Grulla a conchiglia Overhead Crane

 

 

La gru a conchiglia a conchiglia è un'attrezzatura di sollevamento altamente efficiente e versatile che è ampiamente utilizzata in settori come la costruzione, l'estrazione mineraria e i cantieri navali. Questo tipo di gru è dotato di un attacco a conchiglia, che gli consente di gestire una varietà di materiali, come sabbia, ghiaia, carbone e rottami metallici.

Uno dei principali vantaggi della gru a conchiglia a conchiglia è la sua capacità di raccogliere e rilasciare materiali in modo rapido ed efficiente. Ciò è particolarmente utile in situazioni in cui il tempo è essenziale, come nel caricamento e nello scarico di navi o camion. Inoltre, l'attacco del secchio a conchiglia può essere facilmente controllato dalla cabina della gru, consentendo un posizionamento preciso e accurato dei materiali.

Un'altra caratteristica chiave della gru a conchiglia a conchiglia è la sua durata e affidabilità. Queste gru sono progettate per resistere a carichi pesanti e condizioni di lavoro difficili, rendendole ideali per ambienti industriali difficili. Con una corretta manutenzione e cure, una gru a conchiglia del secchio può fornire anni di servizio affidabile.

In conclusione, la gru a conchiglia a conchiglia è uno strumento prezioso ed essenziale per le industrie che richiedono una gestione efficiente dei materiali. La sua versatilità, efficienza e affidabilità lo rendono una scelta preferita per molte aziende. Investi oggi in una gru a conchiglia a conchiglia e sperimenta i vantaggi di questa attrezzatura di sollevamento di alta qualità.

 

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 1000 kg

Funzione: Bridge Crane

CONDIZIONE: nuovo

Momento di sollevamento classificato: 100kn

Max. Carico di sollevamento: 32T

Span: 3-28 m

Metodo di controllo: controllo remoto o controllo della cabina

Duty Work: a 3- a8

Colore: giallo .Red. Arancione o personalizzato

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico

 

 

Trave principale

La trave principale di un secchio a conchiglia della gru è una componente strutturale cruciale che supporta direttamente la capacità di sollevamento e carico della gru. Le caratteristiche della trave principale in questo tipo di gru sono progettate per gestire le sollecitazioni specifiche e le esigenze di operare con un secchio a conchiglia, che viene comunemente usato per maneggiare materiali sfusi come sabbia, ghiaia o carbone. Ecco le caratteristiche chiave:

1. Design strutturale:

Raggio di scatola o struttura a raggio a i:La trave principale è in genere progettata come un raggio di scatola per applicazioni pesanti o una struttura a trave a I per doveri più leggeri. La travetto della scatola offre una resistenza torsionale superiore, rendendola ideale per le gru che devono gestire carichi grandi e imprevedibili, come quando si utilizza il secchio a conchiglia.

Costruzione saldata:La trave è spesso realizzata in piastre di acciaio ad alta resistenza saldate insieme per formare una struttura chiusa, migliorando sia la resistenza che la durata. La qualità della saldatura è fondamentale per garantire che la trave possa resistere a sollecitazioni elevate senza fallimento.

2. Distribuzione di resistenza e carico:

La trave è progettata per supportare i carichi dinamici e statici esercitati dal secchio a conchiglia, che può variare in modo significativo durante il funzionamento (ad esempio, quando il secchio viene riempito o svuotato). La struttura deve essere in grado di assorbire i carichi di shock e distribuire uniformemente le forze per evitare un'usura o un fallimento eccessivi.

Capacità di carico elevato:La trave deve avere un'elevata capacità di carico per supportare il peso del secchio a conchiglia e il materiale che viene sollevato. Per questo motivo, in genere viene utilizzato l'acciaio di alta qualità e le dimensioni della trave sono ottimizzate in base all'intervallo di carico previsto.

