Crane a gantry a doppio raggio da 150 tonnellate

 

A 150- tonnellata a doppia fascia gantry craneè unsistema di gestione dei materiali per impieghi pesantiProgettato per il sollevamento e il trasporto di carichi estremamente grandi e pesanti in ambienti industriali esterni o interni. A differenza delle gru sopraelevato,gru a cavallettoavere gambe che supportano il ponte e corrono su binari o ruote a terra, rendendole ideali percantieri aperti, cantieri, cantieri navali e centrali elettriche.

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⚙️ Caratteristiche chiave

Capacità di carico:150 tonnellate (può sollevare fino a 150, 000 kg in modo sicuro ed efficiente).

Struttura a doppia trave:Due travi principali offrono resistenza e stabilità superiori per applicazioni pesanti.

Meccanismo di gancio:Un robusto gancio di sollevamento (o doppio gancio) gestisce enormi componenti, spesso supportati da paranchi di corda.

Gambe a cavalletto:Le gambe verticali rigide collegano le travi ai meccanismi a terra (binari o ruote).

Meccanismo di viaggio:Funziona su binari a terra (pneumatici montati su rotaia) o in gomma (mobile).

Carrello con paranco:Corre lungo la parte superiore delle doppie travi, consentendo un posizionamento preciso del carico.

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🔍 Vantaggi principali

Maniglieoggetti molto grandi e pesantiQuelle gru a testa non possono ospitare.

Struttura indipendente-Non è necessario un sistema di pista o un supporto per la struttura dell'edificio.

Ideale peruso esterno, come la costruzione, la costruzione di navi e i cantieri di fabbricazione su larga scala.

FornisceAltezza di sollevamento elevatoEcapacità di lunga durata.

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🏭 Applicazioni comuni

Cantieri navali:Sollevamento blocchi di navi, motori e sezioni di scafo.

Piante d'acciaio:Spostando lastre, bobine o forni grandi.

Siedi di costruzione:Gestione di cemento prefabbricato, travi di acciaio o gruppi pesanti.

Stazioni elettriche:Installazione di turbine, generatori e altri componenti pesanti.

I terminali dei cortili e dei container:Per la movimentazione di contenitori, binari o carico pesante.

 

Componenti core: cuscinetto, ingranaggio, cambio, motore

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 2000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Parole chiave: Gantry Crane

Colore: personalizzato

Dimensioni: personalizzato

Design: Design di ottimizzazione del computer

Sicurezza: alta potenza del cavo piatto flessibile

Applicazione: industria delle costruzioni, workshop, magazzino

Classe di lavoro: A 3- A8

Certificazione: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Fonte di alimentazione: 380 ~ 480 V, personalizzato

 

 

1. Tipo di struttura

Di solito aGerder saldata a scatola(sezione chiusa), o talvolta unI-Beam con rinforzo, a seconda del carico e dell'arco.

Progettato perridurre al minimo la deflessionee fornire un'elevata rigidità torsionale.

Materiale

Tipicamente fatto daQ345B, Q355B o Q460 AcciaioPer prestazioni elevate e portanti.

Saldato con alta precisione per garantire la distribuzione uniforme dello stress.

Span (lunghezza)

Dipende dal layout del sito e dalle esigenze operative.

Span comuni vanno daDa 20 a 50 metri, con design personalizzati disponibili.

Supporto di carico

Ogni raggio principale supporta parte della capacità 150- tonnellata, lavorando in tandem con il secondo raggio.

Il sistema di carrello e paranco corre sopra queste travi.

Binari del carrello

Accusato di precisionebinari ferroviarisono fissati alle flange superiori delle travi per il movimento trasversale del carrello.

Design di camber

Le travi principali sono spesso progettate con aLeggero Camber verso l'alto(pre-definizione) Per compensare l'abbassamento naturale sotto carico.

Collegamento alle gambe di Gantry

Le travi principali sono rigidamente imbullonate o saldate alle gambe a cavalletto.

I frame finali sono rinforzati per trasferire forze verticali e orizzontali.

Passerelle di manutenzione (opzionale)

Pavone o piattaforme di ispezione possono essere installati lungo le travi per l'accesso alla manutenzione ai sistemi di carrello e paranco.

