Crane a gantry a capriata doppia trave

Una gru a doppia trave di capriata di travi è composta da due travi parallele (in genere in stile box o in stile capriata) supportate da gambe che viaggiano lungo le rotaie a terra. Il design della capriata fornisce elevati rapporti di resistenza-peso, rendendolo ideale per applicazioni per impieghi pesanti.

Componenti chiave:
Fille principali: costruito in acciaio Q345B per durata.
Sistema di paranco: dotato di paranchi o argani in corda a bassa camera.
Truck di fine: funzionalità di ruote in acciaio forgiate e sistemi di carrelli per viaggi fluidi.
Sistemi di controllo: le opzioni includono il controllo a sospensione, remoto o cabina con unità a frequenza variabile.

 

Vantaggi sulle gru a trave singole
Maggiore stabilità: le doppie travi minimizzano l'oscillazione del carico per il sollevamento di precisione.
Maggiore efficienza: supporta i sistemi a doppio avistamento per operazioni simultanee.
Personalizzazione: adattabile per ambienti resistenti all'esplosione o resistenti alla corrosione.

 

 

 

Ecco le caratteristiche chiave di una gru a gantry a cappa a doppia trave:
1. Capacità di carico pesante
Gamma di capacità: in genere 5–600 tonnellate, con alcuni modelli che superano 1, 000 tonnellate per industrie specializzate.
Lunga durata: supporta dura fino a 45 metri (estendibili con progetti personalizzati).
2. Design della trave di capriata
Rapporto elevato di resistenza-peso:
Utilizza l'acciaio Q345B per la durata.
20-30% più leggero rispetto alle travi del web solido mantenendo la rigidità.
Deflezione ridotta: riduce al minimo l'oscillazione del carico per il sollevamento di precisione.
3. Stabilità e mobilità migliorate
Sistema delle ruote dei carrelli: distribuisce uniformemente il carico, riducendo la pressione della rotaia del 15-20%.
Ruote in acciaio forgiato: trattate con calore per resistenza all'usura nei cicli di alto servizio.
Opzioni ferroviarie: funziona con binari P24 - P50 o binari personalizzati.
4. Sistema di sollevamento avanzato
Capacità a doppio ho-hoist: consente il sollevamento in tandem per carichi di grandi dimensioni.
Design a bassa camera: massimizza l'area di lavoro verticale.
Tipi di pace:
Paranchi di corda a filo (per carichi pesanti, ad es., NHA-D European Hists).
Paranchi a catena (per sollevamenti più leggeri e frequenti).
5. Controllo e automazione di precisione
Drive di frequenza variabile (VFD): abilitare l'accelerazione\/decelerazione regolare.
Opzioni di controllo:
Pendant (ip 65- valutato per ambienti difficili).
Radio Remote (fino a 100 metri).
Cabina dell'operatore (con controlli ergonomici).
6. Sistemi di sicurezza
Protezione da sovraccarico: cut-off automatico al 110% della capacità nominale.
Sensori anti-collisione: infrarossi o basati su laser per zone multi-centro.
Freni di fallimento: freni a doppio disco sul paranco e meccanismi di viaggio.
Stop di emergenza: interrompe istantaneamente tutte le operazioni.
7. Opzioni di personalizzazione
A prova di esplosione: per petrolio\/gas o piante chimiche.
Resistente alla corrosione: acciaio zincato o inossidabile per ambienti marini.
Kit esterni: include coperture per la pioggia, ancore antivento e lame per la neve.
8. Efficienza energetica
Braking rigenerativo: recupera energia durante la decelerazione.
IE3\/IE4 Motors: standard europei ad alta efficienza.
9. Conformità e certificazioni
Standard: FEM 1.001, Din 15018, ISO 8306.
Certificazioni: CE, Gost, CMAA (per il Nord America).

 

 

A 120- Ton Bridge Beam Launcher è un pezzo specializzato di macchinari pesanti utilizzati per erigere travi di cemento prefabbricato nella costruzione del ponte. Ecco le sue specifiche tipiche:

1. Parametri generali
Capacità di sollevamento: 120 tonnellate

Spanta del ponte applicabile: 20-50 metri (varia per modello)

Tipo di raggio applicabile: travi di calcestruzzo prefabbricato (trave a T, trave della scatola, raggio a i, ecc.)