3. Resistenza alla torsione:

Dato che un secchio a conchiglia funziona con una gamma di movimenti (sollevamento, abbassamento, oscillazione, ecc.), La trave principale deve essere progettata per resistere alla torsione. La struttura della trave della scatola eccelle qui, in quanto fornisce una migliore resistenza alle forze di torsione rispetto a una struttura a raggio a I.

4. Lunga durata e stabilità:

Per gru a rivestimento più grandi con una durata più lunga, la trave principale è progettata per essere stabile e minimizzare qualsiasi deflessione sotto carico. Il design tiene anche conto di fattori come la campata della gru, l'altezza di sollevamento e le dimensioni complessive per garantire un funzionamento ottimale.

5. Durabilità e manutenzione:

Resistenza alla corrosione:A seconda dell'ambiente operativo della gru (ad esempio, delle impostazioni marine o industriali), la trave principale può avere ulteriori rivestimenti resistenti alla corrosione per proteggere dagli elementi.

Facilità di ispezione e manutenzione:La progettazione della trave include spesso punti di accesso o slot di ispezione, consentendo una facile manutenzione e controllo di saldature e giunti per garantire l'integrità strutturale a lungo termine della gru.

6. Considerazioni sul peso:

Sebbene la resistenza sia la considerazione principale, il peso della trave principale deve anche essere ottimizzato per evitare inutili eccessi che potrebbero influire sulle prestazioni complessive della gru. I materiali leggeri ma forti sono spesso scelti per trovare un equilibrio tra resistenza ed efficienza.

7. Integrazione con altri componenti:

La trave principale è progettata per integrarsi perfettamente con altri componenti della gru chiave, come il carrello, il paranco e le rotaie. Viene prestata particolare attenzione per garantire che la trave fornisca una base stabile e rigida per questi componenti, che devono operare in coordinamento con i movimenti del bucket a conchiglia.

8. Tecnologia di saldatura e fabbricazione:

Processi di saldatura automatizzati:Le gru moderne utilizzano tecnologie di saldatura automatizzate avanzate per garantire una qualità di saldatura precisa e costante, che è vitale per la sicurezza e la longevità della gru.

Controllo della qualità:Come per tutte le gru pesanti, durante il processo di fabbricazione viene applicato un controllo di qualità rigoroso per garantire che le articolazioni saldate e la struttura complessiva soddisfino gli standard di resistenza richiesti.

In sintesi, la trave principale di una gru a conchiglia a conchiglia è una componente altamente ingegnerizzata progettata per supportare carichi grandi e variabili resistendo al contempo torsionali e sollecitazioni di piegatura. Il suo design dà la priorità alla resistenza, alla stabilità e alla durata, garantendo che la gru può gestire in modo sicuro ed efficace le esigenze di sollevare materiali sfusi con il secchio a conchiglia.

 

 

ILSistema di sollevamentodi una gru a conchiglia a conchiglia la gru è specificamente progettata per gestire il funzionamento preciso del secchio a conchiglia, che viene utilizzato per raccogliere, trasportare e rilasciare materiali sfusi come carbone, ghiaia, sabbia o persino materiale di scarto. Il sistema di sollevamento deve essere robusto, preciso e in grado di gestire carichi dinamici a causa della natura del funzionamento del secchio. Ecco una panoramica dei componenti chiave e delle caratteristiche del sistema di sollevamento in una gru a conchiglia a conchiglia:

1. Meccanismo di sollevamento:

Il meccanismo di sollevamento è il nucleo del sistema di sollevamento ed è responsabile della raccolta e abbassare il secchio a conchiglia. In genere è costituito da:

Tamburo del paranco:Un grande tamburo che si snoda e srotola la corda o il cavo del paranco. Il tamburo del paranco è alimentato da un motore elettrico, che è spesso orientato a fornire velocità e forza di sollevamento ottimali.

