Prendi la gru eot bucket

Afferrare la gru EOT bucket in genere è costituita da un ponte, una pista, un meccanismo di sollevamento, un bucket e un sistema di carrello. Il bucket Grab è progettato per aprire e chiudere automaticamente, consentendole di raccogliere e rilasciare facilmente i materiali.

 

Uno dei vantaggi significativi della gru EOT di presa è la sua capacità di gestire più tipi di materiali in modo rapido ed efficiente. Può essere progettato con caratteristiche opzionali come un secchio a rotazione, funzionalità di sicurezza avanzate e funzionamento del telecomando.

 

Grab Bucket EOT GRANE sono disponibili in varie configurazioni, tra cui singola trave, doppia trave e disegni di gru a gantry. La capacità e le specifiche di queste gru possono essere personalizzate per soddisfare requisiti operativi specifici in base all'applicazione e alla produzione di produzione desiderata.

 

In sintesi, afferrare le gru EOT bucket sono uno strumento essenziale per qualsiasi operazione che richiede una movimentazione efficiente del materiale sfuso. Le sue caratteristiche avanzate, prestazioni affidabili e design personalizzabile lo rendono una soluzione ideale per varie applicazioni industriali.

• Capacità: 5-800\/50ton
• Lunghezza span: 4-35 m
• Altezza di sollevamento: 3-50 m
• Servizio di lavoro: A4, A5, A6, A7
• Tensione rageta: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Temperatura dell'ambiente di lavoro: -25 grado -+50 grado, umidità relativa inferiore o uguale all'85%
• Modalità di controllo della gru: controllo del pavimento \/ telecomando \/ sala cabina

 

 

1. Gru set intero

1. Componenti principali di Grab Bucket Eot Crane
✅ Struttura del ponte (trave) - Il quadro principale che supporta la gru. Può essere una trave singola o una trave doppia.
✅ Anatura del secchio - Un secchio meccanico o idraulico utilizzato per afferrare i materiali sfusi. Può essere a quattro corde, a motore o di tipo idraulico a seconda dell'applicazione.
✅ Meccanismo di sollevamento: comprende motore di paranco, tamburo, corda di filo e sistema di puleggia per il sollevamento e abbassamento del secchio di presa.
✅ Meccanismo del carrello - Sposta il paranco e afferra il secchio lungo la trave del ponte.
✅ Meccanismo di viaggio della gru: consente all'intera gru di muoversi lungo i binari.
✅ Sistema di controllo - Include il controllo della cabina, il telecomando o il controllo a ciondolo per il funzionamento della gru.
✅ Sistema elettrico: alimenta i motori e controlla varie funzioni della gru.

2. Destina principale

La trave principale di una gru a secchio di presa (viaggiatura elettrica) è la componente strutturale principale che supporta il meccanismo di sollevamento, incluso il secchio di presa e il sistema di sollevamento. Ha un ruolo cruciale nel garantire la stabilità, la forza ed efficienza della gru.

Caratteristiche chiave della trave principale
Struttura e design

In genere una trave di scatola o una trave a trave a I-Beam per alta resistenza e durata.

Progettato per gestire carichi dinamici dall'operazione di secchio per afferrare.

Realizzato in acciaio di alta qualità per resistere a carichi pesanti e ambienti di lavoro duri.

Carica funzione cuscinetto

Supporta il carrello e il meccanismo di sollevamento, permettendogli di muoversi orizzontalmente.

Garantisce uniforme la distribuzione del carico attraverso la struttura della gru.

Integrazione con altri componenti

Collegato alle carrozze finali che si muovono lungo la pista della gru.

Ospita il sistema ferroviario su cui si muove il carrello.

Supporta il paranco a secchio Grab, che viene utilizzato per sollevare e trasportare materiali sfusi come sabbia, carbone, minerale o grano.

Personalizzazione e applicazione

Il design principale della trave varia in base alla capacità di sollevamento, alla campata e alle condizioni di lavoro.

Comunemente usato in porte, centrali elettriche, acciaierie e industrie di movimentazione dei materiali sfusi.

