Crane a doppia trave europea

 

A Crane a doppia trave europeaè un moderno sistema di gru industriali progettato per la movimentazione di materiali pesanti in ambienti industriali. È costituito da due travi parallele o travi, che abbracciano la larghezza dell'area di lavoro, supportate da camion finali che gli consentono di muoversi lungo la lunghezza della struttura. Montata su queste travi è un carrello, che porta un paranco in grado di sollevare e spostare carichi pesanti nell'area di lavoro.

 

Componenti core: motore, cuscinetto, cambio, motore, recipiente

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 2000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Alimentazione: 3 fase AC 380V 50Hz

Metodo di controllo: controllo remoto, controllo pendente, controllo della cabina

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico o carrello

Tipo di gru: doppia trave

Velocità di viaggio: 20 m/min, 30 m/min

Velocità di sollevamento: 0. 8/5m/min 1/6.3m/min

Parti elettriche principali: Schnider

Duty Work: a 4- a7

Funzione di gru: ampiamente

 

1. Struttura a trave doppia:

Travi: La gru è costruita con due travi in ​​acciaio orizzontale, che forniscono una base forte e stabile per sollevare carichi pesanti. Il design a doppia trave consente una maggiore capacità di carico e può gestire carichi che vanno da 5 a 500 tonnellate o più, a seconda del modello.

Termina camion: Le travi sono supportate ad entrambe le estremità dai camion finali, che le ruote domestiche che consentono alla gru di muoversi lungo le travi di passerella installate sull'edificio

Carrello e paranco:

Carrello: Il carrello è il componente in movimento che viaggia lungo le travi. Porta il paranco e si muove orizzontalmente attraverso la larghezza della gru.

Pace: Il paranco è responsabile del sollevamento e del abbassamento del carico. Le gru a doppia trave europea usano in genere paranchi di corda a filo elettrico, noti per la loro durata e precisione. Il paranco è montato sopra il carrello, massimizzando l'altezza di sollevamento e rendendo il sistema ideale per ambienti con spazio per la testa limitata.

3.endtrasporto

1) Il trasporto finale di una gru da viaggio a doppia fascia è un componente critico che supporta e consente il movimento dell'intera struttura della gru lungo la passerella. Tipicamente realizzato in acciaio, il carrello finale è progettato per resistere al peso della struttura della gru, tra cui travi di ponte, paranchi e qualsiasi carico che trasporta.

2) Le carrelli finali sono dotate di ruote che corrono sulle travi di pista della gru. Queste ruote sono spesso equipaggiate con caratteristiche anti-tilt e anti-disturbi per garantire un movimento regolare e stabile.

3) Il carrello finale ha un telaio che collega le ruote al ponte della gru principale e supporta l'intero carico. Questo telaio è progettato per distribuire i carichi uniformemente e mantenere l'integrità strutturale. Le carrozze svolgono un ruolo fondamentale nel fornire stabilità, mobilità e sicurezza per la gru da viaggio aereo, rendendoli essenziali per il suo funzionamento efficiente. Controlli e sistemi di sicurezza: misure di sicurezza.

 

4. Meccanismo di viaggio del crane

1) Principio di lavoro

Il sistema riceve energia elettrica da una fonte esterna (ad es. Un sistema di binario o cavo che corre lungo il percorso della gru). I motori guidano le ruote attraverso un sistema di marcia e trasmissione. Queste ruote sono fissate su ciascuna estremità del ponte della gru per consentire il movimento lungo la pista. L'operatore controlla la direzione e la velocità del movimento della gru attraverso un pannello di controllo, che gestisce il motore. La gru può spostarsi in avanti o indietro lungo le rotaie. Nel caso delle gru a doppio raggio, ogni raggio (su entrambi i lati della gru) ha in genere il proprio set di motori e ruote di azionamento. Il coordinamento tra questi componenti garantisce un movimento stabile e impedisce il carico irregolare sulla struttura della gru.

2) Funzioni del meccanismo operativo della gru

Movimento attraverso il ponte: la funzione primaria è quella di spostare l'intera struttura del ponte, che supporta il meccanismo di sollevamento, orizzontalmente lungo le rotaie o i binari della passerella. Ciò consente alla gru di coprire l'intera lunghezza dell'area di lavoro o della struttura.