 

Meccanismo di sollevamento

Di solito unparanco di corda a filo elettricoo aArgano di sollevamento su misura.

Progettato specificamente perSollevamento pesante, conmotori ad alta coppiae robusti cambi.

Spesso caratteristichedoppi motori e tamburiPer un sollevamento equilibrato e sicuro a capacità 150- tonnellate.

🪝 Hook di sollevamento (gancio singolo o doppio)

Acciaio forgiatoGancio pesante, di solito aSistema a doppio gusto(Uno principale e uno ausiliario) per una migliore distribuzione del carico.

Design girevole per un miglioramento dell'allineamento del carico.

Può includereGli indicatori di chiusura di sicurezza e sovraccarico.

🧵 corde di filo

Fili in acciaio ad alta tensione CORSE per 150- Ton di rottura.

Falls multipli di corda (sistema di rivisto) Garantire un sollevamento di carico uniforme e una migliore stabilità.

🚋 Sistema di carrello

Il carrello trasporta il meccanismo di sollevamento e viaggia attraverso la parte superiore delle due travi principali.

Le ruote e i rulli di guida per impieghi pesanti garantiscono un movimento regolare a pieno carico.

Dotato dibuffering e interruttori di limiteper sicurezza.

🛠️ cambio e trasmissione del motore

Cambio planetario o elicoidale accoppiatomotori controllati in frequenzaPer un controllo preciso della velocità.

L'unità di frequenza variabile (VFD) consenteAccelerazione\/decelerazione regolaree posizionamento preciso.

🔌 Sistema elettrico e di controllo

Controllato viaRemoto cabina, ciondolo o wireless.

Include il monitoraggio del carico, la protezione da sovraccarico e le funzioni di arresto di emergenza.

I sensori di feedback possono fornire dati e posizionamento del carico in tempo reale.

🛑 Sistemi di sicurezza

Sovraccarico limitatoriper evitare sollevamenti di sovraccapacità.

Interruttori di limite superiore\/inferioreper evitare che il gancio si trasforma in modo eccessivo.

Sistemi di frenatura(elettromagnetico o idraulico) per la mantenimento del carico sicuro anche durante la perdita di potenza.

Cornice strutturale

Realizzato in acciaio ad alta resistenza, spesso in scatola o costruzione a trave a I.

Abbastanza rigido da prevenire la deformazione sotto il caricamento dinamico 150- tonnellate.

Collegamento bullonato o saldato a travi principali e gambe a cavalletto.

🚜 Ruote da viaggio

Pesanteruote in acciaio forgiate-eiper-binari (per binari fissi) o in gomma (per gru a cavalletto mobile).

Può includereRuote flangiateper prevenire il deragliamento.

Di solito montato in coppia con cuscinetti autoallineati per un movimento regolare.

⚙️ Sistema di azionamento

Motoratizzati motorizzati UtilizzoMotori ACconCAMPIO DI RIDUZIONEPer controllare il movimento.

IncorporaControllo inverter\/VFDper velocità e frenata precise.

Dotato disistemi di frenaturamantenere la posizione quando non in movimento.

🔩 Gruppi e assi delle ruote

Gli assi sono accusati di precisione per gestire carichi radiali e assiali elevati.

I cuscinetti sono selezionati in base a cicli di carico e condizioni ambientali.

🛑 Sicurezza e guida

Sistemi di buffer(gomma o idraulica) alle estremità per la protezione da collisione.

Interruttori limiteper impedire il percolato in eccesso.

Morsetti o blocchi di ruotePer una maggiore sicurezza in condizioni di esterno ventoso.

🔌 Sistema di alimentazione

Potenza alimentata ai motori tramitebobine via cavo, trascina catene, OBusbar\/Conductor Rail Systems.

Progettato per muoversi con la gru in modo sicuro e affidabile.

 

 

Ruote da viaggio

Ruote in acciaio forgiate, spesso flangiato, correreRinate a terra(di solito guida barra quadrata o piatta).

Il materiale della ruota e la durezza sono selezionati per gestire l'alta pressione e ridurre l'usura.

Installato in coppia o set su entrambe le carrozze finali.

🔩 Asse e sistema di cuscinetti

Gli assi collegano le ruote e supportano carichi radiali dal peso della gru e carico sollevato.

