Gru a portale a doppia trave da 500 tonnellate

Gru a portale a doppia trave da 500 tonnellate - Introduzione

A Gru a portale a doppia trave da 500 tonnellateè una soluzione di sollevamento per carichi pesanti-ad alta capacità-progettata per le applicazioni industriali e infrastrutturali più impegnative. Questo tipo di gru è progettato per movimentare carichi enormi con precisione e stabilità, rendendolo un pezzo di attrezzatura essenziale nei cantieri navali, nelle acciaierie, nelle centrali elettriche e nei progetti di costruzione su larga-scala.

Panoramica:

La gru è costituita da due travi parallele (design a doppia trave), supportate da robuste gambe a portale che viaggiano lungo i binari a terra. Questa configurazione consente una distribuzione del carico superiore, una maggiore resistenza strutturale e una maggiore capacità di sollevamento.

Specifiche chiave:

Capacità di sollevamento:Fino a 500 tonnellate

Durata:Personalizzabile in base alle esigenze operative

Altezza di sollevamento:Adattato ai requisiti applicativi specifici

Tipo di gru:Gru a portale bitrave montata su rotaia-

Fonte di alimentazione:Elettrico (con opzioni per azionamenti e controlli-efficienti dal punto di vista energetico)

Caratteristiche principali:

Design a doppia trave:Fornisce maggiore resistenza e rigidità per la gestione di carichi ultra-pesanti.

Meccanismo di sollevamento-ad alte prestazioni:Dotato di potenti argani, motori e riduttori di precisione per un sollevamento fluido e affidabile.

Robusta struttura a portale:Struttura in acciaio-pesante con elevata resistenza alla fatica e allo stress ambientale.

Sistema di controllo avanzato:Controllato da PLC-con opzioni per funzionamento in cabina, pensile o remoto.

Sistemi di sicurezza:Include protezione da sovraccarico, frenata di emergenza, interruttori di finecorsa, sensori anti-collisione e sistemi di ancoraggio al vento.

Applicazioni:

Costruzione navale e ingegneria offshore:Sollevamento di blocchi di navi, sezioni di scafo e moduli offshore.

Industria dell'acciaio e dei metalli:Movimentazione siviere, stampi, coils e componenti strutturali in acciaio.

Settore energetico ed energetico:Installazione di turbine, generatori e altre apparecchiature di grandi dimensioni.

Progetti infrastrutturali:Costruzione di ponti, movimentazione di segmenti prefabbricati e operazioni di sollevamento pesanti.

Vantaggi:

Eccezionale capacità di carico-per le attività industriali più pesanti.

Prestazioni affidabili in condizioni operative continue ed impegnative.

Soluzioni ingegneristiche personalizzate per requisiti di progetto unici.

Elevati standard di sicurezza a tutela degli operatori e delle attrezzature.

Lunga durata con manutenzione minima grazie al design durevole.

Componenti principali PLC, motore, cuscinetto, cambio, motore, recipiente a pressione, ingranaggio, pompa

Luogo d'origine Henan, Cina

Garanzia 1 anno

Peso (KG) 30000 kg

Applicazione Piazzale prefabbricato, cantiere, magazzino, ecc.

Nome del prodotto Gru a cavalletto monotrave con supporto in gomma da 40 tonnellate

Gru di tipo A, a cavalletto monotrave e a doppia trave

Requisiti del cliente del meccanismo di sollevamento

Metodo di controllo Controllo cabina+Telecomando

Capacità di sollevamento 5~1200 tonnellate

Molteplici modalità di sterzata Vai dritto, viaggia trasversalmente, sterza a carosello, ecc.

Installa sul-sito e online

Marchio famoso del motore

Obbligo lavorativo A3~A5

Doppie travi principali

Due travi parallele in acciaio di tipo scatolare-che formano la struttura portante-del carico principale.

Progettato per elevata resistenza, rigidità e deflessione ridotta sotto carichi ultra-pesanti.

Può includere una passerella per la manutenzione e binari per il carrello.

Carrello e meccanismo di sollevamento

Montato sulle bitravi, il carrello scorre lungo la campata della gru.

Contiene ilsistema di sollevamento, tra cui:

Verricello principale(per il sollevamento primario di 500 tonnellate)

Paranco ausiliario(per sollevamenti più leggeri o più precisi)

Tamburo per fune metallica, motori, Ecambioper il sollevamento e l'abbassamento controllati.

Carrelli finali/Gambe del portale

Strutture verticali o ad A- che collegano le travi principali al suolo.