Corda di filo o cavo in acciaio:La fune o il cavo è attaccato al secchio a conchiglia attraverso i punti di sollevamento del secchio (di solito ganci o occhi) e viene avvolto sul tamburo del paranco. La corda è realizzata in acciaio ad alta resistenza per resistere alle forze significative coinvolte nel sollevamento di materiali pesanti o voluminosi.

Motore e cambio:Il motore di sollevamento fornisce la potenza necessaria per il sollevamento. È in genere accoppiato con un cambio per regolare la velocità di sollevamento e la coppia, garantendo un controllo preciso durante l'operazione di sollevamento.

2. Sistema del carrello:

ILcarrellosi muove lungo la trave, sostenendo il meccanismo di paranco. È montato su un set di ruote ed è progettato per muoversi orizzontalmente lungo l'intervallo della gru, consentendo di posizionare il secchio a conchiglia sul carico e spostato attraverso l'area di lavoro.

Motore elettrico:Il carrello è alimentato da un motore elettrico, che guida il movimento del carrello lungo le rotaie della gru. Ciò consente di raccogliere un posizionamento preciso del secchio sul materiale.

Binario:Il carrello corre lungo le rotaie attaccate alla trave principale della gru, fornendo movimento regolare e stabile per il meccanismo di sollevamento.

3. Controllo del secchio a conchiglia:

Il funzionamento del secchio a conchiglia stesso è gestito attraverso ameccanismo di apertura e chiusura:

Meccanismo di sollevamento del secchio:Il secchio a conchiglia ha due mascelle (o metà) che si aprono e si chiudono con un movimento a forma di forbice. Queste mascelle sono controllate da una combinazione di collegamenti idraulici o meccanici, che sono alimentati da motori o cilindri idraulici.

Cilindri idraulici (o attuatori meccanici):Il meccanismo più comune per il controllo dell'apertura e della chiusura del secchio è idraulico. I cilindri idraulici vengono utilizzati per aprire e chiudere le mascelle, fornendo una forza elevata in uno spazio relativamente compatto. Questi cilindri sono spesso controllati da un'unità di alimentazione idraulica a bordo che gestisce la pressione e il flusso del fluido idraulico.

Controllo di apertura e chiusura:L'operatore controlla le mascelle del bucket utilizzando una serie di leve o controlli elettronici, consentendo una manipolazione precisa quando il secchio sta raccogliendo o rilasciando materiale.

4. Sistema di frenata:

Il sistema di sollevamento deve essere dotato di un sistema di frenatura affidabile per tenere il secchio ad un'altezza o una posizione specifica quando necessario, ad esempio durante lo scarico o quando il secchio è sospeso mentre viene spostato. Il sistema di frenata in genere è costituito da:

Freni meccanici o elettromagnetici:Questi freni sono progettati per contenere il tamburo del paranco in posizione, impedendo al secchio di scendere involontariamente.

Caratteristiche del fallimento:Il sistema di frenatura include spesso funzionalità di fallimento per garantire che il carico rimanga sospeso in modo sicuro in caso di errori di alimentazione o altro malfunzionamento del sistema.

5. Caratteristiche di sicurezza:

Limiti di carico:Il sistema di sollevamento include limitatori di carico o sistemi di protezione da sovraccarico per impedire alla gru di sollevare più della capacità nominale del paranco, garantendo la sicurezza durante il funzionamento.

Rilevamento della corda lenta:Sono in atto sistemi per rilevare se la corda del paranco diventa allentata o disimpegnata dal tamburo, che potrebbe causare instabilità o danno. Questo può attivare arresti automatici o avvisi con l'operatore.

Stop e interruttori di emergenza:I pulsanti di arresto di emergenza e gli interruttori di limite sono installati per fermare le operazioni in caso di malfunzionamento o funzionamento anormale. Queste caratteristiche di sicurezza impediscono il percorso eccessivo del carrello o il paranco, riducendo il rischio di incidenti.

