Gru a cavalletto a doppia trave telecomandata

A Gru a cavalletto a doppia trave telecomandataè un sistema di sollevamento-per carichi pesanti progettato per la movimentazione dei materiali efficiente e sicura in ampi spazi di lavoro esterni o interni. Caratteristiche di questo tipo di gru a portaledue travi paralleleche forniscono maggiore capacità di carico-e stabilità strutturale. E' dotato di asistema di controllo remoto senza fili, consentendo agli operatori di controllare i movimenti della gru a distanza, migliorando così la sicurezza e la comodità operativa.

Queste gru sono ampiamente utilizzate in settori comeedilizia, cantieristica navale, fabbricazione dell'acciaio, cantieri logistici, Eimpianti di produzione, dove è necessario sollevare, trasportare o posizionare oggetti pesanti e di grandi dimensioni con elevata precisione.

Punti salienti principali:

Design a doppia traveoffre elevata resistenza e capacità di carico.

Funzionamento tramite telecomandogarantisce sicurezza, flessibilità e facilità d'uso.

Adatto perambienti esternicon condizioni di lavoro- gravose.

Può gestire carichi che vanno daDa 10 tonnellate a oltre 200 tonnellate, a seconda del disegno.

• Capacità: 5-800/50 tonnellate
• Lunghezza campata: 4-35 m
• Altezza di sollevamento: 3-50 m
• Obbligo di lavoro: A4, A5, A6, A7
• Tensione massima: 220 V~690 V, 50-60 Hz, CA trifase
• Temperatura dell'ambiente di lavoro: -25 gradi -+50 gradi, umidità relativa inferiore o uguale all'85%
• Modalità di controllo della gru: controllo a pavimento / telecomando / cabina

1.Doppie travi principali (travi)

Due robuste travi orizzontali costituiscono la struttura primaria.

Sostenere il carrello e il meccanismo di sollevamento.

Realizzato con struttura in acciaio saldato o scatolata-per elevata rigidità e resistenza

2.Carrello di sollevamento

Montato sulle doppie travi e viaggia orizzontalmente.

Ospita ilmeccanismo di sollevamento(paranco a fune o argano).

Esegue l'effettivo sollevamento, abbassamento e movimento orizzontale del carico.

3.Meccanismo di sollevamento

Includemotore elettrico, cambio, tamburo e fune metallica.

Responsabile del sollevamento e abbassamento verticale.

Progettato per una movimentazione del carico fluida e sicura.

4. Fine delle carrozze

1) I carrelli di testata sono i componenti di un carroponte di un'acciaieria che sostengono e guidano il carrello della gru lungo le travi delle vie di corsa. Sono posizionati nei punti più esterni del carroponte e fissano il carrello alle travi della via di corsa. I carrelli terminali hanno il compito di fornire stabilità longitudinale e laterale alla gru, garantendo che si muova agevolmente lungo i binari.

2) I carrelli terminali sono solitamente costituiti da un telaio in acciaio montato su ruote e possono essere motorizzati o manuali. I carrelli terminali motorizzati utilizzano un motore per azionare le ruote, mentre i carrelli terminali manuali vengono spostati a mano. Le ruote dei carrelli terminali sono generalmente realizzate in acciaio o poliuretano e rotolano lungo le travi della pista per controllare il movimento orizzontale della gru.

3) Oltre a fornire stabilità e guida, i carrelli terminali supportano anche il peso della gru e i carichi che trasporta. Sono progettati per essere robusti e durevoli e devono resistere a forze e sollecitazioni significative durante il funzionamento. Nel complesso, i carrelli terminali sono componenti critici delle gru a ponte dell'acciaieria e le loro prestazioni sono essenziali per garantire un funzionamento sicuro ed efficiente di queste macchine per carichi pesanti.

5. Meccanismo di traslazione della gru

Il meccanismo di traslazione della gru si riferisce al sistema di componenti che consentono alla gru di spostarsi orizzontalmente lungo l'acciaieria. Questo sistema è costituito da un motore, ingranaggi, ruote e freni. Il motore fornisce potenza per i movimenti della gru, mentre gli ingranaggi e le ruote trasmettono questa potenza alle ruote che sono a contatto con l'acciaieria. I freni vengono utilizzati per controllare la velocità e la direzione della gru. Il meccanismo di traslazione consente alla gru di muoversi agevolmente ed efficientemente lungo la lunghezza dell'acciaieria, garantendo che possa accedere a tutte le parti dell'area che è progettata per coprire.

6. Meccanismo di traslazione del carrello

1) Il meccanismo di traslazione del carrello di un carroponte di un'acciaieria è il meccanismo responsabile dello spostamento del carrello lungo il ponte della gru. Il carrello è l'insieme che sostiene il paranco e si muove lungo il ponte per posizionare il paranco sul cantiere.