 

3. Sistema di sollevamento

Il sistema di sollevamento di una gru a gallone (che viaggiano in alto che viaggia elettrico) è progettato per gestire in modo efficiente materiali sfusi come carbone, sabbia, ghiaia e minerali. È costituito da diversi componenti chiave:

1. Meccanismo di sollevamento
Motore di paranco principale: alimenta il sistema di sollevamento.
Tambini in corda di filo: vento e corde in filo in acciaio per sollevare o abbassare il secchio di presa.
Sistema di cambio e freno: garantisce movimento e sicurezza controllati durante il sollevamento.
2. Afferrare il secchio
Grab meccanico: utilizza le corde di filo per aprire e chiudere il secchio (doppia corda o tipo a quattro corde).
Grab idraulico: usa cilindri idraulici per afferrare l'azione.
Electric Grab: utilizza un sistema motorizzato integrato per il funzionamento.
3. Meccanismo del carrello
Frame del carrello: si muove lungo la trave del ponte.
Traverse Motor & Wheels: permette all'afferrare di muoversi lateralmente.
4. Sistema di controllo elettrico
Controllo PLC: fornisce un controllo preciso sul sollevamento, l'abbassamento e l'apertura\/chiusura della presa.
Azionamento a frequenza variabile (VFD): garantisce un'accelerazione e una decelerazione fluide.
Limite interruttori e sensori: impedisce il sovraccarico e garantisce la sicurezza operativa.
5. Struttura di supporto
Bridge Gerder: supporta il carrello e il meccanismo di sollevamento.
Termina carrozze e ruote: abilita il movimento della gru lungo la passerella.

 

4. Fine carrozzine

Le carrelli terminali di una gru a secco EOT (che viaggiano elettrici) sono componenti cruciali che supportano e consentono il movimento della gru lungo le travi della pista. Queste carrozze finali sono costituite da ruote, cuscinetti e sistemi di trasmissione che facilitano il movimento regolare e controllato.

Caratteristiche chiave delle carrozze finali nelle gru a secco EOT
Struttura

Realizzato in acciaio ad alta resistenza per resistere a carichi pesanti e forze dinamiche.
Design rigido per garantire stabilità e durata.
Ruote e cuscinetti

Dotato di ruote di alta qualità (forgiate o cast) in corsa sui binari.
I cuscinetti sono progettati per operazioni pesanti e durata di lunga durata.
Sistema di azionamento

Alimentato da motori e cambi per movimenti controllati.
Utilizza inverter di frequenza per accelerazione e decelerazione fluide.
Allineamento e stabilità

Il corretto allineamento garantisce un viaggio regolare e riduce l'usura sulle rotaie.
I meccanismi antiewing prevengono il disallineamento durante il movimento.
Caratteristiche di sicurezza

Fine degli arresti e buffer per impedire il viaggio in eccesso.
Spazzate ferroviarie e freni di sicurezza per le fermate di emergenza.

 

 

 

 

 

 

5. Meccanismo di viaggio per gru

Il meccanismo di viaggio della gru di una gru a secco EOT (viaggiatura elettrica) è una parte essenziale del sistema di movimento della gru. È progettato per spostare la gru lungo l'asse orizzontale della pista della gru o della pista del binario. Ecco una panoramica di come funziona il meccanismo di viaggio della gru:

1. Componenti del meccanismo di viaggio:
Motori: la gru in genere utilizza motori elettrici per guidare il meccanismo di viaggio. Questi motori sono collegati alle ruote, che rotolano sulla pista della gru o sulla rotaia.
Ruote: la gru è montata su un set di ruote, in genere flangiate, che corrono lungo le rotaie o i binari sulla passerella della gru.
Sistema di guida: il motore guida un cambio, che trasmette l'alimentazione alle ruote. Il sistema di azionamento può essere diretto (dove il motore è collegato direttamente alle ruote) o tramite una catena\/cinghia.
Termini finali (o carrelli): la gru è supportata negli end camion che ospitano il meccanismo di viaggio. Questi camion finali si muovono lungo il ponte della gru o le rotaie della pista.
2. Movimento della gru EOT del secchio Grab:
La gru EOT di Grab Bucket può muoversi orizzontalmente lungo i binari con il meccanismo di viaggio, consentendole di coprire ampie aree.
L'operatore può controllare la velocità e la direzione di viaggio della gru (avanti o indietro) utilizzando un pannello di controllo o un telecomando.
Il meccanismo di viaggio è progettato per gestire carichi alti garantendo al contempo un movimento regolare della gru per raccogliere e depositare il secchio di presa nelle posizioni desiderate.
3. Tipi di meccanismi di viaggio per gru:
Grutte single trave: in questo tipo, solo una trave supporta il carico della gru e il meccanismo di viaggio è più semplice e più economico.
Cani a doppia trave: questo meccanismo viene utilizzato per applicazioni pesanti. Due travi parallele supportano il meccanismo di viaggio e consentono capacità di sollevamento più elevate.
In alto o in corsa: nelle gru più grandi, la gru corre sulla parte superiore delle rotaie della pista, mentre le gru sotto corsa corrono lungo la parte inferiore delle rotaie.
4. Velocità e controllo:
La velocità di viaggio della gru è regolabile, a seconda del motore e dei requisiti dell'applicazione.
Il sistema di controllo può consentire un posizionamento preciso per garantire che il bucket di presa sia posizionato accuratamente per le attività di caricamento o scarico.
5. Caratteristiche di sicurezza:
Interruttori di limitazione: per impedire alla gru di viaggiare oltre i limiti consentiti.
Freni: potenti sistemi di frenatura per fermare la gru in modo sicuro e prevenire movimenti non intenzionali.

 

6. Meccanismo di attraversamento del carrello

• Il meccanismo di attraversamento del carrello di una gru da viaggio elettrico (EOT) di presa è un componente cruciale responsabile del movimento orizzontale della gru lungo la pista o il sistema ferroviario. Questo meccanismo garantisce che la gru possa viaggiare attraverso la lunghezza dell'area di lavoro per posizionarsi correttamente per il sollevamento e il trasporto di materiali.
• Componenti chiave:
• Trolley: il carrello è la parte della gru che trasporta il secchio di presa o altri attacchi di sollevamento. È montato sul ponte della gru e si muove orizzontalmente lungo le rotaie della gru.
• Motori: il meccanismo è alimentato da motori elettrici che forniscono il movimento necessario al carrello. Il motore in genere guida un sistema di attrezzatura collegato alle ruote del carrello o ai sistemi ferroviari.
• Meccanismo di guida:
• Cambio e accoppiamenti: il motore è collegato a un cambio, che controlla la velocità e la coppia per il movimento orizzontale del carrello.
• Ruote e binari: il carrello corre su un set di binari sul ponte della gru. Le ruote montate sul carrello seguono le rotaie, permettendole di muoversi avanti e indietro.
• Azionamento a catena o corda: in alcuni sistemi, una catena o una corda viene utilizzata per collegare il motore e il carrello. Questo può essere un metodo più flessibile, specialmente per le gru che devono coprire distanze più lunghe o dove lo spazio è limitato.
• Controlli di attraversamento: il sistema è controllato da un pannello di controllo o da un telecomando, consentendo all'operatore di regolare la velocità, la direzione e il posizionamento del carrello. In sistemi più avanzati, possono essere utilizzati sistemi di controllo automatizzati o sensori per migliorare l'accuratezza e l'efficienza.
• Supporto strutturale: il meccanismo di attraversamento del carrello è supportato dal ponte della gru o dalla struttura a cavalletto. L'integrità strutturale della gru garantisce il regolare funzionamento del carrello senza indebite vibrazioni o usura sulle rotaie.
• Operazione:
• Quando l'operatore della gru attiva il meccanismo di trasporto del carrello, il motore guida le ruote o la catena, spostando il carrello orizzontale lungo il sistema ferroviario.
• Il movimento del carrello è sincronizzato con il movimento del secchio di presa, consentendole di posizionare il secchio direttamente sopra il carico.
• Il sistema ha in genere interruttori o sensori di limite per impedire il percotto di entrambe le estremità del sistema ferroviario della gru, garantendo che il carrello non vada oltre il raggio di viaggio previsto.
• Importanza:
• Precisione: il meccanismo del carrello garantisce un posizionamento preciso del bucket di presa per caricamento o scarico efficiente.
• Speed ​​ed efficienza: consente alla gru di coprire rapidamente grandi aree, riducendo i tempi di inattività e aumentando la produttività.
• Sicurezza: la progettazione e la manutenzione adeguati del meccanismo di attraversamento del carrello sono fondamentali per garantire un funzionamento sicuro ed evitare incidenti causati da malfunzionamenti.