Dotato diCuscinetti a rulli autoallineatiper un funzionamento regolare e una durata di servizio estesa.

⚙️ Unità di guida (motore + cambio)

Ogni carrello finale è in genere dotato diguidare i motori(1 o 2 per lato) per alimentare le ruote.

Cambi di cambio pesanti(Tipo elicoidale o planetario) Ridurre la velocità del motore e aumentare la coppia.

Controllo inverter (VFD)consente velocità variabili, avvio soft\/stop e movimento sincronizzato.

🧠 Sistema di controllo

Gestito viaControllo della cabina, Remoto wireless, OControllo a sospensione.

I sistemi basati su PLC gestiscono spesso la sincronizzazione tra le unità sinistro e destra.

Il controllo anti-screpolazione è fondamentale per le gru a cavalletto a grandi dimensioni per prevenire il legame ferroviario o lo stress strutturale.

🧱 Sistema ferroviario e pista

Le binari montati a terra sonoAncorato su basi concrete.

Deve essere perfettamente allineato per prevenire l'usura meccanica e l'inclinazione.

Minteccettori per gruETraccia i dispositivi di puliziapuò essere aggiunto per sicurezza.

🛑 Dispositivi di sicurezza e orientamento

Stop\/buffer di fineA entrambe le estremità della pista (gomma o di tipo idraulico).

Interruttori limiteper prevenire il percorso eccessivo e potenziali collisioni.

Sistemi anticollisionPer installazioni multi-crane.

Dispositivi a prova di vento(come morsetti ferroviari o scarpe di ancoraggio) per gru esterne.

 

5. Meccanismo di viaggio del vano

1) Composizione strutturale

Frame del carrello: il telaio è il principale supporto strutturale del carrello, fornendo la rigidità e la resistenza necessarie per sopportare il carico. In genere è realizzato in acciaio ad alta resistenza per garantire la durata e la resistenza alla deformazione in carichi pesanti.

Set di ruote: le ruote sono spesso montate su assi e i cuscinetti all'interno di queste ruote sono progettati per un'elevata capacità di carico e un funzionamento regolare.

Motore di azionamento elettrico: il movimento del carrello è alimentato da un motore elettrico, che guida il sistema delle ruote tramite un cambio e un sistema di pulegge o catene. Il motore è in genere installato sul telaio del carrello ed è collegato alle ruote attraverso un meccanismo di trasmissione, consentendo sia il movimento in avanti che quelli all'indietro.

2) funzione del meccanismo operativo del carrello

1. Movimento orizzontale del paranco

Il carrello, che trasporta il meccanismo di sollevamento, si muove orizzontalmente lungo la guida a cavalletto. Questo movimento orizzontale consente alla gru di sollevare e abbassare i materiali su una vasta area, come un cantiere, un dock o un magazzino.

2. Posizionamento liscio e preciso

Il meccanismo di viaggio del carrello è progettato per un controllo preciso della posizione del carrello. Ciò è fondamentale per garantire che i carichi vengano raccolti e posizionati accuratamente nelle posizioni desiderate.

3. Supporto per il meccanismo di sollevamento

Il sistema di pace è in genere montato sul carrello. Il meccanismo di viaggio del carrello consente al paranco di attraversare la lunghezza del cavalletto, garantendo che l'attrezzatura di sollevamento possa coprire l'intera area necessaria per le operazioni.

4. Distribuzione e stabilità del carico

Il carrello aiuta a distribuire uniformemente il carico attraverso la struttura della gru. Mentre il carrello si muove, il carico viene mantenuto stabile, riducendo il rischio di squilibrio che potrebbe portare a incidenti.

5. Controllo della velocità

Il meccanismo di viaggio del carrello comprende motori, ingranaggi e talvolta unità di frequenza variabile (VFD), che forniscono il controllo della velocità necessario per il movimento del carrello. Questo aiuta ad adattarsi a diverse esigenze operative, che si muove lentamente per precisione o rapidamente per efficienza.