Posizionamento e precisione: il meccanismo di viaggio consente un posizionamento preciso della gru nell'area di lavoro. Ciò è essenziale per posizionare o recuperare in modo accurato carichi in posizioni specifiche all'interno dell'arco della gru.

Gestione e trasporto del carico: il sistema di viaggio della gru aiuta a trasportare carichi da un'estremità all'altra, garantendo che gli articoli pesanti o ingombranti possano essere spostati in modo sicuro ed efficiente attraverso lo spazio.

Sincronizzazione del movimento: per le gru a doppio raggio sopraelevato, il meccanismo di viaggio deve sincronizzare il movimento di entrambe le travi per garantire un funzionamento e una stabilità bilanciati. Ciò impedisce la distribuzione del carico irregolare e il potenziale danno alla struttura della gru o al carico.

Sicurezza e controllo: il sistema di viaggio è dotato di caratteristiche di sicurezza per prevenire gli incidenti. Questi includono interruttori di limite, pulsanti di arresto di emergenza e dispositivi anti-collisione che controllano il movimento della gru e proteggono gli operatori e altro personale nell'area di lavoro.

Velocità e accelerazione variabili: il meccanismo di viaggio è progettato per fornire un controllo della velocità variabile e accelerazione/decelerazione regolare. Ciò è cruciale per operazioni delicate e garantisce che il carico venga spostato senza cretini improvvisi che potrebbero causare danni o incidenti.

5. Meccanismo di viaggio del vano

1) Composizione strutturale

Frame del carrello: il telaio forma il corpo centrale del carrello ed è costruito per supportare l'intero carico trasportato dal paranco. È realizzato con sezioni d'acciaio che forniscono la resistenza necessaria per gestire carichi pesanti.

Set di ruote: montate su ciascuna estremità del telaio del carrello, queste ruote corrono sui binari o sui binari delle travi aeree. Sono in genere realizzati in acciaio ad alta resistenza e sono progettati per sopportare il peso del carico e il suo carico.

Dispositivo di guida: il carrello è alimentato da un motore elettrico accoppiato con un cambio che controlla la rotazione e il movimento delle ruote.

2) funzione del meccanismo operativo del carrello

Movimento orizzontale: la funzione primaria è consentire al carrello di viaggiare senza intoppi lungo le travi del ponte della gru, consentendo un posizionamento preciso del carico sull'area di lavoro.

Gestione del carico: muove il paranco (che è montato sul carrello) attraverso l'intervallo della gru, facilitando la manipolazione di materiali pesanti e assicurando che possano essere sollevati, spostati e posizionati secondo necessità.

Efficienza operativa: il meccanismo supporta un movimento rapido e affidabile del carrello per massimizzare l'efficienza operativa e la produttività.

6. Crane Ruota

1) Funzione delle ruote

Supporto: ogni ruota trasporta una parte del carico della gru e supporta la struttura a doppio raggio.

Movimento: le ruote ruotano su cuscinetti o boccole, consentendo un movimento regolare ed efficiente lungo la pista della gru o la pista.

Distribuzione del carico: le ruote sono distanziate e progettate per distribuire uniformemente il carico, il che aiuta a prevenire stress eccessivi e potenziali problemi strutturali.

2) Requisiti di progettazione

Materiale: in genere realizzato in acciaio ad alta resistenza o lega forgiata per resistere a carichi pesanti e usura a lungo termine.

Forma: spesso ha un design flangiato per garantire un tracciamento sicuro lungo le rotaie e prevenire il deragliamento.

Dimensione: varia a seconda delle dimensioni e della capacità della gru. Le gru più grandi avranno ruote più grandi per gestire l'aumento del carico.

7. Crano Hook

Un gancio di gru di una gru da viaggio a doppia trave è un componente critico utilizzato per il sollevamento e il trasporto di carichi pesanti. Questo gancio è in genere sospeso da un carrello che si muove lungo le due travi della gru, consentendole di viaggiare orizzontalmente attraverso la durata della struttura.

Il gancio è generalmente realizzato in acciaio ad alta resistenza o altri materiali in lega per resistere ai carichi elevati a cui è sottoposto. Il gancio presenta spesso un fermo di sicurezza o un meccanismo di bloccaggio per garantire che il carico rimanga sicuro durante il sollevamento. È costituito dal corpo del gancio, una girevole e talvolta un gambo, che è attaccato al meccanismo di sollevamento (di solito un paranco).