 

7. Ruota della gru

• La ruota della gru di una gru a secchio per secchio (viaggiatura elettrica) è una parte essenziale del meccanismo di sollevamento della gru. È responsabile della guida del movimento della gru lungo le rotaie della pista della gru, consentendo un posizionamento preciso del secchio di presa durante il funzionamento.
• Ecco una scomposizione delle funzioni chiave e degli aspetti della ruota della gru in una gru EOT con un secchio di presa:
• Struttura: la ruota della gru è in genere realizzata in acciaio o materiale in lega ad alta resistenza, progettata per resistere a carichi pesanti e l'usura continua dal contatto della guida.
• Funzione: consente alla gru di viaggiare lungo le rotaie della pista, supportando il peso della gru e il carico del bucket, mantenendo l'equilibrio e la stabilità.
• Tipi:
• Ruote di guida: queste ruote sono collegate al meccanismo di azionamento motorizzato, che sposta la gru lungo i binari.
• Ruote odute: queste sono le ruote non motorizzate che aiutano a stabilizzare la gru e supporta il suo peso.
• Interazione ferroviaria: le ruote sono progettate con una flangia che si adatta alle binari, garantendo un movimento regolare e sicuro. Il design flangiato impedisce anche alla gru di deragliare.
• Usura: ispezione e manutenzione regolari sono necessari per le ruote a gru per garantire che rimangano in condizioni ottimali. L'usura può verificarsi dai carichi pesanti della gru, causando il degrado delle ruote nel tempo. Ciò è particolarmente importante negli ambienti in cui la gru opera continuamente, come nelle strutture portuali, nelle fabbriche o nei magazzini.

 

8. Crane Hook & Grab Bucket

• Un gancio di gru è un dispositivo di metallo collegato a una gru utilizzata per il sollevamento e lo spostamento di oggetti pesanti. È in genere progettato per contenere e fissare il carico, fornendo un modo sicuro ed efficiente per sollevare i materiali.
• Un secchio da presa è un tipo di dispositivo meccanico utilizzato con gru, specialmente nelle gru (viaggi aerei elettrici), per maneggiare materiali sfusi come carbone, sabbia, ghiaia o rottami metallici. Il secchio di presa è costituito da due mascelle o "afferrano" che si aprono e si chiudono, permettendole di raccogliere e trasportare materiali sciolti. Di solito è gestito da un sistema idraulico o elettrico, offrendo un controllo preciso sul carico.
• Insieme, il bucket del gancio e afferrare la gru consentono una gestione efficiente di carico pesante e sfuso, in particolare in settori come la costruzione, il mining e i porti. Il gancio solleva il secchio di presa in posizione e il secchio di presa viene utilizzato per raccogliere e trasportare i materiali.

 

9. Motore

• Motore di sollevamento: questo motore controlla il movimento su e giù del secchio di presa. Solleva e abbassa il secchio a seconda del carico, spesso usando una corda o un sistema a catena.
• Motore da viaggio: questo motore sposta la gru lungo le rotaie sulla struttura. Controlla il movimento orizzontale della gru, permettendogli di spostarsi da una posizione all'altra.
• Motore di slewing: in alcune gru EOT, il motore responsabile della rotazione della struttura della gru o del meccanismo di paranco è il motore a lucentezza. Questo è più comune nelle gru con un braccio o un braccio rotante.
• Afferrare il motore del secchio (se applicabile): per le gru con un secchio a presa motorizzato, un motore è spesso attaccato al meccanismo del secchio, che si apre e chiude il secchio per afferrare il carico. Questi motori sono in genere idraulici o elettrici e possono essere collegati a un sistema di batteria o argano.