6. Integrazione con altri movimenti di gru

Il meccanismo di viaggio del carrello è integrato con i movimenti verticali (sollevato) e longitudinali (che viaggiano a cavalli) di Gantry. Funziona in coordinamento con queste funzioni per garantire un funzionamento regolare e sincronizzato, rendendo più facile eseguire sollevamenti complessi e trasferimenti di materiali.

7. Sicurezza e gestione del carico

Il meccanismo include spesso caratteristiche di sicurezza, come interruttori o sensori di limite, per impedire al carrello di superare i suoi confini operativi o di scontrarsi con ostacoli, migliorando la sicurezza dell'intera operazione della gru.

6. Crane Ruota

1) Funzione delle ruote

Le ruote forniscono supporto per la struttura della gru e sono essenziali per consentire alla gru a cavalletto di viaggiare lungo la sua pista. Assorbono anche le forze generate dal peso della gru e dai movimenti operativi, distribuendo queste forze per prevenire danni alla pista e ad altri componenti della gru.

A seconda dello scopo della gru e dei carichi che gestisce, le ruote sono progettate per gestire diverse capacità di peso. Le gru più grandi o quelle utilizzate per il sollevamento più pesante avranno ruote più grandi e robuste.

2) Requisiti di progettazione

Le ruote della gru sono in genere realizzate in acciaio o materiale in lega ad alta resistenza per resistere al peso della gru e al suo carico mentre durano movimenti costanti e carichi pesanti. Le ruote sono spesso progettate con una flangia per garantire un movimento regolare e stabile lungo le rotaie e per impedire loro di deragliare.

7. Crano Hook

Il gancio della gru di una gru a cavalletto a sbalzo è una componente essenziale nel processo di sollevamento e gestione. Questo gancio viene utilizzato per collegare e supportare i carichi durante le operazioni di sollevamento.

Il gancio è in genere realizzato in acciaio ad alta resistenza per gestire carichi pesanti. Ha una forma curva, con una gola profonda per l'attacco sicuro a imbragature, catene o altri dispositivi di sollevamento. Il gancio di solito ha un chiavistello di sicurezza per impedire al carico di liberarsi accidentalmente durante il funzionamento.

La funzione principale del gancio della gru è collegare il meccanismo di sollevamento della gru (come il paranco) con il carico. Si muove lungo il raggio della gru a gantry (che è supportato dalle gambe della struttura del cavalletto) e può essere sollevato o abbassato a seconda delle esigenze di sollevamento.

Motore

Il motore di una gru a cavalletto a sbalzo è una componente cruciale responsabile della guida dei vari movimenti della gru, come il sollevamento, i viaggi del carrello e il movimento a cavalletto. A seconda della progettazione e delle dimensioni della gru, il motore può variare nel tipo e nelle specifiche. I motori sono in genere controllati da un controller logico PLC (programmazione programmabile) o VFD (unità a frequenza variabile) per regolare le velocità e la coppia per un funzionamento efficiente.

Motore di sollevamento: Scopo: guida il paranco per sollevare e abbassare il carico. Tipo di moto: in genere un motore elettrico, spesso un motore a induzione CA. Progetta: varia a seconda della capacità di carico, che va da pochi kW a diverse centinaia di kW.

Motore in viaggio (movimento del carrello): Scopo: sposta il carrello lungo la rotaia del gantry. Tipo di moto: di solito un motore AC trifase. Poplinate: selezionata in base alla velocità e alla capacità richieste del carrello.

Motore di viaggio in cavalletto (movimento del ponte): Scopo: sposta l'intera struttura del cavalletto lungo la guida a terra, permettendo che si estende sull'area di carico. Tipo di moto: un motore elettrico pesante, spesso con una trasmissione a velocità variabile (VSD) per il controllo fine. Popanna

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Sistema di allarme audio e illuminato e interruttore limite

1) Sistema di allarme audio e leggero

Il sistema di allarme audio e leggero per una gru a cavalletto a sbalzo è progettato per migliorare la sicurezza fornendo segnali visivi e udibili in caso di condizioni o pericoli anormali. Questi allarmi aiutano a mettere in guardia gli operatori, i lavoratori e il personale in prossimità di potenziali rischi.

Alarmalità solida (corno o sirena): Scopo: avvisa il personale di una situazione di emergenza o anormale. SUONDA: tipicamente forte e che attirano l'attenzione, come una sirena o un corno con motivi variabili (continui, intermittenti o pulsati per essere presenti.