2) Il meccanismo di spostamento del carrello è costituito da un motore, un cambio e ruote che consentono al carrello di muoversi agevolmente e con precisione lungo il ponte. Il motore fornisce la potenza per far girare il cambio che poi fa girare le ruote che muovono il carrello.

3) Il meccanismo di traslazione del carrello può anche essere dotato di un sistema di freno per mantenere il carrello in posizione quando non viene utilizzato. Inoltre, il carrello può essere dotato di un interruttore di fine corsa per evitare spostamenti eccessivi e garantire che il carrello rimanga nel raggio d'azione della gru.

4) Nel complesso, il meccanismo di traslazione del carrello è un componente critico del carroponte dell'acciaieria e deve essere adeguatamente mantenuto e ispezionato regolarmente per garantire un funzionamento sicuro e affidabile.

7. Ruota della gru

1) Un carroponte per acciaieria è un tipo di gru industriale utilizzata nelle acciaierie per spostare materiali e attrezzature pesanti. In genere è progettato per funzionare in ambienti difficili con temperature elevate, polvere e altre condizioni difficili.

2) La ruota della gru è un componente importante del carroponte dell'acciaieria. Viene utilizzato per supportare e ruotare il gruppo paranco e carrello, consentendo alla gru di spostare i materiali in qualsiasi direzione. Le ruote della gru sono generalmente realizzate in acciaio ad alta resistenza-o in ghisa per resistere ai carichi pesanti e alle sollecitazioni elevate del funzionamento della gru. Sono inoltre dotati di cuscinetti per ridurre l'attrito e garantire un funzionamento regolare.

3) Nel complesso, il carroponte dell'acciaieria con la sua ruota della gru è un elemento fondamentale dell'attrezzatura nel processo di produzione dell'acciaio, poiché consente di spostare i materiali in modo rapido e sicuro in tutta la struttura.

8. Gancio della gru

Il carroponte per acciaierie è un tipo di gru appositamente progettato e utilizzato per il sollevamento e lo spostamento di materiali pesanti nelle acciaierie. La gru è dotata di un gancio che viene utilizzato per afferrare e sollevare carichi pesanti. La gru può essere azionata manualmente o con l'ausilio del telecomando.

Il gancio della gru è una parte essenziale del carroponte dell'acciaieria. È fissato al carrello o al paranco della gru e viene utilizzato per sollevare e spostare materiali. Il gancio è progettato per resistere a carichi pesanti ed è realizzato in acciaio di alta-qualità. Il gancio può essere dotato di diversi attacchi come imbracature, catene o funi, a seconda del materiale da sollevare.

Il gancio per gru è disponibile in diverse dimensioni e capacità a seconda dell'applicazione. Ganci con una capacità fino a 500 tonnellate sono comunemente utilizzati nelle acciaierie. Il gancio è inoltre progettato per evitare che il carico scivoli o cada, garantendo la sicurezza dei lavoratori e dei materiali.

Nel complesso, il carroponte dell'acciaieria e il relativo gancio sono componenti critici nel settore della produzione dell'acciaio-, poiché aiutano a spostare materiali grandi e pesanti con facilità e sicurezza.

9. Motore

Il carroponte di un'acciaieria utilizza in genere un motore-per impieghi gravosi per potenziare le sue capacità di sollevamento e spostamento. Il motore è progettato per resistere alle condizioni difficili e impegnative di un'acciaieria, che possono includere temperature elevate, polvere e detriti. Il motore è tipicamente elettrico e può variare di dimensioni e potenza a seconda delle esigenze della gru. È importante che il motore sia sottoposto a corretta manutenzione e lubrificato per garantire un funzionamento regolare e sicuro della gru.

10. Sistema di allarme acustico e luminoso e finecorsa

1) Un carroponte per un'acciaieria può essere dotato di un sistema di allarme acustico e luminoso, nonché di finecorsa per ulteriori misure di sicurezza.

2) Il sistema di allarme acustico e luminoso è progettato per avvisare i lavoratori o i pedoni vicini dei movimenti della gru. Ciò è particolarmente importante poiché i carroponti per acciaierie vengono spesso utilizzati in ambienti industriali affollati con traffico pedonale e di veicoli intenso.

3) I finecorsa invece sono dispositivi di sicurezza che hanno lo scopo di impedire lo spostamento della gru oltre un certo punto. Questi interruttori sono generalmente posizionati su entrambe le estremità del paranco o del ponte e, quando scattano, la gru si spegne automaticamente. Ciò impedisce alla gru di scontrarsi con altri macchinari o persone e può anche impedire la caduta del carico.