 

10. Sistema di allarme audio e leggero e interruttore e parti di sicurezza

Il sistema di allarme audio e luminoso e gli interruttori del limite sono componenti di sicurezza critici in una gru EOT (Electric Overhead Traveling) con un secchio di presa. Questi sistemi lavorano per etere per migliorare la sicurezza delle operazioni della gru, prevenire incidenti e garantire un funzionamento regolare. Ecco come operano:

• Sistema di allarme audio e leggero

Scopo: questo sistema fornisce un avviso udibile e visibile agli operatori e al personale vicino quando la gru è in funzione o quando vengono avvicinati o superati limiti di sicurezza specifici.
Componenti:
Allarme audio: in genere un cicalino o una sirena che emette un suono quando vengono soddisfatte determinate condizioni, ad esempio quando la gru si muove, si solleva o si avvicina a un limite.
Allarme leggero: una luce lampeggiante o un indicatore che avvisa le persone vicine visivamente, specialmente in ambienti rumorosi in cui gli allarmi sonori potrebbero essere meno efficaci.

• Interruttori di limite per il secchio di presa:

Scopo: gli interruttori di limite sono installati per proteggere la gru dall'andare oltre determinati limiti predefiniti. Si fermano o controllano automaticamente il movimento della gru o il suo secchio di presa quando vengono raggiunti questi limiti.
Tipi di interruttori di limite:
Interruttore del limite di sovraccarico: garantisce che il bucket di presa non superi la sua capacità di carico sicuro.
Interruttore del limite di altezza: impedisce alla gru o ad afferrare il secchio di muoversi troppo in alto o basso, evitando collisioni con strutture o altre attrezzature.
Interruttore di limite di fine via-viaggio: arresta la gru o afferra il secchio alla fine del suo percorso di viaggio per evitare danni dall'eccesso di percorrenza.
Operazione:
L'interruttore del limite rileva quando una parte specifica della gru (ad esempio, il secchio di presa o il carrello) raggiunge una posizione o una soglia predefinita.
Quando viene raggiunta questa posizione, l'interruttore del limite invia un segnale per fermare o alterare il movimento della gru per prevenire danni all'apparecchiatura o rischio per il personale.

 

11. Dispositivi di sicurezza

1. Interruttori di limite
Interruttore del limite di zitto: assicura che il bucket di gancio o afferrare non viaggi oltre l'altezza massima di sicurezza.
Interruttore del limite di viaggio: impedisce alla gru di viaggiare oltre la sua traccia operativa designata.
2. Protezione da sovraccarico
Sistema di allarme sovraccarico: avverte l'operatore se la gru porta un carico oltre la sua capacità nominale. Alcune gru tagliano automaticamente la potenza o fermano ulteriori movimenti quando viene superato il limite.
3. Pulsante di arresto di emergenza
Un pulsante di arresto di emergenza consente all'operatore della gru di tagliare istantaneamente energia alla gru, fermando tutti i movimenti in caso di emergenza.
4. Meccanismo anti-onde
Questo sistema aiuta a ridurre al minimo il movimento oscillante del secchio di presa durante il sollevamento o il abbassamento di carichi pesanti, che potrebbero rappresentare un pericolo per la sicurezza.
5. Sistemi di freni
Freni di servizio: utilizzato per l'arresto regolare durante le normali operazioni.
Freni di emergenza: attivato durante le emergenze per fermare immediatamente la gru in caso di fallimento.
6. Indicatore di carico
Un indicatore di carico fornisce il monitoraggio in tempo reale del peso che viene sollevato, garantendo che la gru non supera la sua capacità di sollevamento sicuro.
7. Sistema di monitoraggio della sicurezza della gru
Sistemi di monitoraggio integrati che visualizzano i dati chiave, come il peso del carico, la posizione del braccio e lo stato operativo, e avvisano l'operatore se qualcosa va storto.
8. Indicatore di velocità del vento
Monitora la velocità del vento in ambienti esterni, avvertendo l'operatore se la velocità del vento supera i limiti operativi sicuri per il sollevamento o lo spostamento di carichi pesanti.
9. Emergency Power-Off (EPO)
Questo sistema interrompe l'energia elettrica a tutte le funzioni della gru in caso di malfunzionamento o situazione di emergenza grave.
10. Dispositivi di bloccaggio di sicurezza
Garantisce che il secchio di presa sia bloccato in modo sicuro quando non in uso o durante la manutenzione. Questi dispositivi di bloccaggio impediscono rilasci o movimenti accidentali.
11. Cabina di sicurezza dell'operatore
La gru può essere dotata di una cabina di sicurezza o di una gabbia dell'operatore che fornisce protezione da detriti in caduta o fallimento delle attrezzature.
12. AVVERTENZA ALLIAMENTI E LUCILI
Gli allarmi visivi o udibili e le luci avvisano gli operatori e il personale di terra per movimenti di gru o altri potenziali pericoli.