Allarme leggero (luce stroboscopica o faro lampeggiante): Scopo: fornisce un avviso visivo che può essere visto in aree in cui il suono da solo potrebbe non essere efficace (ad esempio, in ambienti rumorosi o ad una distanza). Tipo di luce: le luci stroboscopiche lampeggianti o rotanti sono comunemente usate, spesso con colori diversi per indicare diversi livelli di avvertimento.

Rosso: allarme critico (situazione pericolosa).

Giallo\/ambra: avvertimento (avvertimento o un problema non urgente).

Blu: può indicare lo stato operativo o una condizione specifica diversa.

2) Interruttore del limite

Un interruttore di limite su una gru a cavalletto a sbalzo è un dispositivo di sicurezza utilizzato per impedire alla gru di percorrere eccessivamente o andare oltre i suoi limiti predefiniti. È un componente essenziale per garantire il corretto e sicuro funzionamento della gru. La gru a cavalletto a sbalzo in genere è costituita da una grande struttura con un ponte e un meccanismo di sollevamento, che viene spesso utilizzato in ambienti industriali come porti o magazzini per il sollevamento e lo spostamento di carichi pesanti.

Funzione dell'interruttore di limite:

Rilevamento della posizione: l'interruttore del limite rileva quando il paranco della gru o il carrello ha raggiunto la sua posizione finale designata (completamente sollevata, ridotta o spostata lungo la pista). Questo aiuta a prevenire danni meccanici causati dall'over-viay.

Sicurezza: agisce come un fallimento per impedire alla gru di muoversi se raggiunge il suo confine. Ciò riduce il rischio di incidenti e protegge sia la gru che le attrezzature circostanti.

Automazione: gli interruttori di limite possono essere collegati al sistema di controllo della gru. Quando viene attivato l'interruttore del limite, invia un segnale al sistema di controllo per fermare la gru o invertire la sua direzione.

Tipi di interruttori di limite per gru a cavalletto:

Interruttore del limite meccanico: questo tipo utilizza un attuatore fisico per aprire o chiudere i contatti quando la gru raggiunge un limite. È una soluzione comunemente usata, semplice ed economica.

Interruttore a limite magnetico: questi usano campi magnetici per rilevare la posizione di un bersaglio senza contatto diretto, fornendo una soluzione più durevole e più duratura.

Interruttore del limite di prossimità: rileva la presenza di un target senza contatto, utilizzando un sensore, ed è spesso utilizzato in applicazioni più avanzate o più elevate.

10. Dispositivi di sicurezza

1) 1. Dispositivo di protezione da sovraccarico

Impedisce alla gru di sollevare carichi che superano la sua capacità nominale.

Attiva un allarme o taglia l'alimentazione al meccanismo di sollevamento quando il carico supera i limiti di sicurezza.

2. Interruttori di limite

Interruttore di limite di sollevamento: interrompe il meccanismo di sollevamento quando il gancio raggiunge il limite superiore o inferiore per prevenire il troppo crollo o il sovraimuovo.

Interruttore del limite di viaggio: limita il movimento orizzontale della gru o del carrello per evitare collisioni o deragliamenti.

Interruttore di limite angolare del boom (se applicabile): garantisce che il boom non supera i limiti angolari sicuri.

3. Pulsante di arresto di emergenza

Consente agli operatori di fermare istantaneamente le operazioni della gru in caso di emergenza.

Di solito installato in più posizioni accessibili sulla gru e i telecomando.

4. Dispositivi anti-collisione

Utilizza sensori (sensori di prossimità o laser) per rilevare ostacoli o altre attrezzature nel percorso della gru, prevenendo le collisioni.

Può includere allarmi udibili o sistemi di frenatura automatica.

5. Sistema di monitoraggio della velocità del vento

Monitora la velocità del vento e i problemi avvisi quando supera i livelli di sicurezza per il funzionamento.

Alcuni sistemi bloccano automaticamente la gru o ancorano durante i venti forti.

6. Sistema di frenatura

Freni meccanici: garantisce che il carico rimanga fermo quando non è in movimento.