Motore

1) Una gru da viaggio a doppia fascia in testa utilizza in genere un motore di pace per sollevare e abbassare il carico e i motori di viaggio per spostare la gru lungo le rotaie. Le specifiche del motore dipendono dalla capacità di carico della gru, dai requisiti di velocità e da altre esigenze operative.

2) Tipo di motore

Motore di pace:

Questo motore controlla il movimento verticale del paranco. Di solito è un motore CA trifase con una coppia elevata per gestire carichi pesanti. I tipi di comuni includono motori a induzione della gabbia scoiattolo per motori di uso generale o DC per un migliore controllo nelle applicazioni che richiedono velocità variabile.

Motori da viaggio:

Questi motori controllano il movimento della gru lungo le travi aeree. Sono in genere motori CA trifase che possono essere orientati per una coppia aggiunta. Possono utilizzare unità di frequenza o unità a velocità variabile per regolare la velocità se necessario.

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Sistema di allarme audio e illuminato e interruttore limite

1) Sistema di allarme audio e leggero

Una gru da viaggio a doppia fascia in testa dotata di un sistema di allarme audio e leggero è progettata per migliorare la sicurezza durante il funzionamento avvisando il personale vicino di potenziali pericoli o movimenti.

Allarme audio (Hooter/Buzzer): Funzione: emette un suono forte per avvisare i lavoratori nelle vicinanze quando la gru è in funzione o quando incontra un avvertimento o una situazione di emergenza. Tipi: può essere un tono continuo o intermittente, a seconda dell'urgenza del avviso. Fonte di potenza: può essere alimentata dalla principale sistema elettrico della gru

Allarme leggero (luce lampeggiante/beacon): Funzione: fornisce un segnale visivo per indicare lo stato del funzionamento della gru o una condizione di avviso. Tipi: luci lampeggianti o rotanti (ad es. Luci stroboscopiche) che rendono facile per i lavoratori vedere l'avvertimento da una distanza, anche alla luce del giorno brillante.

2) Interruttore del limite

Un interruttore di limite su una gru da viaggio a doppia fascia è un componente di sicurezza essenziale. Viene utilizzato per fermare o controllare il movimento del ponte della gru, del carrello o del pace quando raggiunge un limite designato, prevenendo danni o incidenti.

Limiti superiore e inferiore: l'interruttore di limite viene utilizzato per impostare i limiti di movimento superiore e inferiore della gru. Quando il meccanismo di sollevamento o il carrello raggiunge la posizione del limite impostato, l'interruttore di limite interromperà l'alimentazione o suonerà un allarme per impedire che superasse la gamma di sicurezza.

Prevenire la collisione: l'interruttore di limite può impedire efficacemente la gru di scontrarsi con altre attrezzature o ostacoli, garantendo la sicurezza delle attrezzature e del personale.

Stop automatico: in caso di malfunzionamento o incidente, l'interruttore di limite può realizzare la funzione di arresto automatico per prevenire incidenti.

10. Dispositivi di sicurezza

1) 1. Interruttore del limite di sovraccarico

Funzione: impedisce il sollevamento oltre la capacità nominale della gru, evitando danni alla gru e potenziali incidenti.

Funzionamento: interrompe automaticamente la gru o il pala quando il carico supera il limite di peso predeterminato.

2. Interruttori di limite

Funzione: arresta la gru in punti predefiniti lungo il suo percorso di viaggio per prevenire collisioni accidentali o danni.

I tipi: possono includere interruttori di end-of-Travel che interrompono la gru quando raggiunge la fine della sua pista e interruttori di limite di viaggio verticali per il paranco.

3. Dispositivo anti-collisione

Funzione: impedisce le collisioni tra gru operative nella stessa area, migliorando la sicurezza sul posto di lavoro.

Funzionamento: utilizza sensori o altri sistemi di monitoraggio per avvisare gli operatori o interrompere automaticamente la gru se viene rilevata un'ostruzione o un'altra gru.

4. Pulsante di arresto di emergenza

Funzione: consente agli operatori di fermare immediatamente l'operazione della gru in caso di emergenza.

Posizionamento: in genere situati in posizioni facilmente accessibili per una risposta rapida.