Sostenere l'intero carico della gru e trasferirlo a terra tramite ruote ferroviarie.

Una gamba potrebbe esserlorigido, e l'altroarticolatoassorbire le sollecitazioni strutturali.

4. Meccanismo di spostamento della gru

Componenti chiave del sistema di azionamento del meccanismo di spostamento: Motori elettrici: forniscono la potenza per il movimento. Riduttori: controllano la velocità e la coppia dei motori. Ruote e rotaie: le ruote sono montate alla base delle gambe del portale o su un carrello. Solitamente sono realizzati in acciaio ad alta-resistenza per gestire carichi pesanti. Le rotaie sono fissate a terra o su una trave e guidano le ruote per uno spostamento fluido.

Sistema frenante: I freni elettromagnetici o meccanici garantiscono la stabilità impedendo movimenti indesiderati quando si è fermi. Comandi: Azionabili manualmente (tramite pannello di controllo o pensile) o tramite sistemi di controllo remoto wireless.

Tipi di meccanismi di viaggio, movimento del portale: l'intera struttura della gru a portale si muove lungo un sistema ferroviario fisso. Movimento del carrello: un carrello dotato di un paranco viaggia orizzontalmente lungo una trave (corsa- trasversale) mentre il portale rimane fermo.

Meccanismi di sicurezza:Dispositivi anti-collisione: prevengono impatti accidentali tra gru o strutture.Interruttori di finecorsa: garantiscono un arresto sicuro ai punti finali.

Suggerimenti per la manutenzione, ispezionare regolarmente ruote e binari per verificarne l'usura e l'allineamento. Lubrificare le parti mobili per garantire un funzionamento regolare. Controllare l'impianto elettrico per guasti o danni.

Meccanismo di corsa lunga

Situato sulle gambe del portale, questo sistema comprende motori, riduttori e ruote.

Consente alla gru di spostarsi longitudinalmente lungo il sistema ferroviario.

Gli azionamenti sincronizzati garantiscono un movimento fluido e preciso, anche con carichi enormi.

Ruota della gru

Caratteristiche principali delle ruote per gru; Materiale: generalmente realizzate in acciaio ad alta resistenza o materiali legati per sopportare carichi pesanti e resistere all'usura. I materiali comuni includono acciaio al carbonio, acciaio forgiato o acciaio trattato termicamente per migliorare la durata.

Design:Ruote piatte: utilizzate per rotaie con sommità piatta-, consentendo flessibilità di movimento laterale.Ruote flangiate: presentano una flangia su un lato per impedire il deragliamento e mantenere l'allineamento con la rotaia.Ruote con doppia-flangia: forniscono ulteriore sicurezza mantenendo la ruota saldamente sul binario, spesso utilizzate in applicazioni-per carichi pesanti.Profilo del battistrada: progettato per distribuire il carico in modo uniforme e ridurre l'usura.

Profilo del battistrada: progettato per distribuire il carico in modo uniforme e ridurre l'usura. Dimensioni: variano a seconda delle dimensioni e della capacità della gru. I parametri chiave includono diametro della ruota, larghezza del battistrada e spessore della flangia. Montaggio: montato su assi o alberi, direttamente o tramite cuscinetti. I cuscinetti riducono l'attrito e consentono una rotazione regolare.

Gancio della gru

Caratteristiche principali del materiale dei ganci per gru: generalmente realizzati con materiali ad alta- resistenza come acciaio forgiato o acciaio legato. Progettati per resistere a carichi pesanti, forze di impatto e condizioni di lavoro difficili

Design: Gancio singolo: un design semplice e dritto utilizzato per attività di sollevamento generali. Gancio doppio: presenta due poli, utilizzati per bilanciare carichi più pesanti e ridurre lo stress su ciascun gancio. Gancio rotante: consente una rotazione di 360 gradi per un posizionamento preciso del carico. Chiusura di sicurezza: la maggior parte dei ganci della gru include un fermo per evitare che il carico scivoli via dal gancio.

Capacità di carico: varia ampiamente a seconda del design e dell'applicazione della gru. Chiaramente contrassegnata sul gancio per la sicurezza dell'operatore.

Forme dei ganci: Gancio a C-: utilizzato per movimentare bobine e carichi cilindrici. Gancio ad occhiello: presenta un occhiello circolare per un fissaggio sicuro al paranco o alla catena. Gancio a forcella: include una forcella a forma di U- e un perno per un attacco rapido.