Sistema di frenatura di emergenza: si attiva durante l'interruzione dell'alimentazione o il malfunzionamento del sistema.

7. Flesser o Storm Lock

Blocca la gru in posizione durante le tempeste o i venti forti per prevenire il movimento.

8. Sistema buffer

Installato alla fine del percorso di viaggio della gru per assorbire l'impatto e ridurre i danni durante il percorso accidentale.

9. Indicatore del momento di carico (LMI)

Monitora il momento di carico e avvisa l'operatore se la gru si avvicina al suo punto di svolta.

10. Interlocchi di sicurezza

Garantire operazioni specifiche, come sollevamento, movimento del carrello o regolazione del braccio, non può essere eseguita simultaneamente in modo non sicuro.

11. Sistemi di allarme udibile e visivo

Allarmi: avvisare il personale nelle vicinanze durante il funzionamento della gru o in caso di guasto.

Luci di segnale: indicare lo stato operativo della gru.

12. Feature di ispezione e sicurezza della corda del filo

La corda in superamento della protezione: impedisce la ferita in modo improprio della corda del filo, il che potrebbe portare a incidenti.

Rilevamento della rottura della corda: rileva la rottura o il gioco nella fune del filo e interrompe l'operazione.

13. Caratteristiche di sicurezza della cabina dell'operatore

Controlli progettati ergonomicamente per ridurre al minimo l'affaticamento degli operatori.

Gli estintori e altre attrezzature di emergenza sono in genere disponibili in cabina.

14. Sistema di monitoraggio delle gru automatiche (opzionale)

Monitora parametri critici come carico, velocità e temperatura.

Registra dati operativi e guasti per la manutenzione e la risoluzione dei problemi.

11. Modalità di controllo

1) 1. Controllo manuale

Descrizione: gli operatori controllano manualmente la gru usando pendenti a pulsante, leve o pannelli di controllo direttamente in loco.

Caratteristiche:

Semplice da usare e mantenere.

Adatto a attività di sollevamento meno complesse.

Applicazioni: utilizzate in operazioni o posizioni su scala minore con bassi requisiti di automazione.

2. Controllo remoto

Descrizione: gli operatori utilizzano un dispositivo di telecomando wireless per far funzionare la gru da una distanza di sicurezza.

Caratteristiche:

Migliore sicurezza consentendo all'operatore di rimanere alla larga dal carico.

Maggiore flessibilità operativa.

Può gestire movimenti più complessi.

Applicazioni: deposito, cantieri logistici e altri ambienti che richiedono una maggiore precisione.

3. Controllo della cabina

Descrizione: l'operatore si trova in una cabina collegata alla gru e controlla le operazioni usando joystick o pannelli di controllo.

Caratteristiche:

Fornisce all'operatore una vista chiara del carico e dell'area di lavoro.

Adatto a operazioni pesanti e di lunga durata.

Applicazioni: siti industriali su larga scala, come cantieri navali, acciaierie o cantieri.

4. Controllo semi-automatico

Descrizione: Alcune operazioni (come i movimenti ripetitivi) sono automatizzate, mentre altre richiedono input manuali.

Caratteristiche:

Riduce il carico di lavoro dell'operatore.

Aumenta l'efficienza per compiti ripetitivi.

Applicazioni: linee di montaggio, mozzi logistici e attività che coinvolgono il sollevamento e il posizionamento ripetuti.

5. Controllo completamente automatico

Descrizione: la gru funziona autonomamente in base a istruzioni pre-programmate o ingressi del sensore.

Caratteristiche:

Alta precisione ed efficienza.

Elimina l'errore umano e riduce i costi del lavoro.

Spesso integrato con sistemi intelligenti o IoT per il monitoraggio e l'analisi dei dati.

Applicazioni: porte, magazzini automatizzati e ambienti che richiedono operazioni precise ad alta velocità.

6. Controllo ibrido (manuale + automatico)

Descrizione: combina opzioni di controllo manuale e automatico, consentendo la flessibilità in base ai requisiti dell'attività.

Caratteristiche:

Adattabile alle diverse esigenze operative.

Migliora l'efficienza senza sacrificare il controllo.

Applicazioni: siti che richiedono sia la supervisione umana che l'automazione.