Sistemi anti-onde:Per prevenire il movimento oscillante del secchio quando si muove, la tecnologia anti-onde può essere integrata nel sistema di sollevamento. Ciò garantisce un funzionamento regolare, soprattutto quando si solleva e trasporta materiali per lunghe distanze.

6. Sollevamento della velocità e della precisione:

Controllo della velocità variabile:Per garantire il movimento sicuro e accurato del secchio a conchiglia, molti sistemi di sollevamento sono dotati di unità a velocità variabile che consentono all'operatore di regolare le velocità di sollevamento e abbassamento, in particolare quando si raccoglieno o scaricano materiale.

Controllo di precisione:Il sistema deve fornire un controllo regolare e preciso della posizione del secchio, specialmente quando si tratta di materiali sfusi che devono essere gestiti con cura per evitare la fuoriuscita.

7. Alimentazione e distribuzione:

Motore elettrico o energia idraulica:La maggior parte delle gru a levature sono alimentate da motori elettrici, ma alcuni possono utilizzare sistemi idraulici, in particolare nelle applicazioni che richiedono una potenza maggiore o un controllo più preciso. I sistemi idraulici vengono spesso utilizzati per il controllo del meccanismo di apertura\/chiusura del bucket a conchiglia, mentre i motori elettrici gestiscono i movimenti di ziiting e carrello.

8. Sistema di controllo:

L'intero sistema di sollevamento è controllato tramite aPannello di controllo della gruOtelecomando, che consente all'operatore di:

Sollevare e abbassare il secchio:L'operatore può controllare la velocità del paranco, nonché il movimento del secchio a conchiglia.

Controlla le mascelle del secchio:L'operatore può regolare l'apertura e la chiusura del secchio, a seconda del materiale che viene gestito.

Monitora la salute del sistema:I moderni sistemi di controllo forniscono diagnostici, dati di carico e avvisi di sicurezza per far funzionare il sistema in modo ottimale.

 

Termina le carrozze

ILTermina le carrozzedi una gru a conchiglia a conchiglia la gru sono componenti essenziali che consentono alla gru di muoversi orizzontalmente lungo il suo sistema ferroviario. Queste carrozze ospitano le ruote, i meccanismi di guida, i motori e i freni e sono responsabili del sostegno e stabilizzare la gru durante il funzionamento. Le considerazioni di progettazione chiave includono capacità di carico, stabilità, durata e integrazione di caratteristiche di sicurezza come protezione da sovraccarico e sistemi anti-onde. Le carrozze finali sono progettate per garantire che la gru possa spostare in modo sicuro ed efficiente il secchio a conchiglia, indipendentemente dalla dimensione del carico o dall'ambiente operativo.

Meccanismo di viaggio della gru

1) Motore della gru: il motore della gru è la principale fonte di alimentazione del meccanismo di esecuzione della gru. Il controllo della gru e il controllo della velocità della gru sono raggiunti controllando l'inizio e la fermata e la velocità del motore del carrello. Il motore della gru è generalmente dotato di un dispositivo di freno per garantire un posizionamento accurato durante l'arresto e prevenire lo scivolo.

2) Riduciatore: poiché la velocità di uscita del motore è alta, agire direttamente sulla ruota farà sì che la velocità sia troppo veloce e incontrollabile. Pertanto, il riduttore viene utilizzato per ridurre la rotazione ad alta velocità del motore e aumentare la coppia di uscita contemporaneamente, in modo che la gru possa funzionare senza intoppi a una velocità adeguata. Per garantire il funzionamento regolare della gru all'avvio e nell'arresto, il riduttore è generalmente progettato per essere multi-stage.

3) Meccanismo di trasmissione: l'accoppiamento collega il motore e il riduttore per trasmettere la potenza del motore. L'accoppiamento può anche assorbire alcune vibrazioni e proteggere il motore e il riduttore. La potenza viene trasmessa al sistema delle ruote del carrello attraverso l'albero di trasmissione per garantire che il carrello viaggi senza intoppi e abbia una forza trainante sufficiente.