 

12. Modalità di controllo

1. Controllo a sospensione
L'operatore controlla la gru usando un ciondolo cablato appeso dalla gru.
Fornisce il controllo di base per il sollevamento, l'abbassamento, il movimento del carrello e i viaggi del ponte.
Adatto a gru a capacità minore o in cui la precisione non è una delle maggiori preoccupazioni.
2. Controllo remoto (controllo radio)
Utilizza un telecomando wireless per far funzionare la gru.
Migliora la sicurezza consentendo all'operatore di lavorare da una distanza di sicurezza.
Comunemente usato in ambienti pericolosi o ad alto rischio.
3. Controllo della cabina
L'operatore si trova all'interno di una cabina di controllo dedicata montata sulla gru.
Offre una migliore visibilità ed è ideale per applicazioni pesanti.
Adatto a operazioni continue, come in porte, impianti in acciaio e impianti di gestione dei rifiuti.
4. Controllo semi-automatico
Combina il controllo manuale con le operazioni pre-programmate.
Migliora l'efficienza automatizzando i movimenti ripetitivi.
Utilizzato nella manipolazione dei materiali sfusi come carbone, minerale e grano.
5. Controllo completamente automatico
La gru opera senza intervento umano, seguendo programmi preimpostati.
Utilizza sensori, PLC (controller logico programmabile) e sistemi SCADA per la precisione.
Comune nei magazzini automatizzati, nelle piante di retà a energia e nella conservazione dei materiali sfusi.

 

13. Schizzo

 

 

 

 

1. Alta efficienza nella gestione di massa
Progettato per la gestione continua e automatizzata dei materiali, riducendo il travaglio manuale.
In grado di gestire grandi volumi di materiale in modo rapido ed efficiente.
2. Operazioni economiche
Riduce i costi del lavoro riducendo al minimo la gestione manuale.
Meno spreco di materiale a causa di un preciso grabbing e scarico controllato.
3. Versatilità
Adatto a più settori, tra cui mining, acciaio, porti e gestione dei rifiuti.
È possibile gestire vari tipi di materiali sfusi.
4. Personalizzazione e automazione
Disponibile in varie configurazioni (trave singoli\/doppie, a quattro corde o crasso idraulico).
Può essere automatizzato per una maggiore precisione, riducendo l'errore umano.
5. forte capacità di sollevamento
Può sollevare carichi pesanti in modo efficiente.
Progettato per cicli di alto servizio, garantendo un funzionamento continuo in ambienti impegnativi.
6. Miglioramento della sicurezza sul posto di lavoro
Riduce l'intervento manuale, minimizzando i rischi per incidenti.
Dotato di funzionalità di sicurezza come protezione da sovraccarico, arresto di emergenza e tecnologia anti-onde.
7. Life e durata di lunga durata
Realizzato con materiali ad alta resistenza per la longevità.
Richiede una bassa manutenzione rispetto ai metodi di gestione dei materiali convenzionali.