12.Sketch

 

Tecnico principale

 

 

1. Alta capacità di carico

150 tonnellate di capacità di sollevamentoConsente alla gru di gestire carichi enormi, tra cui macchinari pesanti, grandi componenti strutturali e altri articoli di grandi dimensioni.

Ideale per industrie comecostruzione navale, produzione in acciaio, centrali elettriche, Ecostruzione.

2. Stabilità e forza superiori

ILDesign a doppio raggiodistribuisce il carico in modo più uniforme e fornisce maggioreIntegrità strutturale.

Progettato per resisterecarichi dinamici elevatie ambienti difficili, riducendo il rischio di insufficienza della gru.

3. Grande intervallo e copertura

Il design del cavalletto consente unAmpia intervallo di lavoro(in genere traDa 20 a 50 metri), coprendo ampie aree senza richiedere un edificio esistente o un'infrastruttura aerea.

Questo rende la gru ideale perOperazioni all'aperto, iarde di stoccaggio aperto,cantieri navalie grandi impianti di produzione.

4. Caratteristiche di sicurezza migliorate

Dotato diprotezione da sovraccarico, interruttori limite, Esistemi di frenaturaper prevenire incidenti e garantire un funzionamento sicuro.

Sistemi anticollisionECaratteristiche resistenti al ventoPer le operazioni esterne ridurre il rischio operativo.

Arresto automaticoCaratteristiche per proteggere la gru e caricare dal sovraccarico.

5. Operazioni versatili e flessibili

ILcontrollo precisodei meccanismi di sollevamento e di viaggio consente un'attenta gestione e posizionamento del carico.

Configurazioni a più ganci(ganci singoli o doppi) forniscono flessibilità per vari tipi di carico.

Può essere personalizzato conAttrezzatura di sollevamento ausiliariecome magneti, morsetti o travi di spargitori per attività di sollevamento specializzate.

6. Utilizzo esterno e interno

Adatto per entrambiapplicazioni interne(EG, seminari, magazzini) eambienti esterni(Ad esempio, cantieri navali, cantieri).

Componenti resistenti alle intemperierenderlo adattabile a varie condizioni ambientali, tra cui temperature estreme e umidità.

7. Produttività migliorata

Aumento della velocità di sollevamentoEEfficienza di viaggioRidurre i tempi di inattività e migliorare la produttività del flusso di lavoro, in particolare nelle ambientazioni industriali e di costruzione.

Prestazioni affidabili in cicli di alto livello, rendendolo ideale peroperazione continuain ambienti esigenti.

8. Conveniente per le operazioni su larga scala

Elimina la necessità di costruire strutture o ulteriori quadri di supporto, come è la gru a gantryautosufficiente.

Durevole ebassa manutenzione, portando a una riduzione dei costi operativi nel tempo.

Motori e sistemi di controllo ad alta efficienza energeticaGarantire il consumo di energia ottimizzato.

9. Gestione del carico precisa

Capace dimovimento sincronizzatocon una configurazione a doppio gusto, semplificando la gestionecarichi asimmetrici o irregolari.

FornisceAccuratezza di posizionamento elevato, essenziale per il sollevamento di carico pesante sensibile o delicato.

 

 

1. Industria delle costruzioni

Sollevare materiali da costruzione pesanti come travi in ​​acciaio, blocchi di cemento e altri componenti di costruzione.

Materiali di trasporto e posizionamento nei cantieri.

2. Impianti di produzione

Gestione di grandi componenti o macchinari nelle linee di produzione.

Spostamento di materie prime o prodotti finiti all'interno dell'impianto.

3. cantieri navali e porti

Caricamento e scarico di contenitori o merci dalle navi.

Trasporto di componenti di navi pesanti o attrezzature di manutenzione.

4. Magazzino e logistica

Impilamento e organizzazione di merci in aree di stoccaggio esterno o interno.

Caricamento e scarico di camion o binari.

5. Aerospaziale e aviazione

Gestione di grandi componenti di aeromobili, come fusoliere, ali o motori.

Operazioni di manutenzione di manutenzione e assemblaggio.

6. Yards ferroviari

Componenti ferroviari di sollevamento e posizionamento come binari o carrelli.

Caricamento e scarico del carico ferroviario.