4) Sistema delle ruote: il meccanismo di corsa del carrello è generalmente composto da una ruota motrice e una ruota passiva. La ruota motrice spinge il carrello a viaggiare in pista attraverso il motore e il sistema di trasmissione, mentre la ruota passiva viene utilizzata per mantenere il carrello in funzione senza intoppi. Le ruote sono generalmente realizzate in acciaio ad alta resistenza per garantire che non si deformino in carichi pesanti. Il diametro, il materiale e la progettazione strutturale delle ruote hanno un impatto diretto sulla capacità di carico e la scorrevolezza del camion.

5. Meccanismo di viaggio del vano

1) Azionamento del motore: l'operatore avvia il motore del carrello attraverso il sistema di controllo. Il motore è la fonte di energia del meccanismo di corsa del carrello e guida il movimento del carrello attraverso l'elettricità. La velocità del motore può essere regolata da un convertitore di frequenza o da un dispositivo di regolazione della velocità per ottenere diverse velocità di camminata.

2) Potenza di conversione del riduttore: l'elevata velocità del motore viene convertita in un'uscita a bassa velocità e ad alta torreque attraverso un riduttore. Il riduttore è generalmente multi-stage per garantire il funzionamento regolare del carrello. Il riduttore amplifica la coppia di potenza del motore e fornisce una potenza sufficiente per superare l'attrito e il carico nel movimento del carrello.

3) Sistema di trasmissione: l'accoppiamento collega il motore con il riduttore e trasmette l'alimentazione all'albero di trasmissione. L'accoppiamento può compensare un leggero disallineamento dell'albero e ridurre le vibrazioni. L'albero di trasmissione trasmette la potenza di uscita del riduttore al sistema delle ruote del carrello.

4) Sistema delle ruote: la ruota motrice è la ruota elettrica principale del carrello, che è direttamente guidata dal motore attraverso il sistema di trasmissione per guidare il carrello per muoversi sul ponte. La ruota passiva viene utilizzata per supportare il carrello e guidare la direzione del movimento per garantire la stabilità del carrello. La ruota passiva non fornisce energia, ma porta solo e guide.

5) Operazione di traccia: il carrello funziona sui binari sul ponte. Le tracce sono generalmente fissate sul fondo o sul lato del ponte per garantire un movimento regolare del carrello. Le tracce devono essere mantenute dritte e livellate per impedire al carrello di andare alla deriva o deragliamento. C'è attrito rotolante tra le ruote e le tracce e il movimento del carrello dipende dal superamento di questo attrito. Il design delle ruote e la manutenzione delle tracce sono cruciali per il funzionamento regolare del carrello.

6. Crane Ruota

1) Costruzione delle ruote

Materiale ruota: le ruote sono generalmente realizzate in acciaio ad alta resistenza per resistere al carico pesante della gru. Le ruote in acciaio hanno un'elevata resistenza all'usura e capacità di carico.

Struttura delle ruote: le ruote sono generalmente progettate come rotonde o ad anello con scanalature interne per adattarsi alla forma della pista e fornire una superficie di contatto stabile. Il design del foro interno della ruota deve anche abbinare l'asse per garantire che la ruota possa essere installata correttamente.

2) Tipo di ruota

Ruota azionaria: il volante è la ruota principale del meccanismo di corsa del carrello, guidata da un motore elettrico e spinge il carrello a muoversi sulla pista attraverso un sistema di trasmissione. La ruota azionaria di solito ha un'elevata resistenza all'usura e capacità di carico.

Ruota passiva: la ruota passiva viene utilizzata per supportare il carrello e guidare la sua direzione di movimento e non trasmette direttamente la potenza. I requisiti di progettazione della ruota passiva sono ugualmente alti per garantire il funzionamento stabile del carrello.