5. Luci di avvertimento e allarmi

Funzione: avvisa i lavoratori vicini quando la gru è in funzione o si muove per avvertirli di potenziali pericoli.

Tipi: allarmi udibili, luci lampeggianti o sirene.

6. Sistemi di freni

Funzione: impedisce alla gru o al paranco di spostarsi involontariamente e tiene il carico saldamente in posizione.

Tipi: freni meccanici ed elettromagnetici per una potenza di arresto affidabile.

7. Carica sistema di prevenzione dell'oscillazione

Funzione: riduce il movimento oscillante del carico mentre si solleva o si muove per migliorare la stabilità e il controllo.

Tecnologia: utilizza spesso sensori e sistemi di controllo che regolano il funzionamento della gru per ridurre al minimo l'oscillazione del carico.

8. Ganci di sicurezza

Funzione: assicura che il gancio non possa aprire o rilasciare accidentalmente il carico.

Design: dotato di chiusura di sicurezza o blocchi che impediscono al carico di staccarsi involontariamente.

9. Sensori di temperatura

Funzione: monitora la temperatura dei componenti critici (come motori e freni) per evitare il surriscaldamento e potenziali guasti.

Avvisi: attiva automaticamente l'arresto o le notifiche di avviso se si raggiunge una soglia di temperatura.

10. Sistema di spegnimento di emergenza (EPO)

Funzione: interrompe tutta l'alimentazione sulla gru in caso di grave guasto o emergenza.

Sicurezza: garantisce una risposta immediata a un problema critico, prevenendo ulteriori danni o lesioni.

11. Sistema di ispezione e manutenzione

Funzione: i controlli regolari e i protocolli di sicurezza pre-operazione aiutano a identificare potenziali problemi prima di diventare pericolosi.

Caratteristiche: possono includere promemoria di ispezione automatizzati e sistemi di registrazione.

12. Carica cella e sistemi di monitoraggio

Funzione: fornisce un feedback in tempo reale sul peso del carico che viene sollevato e garantisce che non supera i limiti operativi sicuri.

Sicurezza: integrato con interruttori di limite di sovraccarico per attivare avvertimenti o tagli.

13. Sicurezza della cabina della gru

Funzione: garantisce la sicurezza dell'operatore avendo cabine sicure con barre di sicurezza, uscite di emergenza e controllo climatico per condizioni operative ottimali.

 

11. Modalità di controllo

1) 1. Controllo della cabina (controllo del sospensione)

Cabina dell'operatore: la gru è gestita da una cabina dell'operatore chiusa o aperta montata sulla gru. La cabina può essere situata a entrambe le estremità della gru e fornisce il pieno controllo di tutti i movimenti, tra cui sollevamento, viaggi e movimenti del carrello.

Pannello joystick/pulsante: gli operatori usano joystick o pannelli a pulsante per controllare le operazioni della gru dalla cabina.

2. Controllo remoto

Remoto wireless: la gru può essere gestita utilizzando un telecomando wireless, offrendo agli operatori una maggiore flessibilità e consentendo loro di muoversi attorno all'area di lavoro controllando la gru. Questo metodo di controllo viene spesso utilizzato per la sicurezza e l'efficienza in grandi aree o per le operazioni che richiedono un movimento rapido.

3. Controllo a sospensione (controllo cablato)

Pendente sospeso: l'operatore utilizza un ciondolo di controllo collegato alla gru con un cavo. Ciò consente un controllo preciso mentre si trova a terra ed è comunemente usato per operazioni localizzate o in ambienti in cui una cabina potrebbe non essere pratica.

Pulsanti e joystick: simili al controllo della cabina, i controlli a sospensione presentano pulsanti e un joystick o un interruttore per le varie funzioni della gru.

4. Controllo automatizzato

Programmable Logic Controller (PLC): alcune moderne gru a rivestimento possono essere gestite in modalità automatizzata o semi-automatizzata utilizzando PLC o sistemi basati su computer. La gru può seguire percorsi pre-set o eseguire automaticamente attività ripetitive, il che migliora la precisione ed efficienza.

Sensori e caratteristiche di sicurezza: i sistemi automatizzati spesso includono sensori che monitorano il peso del carico, la posizione e le caratteristiche di sicurezza che si fermano o regolano il funzionamento della gru in caso di malfunzionamenti.