 

 

• Gestione delle porte: afferrare le gru a bucket sono ampiamente utilizzate nelle porte per caricare e scaricare merci sfuse come carbone, minerale di ferro, grano e altre materie prime dalle navi a camion o aree di stoccaggio.
• Piante in acciaio: negli impianti di produzione in acciaio, le gru a secchio afferrano per gestire rottami metallici, scorie e altri materiali pesanti che devono essere spostati in modo efficiente durante il processo di produzione.
• Costruzione: queste gru possono anche essere utilizzate nei cantieri per trasportare materiali di costruzione in blocco come sabbia, ghiaia o cemento.
• Operazioni di estrazione mineraria: nell'estrazione mineraria, afferrare le gru EOT del secchio aiutano a maneggiare minerali o minerali estratti, spesso in grandi volumi.
• Magari e cantieri di stoccaggio: utilizzati per spostare in modo efficiente grandi quantità di materiali o merci sfuse all'interno di una struttura di stoccaggio o di un cortile.
• Piante elettriche: queste gru possono essere impiegate in sistemi di gestione del carbone, dove vengono utilizzate per spostare il carbone dalle pile di stoccaggio alle unità di combustione della centrale elettrica.

 

 

1. Progettazione e pianificazione
Specifiche di progettazione: la gru è progettata in base ai requisiti specifici (ad esempio, capacità di carico, campata, altezza di sollevamento e specifiche del secchio).
Ingegneria e redazione: il design include disegni dettagliati e calcoli strutturali, garantendo che la gru soddisfi tutti gli standard normativi.
Selezione del materiale: l'acciaio ad alta resistenza, l'acciaio in lega e altri materiali sono selezionati in base alla capacità di carico della gru e alle condizioni ambientali.
2. Approvvigionamento di materiali
Vengono procurate materie prime come travi di acciaio, acciaio strutturale, motori, componenti elettrici e secchi di presa.
Componenti come motori, pannelli di controllo e apparecchiature elettriche provengono da fornitori specializzati.
3. Fabbricazione della struttura della gru
Acciaio di taglio e modellatura: le travi e le piastre di acciaio vengono tagliate alle dimensioni richieste in base al design.
Saldatura e assemblaggio: la struttura principale della gru (ad es. Bridge, Trolley e End Beams) viene saldata e assemblata. Le saldature vengono ispezionate per garantire l'integrità strutturale.
4. Produzione del secchio di presa
Design del secchio: il secchio di presa è progettato per soddisfare le esigenze specifiche della gru (ad esempio, capacità, movimentazione del materiale).
Fabbricazione del secchio: le piastre di acciaio sono tagliate, modellate e saldate per formare il secchio. Il meccanismo di presa (ad es. Le mascelle idrauliche o gestite dalla corda) è integrato nel design.
Test del secchio: il meccanismo di presa viene testato per assicurarsi che funzioni senza intoppi e può contenere il carico richiesto.
5. Installazione di componenti della gru
Meccanismo di sollevamento: sono installati il ​​tamburo di paranco, i cavi e il gancio di sollevamento (o un bucket di presa).
Cablaggio elettrico: il sistema elettrico è impostato, inclusi motori, pannelli di controllo e sensori di sicurezza.
Impostazione del sistema di controllo: il sistema di controllo della gru è installato e programmato, consentendo agli operatori di controllare la gru da remoto.
6. Assemblaggio della gru
Gruppo del ponte: il ponte principale, composto da due travi di estremità e le rotaie del carrello di collegamento, è assemblato.
Meccanismo di carrello e sollevamento: il carrello è montato sulle rotaie e il meccanismo di sollevamento è collegato al ponte.
Montaggio del secchio di presa: il secchio di presa è saldamente attaccato al meccanismo di sollevamento, con tutti i sistemi idraulici o di corda necessari installati.
7. Test e ispezione
Test del carico: la gru viene testata con carichi progressivamente più pesanti per assicurarsi che funzioni in modo sicuro alla massima capacità.
Test elettrici: tutti i sistemi elettrici sono testati per funzionalità, sicurezza ed efficienza.
Controlli di sicurezza: vengono controllate caratteristiche come interruttori di limite, pulsanti di arresto di emergenza e dispositivi anticollisione.
GRAB BUNET TEST: il secchio di presa viene testato per un corretto funzionamento, inclusi meccanismi di apertura\/chiusura e capacità di peso.
8. Regolazioni finali
Eventuali problemi identificati durante la fase di test vengono corretti e vengono apportati regolamenti finali alle prestazioni della gru.
L'allineamento della gru, l'equilibrio e il funzionamento fluido vengono nuovamente controllati.

 

 

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.

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