7. Crano Hook

Il gancio di una gru a doppio raggio è un componente importante del sistema di gru. Può afferrare, sollevare e trasportare materiali attraverso il suo design e la sua struttura speciale. Il materiale, la struttura, l'installazione e la manutenzione del gancio richiedono particolare attenzione per garantire l'efficienza e la sicurezza della gru. Ispezione e manutenzione regolari sono la chiave per garantire il funzionamento stabile a lungo termine del gancio.

1) Ispezione regolare: il gancio deve essere regolarmente ispezionato per l'integrità strutturale, tra cui l'usura del corpo, cuscinetti, chiusure e altri componenti. L'ispezione include anche se il corpo del gancio ha crepe, deformazioni e altri problemi.

2) Lubrificazione e manutenzione: per la parte rotante del gancio, sono necessarie lubrificazione e manutenzione regolari per ridurre l'attrito e l'usura ed estendere la durata di servizio.

3) Sostituzione e riparazione: quando il gancio è gravemente consumato, danneggiato o ha altri pericoli di sicurezza, deve essere sostituito o riparato in tempo. La manutenzione e la sostituzione del gancio devono essere eseguite in conformità con le normative e gli standard del produttore.

 

 

 

 

8.Motor

Manutenzione del motore

1) Ispezione regolare: controllare regolarmente lo stato operativo del motore, compresa la temperatura, le vibrazioni, il rumore, ecc. Del motore. Controllare la resistenza all'isolamento e lo stato di avvolgimento del motore per garantire il suo normale funzionamento.

2) Pulizia e lubrificazione: mantenere il motore pulito e pulire regolarmente la polvere e i detriti all'interno del motore. Lubrificare i cuscinetti e altre parti in movimento per ridurre l'attrito e l'usura.

3) Sostituzione e riparazione: quando il motore si guasta, deve essere riparato o sostituito in tempo. Il fallimento può includere surriscaldamento, vibrazioni anormali, rumore e altri problemi del motore.

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9.Sistema di allarme audio e leggero& interruttore limite

1. Sistema di allarme audio e leggero

1) Funzione di avvertimento: la funzione principale del sistema di allarme audio e di luce è quella di avvisare l'operatore e il personale circostante allo stato operativo della gru. Può emettere allarmi sonori e segnali di luce lampeggianti per attirare l'attenzione.

2) Promemoria di sicurezza: il sistema viene generalmente utilizzato per ricordare all'operatore le condizioni anormali della gru, come sovraccarico, avviso di collisione o raggiungimento della posizione limite.

2. Interruttore del limite

1) Controllo di posizione: gli interruttori di limite vengono utilizzati per rilevare la posizione operativa di ciascun meccanismo di moviera della gru per impedire alla gru di superare l'intervallo di progettazione durante il funzionamento. Aiutano a proteggere la struttura meccanica e il carico di sicurezza della gru.

2) arresto automatico: quando la gru o i suoi accessori si avvicina o raggiungono la posizione del limite impostato, l'interruttore di limite attiverà un arresto automatico per prevenire ulteriori movimenti per evitare danni.

10. Dispositivi di sicurezza

1) Dispositivo di protezione da sovraccarico: il dispositivo di protezione da sovraccarico viene utilizzato per monitorare il carico della gru per impedire al carico di superare la capacità di carico di progettazione dell'apparecchiatura. Quando il carico supera l'intervallo di sicurezza, il dispositivo invierà un segnale di allarme e interromperà automaticamente il sollevamento o altri movimenti per proteggere la sicurezza dell'attrezzatura e del carico.

2) Dispositivo di arresto di emergenza: in caso di emergenza, l'operatore può fermare immediatamente tutti i movimenti della gru attraverso il dispositivo di arresto di emergenza per prevenire gli incidenti. Di solito impostato sul pannello operativo e sulle posizioni chiave per l'attivazione rapida.