5. Dual Control (manuale e automatizzato)

Combinazione di modalità: in molte moderne gru a doppio fascio, gli operatori possono passare da un controllo manuale (usando cabina, remoto o pendente) e controllo automatizzato per attività specifiche. Questo sistema a doppio controllo fornisce flessibilità e viene spesso utilizzato in settori che richiedono sia la precisione che la supervisione umana.

12. Schizzo

 

 

Tecnico principale

 

 

ILCrane a doppia trave europeaOffre numerosi vantaggi, rendendolo una scelta popolare per le industrie che richiedono una gestione dei materiali pesanti e precisi. Di seguito sono riportati alcuni dei vantaggi chiave:

1. Maggiore capacità di sollevamento

Doppio design della trave: Il sistema a due tratti fornisce una maggiore resistenza e stabilità, consentendo a queste gru di sollevare carichi più pesanti, spesso superiori a 50 tonnellate. Sono ideali per sollevare oggetti grandi e pesanti, come macchinari, bobine in acciaio o materiali da costruzione.

Uso efficiente dello spazio: Il paranco è montato sulla parte superiore delle travi, fornendo un'ulteriore altezza di sollevamento (nota come "spazio per la testa") rispetto alle gru a trave singole. Ciò consente il massimo utilizzo dell'area di lavoro disponibile, che è particolarmente utile nelle strutture con limiti di altezza.

2. Precisione e funzionamento fluido

Sistemi di controllo avanzati: Le gru a doppia trave europea sono dotate di sofisticati sistemi di controllo, comprese le unità a frequenza variabile (VFD) per l'accelerazione regolare, la decelerazione e il movimento del carico. Ciò consente un posizionamento preciso dei carichi, riducendo il rischio di danni ai materiali e garantendo un funzionamento più sicuro.

Posizionamento del carico accurato: Con l'integrazione della moderna automazione e paranchi elettrici, queste gru offrono operazioni di sollevamento precise e controllate, rendendole ideali per applicazioni che richiedono precisione.

3. Design compatto e leggero

Design ottimizzato: Le gru a soffitto europee sono note per il loro design compatto e leggero rispetto alle gru tradizionali. L'uso di materiali ad alta qualità e ad alta resistenza riduce il peso complessivo della gru pur mantenendo un'alta capacità di carico.

Meno stress strutturale: Il peso ridotto significa che viene applicata una minore sollecitazione alla struttura dell'edificio, che può comportare costi di installazione e infrastruttura più bassi.

4. Efficienza energetica

Motori e unità efficienti: Dotato di motori e tecnologie di controllo ad alta efficienza energetica, le gru a doppia trave europea consumano meno energia mantenendo un'elevata efficienza operativa. Ciò porta a minori costi energetici e operazioni ecologiche.

Frenata rigenerativa: Alcuni modelli sono dotati di sistemi di frenatura rigenerativa, che catturano e riutilizzano l'energia generata durante la frenata, migliorando ulteriormente l'efficienza energetica.

5. Durata e bassa manutenzione

Componenti di alta qualità: Le gru a doppia trave europea sono costruite con componenti durevoli di alta qualità e durevoli, con conseguenti prestazioni di lunga durata e usura ridotta. Ciò porta a una manutenzione meno frequente e a minori costi di manutenzione nel tempo.

Facile accesso alla manutenzione: Il design della gru garantisce che i componenti chiave, come il paranco e il carrello, siano facilmente accessibili per la manutenzione, riducendo i tempi di inattività durante il servizio o le riparazioni.

6. Personalizzabile e versatile

Design modulare: Le gru a doppia trave europea possono essere personalizzate per soddisfare requisiti operativi specifici. Che si tratti di capacità di carico, campata, velocità o altezza di sollevamento, il design può essere adattato alle esigenze del cliente.

Ampia gamma di applicazioni: Queste gru possono essere adattate per l'uso in una varietà di settori, come produzione in acciaio, produzione, logistica, costruzione navale e centrali elettriche.

7. Sicurezza e affidabilità

Conformità con gli standard di sicurezza europei: Le gru europee sono costruite in conformità con rigidi standard di sicurezza, come FEM, Din e ISO. Ciò garantisce la massima sicurezza sia per gli operatori che per i materiali.

