posato a terra affinché la gru si muova longitudinalmente.

Realizzato in pista d'acciaio incorporata in cemento o imbullonata sul pavimento.

7. Dispositivi di sicurezza
Interruttori di limite (superiore superiore\/inferiore, estremità di viaggio)

Protezione da sovraccarico

Arresto di emergenza

AVVERTENZA ALLIAMENTI E LUCI

Ancoranti antivento (importante per l'uso esterno)

.

Componenti opzionali
Colonne di altezza regolabile (per altezza di sollevamento variabili)

Tamponi di gomma o fermate meccaniche

Coperture di pioggia o ombrelloni per il paranco

Anti-vento o morsetti ferroviari

SCHIZZO

Resistenza al vento
La struttura a capria aperta riduce la resistenza del vento, rendendola ideale per l'uso esterno.
Design leggero
La costruzione di capriate utilizza meno materiale mantenendo la resistenza, il che riduce il carico di fondazione e i costi di installazione.
Economico
Più economiche delle gru a trave in termini di materiale, fabbricazione e trasporto.
Facile installazione
I componenti leggeri sono più facili da assemblare e smantellare in loco.
Span e altezza personalizzabili
Adatto a varie condizioni di lavoro con dimensioni regolabili.
Efficienza energetica
Richiede motori di trasmissione più piccoli a causa della ridotta peso di sé.
Durevole in condizioni difficili
Si comporta bene in siti esterni ventosi, polverosi o irregolari.

Questo tipo di gru è ampiamente utilizzato nelle attività di sollevamento di medio e leggero, specialmente in ambienti aperti.

1. Fabbriche di cortile e cemento
Spostando lastre, travi, colonne e stampi prefabbricato.

2. Siemi di costruzione
Sollevamento di strutture in acciaio, armature, impalcature e attrezzature.

Facile trasferirsi man mano che il progetto avanza.

3. Highway & Bridge Construction
Gestione della cassaforma, segmenti di cemento e travi di ponte.

Ideale a causa della resistenza del vento e della durata esterna.

4. Magazzini e cantieri
Aree di stoccaggio del materiale esterno in cui non è disponibile una struttura coperta.

Geste tubi, barre d'acciaio, casse di legno, ecc.

5. Workshop di fabbricazione
Spostando componenti leggeri come lamiera, parti della macchina e strumenti di montaggio.

6. piccoli cantieri navali o cantieri in barca
Trasporto di parti della barca, motori o attrezzature di manutenzione.

1. Progettazione e ingegneria

Ingegneria dettagliata: sviluppare disegni e specifiche di ingegneria dettagliati, tra cui il raggio principale, il paranco, il carrello, le carrozze finali e altri componenti.

Simulazione e modellazione: utilizzare strumenti di progettazione (CAD) e di simulazione assistiti da computer per modellare le prestazioni della gru e ottimizzarne il design.

2. Selezione del materiale

Specifiche del materiale: selezionare materiali di alta qualità che soddisfano i requisiti per resistenza, durata e resistenza al calore. I materiali comuni includono acciaio ad alta resistenza, leghe e rivestimenti specializzati.

Approvvigionamento: materiale di origine da fornitori approvati, garantendo che soddisfino la qualità e gli standard di certificazione necessari.

3. Fabbricazione dei componenti

Tagliare e modellare: tagliare e modellare le materie prime nei componenti richiesti, come raggi, colonne e parentesi. Ciò può comportare processi come il taglio del plasma, il taglio laser e la lavorazione. Belding e assemblaggio: componenti di saldatura insieme per formare gli elementi strutturali della gru. Ciò include la saldatura del raggio principale, le carrozze finali e altre parti portanti.

4. Assemblaggio

Sub-Assembly: assemblare singoli componenti, come il sistema di sollevamento, il carrello e le carrozze finali, in sottoassembles. Ciò comporta un raccordo di parti di adattamento e garantire un corretto allineamento. Assemblaggio Main: combinare i sottoassembles per costruire la struttura completa della gru. Ciò include il montaggio del paranco e del carrello sul raggio principale, dell'attacco delle carrozze finali e dell'installazione dei sistemi di controllo.

5. Integrazione dei sistemi

Sistemi elettrici: installare componenti elettrici, inclusi motori, pannelli di controllo, cablaggio e sensori. Assicurarsi che i sistemi elettrici della gru siano adeguatamente integrati e testati.

Sistemi di controllo: implementare e configurare sistemi di controllo, come controller logici programmabili (PLC), controlli remoti e dispositivi di sicurezza. Verificare che i sistemi di controllo funzionino correttamente e siano calibrati.

6. Test e garanzia della qualità

Test pre-operativi: condurre test pre-operatori per verificare la funzionalità della gru, inclusi i test di carico, i test operativi dei meccanismi di sollevamento e di viaggio e controlli del sistema di controllo.

Test di sicurezza: verificare che le caratteristiche di sicurezza, come interruttori di limite, allarmi e fermate di emergenza, funzionino correttamente e soddisfino gli standard di sicurezza.