Motore

Caratteristiche principali dei motori per gru Tipi di motore:Motori a induzione a gabbia di scoiattolo:comunemente utilizzati per la loro durata e la bassa manutenzione.Adatti per applicazioni che richiedono velocità costante.Motori a induzione con anello collettore:utilizzati dove è necessaria una velocità variabile, come nei meccanismi di sollevamento.Servomotori:forniscono un controllo preciso, spesso utilizzato nelle gru avanzate.Motori con freno:includono sistemi di frenatura integrati-per l'arresto immediato.

Potenza nominale: varia da pochi kilowatt per le gru di piccole dimensioni a centinaia di kilowatt per le gru industriali-per carichi pesanti. La potenza nominale dipende dalla capacità di sollevamento della gru e dai requisiti operativi.

Design: Ciclo di lavoro: progettato per il funzionamento intermittente o continuo, a seconda dell'applicazione. Isolamento: isolamento di alto livello- per resistere agli ambienti industriali difficili. Raffreddamento: dotato di sistemi di raffreddamento (raffreddamento a ventola- o a liquido-) per evitare il surriscaldamento.

Caratteristiche di controllo: I motori spesso funzionano con azionamenti a frequenza variabile (VFD) o controller motore per: Controllo della velocità. Accelerazione e decelerazione fluide. Consumo energetico ridotto.

Sistema di allarme sonoro e luminoso e finecorsa

Caratteristiche principali del sistema di allarme,Allarme acustico (suono)Emette un suono forte e distinto, come una sirena o un cicalino, per allertare i lavoratori.Tipicamente attivato durante il funzionamento della gru, il movimento del carico o in caso di emergenza.Livello sonoro: regolato per garantire l'udibilità rispetto al rumore di fondo.Allarme visivo (luce);luci lampeggianti o rotanti ad alta-intensità (comunemente rosse o gialle) forniscono un avviso visivo.Aiuta ad allertare il personale in ambienti rumorosi o quando viene utilizzata la protezione dell'udito.

Integrazione di controllo; attivato automaticamente durante operazioni specifiche (ad es. sollevamento, spostamento) o manualmente dall'operatore. Spesso integrato con altri sistemi di sicurezza come sensori anti- collisione. Funzioni del sistema di allarme Avvisi di movimento: avvisa i lavoratori quando la gru o il carico è in movimento. Prevenzione delle collisioni: segnala potenziali ostruzioni o vicinanza ad altre attrezzature.

Indicazione di emergenza: evidenzia guasti, condizioni di sovraccarico o altre emergenze. Suggerimenti per la manutenzione Testare regolarmente i livelli sonori e la visibilità della luce. Sostituire- lampadine, LED o altoparlanti usurati. Garantire il corretto cablaggio e collegamento al sistema di controllo.

Dispositivi di sicurezza

Dispositivi di sicurezza nelle gru a portale fisse, I dispositivi di sicurezza nelle gru a portale fisse sono essenziali per proteggere i lavoratori, le attrezzature e i materiali durante il funzionamento. Aiutano a prevenire gli incidenti, garantiscono un funzionamento regolare della gru e rispettano le norme sulla sicurezza sul lavoro.

utilizzato nelle gru a portale fisse: Dispositivo di protezione dal sovraccarico Funzione: Impedisce alla gru di sollevare carichi che superano la sua capacità nominale.

Meccanismo: Dotato di celle di carico o estensimetri per misurare il peso del carico. Interrompe automaticamente il funzionamento del paranco se il carico supera il limite. Importante: protegge la struttura della gru e previene gli incidenti causati dal sovraccarico.

Dispositivi anti-collisione,Funzione: rileva la vicinanza ad altre gru, strutture o ostacoli.Meccanismo:utilizza sensori a ultrasuoni, a infrarossi o radar per rilevare oggetti.Attiva allarmi o arresta il movimento della gru per prevenire collisioni.Importanza: riduce il rischio di incidenti e danni alle apparecchiature in ambienti con più-gru.

Sistema di arresto di emergenza,Funzione: consente agli operatori di arrestare immediatamente tutte le operazioni della gru in caso di emergenza.Meccanismo:azionato tramite pulsanti situati sul pannello di controllo, sul telecomando o in posizioni accessibili.Disconnette l'alimentazione ai sistemi critici.Importanza: fornisce una capacità di risposta rapida durante le emergenze, riducendo al minimo i rischi.