4) Nel complesso, queste caratteristiche di sicurezza sono essenziali per qualsiasi carroponte di un'acciaieria, poiché aiutano a garantire la sicurezza dei lavoratori e a prevenire il verificarsi di incidenti.

11. Dispositivi di sicurezza

Esistono diversi dispositivi di sicurezza che possono essere installati su un carroponte di un'acciaieria per garantire la sicurezza dei lavoratori e delle attrezzature. Alcuni dei dispositivi di sicurezza comuni includono:

1) Protezione da sovraccarico:Questo dispositivo viene utilizzato per garantire che la gru non sollevi un peso superiore alla sua capacità. Di solito è installato sotto forma di celle di carico, che misurano il peso del carico sollevato e interrompono automaticamente l'alimentazione al paranco quando viene superato il limite di peso.

2) Finecorsa:Questi dispositivi vengono utilizzati per limitare il movimento della gru in determinate direzioni, ad esempio impedendo alla gru di spostarsi oltre i limiti designati dell'area di lavoro. Questi interruttori possono essere installati sul carrello, sul ponte o sul paranco.

3) Pulsanti di arresto di emergenza:Questi pulsanti sono installati in punti strategici del sistema gru e possono essere utilizzati per spegnere l'intero sistema in caso di emergenza.

4) Sensori anti-collisione:Questi sensori aiutano a prevenire collisioni tra la gru e altri oggetti o attrezzature nell'area di lavoro. Sono tipicamente installati sul ponte della gru e/o sul carrello.

5) Spie e allarmi:Questi dispositivi forniscono segnali acustici e visivi per avvisare i lavoratori di potenziali pericoli, ad esempio quando la gru è in movimento o il carico sta per essere sollevato o abbassato.

6) Paraurti in acciaio:Questi dispositivi vengono utilizzati per proteggere la gru e le altre attrezzature da collisioni accidentali. Di solito vengono installati alle estremità del ponte della gru e del carrello.

12. Modalità di controllo

La modalità di controllo di un carroponte per acciaieria può variare a seconda della gru specifica e della sua destinazione d'uso. Tuttavia, la maggior parte dei moderni carroponti per acciaierie utilizza una gamma di modalità di controllo per garantire un funzionamento sicuro ed efficiente.

Alcune modalità di controllo comuni per i carroponti delle acciaierie includono:

1) Comando pensile:Questo tipo di controllo prevede l'uso di un telecomando portatile che consente all'operatore della gru di controllare il movimento della gru da una distanza di sicurezza.

2) Radiocomando:Simile al controllo pensile, il controllo radio prevede l'uso di un dispositivo portatile per azionare a distanza la gru. Il radiocomando offre maggiore mobilità e flessibilità rispetto al comando pensile, consentendo all'operatore di muoversi liberamente all'interno del cantiere.

3) Controllo cabina:Alcuni carroponti per acciaierie sono dotati di cabina o sala di controllo dove l'operatore può sedersi e controllare la gru. Ciò consente una maggiore visibilità e controllo sul movimento della gru.

4) Controllo automatizzato:In alcuni casi, i carroponti delle acciaierie sono automatizzati, ovvero sono programmati per svolgere compiti specifici senza la necessità dell'intervento umano. Il controllo automatizzato può migliorare l’efficienza e la sicurezza, ma richiede un’attenta programmazione e monitoraggio per garantire il corretto funzionamento.

5) Indipendentemente dalla modalità di controllo utilizzata, tutti i carroponti dell'acciaieria devono rispettare rigorosi standard e regolamenti di sicurezza per prevenire incidenti e infortuni sul lavoro.

13. Schizzo

A Gru a cavalletto a doppia trave telecomandataoffre numerosi vantaggi che migliorano la produttività, la sicurezza e la flessibilità nelle operazioni di movimentazione dei materiali. Il suo robusto design a doppia trave combinato con il controllo wireless lo rende ideale per ambienti industriali esigenti.

1. Maggiore sicurezza

Telecomando senza filimantiene gli operatori a distanza di sicurezza dai carichi e dai potenziali pericoli.

Riduce la necessità di passaggi sopraelevati o cabine.

Dotato di dispositivi di sicurezza comeprotezione da sovraccarico, arresto di emergenza, Efinecorsa.

2. Elevata capacità di carico

La struttura a doppia trave forniscemaggiore forza e stabilità.

Adatto persollevare oggetti pesanti e di grandi-dimensioni-da 10 tonnellate fino a 200+ tonnellate.

3. Maggiore flessibilità operativa

Il telecomando consente agli operatori di muoversi liberamente all'interno della gru,migliorando la visibilitàEprecisione nel posizionamento del carico.

Gli operatori possono controllare la gru dalterra, piattaforme o zone sicure.

4. Intensità di lavoro ridotta

Elimina la necessità di operatori a bordo o di personale multiplo per la segnalazione manuale.