3) Cinture di sicurezza e guardiani: le cinture di sicurezza e i guardrail vengono utilizzati per proteggere gli operatori e il personale di manutenzione dalle cadute accidentali durante il funzionamento o la manutenzione.

4) Sistema di frenatura: il sistema di frenatura viene utilizzato per controllare la velocità di movimento e la posizione di arresto della gru per garantire un funzionamento regolare. In caso di guasto o emergenza, viene fornita una forza di frenatura aggiuntiva.

5) Dispositivo di protezione elettrica: prevenire i cortometraggi nel sistema elettrico e proteggere i motori e i componenti elettrici. Impedire ai sistemi elettrici di fallire in condizioni di sovraccarico.

11. Modalità di controllo

1) Controllo manuale: il controllo manuale è il metodo di controllo più tradizionale, che controlla varie funzioni della gru, come il sollevamento, il camminare e il funzionamento del carrello, attraverso pulsanti, interruttori e joystick sul pannello operativo. È semplice da usare e adatto per ambienti che non richiedono operazioni complesse.

2) Controllo telecomando wireless: il sistema di controllo remoto wireless consente all'operatore di operare vicino o lontano dalla gru e trasmette le istruzioni di controllo attraverso segnali wireless. Migliora la flessibilità operativa e il comfort, adatti agli scenari che richiedono agli operatori di muoversi e osservare.

3) Controllo automatico: il sistema di controllo automatico esegue automaticamente le operazioni di gru in base a programmi e parametri preimpostati senza intervento umano. Migliora l'accuratezza operativa ed è adatto a lavori ripetitivi o scenari che richiedono un'elevata precisione.

4) Controllo del computer: utilizzare i computer per il controllo e il monitoraggio completo e gestire e monitorare attraverso un'interfaccia grafica. In grado di registrare e analizzare i dati operativi e fornire supporto alle decisioni.

 

Schizzo

Dati tecnici principali

 

Elevata capacità di carico:Le gru a doppio raggio utilizzano una struttura a doppio raggio, che consente loro di resistere a carichi più grandi. Ogni raggio condivide una parte del carico, aumentando così la capacità complessiva del carico. Il design a doppio raggio fornisce una maggiore stabilità ed è adatto per la gestione di carichi pesanti.

Altezza e campata di sollevamento più grandi:Il design del ponte delle gru a doppio raggio consente altezze di sollevamento più elevate, consentendo loro di operare in aree di lavoro più grandi. La grande campata del ponte può coprire un'area di lavoro più ampia, che è molto adatta a grandi seminari e strutture di stoccaggio.

Prestazioni di lavoro efficienti: Le gru a doppio raggio hanno una velocità di viaggio più rapida e possono completare rapidamente le attività di gestione dei materiali e migliorare l'efficienza della produzione. A causa della sua struttura stabile, la gru può rimanere stabile durante il funzionamento, riducendo le vibrazioni e ondeggianti.

Funzionamento flessibile:Può essere dotato di una varietà di metodi di controllo, come controllo manuale, telecomando wireless, controllo automatico, ecc., Che è flessibile e conveniente da utilizzare. Ha un sistema di controllo ad alta precisione in grado di regolare accuratamente la posizione e il carico del gancio per migliorare l'accuratezza dell'operazione.

Comoda manutenzione e revisione:La struttura della gru a doppio raggio è relativamente semplice, il che è conveniente per la manutenzione e la revisione quotidiane. Lo stato dell'attrezzatura può essere rilevato in tempo reale attraverso il pannello operativo e il sistema di monitoraggio, rendendo facile la ricerca ed eliminare i guasti.

 

 

Produzione:Utilizzati per sollevare grandi pezzi di acciaio, piastre di acciaio, materiali da forno, ecc. Le mulino in acciaio di solito richiedono gru con elevata capacità di carico per gestire materiali pesanti e per il sollevamento di componenti dello scafo, attrezzature pesanti e materiali per aiutare a montare e riparare le navi.