Sistema anti-oscillazione,Funzione: riduce al minimo le oscillazioni del carico durante il sollevamento e il movimento.Meccanismo:utilizza sistemi di controllo avanzati per contrastare gli effetti del pendolo.Utilizza sensori e software per regolare dinamicamente la velocità del motore.Importanza: migliora la precisione e la sicurezza durante la movimentazione del carico.

11.Modalità di controllo

1. Tipi di modalità di controllo per gru a cavalletto fisse, controllo pendente; Descrizione: l'operatore utilizza un'unità di controllo pendente cablata o wireless per azionare la gru da una distanza di sicurezza. Componenti: un dispositivo portatile con pulsanti o joystick per il controllo del movimento e delle funzioni.

2. Controllo cabina;Descrizione: l'operatore è di stanza in una cabina di controllo montata sulla gru o vicino al percorso operativo della gru.Componenti: dotato di pulsanti, joystick, pedali e talvolta touchscreen per il controllo delle funzioni della gru.

3. Telecomando;Descrizione: utilizza un dispositivo di controllo remoto senza fili, che può essere tenuto in mano o indossato sul corpo dell'operatore.Componenti: un dispositivo compatto con pulsanti o joystick, simile a un comando pensile ma senza cavo.

4.Controllo automatico (controllo automatizzato);Descrizione: la gru funziona secondo comandi e sequenze pre-programmati senza l'intervento dell'operatore.Componenti: include sensori, controller logici programmabili (PLC) e software di controllo che gestiscono le funzioni della gru.

Schizzo

Tecnica principale

Vantaggi di una gru a portale a doppia trave da 500 tonnellate

1. Capacità di sollevamento ultra-elevata

Progettato per movimentare carichi estremamente pesanti e sovradimensionati fino a 500 tonnellate.

Ideale per progetti industriali su larga-scala come il sollevamento di blocchi di navi, turbine, strutture in acciaio o segmenti prefabbricati.

2. Resistenza strutturale superiore

Design a doppia travefornisce la massima capacità di carico-e la massima rigidità strutturale.

Deflessione ridotta e stabilità migliorata a pieno carico, anche durante-sollevamenti di lunga durata.

3. Precisione e controllo

Dotato dimeccanismi di sollevamento sincronizzatiEazionamenti a frequenza variabile (VFD)per un sollevamento regolare e un posizionamento accurato.

Ideale per ascensori critici in cui la sicurezza e l'allineamento sono cruciali.

4. Personalizzabile e versatile

Luce, altezza, velocità di sollevamento e accessori possono essere personalizzati in base alle esigenze del progetto.

Può essere equipaggiato conparanchi principali e ausiliariper diversi scenari di sollevamento (ad esempio, posizionamento approssimativo e preciso).

5. Uso efficiente dello spazio

Il design del portale indipendente elimina la necessità di strutture o colonne sopraelevate.

Massimizza l'area di lavoro in cantieri aperti, cantieri navali e zone di assemblaggio.

6. Mobilità-su rotaia

Consente movimenti precisi e lineari lungo binari fissi in siti di grandi dimensioni.

Ideale per attività di sollevamento ripetute su lunghe distanze (ad esempio tra officine, banchine o catene di montaggio).

7. Lunga durata

Costruito con acciaio di alta qualità-e materiali resistenti alla corrosione-per una maggiore durata.

Adatto per operazioni gravose continue-in ambienti esterni difficili.

8. Elevati standard di sicurezza

Integrato con funzionalità di sicurezza avanzate tra cui:

Protezione da sovraccarico

Arresti d'emergenza

Sistemi anticollisione

Ancoraggio antivento

Interruttori di limite

Garantisce un funzionamento sicuro sia per il personale che per le attrezzature.

9. Riduzione di manodopera e tempo

Consente lo spostamento efficiente di carichi pesanti con un intervento manuale minimo.

Aumenta la produttività e riduce i tempi di inattività nei flussi di lavoro industriali.

10. Automazione e funzionamento a distanza

Può essere integrato conSistemi PLC, telecomandi, EInterfacce SCADA.

Supporta iniziative di produzione intelligente e digitalizzazione dei porti.

