Crane a cavalletto contenitore

 

 

A Crane a cavalletto contenitoreè una grande gru pesante utilizzata in porte, terminali e cantieri intermodali per caricare e scaricare i container da navi, camion e treni. Queste gru sono essenziali per una gestione efficiente del carico nel commercio globale.

 

Caratteristiche chiave:

Capacità di sollevamento:Varia da 30 a oltre 100 tonnellate.

Larghezza span:Regolabile per coprire più corsie (ad es. 6–12 contenitori di larghezza).

Automazione:Le gru moderne possono essere semi o completamente automatizzate per l'efficienza.

Fonte di alimentazione:Elettrico (per STS & RMG) o diesel\/ibrido (per RTG).

 

Capacità di carico nominale: 5 tonnellate, 10 tonnellate, 100 tonnellate, personalizzato, 16\/3,2 ton, 20\/5 tonnellate, 32\/5 tonnellate, 50\/10 tonnellate

Max. Altezza di sollevamento: 40 m, personalizzato

Span: 35 m o richieste dei clienti

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 50000 kg

Componenti core: PLC, motore, cuscinetto, cambio, motore, nave a pressione, ingranaggio, pompa

Modo di controllo: cabina, telecomando wireless o personalizzato

 

 

Tipi di gru a cavalletto contenitore:

CRANE GANTRY SAPE-SHORE (STS)

Utilizzato nei terminali della porta per caricare\/scaricare i contenitori dalle navi.

Capacità di sollevamento elevato (fino a 100+ tonnellate).

Può coprire più file di contenitori su una nave.

Montato su rotaia per il movimento lungo la banchina.

Gru a gantry in gomma (RTG)

Grutte mobili utilizzate nei cantieri di container per impilare e spostare i contenitori.

Esegui pneumatici in gomma (diesel o elettrico).

In genere gestisce 1- over -5 o 1- over -6 stack contenitore.

Gru a cavalletto montato su rotaia (RMG)

Simile a RTGS ma corri su binari fissi.

Utilizzato in cantieri intermodali e terminali automatizzati.

Più efficiente dal punto di vista energetico di RTG.

MOBILE PARLO CRANE

Cani versatili in grado di gestire contenitori e altri merci.

Spesso utilizzato in porte più piccole o terminali multiuso.

 

Componenti chiave delle gru a cavalletto contenitore

 

Trave principale:

Supporta il carrello e lo spargitore. Può essere singola o doppia trave, con design a doppia trave che gestiscono carichi più pesanti (ad es. 500 tonnellate).

 

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Meccanismo di carrello e paranco:

Si muove orizzontalmente lungo la trave, dotato di corda di filo o paranchi a catena per il sollevamento contenitori. Alcuni modelli sono dotati di spargitori automatizzati con riconoscimento delle immagini per precisione.

 

 

Gambe\/Furgger:

Fornire stabilità. RTGS Utilizzare pneumatici in gomma, mentre RMGS corrono sui binari

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Spargitore:

Collega ai contenitori tramite serrature. Sistemi avanzati Auto-regola per contenitori da 20 piedi\/40 piedi\/45 piedi.

 

Sistemi di controllo:

Includi PLC, telecomandi e funzionalità di sicurezza come protezione da sovraccarico.

 

Fonte di energia:

Elettrico (comune per STS\/RMG) o diesel\/ibrido (per RTG).

Meccanismo di viaggio della gru

1. Il meccanismo di viaggio della gru di una gru a cavalletto industriale è responsabile di spostare la gru orizzontalmente lungo le travi o le rotaie della passerella. Questo meccanismo consente alla gru di trasportare carichi su un'area più ampia, rendendolo estremamente utile in magazzini, cantieri navali e altri ambienti industriali in cui gli articoli pesanti devono essere spostati attorno a un'ampia distesa.

2.Se sono i componenti chiave e le caratteristiche del meccanismo di viaggio della gru:

Componenti del meccanismo di viaggio

Unità di azionamento (unità di trazione): questi sono in genere motori elettrici che forniscono la potenza per spostare la gru. Il numero di unità di azionamento può variare a seconda delle dimensioni e della capacità della gru; Alcune gru possono avere più motori per ciascun lato per distribuire il carico.