Tipo di struttura: capriata di travetto o box

2. Specifiche meccaniche
Lunghezza della trave principale: 35–55 metri (personalizzabile)

Velocità di lancio: 3–5 m\/min (varia)

Metodo di erezione del raggio: cantilever bilanciato o gruppo

Tipo di binario: montato su rotaia o in gomma

3. Meccanismo di sollevamento
Sollevamento della capacità del verricello: 120 tonnellate

Velocità di sollevamento: 0. 5–5 m\/min

Numero di argani: 2 o 4 (in base al design)

4. Meccanismo di viaggio
Velocità mobile trasversale: 2–6 m\/min

Velocità di movimento longitudinale: 3–8 m\/min

Fonte di alimentazione: motore idraulico o elettrico

5. Alimentazione
Tensione: 380 V\/50Hz (personalizzabile)

Modalità di controllo: controllo remoto + funzionamento manuale

6. Caratteristiche di sicurezza
Protezione da sovraccarico

Sistema di arresto di emergenza

Protezione anti-reaggiustazione

Resistenza al vento fino a 10 m\/s

 

 

 

 

A 120- Ton Bridge Beam Launcher (noto anche come lanciatore di trave bridge o gru a ponte) è una macchina da costruzione specializzata utilizzata per erigere le travi prefabbricate in cemento o in acciaio per ponti. È costituito da diversi componenti chiave:

1. Struttura principale
Tratta principale: il raggio primario portante carico che copre il ponte supporta.

Gambe di supporto (anteriore e posteriore): gambe regolabili che supportano il lanciatore sui moli.

End travi: situato ad entrambe le estremità, collegando la trave principale alle gambe di supporto.

2. Sistema di sollevamento e sollevamento
Argelli e paranchi: usati per sollevare e posizionare le travi prefabbricate.

Fili e pulegge: essenziali per il controllo del sollevamento e del movimento.

Sistema idraulico: fornisce energia per il sollevamento e il posizionamento.

3. Meccanismo di viaggio
Sistema ferroviario o di binari: consente al lanciatore di muoversi lungo l'allineamento del ponte.

Meccanismo del carrello: sposta il sistema di sollevamento avanti e indietro.

Drive Motors and Gear System: fornisce movimento e posizionamento.

4. Sistema di sicurezza e controllo
Sistema di controllo elettrico: PLC (controller logico programmabile) per l'automazione.

Pannello di controllo remoto: consente agli operatori di controllare il lanciatore in modo sicuro.

Sensori e interruttori di limiti: garantire sicurezza e prevenire il sovraccarico.

Sistema di frenatura: impedisce il movimento incontrollato.

5. Sistema di alimentazione
Unità di alimentazione elettrica o idraulica: fornisce l'energia necessaria per il sollevamento e il movimento.

Cavi e connettori: garantire la trasmissione di potenza affidabile.

6. Componenti di supporto e stabilità
Contrabiti: bilancia la struttura e impedisce l'inclinazione.

Supporti regolabili: garantisce stabilità su terreni diversi.

 

 

 

 