7. Mulini e fonderie d'acciaio

Spostando piastre, bobine o getti in acciaio pesanti.

Gestione dei contenitori in metallo fuso.

8. Mining e industrie pesanti

Trasporto di attrezzature pesanti e materiali nelle operazioni minerarie.

Gestione di grandi macchinari per il montaggio o la riparazione.

9. Piante elettriche

Installazione o manutenzione di turbine, generatori e altre attrezzature a potenza pesante.

Trasporto di contenitori di carburante o rifiuti in piante nucleari o termiche.

Gruproduzione procedura

1. Progettazione e ingegneria

Analisi dei requisiti

Comprendere le specifiche del cliente (capacità di carico, intervallo, altezza, ambiente di lavoro, ecc.).

Determinare i parametri operativi: altezza di sollevamento, velocità di viaggio, frequenza di lavoro, ecc.

Design preliminare

Crea design concettuali e modelli 3D.

Scegli materiali in base alla forza e alle condizioni ambientali.

Ingegneria dettagliata

Sviluppare disegni ingegneristici dettagliati (componenti strutturali, meccanismi, sistemi elettrici).

Eseguire analisi di stress e affaticamento per garantire la sicurezza.

2. Approvvigionamento materiale

Materiali di alta qualità fonte, tra cui:

Piastre e profili in acciaio per componenti strutturali.

Motori, cambi e altre parti meccaniche.

Sistemi elettrici e componenti di controllo.

Ispezionare i materiali per garantire la conformità agli standard di qualità.

3. Fabbricazione

Fabbricazione di componenti strutturali

Tagliare, saldare e assemblare le strutture in acciaio (trave principale, braccia a sbalzo, gambe, ecc.).

Garantire un allineamento e dimensioni precise.

Eseguire il trattamento di superficie (ad es. Scatto, pittura) per la protezione della corrosione.

Gruppo meccanico

Assemblare le parti meccaniche (carrello, paranco, ruote, ecc.).

Installare motori, cambi e sistemi di trasmissione.

Gruppo elettrico

Installare componenti elettrici (pannelli di controllo, cavi, sensori).

Filo e collegare il sistema per garantire la funzionalità.

4. Ispezione di qualità

Ispezione materiale

Verificare la certificazione dei materiali e condurre test (ad es. Testi di trazione).

Ispezione strutturale

Ispezionare la qualità della saldatura (ad es. Test ultrasonici).

Garantire l'accuratezza dimensionale e la finitura superficiale.

Ispezione dell'assemblaggio

Controllare l'allineamento e la funzionalità di tutte le parti (meccaniche ed elettriche).

Test di carico

Condurre test di carico statici e dinamici per garantire un funzionamento sicuro.

5. Test di accettazione della fabbrica (FAT)

Condurre una prova completa di prova, tra cui:

Test a pieno carico e sovraccarico.

Funzionalità di tutti i dispositivi di sicurezza (ad esempio, interruttori di limite, freni di emergenza).

Funzionamento regolare di carrello, paranco e viaggi di gru.

Documenta i risultati e ottieni l'approvazione del cliente.

6. Smontaggio e imballaggio

Smontare la gru in sezioni trasportabili.

Imballa i componenti in modo sicuro per prevenire danni durante il trasporto.

Etichettare e preparare un elenco di imballaggi per un rimontaggio efficiente.

7. Trasporto

Fornire i componenti della gru al sito di installazione utilizzando metodi di trasporto appropriati.

8. Installazione e messa in servizio

Assemblaggio in loco

Assemblare componenti strutturali e sistemi meccanici.

Installare sistemi elettrici e pannelli di controllo.

Calibrazione e test

Ricalibrare il sistema di gru per condizioni specifiche del sito.

Eseguire test di carico in loco per verificare le prestazioni.

9. Handver

Fornire formazione al personale del cliente su funzionamento e manutenzione sicuri.

Fornire documentazione tecnica (Manuale dell'utente, Guida alla manutenzione, certificati).

Ottieni l'approvazione e l'accettazione finale dal cliente.

10. Supporto post-vendita

Offrire servizi di garanzia e supporto di manutenzione.

Fornire pezzi di ricambio e assistenza tecnica secondo necessità.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.