1. Costruzioni navali e ingegneria navale

Sollevamento e assemblaggio di blocchi di navi, sezioni di scafo e moduli motore

Varo e posizionamento dei componenti della nave

Utilizzato inbacini di carenaggio, cantieri navali, Ecantieri di fabbricazione offshore

2. Produzione di attrezzature pesanti

Movimentazione di parti di macchinari di grandi dimensioni, turbine, motori e presse

Assemblaggio e movimento diapparecchiature per la produzione di energiacome componenti di energia idroelettrica, eolica o termica

3. Impianti siderurgici e metallurgici

Trasportobillette d'acciaio, bobine, stampi, Osiviere di colata

Ideale perfonderie, laminatoi, Enegozi di fabbricazione

4. Infrastrutture ed Edilizia Civile

Costruzione di ponti:Sollevamento di segmenti e travi di calcestruzzo prefabbricato

Progetti di scavo di tunnel:Segmenti di scudo mobili e anelli di supporto

Centrali idroelettriche:Movimentazione di condotte forzate, cancelli e turbine

5. Aerospaziale e Difesa

Spostamento di componenti aerospaziali di grandi dimensioni (ad es. sezioni di fusoliera, razzi)

Utilizzato incatene di montaggio aerospazialiOimpianti di produzione della difesa

6. Centrali nucleari e termiche

Sollevamento e posizionamentocomponenti del reattore, generatori di vapore, Erecipienti a pressione

Supportareoperazioni di manutenzionenelle zone controllate

7. Petrolio e gas offshore

Sollevamento pesantemoduli sottomarini, varietà, attrezzature della piattaforma

Comune dentrocantieri di fabbricazioneper piattaforme petrolifere e strutture sottomarine

8. Hub logistici per carichi di grandi dimensioni

Spostamento di carichi di grandi dimensioni e sovra-dimensionali all'internoterminali logistici specializzati

Assistere acarico e scarico del carico del progettoper il trasporto ferroviario o navale

1. Fase di progettazione: determinare i parametri della gru, come carico nominale, campata e altezza di sollevamento, in base alle esigenze del cliente e all'ambiente di lavoro. Eseguire una progettazione strutturale dettagliata, compresa la trave principale, la trave terminale, la gru, il meccanismo di sollevamento, ecc., per garantire che il progetto soddisfi gli standard di sicurezza e i requisiti di utilizzo. Seleziona i materiali appropriati in base al progetto, solitamente acciaio ad alta-resistenza per garantire la stabilità e la durata della struttura.

2. Fase di produzione: preparare le materie prime e le parti richieste secondo i disegni di progetto. Taglia, piega e modella l'acciaio per preparare componenti strutturali come travi principali e travi finali. Saldare i vari componenti e assemblarli in una struttura complessiva. Questo passaggio richiede una qualità di saldatura garantita per garantire resistenza e stabilità.

3. Lavorazione meccanica: lavorazione di componenti chiave come motori, ingranaggi, cuscinetti, ecc. per garantire che le loro dimensioni e precisione soddisfino i requisiti. Il trattamento anti-corrosione dei componenti, come verniciatura e zincatura, aumenta la durata e l'estetica dell'attrezzatura.

4. Installazione del sistema elettrico: installare componenti elettrici come motori, controller, interruttori, sensori e sistemi di allarme. Collegare e cablare i cavi per garantire il normale funzionamento dell'impianto elettrico.

5. Fase di assemblaggio: assemblare tutti i componenti e i sistemi nel loro insieme, collegare il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di scorrimento del carrello e il sistema di controllo. Eseguire un'ispezione completa della gru assemblata per garantire che tutti i componenti e i sistemi funzionino correttamente ed eseguire il debug preliminare.

6. Fase di test: eseguire una prova di carico statico sulla gru per verificare la resistenza strutturale e la stabilità. Eseguire test dinamici sulla gru, compresi test su sollevamento, spostamento, frenatura e altre funzioni, per garantire che le sue prestazioni soddisfino i requisiti di progettazione. Controllare le funzioni dei dispositivi di sicurezza, come finecorsa, protezione da sovraccarico, ecc., per garantire la sicurezza dell'apparecchiatura durante il funzionamento.

7. Controllo di qualità: eseguire il controllo di qualità su ciascun anello del processo di produzione per garantire la conformità agli standard di settore e ai requisiti dei clienti. Registrare vari dati e risultati di ispezione nel processo di produzione per la successiva tracciabilità e analisi.

8. Consegna e installazione: imballare e preparare la gru completa per il trasporto per garantire che non venga danneggiata durante il trasporto. Consegnare la gru presso il sito del cliente per l'installazione ed eseguire-debug e accettazione in loco. Fornire formazione operativa ai clienti per garantire che siano competenti nell'uso e nella manutenzione della gru.

Vista dell'officina:

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di messa in rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. 32 linee di saldatura sono state messe in uso, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.