Ispezione: eseguire un'ispezione dettagliata della struttura e dei componenti della gru per garantire la conformità con le specifiche di progettazione e gli standard di qualità.

7. Regolazioni finali e calibrazione

Fine-runing: apportare le regolazioni necessarie per ottimizzare le prestazioni della gru e garantire un funzionamento regolare. Ciò può includere sensori di calibrazione, regolazione dei controlli e mettere a punto il sistema di sollevamento.

Documentazione: preparare e rivedere la documentazione, inclusi manuali operativi, guide di manutenzione e istruzioni di sicurezza.

8. Consegna e installazione

Trasporto: organizzare il trasporto della gru sul sito di installazione, garantendo che sia gestita e spedita in modo sicuro per prevenire danni.

Installazione: supervisiona l'installazione della gru presso la struttura del cliente, inclusi assemblaggio, allineamento e connessione a fonti di alimentazione e sistemi di controllo.

Formazione: fornire formazione per operatori e personale di manutenzione per garantire che abbiano familiarità con le procedure di funzionamento e sicurezza della gru.

9. messa in servizio e consegne

Commissione: condurre test di messa in servizio finali per verificare che la gru opera correttamente in condizioni del mondo reale e soddisfa le specifiche delle prestazioni.

HandOver: consegnare ufficialmente la gru al cliente, fornendo tutta la documentazione necessaria, inclusi i certificati di conformità, le informazioni di garanzia e i programmi di manutenzione.

Ispezione materiale

Ispezione di qualità: l'ispezione rigorosa di qualità viene effettuata sulle materie prime acquistate per garantire che soddisfino i requisiti di progettazione e gli standard nazionali.

Archiviazione dei materiali: i materiali qualificati vengono immagazzinati in base alla classificazione per prevenire la corrosione o il danno.

Taglio e formazione

Tagliamento in acciaio: utilizzare il taglio del plasma, il taglio laser o il taglio della fiamma e altre tecnologie per tagliare l'acciaio in base alle dimensioni del disegno di design.

Formazione di elaborazione: formare la piastra di acciaio attraverso flessione, rotolamento, saldatura e altri processi per produrre il raggio principale, il raggio finale e altre parti strutturali.

Saldatura

Saldatura dei componenti: le parti in acciaio tagliate e formate sono saldate nelle strutture principali come il raggio principale, il raggio finale e il carrello. Il processo di saldatura deve essere strettamente controllato per garantire la resistenza strutturale e la qualità della saldatura.

Ispezione della saldatura: utilizzare la tecnologia di test non distruttivi (come test ad ultrasuoni, test radiografici) per ispezionare le saldature per garantire che non vi siano crepe o altri difetti.

Lavorazione

Macchinatura di precisione: la lavorazione di precisione viene eseguita sui componenti chiave della gru, come set di ruote, sedili del cuscinetto, pulegge, ecc., Per garantire la loro precisione dimensionale e qualità della superficie.

Assemblaggio di tutta la macchina

Assemblaggio generale: sulla base del pre-assemblaggio, viene eseguito l'assemblaggio complessivo della gru, inclusa l'installazione finale del raggio principale, il raggio finale, il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di camminata, ecc.

Messa in servizio e test

In condizioni dinamiche, vengono testate le prestazioni operative della gru, incluso il test di sollevamento, camminata, sterzo e altre funzioni. La dimensione complessiva della gru a ponte assemblato viene controllata per garantire che tutte le dimensioni soddisfino i requisiti di progettazione.

Trattamento di spruzzatura e anticorrosione

Trattamento superficiale Rimozione della ruggine: rimozione della ruggine sulla superficie della gru, i metodi comuni includono sabbiatura, decapaggio, ecc. Spruzzatura del primer: primer anticorrosivo spruzzato sulla superficie trattata per prevenire l'ossidazione dei metalli e la corrosione. Spruzzatura di spruzzatura di topcoat spruzzatura a colori: spruzzare topcoat in base alle esigenze dei clienti o agli standard del settore per dare alla gru un effetto protettivo e decorativo. Marcatura: dopo aver spruzzato, contrassegnare le informazioni di identificazione della gru in conformità con le specifiche, come modello, carico nominale, ecc.

Fabbrica e installazione

Imballaggio e trasporto

Protezione dell'imballaggio: confezionare in modo protettivo i componenti chiave della gru per prevenire danni durante il trasporto. Disposizione di trasporto: in base alle dimensioni delle attrezzature e alle condizioni di trasporto, selezionare un metodo di trasporto adeguato per trasportare la gru sul sito del cliente.

Accettazione e consegna

Accettazione del cliente

Accettazione in loco: il cliente conduce accettazione in loco della gru in base ai requisiti del contratto e alle specifiche tecniche per verificare le prestazioni e la qualità dell'attrezzatura.

Rettifica del problema: se si riscontrano problemi, il produttore deve correggerli in tempo per garantire che l'attrezzatura soddisfi completamente i requisiti del cliente. Consegna e utilizzo della formazione operativa: il produttore di solito forma gli operatori del cliente per assicurarsi che possano gestire la gru correttamente e in sicurezza.

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