Caratteristiche di sicurezza migliorate: Dotato di caratteristiche di sicurezza come protezione da sovraccarico, sistemi anticollisione, funzioni di arresto di emergenza e interruttori di limite, queste gru forniscono un funzionamento affidabile e sicuro, riducendo il rischio di incidenti.

Movimenti lisci e controllati: I sistemi di controllo avanzati assicurano un sollevamento di carico regolare, minimizzando l'oscillazione del carico e l'aumento della fiducia dell'operatore durante le delicate operazioni.

8. Economico a lungo termine

Costi di installazione inferiori: Il design leggero e compatto può ridurre i costi di installazione, poiché potrebbe essere necessario meno rinforzi per la struttura dell'edificio.

Costi operativi ridotti: Il funzionamento ad alta efficienza energetica, le basse esigenze di manutenzione e il design duraturo contribuiscono a ridurre i costi operativi nella durata della vita della gru.

Alto ritorno sugli investimenti (ROI): Mentre l'investimento iniziale può essere più elevato, le gru a doppia trave europea offrono una durata di servizio più lunga, risparmi energetici e tempi di inattività ridotti, fornendo un ROI più elevato.

9. Funzionalità di automazione avanzate

Integrazione con sistemi intelligenti: Molte gru a doppia trave europea possono essere integrate con sistemi di controllo automatizzati per prestazioni migliorate. Ciò include il monitoraggio intelligente, la manutenzione predittiva e le capacità di controllo remoto, consentendo la raccolta e l'analisi dei dati in tempo reale.

Automazione e flessibilità: Queste gru possono essere automatizzate per l'uso in compiti ripetitivi, aumentando ulteriormente la produttività nelle linee di produzione automatizzate o semi-automatizzate.

10. Cordialità ambientale

Footprint di carbonio ridotto: L'efficienza energetica delle gru europee aiuta a ridurre il consumo di energia complessivo e contribuisce a un'impronta di carbonio inferiore, rendendole opzioni ecologiche per le industrie in cerca di sostenibilità.

Conclusione:

ILCrane a doppia trave europeaOffre una combinazione di alta capacità di sollevamento, precisione, durata e sicurezza. Il suo design avanzato garantisce un funzionamento regolare, un'efficienza energetica e una ridotta manutenzione, rendendolo un'ottima scelta per le industrie che richiedono sistemi di gestione dei materiali affidabili ed efficienti.

 

 

ILCrane a doppia trave europeaè ampiamente utilizzato in vari settori e ambienti che richiedono una movimentazione di materiali pesanti efficiente e affidabile. A causa della sua alta capacità di sollevamento, precisione e versatilità, questa gru è ideale per applicazioni che coinvolgono carichi grandi e pesanti. Ecco alcune delle applicazioni comuni:

1. Impianti di produzione

Gestione dei macchinari: Utilizzato nelle linee di montaggio per spostare macchinari, attrezzature e parti pesanti durante il processo di produzione.

Industria automobilistica: Per sollevare parti di auto, motori e altri componenti automobilistici durante la produzione e l'assemblaggio.

Fabbricazione di metalli: Ideale per il trasporto di fogli di metallo pesante, componenti e prodotti finiti all'interno degli impianti di fabbricazione.

2. Industria siderurgica

Gestione di bobine in acciaio e piastre: Spesso usato per sollevare e trasportare grandi bobine in acciaio, lastre, billette e altri materiali in acciaio pesante in acciaierie e impianti di lavorazione.

Fumini caldi e freddi: La gru muove materiali e prodotti in acciaio crudo attraverso diverse fasi del processo di rotolamento.

3. Costruzione navale

Costruzione di navi: Essenziale per spostare grandi sezioni di navi, componenti e macchinari pesanti durante il processo di costruzione navale.

Manutenzione e riparazioni della nave: Utilizzato nei cantieri navali per sollevare attrezzature pesanti o parti per la riparazione e il ristrutturazione delle navi.

4. Centrali elettriche

Gestione di attrezzature pesanti: Utilizzato per sollevare e trasportare componenti pesanti come turbine, trasformatori, generatori e caldaie nelle centrali elettriche, comprese le centrali nucleari, termiche e idroelettriche.

Operazioni di manutenzione: Assiste nei lavori di manutenzione spostando parti e macchinari in gran parte in aree confinate e critiche.

