Gru a ponte QD

Caratteristiche principali delle gru a ponte QD

Design modulare– Componenti prefabbricati imbullonati-per una rapida installazione.

Funzionamento del paranco elettrico– Tipicamente abbinato a paranchi a fune o a catena.

Portata e altezza regolabili– Personalizzabile per diversi layout di struttura.

Elevata capacità di carico– Varia daDa 1 tonnellata a 50+ tonnellate(a seconda del modello).

Top-Running o Underhung– Può essere configurato come entrambi i tipi.

Confronto: QD rispetto alle gru a ponte standard

Componenti principali: cuscinetto, cambio, motore, pompa

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (chilogrammi): 2000 chilogrammi

Ispezione video in uscita-: fornita

Rapporto di prova del macchinario: fornito

Design: doppia trave

Efficacia: alta efficienza

Velocità operativa: funzionamento ad alta velocità

Stabilità: funzione anti-oscillazione

Colore: opzionale

Alimentazione: 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V, personalizzata

Portata: 7,5-31,5 m

1. Trave del ponte (struttura portante del carico principale-)

Funzione: Trave orizzontale primaria che sostiene il carico

Tipi:

Monotrave (per portate fino a 20 tonnellate)

Doppia trave (per carichi più pesanti fino a 50+ tonnellate)

Materiale: Tipicamente struttura in acciaio a scatola-o a-trave

Caratteristica: Punti di connessione pre-forati per un montaggio rapido

2. Camion finali (sistema di viaggio in pista)

Componenti:

Ruote (carico-nominale, spesso a doppia-flangia)

Assi e cuscinetti

Motori di azionamento (per viaggi motorizzati)

Funzione: Permette alla gru di spostarsi lungo le travi della via di corsa

Funzionalità QD: Design imbullonato-per una facile sostituzione

3. Sistema di piste

Componenti:

Travi della pista (sostenute da colonne di costruzione o autoportanti)

Binario (solitamente CRS o I-beam)

Arresti/paraurti della gru

Aspetto speciale QD: Spesso utilizza connessioni serrate anziché saldate

4. Gruppo paranco e carrello

Paranco elettrico:

Tipo a fune metallica o catena

Motore, cambio e sistema frenante

Gruppo tamburo o pignone

Blocco gancio con chiusura di sicurezza

Carrello:

Telaio con ruote

Meccanismo di azionamento (per carrelli elettrici)

Sistema a festone per la gestione dei cavi

5. Impianti elettrici

Componenti principali:

Stazione di controllo pensile o telecomando wireless

Sistema di alimentazione (avvolgicavo o barre conduttrici)

Pannello di controllo con contattori e protezione da sovraccarico

Finecorsa (per limiti di sollevamento e corsa)

Voltaggio: Tipicamente 380 V/415 V trifase o personalizzato

6. Sistema di connessione (unico per le gru QD)

Elementi chiave:

Bulloni ad alta-resistenza (grado 8.8 o superiore)

Superfici di accoppiamento-lavorate con precisione

Perni di allineamento

Piastre di taglio per il trasferimento del carico

Vantaggio: Permette lo smontaggio senza tagliare/saldare

.

7. Componenti di sicurezza

Caratteristiche standard:

Dispositivo limite di sovraccarico

Sistema di arresto di emergenza

Sistemi anti-collisione (per gru multiple)

Spie e allarmi

Finecorsa superiore/inferiore per paranco

8. Rinforzi strutturali

Tipi:

Rinforzo incrociato diagonale-

Tiranti orizzontali-

Tutori per il ginocchio

Scopo: Mantiene l'integrità strutturale nonostante il design modulare

12.Schizzo

Tecnica principale

Vantaggi principali delle gru a ponte QD

Installazione e trasferimento rapidi

Il design imbullonato-consente l'assemblaggiogiorni anziché settimane

Non è richiesta alcuna saldatura - può essere smontato e spostato in nuove posizioni

Ideale per strutture temporanee o per modificare i layout di produzione

Efficienza dei costi

Costi di installazione inferiori (nessuna saldatura/fabbricazione in-sito)

Tempi di inattività ridotti durante l'installazione/trasferimento

Il design modulare consente futuri aggiornamenti di capacità

Flessibilità strutturale

Larghezze della campata regolabili (tipicamente 5-35 metri)

Configurabili come sistemi monotrave o bitrave

Può essere una configurazione top-funzionante o scarsamente supportata

Vantaggi della manutenzione

I singoli componenti possono essere facilmente sostituiti

Migliore accesso a tutti gli elementi strutturali

Non sono necessarie ispezioni delle saldature

Caratteristiche prestazionali

Capacità daDa 1 a 50+ tonnellate

Velocità fino a 20 m/min (traslazione) e 8 m/min (sollevamento)