Costruzione:Utilizzato per sollevare materiali da costruzione come travi di cemento, strutture in acciaio e componenti prefabbricati. L'elevata capacità di sollevamento e la grande campata di gru a doppio raggio sono adatti alle esigenze dei cantieri. Utilizzato per sollevare attrezzature pesanti e materiali nella costruzione di tunnel per aiutare lo scavo e la costruzione del tunnel.

Industria del potere:Utilizzato per sollevare set di generatori, attrezzature di grandi dimensioni e strumenti di manutenzione per garantire la manutenzione e la revisione delle attrezzature fluide nelle centrali. Utilizzato per sollevare i trasformatori e altre attrezzature di alimentazione per facilitare l'installazione e la manutenzione.

Mining:Utilizzato per sollevare minerali, attrezzature e materiali da costruzione per aiutare le operazioni minerarie e di trasporto nelle miniere. Utilizzato per trasportare materiali e attrezzature pesanti generate durante la lavorazione dei minerali.

Manutenzione e revisione della struttura:In termini di manutenzione delle piante, viene utilizzato per mantenere e riparare attrezzature in grandi impianti, come motori, ventilatori e trasportatori. Inoltre, può anche essere utilizzato per sollevare attrezzature e strumenti durante il processo di manutenzione per garantire il normale funzionamento e manutenzione dell'apparecchiatura.

 

 

Analisi e design della domanda:Comprendere le esigenze specifiche dei clienti, incluso l'ambiente di lavoro, i requisiti di carico, l'intervallo, l'altezza di sollevamento, ecc. Della gru. Determinare le specifiche tecniche e i parametri delle prestazioni in base alle esigenze e sviluppare un piano di progettazione preliminare. Secondo il design preliminare, eseguire una progettazione strutturale dettagliata e un design dei componenti e disegnare disegni ingegneristici dettagliati.

Approvvigionamento materiale:Seleziona fornitori affidabili e valutali per garantire il tempo di qualità e di consegna dei materiali. Firma un contratto di approvvigionamento con il fornitore per chiarire le specifiche materiali, la quantità, il prezzo e i tempi di consegna.

Produzione e lavorazione:Taglia, piega, saldatura e altra lavorazione dell'acciaio per produrre componenti principali come ponti, travi di fine e strutture di supporto. Eseguire l'elaborazione di precisione dei componenti per garantire che le dimensioni e la forma di ciascuna parte soddisfino i requisiti di progettazione. Installare motori, riduttori e sistemi di guida per garantire il normale funzionamento del sistema di alimentazione della gru. Installare apparecchiature elettriche come pannelli di controllo, sensori, interruttori di limite e completare il cablaggio e il collegamento del sistema elettrico. Salda e correggi ogni componente per garantire la stabilità della struttura.

Test e debug:Controllare le connessioni strutturali e le parti di saldatura della gru per garantire che non vi siano difetti. Testare la connessione e la funzione del sistema elettrico per garantire che ciascun componente elettrico funzioni correttamente. Regola i parametri di controllo in base ai risultati del test per ottimizzare le prestazioni operative. Affrontare i problemi riscontrati durante i test per garantire che l'attrezzatura soddisfi i requisiti di progettazione.

Accettazione e consegna:Condurre un'ispezione di qualità finale per garantire che tutti i componenti e i sistemi soddisfino gli standard di progettazione e i requisiti di qualità. Condurre test di prestazioni finali per verificare le funzioni e le prestazioni di sicurezza della gru. Fornire la gru completata al cliente per l'installazione e la messa in servizio in loco. Fornire formazione operativa ai clienti, spiegando l'uso delle conoscenze sull'attrezzatura e sulla manutenzione.

 

Mercato globale

 

 

 

 

 

 

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