5. Deposito e logistica

Gestione del materiale: Comunemente usato nei grandi magazzini e nei centri logistici per sollevare e trasportare con facilità i materiali sfusi, i contenitori e gli articoli pesanti.

Strutture di stoccaggio: Aiuta a organizzare e impilare in modo efficiente merci pesanti negli spazi di stoccaggio, rendendoli facilmente accessibili quando necessario.

6. Industria delle costruzioni

Gestione di materiali pesanti: Utilizzato per il sollevamento e il trasporto di materiali da costruzione pesanti come travi, travi, lastre di cemento e componenti prefabbricati nei cantieri.

Costruzione di ponti e tunnel: Utilizzato per il montaggio e il posizionamento di grandi componenti strutturali durante la costruzione di ponti e tunnel.

7. Workshop ferroviari e ferroviari

Manutenzione di treni e locomotive: Nei seminari ferroviari, queste gru vengono utilizzate per sollevare componenti del treno pesanti come motori, set di ruote e carrelli durante le operazioni di manutenzione e riparazione.

Costruzione di infrastrutture ferroviarie: Aiuta nella costruzione e nell'assemblaggio di binari e infrastrutture correlate.

8. Industria aerospaziale

Assemblea dell'aeromobile: Utilizzato negli impianti di produzione aerospaziale per sollevare e posizionare grandi parti di aeromobili, tra cui ali, fuseli e motori, con alta precisione.

Manutenzione e riparazioni: Supporta la manutenzione e la riparazione di aeromobili di grandi dimensioni sollevando attrezzature pesanti e componenti dell'aeromobile.

9. Industria mineraria

Sollevare macchinari pesanti: Utilizzato per sollevare grandi attrezzature di mining, macchinari e componenti per l'installazione o la manutenzione.

Gestione del minerale: Svolge un ruolo chiave nella gestione di grandi quantità di minerale grezzo e nel trasporto per la lavorazione.

10. Piante chimiche e petrolchimiche

Gestione di carri armati e vasi pesanti: Essenziale per spostare grandi serbatoi chimici, vasi a pressione, reattori e altre attrezzature utilizzate nella lavorazione chimica e petrolchimica.

Manutenzione della raffineria: Supporta la revoca di componenti pesanti durante la manutenzione e l'ispezione delle raffinerie.

11. Produzione di attrezzature pesanti

Gestione di grandi componenti: Utilizzato nella produzione di attrezzature pesanti come gru, bulldozer ed escavatori, sollevando grandi parti durante il processo di montaggio.

Test dei componenti: Assiste nella gestione delle attrezzature durante le fasi di test e controllo di qualità.

12. Industria dell'energia eolica

Assemblaggio della turbina: Cruciale nell'assemblaggio di turbine eoliche, aiutando a sollevare navi, lame e torri pesanti.

Installazione e manutenzione: Utilizzato per l'installazione e la manutenzione di attrezzature per l'energia eolica, spesso richiedono un movimento preciso di componenti di grandi dimensioni.

13. Industria della carta e della polpa

Gestione di panini e macchinari pesanti: Utilizzato per sollevare e trasportare panini di carta pesanti e altri grandi componenti utilizzati nella produzione di carta.

Manutenzione dei macchinari: Aiuta nella manutenzione di macchine grandi e complesse utilizzate nel processo di produzione della polpa e della carta.

14. Fonderie di metallo

Gestione di stampi e getti: Aiuta a gestire grandi stampi metallici e getti pesanti, spostandoli attraverso diverse fasi del processo di fonderia.

Operazioni di versamento: Aiuta a trasportare e posizionare contenitori in metallo fuso per versare sicuri negli stampi.

15. Industria marina

Gestione del carico: Supporta il carico e lo scarico di merci pesanti, come contenitori e attrezzature, a porti e cantieri navali.

Attrezzatura offshore: Utilizzato nell'assemblaggio e nella manutenzione di piattaforme offshore e nel sollevamento di attrezzature marine pesanti.

Conclusione:

ILCrane a doppia trave europeaè versatile e adattabile, rendendolo adatto a una vasta gamma di applicazioni in settori che richiedono elevata capacità di sollevamento, precisione e sicurezza. Dalla produzione pesante e produzione in acciaio alla costruzione navale e alla generazione di energia, queste gru svolgono un ruolo fondamentale nelle operazioni efficienti e affidabili di gestione dei materiali.