Funzionamento regolare paragonabile alle gru saldate

Caratteristiche di sicurezza

Le connessioni testate in fabbrica-garantiscono l'integrità strutturale

Ispezione più semplice di tutti i giunti critici

Sistemi di protezione da sovraccarico standard

1. Impianti di produzione

Impianti automobilistici: Gestione del motore/trasmissione

Aerospaziale: Movimento dei componenti dell'aeromobile

Attrezzature pesanti: Assemblaggio di parti di grandi dimensioni

Meglio per: Linee di produzione che richiedono una riconfigurazione periodica

2. Operazioni di manutenzione e riparazione

Manutenzione turbine centrali elettriche

Manutenzione del materiale rotabile ferroviario

Revisioni macchinari industriali

Vantaggio: Può essere installato temporaneamente nelle baie di riparazione

3. Magazzinaggio e logistica

Stoccaggio/recupero di oggetti pesanti

Carico/scarico di componenti di grandi dimensioni

Vantaggio speciale: Può essere riposizionato al variare delle esigenze di stoccaggio

4. Supporto alla costruzione

Movimentazione di componenti edilizi prefabbricati

Aree di sosta temporanea del materiale

Nota: Spesso utilizzato con sistemi di piste indipendenti

5. Applicazioni speciali

Fonderie (con modifiche-resistenti al calore)

Camere bianche (finiture speciali disponibili)

Applicazioni per esterni (opzioni-resistenti agli agenti atmosferici)

1. Progettazione e ingegneria
Confermare le specifiche tecniche (capacità di carico, campata, altezza di sollevamento).

Progettazione strutturale di travi principali, carrelli terminali, carrello e sistema di sollevamento utilizzando software CAD e FEA.

Progettazione del layout del sistema elettrico e di controllo.

Verifiche di conformità agli standard pertinenti (ISO, FEM, OSHA).

2. Approvvigionamento materiali
Acquista piastre in acciaio, sezioni strutturali in acciaio, motori, componenti elettrici, finecorsa e dispositivi di sicurezza di alta-qualità.

Verificare le certificazioni dei materiali e gli standard di qualità.

3. Fabbricazione dei componenti principali
Taglio e modellatura: utilizzare il taglio al plasma CNC o il taglio laser per piastre di acciaio.

Saldatura: assemblare travi principali, carrelli terminali, telai di carrelli utilizzando precise tecniche di saldatura.

Trattamento termico: distorsione della saldatura per distensione mediante trattamento termico, se necessario.

Lavorazione: sedi delle ruote della macchina, sedi dei cuscinetti, fori dell'albero e punti di montaggio del motore.

Trattamento della superficie: sabbiatura e applicazione di primer, quindi rivestimento con vernice anti-corrosione.

4. Assemblaggio di parti meccaniche
Assemblare le travi principali con i carrelli terminali.

Installare sale montate e gruppi assali.

Montare il telaio del carrello e il meccanismo di sollevamento (tamburo, fune metallica, blocco gancio).

Installare freni e riduttori sui motori.

5. Installazione dell'impianto elettrico
Installare i motori (paranco, carrello, traslazione del ponte).

Montare quadri elettrici, armadi di controllo.

Cablare tutti i sensori, i finecorsa, gli allarmi e i dispositivi di controllo.

Collegare i cavi di alimentazione e i cavi di controllo.

6. Controllo e test di qualità
Test non-distruttivi (NDT): ispezioni delle saldature mediante metodi a ultrasuoni o con particelle magnetiche.

Ispezione dimensionale: controllo delle dimensioni e delle tolleranze critiche.

Test elettrici: test di resistenza di isolamento, continuità e circuito di controllo.

Test di carico: eseguire test di carico statici e dinamici al 100% e al 125% del carico nominale.

Test funzionali: testare tutti i movimenti della gru, gli allarmi, i dispositivi di sicurezza e i sistemi di controllo.

7. Verniciatura e finitura
Verniciatura finale per resistenza alla corrosione ed estetica.

Applicare contrassegni ed etichette di sicurezza.

8. Imballaggio e consegna
Smontare i componenti se necessario per il trasporto.

Imballaggio sicuro per evitare danni durante la spedizione.

Preparare manuali, certificati e rapporti di prova.

9. Installazione e messa in servizio (in-luogo)
Assembla i componenti della gru sul-sito.

Allineare le guide e fissare i finecorsa.

Collegare l'alimentazione e il sistema di controllo.

Condurre test in-sede e formazione per gli operatori.

Accettazione finale e consegna.

Vista dell'officina:

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di messa in rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. 32 linee di saldatura sono state messe in uso, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.