1. Capacità di carico superiore e span
Geste 5-600+ tonnellate, rendendolo ideale per il sollevamento di servizi pesanti (ad esempio, bobine di acciaio, parti di navi, trasformatori).
Span lunghe (fino a 45 m) senza supporto medio, adatti a ampie aree di lavoro.
2. Alta resistenza con design leggero
La struttura della capriata riduce il peso del 20-30% rispetto alle travi del web solido mantenendo la rigidità.
Meno stress su binari e ruote, estendendo la durata della vita delle attrezzature.
3. Stabilità e precisione migliorate
Le doppie travi minimizzano l'oscillazione del carico, garantendo un posizionamento più sicuro e accurato.
Il sistema delle ruote dei carrelli distribuisce in modo uniforme il peso, riducendo l'usura della rotaia.
4. Personalizzabile per ambienti difficili
Rivestimenti resistenti alla corrosione per industrie marine o chimiche.
Opzioni a prova di esplosione (certificato ATEX) per settori petroliferi e del gas.
Kit esterni (antivento, coperture da pioggia, lame per la neve).
5. Sicurezza e controllo avanzato
Protezione da sovraccarico (cutoff del 110%).
Sensori anti-collisione e arresto di emergenza.
Funzionamento regolare con VFD (unità a frequenza variabile).
6. Efficienza energetica
La frenata rigenerativa riduce il consumo di energia.
I motori ad alta efficienza (IE3\/IE4) sono conformi agli standard europei.
7. Bassa manutenzione e durata di vita lunga
La saldatura in acciaio CNC e NDT garantisce l'integrità strutturale.
Il design modulare semplifica le riparazioni e le sostituzioni delle parti.

 

 

1. Industria in acciaio e metallo
Sollevamento di bobine in acciaio, lastre e stampi in laminatoio.
Gestire i mestoli in fonderie.
2. Shipbuilding & Ports
Assemblaggio di scafi e motori della nave.
Caricamento\/scarico di contenitori e macchinari pesanti.
3. centrali elettriche e macchinari pesanti
Installazione di turbine, generatori e trasformatori.
Spostamento di grandi attrezzature industriali.
4. Costruzione e infrastruttura
Installazione del segmento del ponte prefabbricato.
Manifestazione di materiali pesanti in progetti su larga scala.
5. Piante da mining e cemento
Trasporto di materiali sfusi e macchinari pesanti.
Manutenzione di grandi frantoi e forni.
6. Railway & Aerospace
Locomotive di sollevamento e componenti della panoramica.
MANASSEMICHE E MOTORE AIRCRAFT.

 

 

1. Design e ingegneria
Conferma le specifiche del progetto (intervallo, capacità di sollevamento, condizioni del sito).

Design strutturale e meccanico (disegni CAD, analisi FEM).

Progettazione di sistemi elettrici e idraulici.

2. Approvvigionamento materiale
Acciaio strutturale ad alta resistenza (Q345b o equivalente).

Componenti del sistema idraulico (pompe, cilindri, tubi).

Motori, argani e meccanismi di sollevamento.

Sistemi di controllo elettrico (PLC, sensori, cablaggio).

Fissatrici, materiali di saldatura e attrezzature di sicurezza.

3. Fabbricazione e produzione
3.1 Fabbricazione della struttura in acciaio
Tagliare: taglio a CNC di piastre d'acciaio.

Saldatura: saldatura di penetrazione completa per giunti chiave.

MACCHINING: perforazione e modellatura di precisione dei componenti.

Trattamento superficiale: sabbiatura, rivestimento a prova di ruggine e pittura.

3.2 Assemblaggio meccanico e idraulico
Installazione di meccanismi di sollevamento principali (argani, pulegge, ganci).

Integrazione di cilindri idraulici e sistema di tubazioni.

Gruppo motore e cambio.

3.3 Integrazione del sistema elettrico
Installazione del sistema di controllo PLC.

Cablaggio e posizionamento del sensore.

Funzioni di arresto e sicurezza di emergenza.

4. Assemblaggio e pre-test
Pre-assemblaggio di sezioni in fabbrica.

Test di caricamento sui singoli componenti.

Test funzionale di sistemi idraulici ed elettrici.

5. Test del carico di fabbrica
Test senza carico: controllo del movimento e dell'allineamento.

Test di carico statico: test con 120- tonnellata equivalente.

Test di carico dinamico: funzionamento in condizioni simulate.

6. Smontaggio e trasporto
Contrassegnare tutti i componenti per un facile rimontaggio.

Imballaggio e trasporto sul sito.

7. Installazione e messa in servizio in loco
Erezione e allineamento del cavalletto.

Assemblea finale di Bridge Launcher.

Test in condizioni di sito reale.

8. Formazione e consegne
Formazione dell'operatore per un funzionamento sicuro.

Guida di manutenzione e risoluzione dei problemi.

Consegne e documentazione finale.

 

 

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.

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