 

 

1.1. Progettazione e ingegneria

Analisi dei requisiti del cliente: raccogliere specifiche come capacità, campata, altezza di sollevamento, ambiente di lavoro e condizioni operative.

Progettazione concettuale: sviluppare layout strutturali di base, caratteristiche operative e calcoli di carico preliminari.

Design dettagliato: creare disegni ingegneristici dettagliati e calcoli strutturali utilizzando il software CAD. Includere:

Struttura a doppio giro

Design del paranco/carrello

Carriage di fine

Sistemi elettrici e di controllo

Conformità: assicurarsi che i progetti soddisfino gli standard internazionali (ad es. ISO, FEM, DIN).

2. Approvvigionamento materiale

Acciaio: acciaio strutturale di alta qualità per travi, supporti e altri componenti.

Componenti meccanici: motori, ingranaggi, corde di filo, cuscinetti e carrelli.

Componenti elettrici: pannelli di controllo, sensori, interruttori e cablaggio.

Componenti speciali: rivestimenti anti-corrosione, sistemi a prova di esplosione (se necessario).

3. Fabbricazione

3.1 Produzione di trave

Tagliare: tagliare le piastre di acciaio per flange superiore e inferiore, piastre di web e irrigidimenti alle dimensioni.

Saldatura: parti di assemblaggio e saldatura per formare doppie travi.

Condurre test non distruttivi (NDT) sulle saldature.

Aiuto da stress: eseguire il trattamento termico per alleviare le sollecitazioni indotte dalla saldatura.

MACCHINING: fori precisi di trapani per camion finali, carrelli e montaggi di paranco.

3.2 carrozze finali

Strutture di carrello di saldatura e fine della macchina.

Installare ruote e cuscinetti per abbinare l'indicatore della traccia.

3.3 Assemblea del carrello e del paranco

Assemblare il meccanismo di paranco, incluso il motore, il tamburo e la fune di filo.

Adatta al telaio del carrello per garantire un movimento regolare lungo le travi.

3.4 Sistemi elettrici

Produrre o procurarsi il pannello di controllo elettrico.

Montare sistemi di controllo, cablaggio e sensori.

Integrare unità a frequenza variabile (VFD) se necessario per le operazioni più fluide.

4. Pre-assemblaggio

Combina le travi, i carrelli, le carrozze terminali e i componenti elettrici in un'unica struttura.

Condurre controlli di allineamento e garantire un assemblaggio accurato delle parti mobili.

5. Trattamento superficiale

Pulizia: colpa a colpi o sabbiatura per rimuovere la ruggine e le impurità.

Rivestimento: applicare vernice anticorrosione o rivestimento in polvere.

Rivestimenti speciali: utilizzare rivestimenti ignifughi o resistenti ai chimici per ambienti specifici.

6. Controllo e test di qualità

6.1 Ispezione dimensionale

Verificare che tutte le dimensioni corrispondano alle specifiche di progettazione.

6.2 Test di carico

Eseguire test di carico statico e dinamico:

Static: test con il 125% della capacità di carico nominale.

Dinamico: test con il 110% della capacità di carico nominale durante il movimento.

6.3 Test operativi

Test di paranco e movimenti del carrello, sistemi di frenatura e operazioni elettriche.

Calibrare gli interruttori di limite e i dispositivi di protezione da sovraccarico.

6.4 Certificazione

Garantire la conformità agli standard del settore e fornire la documentazione necessaria.

7. Imballaggio e consegna

Smantiling: smontare la gru per il trasporto.

Packaging: utilizzare materiali di imballaggio rinforzati per prevenire danni durante il transito.

Spedizione: organizzare la logistica per la consegna nel sito di installazione.

8. Installazione e messa in servizio

Assemblaggio in loco: rimontare la struttura e i componenti della gru.

Installazione del binario: allineare e fissare i binari o le rotaie della gru.

Test: condurre test in loco finale per garantire la completa prontezza operativa.

HandOver: fornire formazione operativa e fornire manuali al cliente.

9. Servizio post-vendita

Offri controlli e supporto regolari di manutenzione.

Fornire pezzi di ricambio e assistenza tecnica secondo necessità.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.