Semplifica il funzionamento, soprattutto su lunghe distanze o in ampie aree di lavoro.

5. Maggiore efficienza

Liscio econtrollo preciso dei movimenti(sollevamento, abbassamento, spostamento).

Riduce i tempi di inattività e migliora la velocità di movimentazione dei materiali.

Ideale perattività di sollevamento frequenti e ripetitive.

6. Operazione- economicamente vantaggiosa

Costi di manutenzione inferiorigrazie ad efficienti sistemi di azionamento elettrico.

Riduce al minimo la necessità di una formazione approfondita dell'operatore.

Riduce il potenziale di errore umano e i danni associati.

7. Applicazioni versatili

Può essere utilizzato incantieri edili, impianti di fabbricazione, centri logistici, Ecantieri navali.

Personalizzabile per adattarsi a diverse campate, altezze di sollevamento e condizioni di lavoro.

Gru a portale a doppia trave telecomandata – Applicazione

ILGru a cavalletto a doppia trave telecomandataè ampiamente utilizzato in vari settori grazie al suoelevata capacità di sollevamento, sicurezza operativa, Eflessibilità-controllata da remoto. È particolarmente adatto alla manipolazionemateriali pesanti, sovradimensionati o ingombrantiin ampi spazi aperti o officine al chiuso dove il controllo manuale è poco pratico o pericoloso.

Aree di applicazione comuni:

1. Cantieri edili

Sollevamento e trasportoconci prefabbricati in calcestruzzo, travi in ​​acciaio, Emateriali da costruzione.

Ideale percostruzione di ponti, complesso-di un grattacielo, Elavori di fondazione.

2. Acciaierie e fonderie

Gestionelamiere, billette, coils, Eprodotti finiti.

Resistetemperature elevate e condizioni difficili, garantendo un funzionamento coerente.

3. Cantieri navali

Sollevamentograndi moduli strutturali, motori, Esezioni dello scafo.

Consente un allineamento e un posizionamento precisi con l'aiuto del telecomando.

4. Progetti ferroviari e metropolitani

Utilizzato per sollevare e installarerotaie, traversine, Etracciare i segmenti.

Adatto percantieri di manutenzione, posa dei binari, Ecostruzione della trave.

5. Impianti di produzione e fabbricazione

Si muoveparti di macchinari, stampi, matrici, Ecomponenti assemblati.

Supportaprocessi di produzione automatizzati o semi-automatizzati.

6. Logistica e scali merci

Carico e scaricocontenitori, casse di grandi dimensioni, pallet, Emerci alla rinfusa.

Aumenta l'efficienza influsso dei materiali e gestione del carico.

7. Centrali elettriche e settore energetico

Usato percomponenti di turbine, generatori, Egrandi unità elettriche.

Critico permanutenzioneEinstallazione di apparecchiaturein aree strette o pericolose.

8. Officine minerarie e di attrezzature pesanti

Ascensoriparti di escavatori, perforatrici, Ericambi pesanti.

Migliora le operazioni di manutenzione e riparazione.

La procedura di produzione dei carriponte per acciaierie prevede diverse fasi, tra cui:

1. Progettazione e ingegneria: la prima fase del processo di produzione prevede la progettazione e l'ingegneria della gru. Ciò include la determinazione della capacità, delle dimensioni e di altre specifiche in base ai requisiti del cliente.

2. Approvvigionamento dei materiali: una volta finalizzato il progetto, vengono approvvigionati i materiali necessari per la gru. Ciò include piastre di acciaio, travi, cavi, motori e componenti elettrici.

3. Taglio e modellatura: le piastre e le travi in ​​acciaio vengono tagliate e modellate nella dimensione richiesta utilizzando macchine per il taglio al plasma CNC, cesoie e altre attrezzature.

4. Saldatura: i diversi componenti della gru vengono saldati insieme utilizzando processi di saldatura MIG e TIG. Le saldature sono controllate per qualità e resistenza.

5. Assemblaggio: i diversi componenti della gru vengono assemblati insieme, compresi il paranco, il carrello, il ponte e i carrelli terminali.

6. Verniciatura e rivestimento: la gru viene verniciata e rivestita per proteggerla dalla corrosione e da altri fattori ambientali.

7. Installazione elettrica: i componenti elettrici della gru, come il sistema di controllo e il motore, vengono installati e testati.

8. Test di carico: una volta che la gru è completamente assemblata, viene caricata con pesi per testarne la capacità e le prestazioni.

9. Ispezione finale e consegna: La gru viene sottoposta a un'ispezione finale per garantire che soddisfi tutti gli standard di sicurezza e qualità. Successivamente viene imballato e consegnato al cliente.

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di messa in rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. 32 linee di saldatura sono state messe in uso, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.

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