CAMPIO: i cambi vengono utilizzati per ridurre l'alta velocità del motore a una velocità inferiore adatta per il viaggio della gru. Aumentano anche l'uscita della coppia, che è necessaria per spostare la gru e il suo carico.

Ruote o rulli: le ruote o i rulli grandi sono montati su assi e sono guidati dal motore attraverso il cambio. Queste ruote o rulli cavalcano lungo la parte superiore delle travi o delle rotaie della passerella e sono cruciali per un movimento stabile.

3. Il meccanismo di viaggio è uno dei componenti più critici di una gru a cavalletto industriale, in quanto determina la mobilità e la gamma di funzionamento della gru. La manutenzione adeguata e le ispezioni regolari sono fondamentali per garantire che il meccanismo di viaggio funzioni senza intoppi e in sicurezza. Eventuali problemi con questo meccanismo possono avere un impatto significativo sulle prestazioni e sulla sicurezza della gru, rendendo vitale affrontare prontamente eventuali problemi.

 

Meccanismo di viaggio del carrello

1. Il meccanismo di viaggio del carrello di una gru a cavalletto industriale è responsabile di spostare il paranco o il meccanismo di sollevamento orizzontalmente lungo il raggio principale della gru o il cavalletto. Ciò consente alla gru di posizionare il carico precisamente nella direzione trasversale.

2. Il meccanismo di viaggio del carrello è costituito da diversi componenti chiave:

Componenti del meccanismo di viaggio del carrello

Unità di trasmissione: in genere un motore elettrico, l'unità di trasmissione fornisce l'alimentazione per spostare il carrello. Le dimensioni e la capacità del motore dipendono dalla capacità di sollevamento della gru e dalla velocità richiesta del carrello.

CASSEBOX: il cambio riduce l'alta velocità dell'uscita del motore a una velocità inferiore adatta per il viaggio del carrello. Aumenta anche la coppia, necessaria per spostare il meccanismo di paranco e qualsiasi carico collegato.

Ruote o rulli: il carrello cavalca su ruote o rulli che sono montati su assi. Queste ruote o rulli viaggiano lungo le flange o le tracce sul raggio principale, permettendo al carrello di muoversi avanti e indietro.

Sistema di freni: un sistema di frenatura è integrato nel carrello per controllarne il movimento e per tenerlo in posizione quando necessario. Questo può essere un freno meccanico, un freno elettromeccanico o un sistema di frenatura dinamico.

3. Il meccanismo di viaggio del carrello è cruciale per un posizionamento preciso del carico nella direzione trasversale. Permette alla gru di posizionare i carichi accuratamente in diversi punti lungo la lunghezza del cavalletto. La manutenzione adeguata e le ispezioni regolari sono essenziali per garantire che il meccanismo del carrello funzioni senza intoppi e in sicurezza. Eventuali problemi con questo meccanismo possono influire significativamente sull'efficienza operativa e la sicurezza della gru, rendendo vitale affrontare prontamente eventuali problemi.

 

6. Crane Ruota

1. La ruota della gru di una gru a cavalletto industriale è una componente critica che consente alla gru di muoversi lungo le sue travi o binari. Queste ruote sono progettate per supportare il peso della gru, il suo carico e eventuali forze dinamiche aggiuntive generate durante il funzionamento.

2.Se sono le caratteristiche chiave e le funzioni delle ruote della gru:

Caratteristiche delle ruote di gru

Materiale: le ruote a gru sono in genere realizzate con materiali ad alta resistenza come acciaio o ghisa per garantire che possano resistere ai carichi pesanti e alle sollecitazioni coinvolte nelle operazioni di sollevamento.

Dimensione e configurazione: la dimensione delle ruote varia a seconda della capacità e del design della gru. Possono essere più grandi per le gru più pesanti per distribuire il carico in modo più uniforme. Il numero di ruote per asse e il numero di assi per gru può anche variare in base ai requisiti di progettazione.

3. Le ruote del crane svolgono un ruolo vitale nella mobilità e nella stabilità delle gru a cavalletto industriali. Sono responsabili del trasferimento del peso della gru e del suo carico alle travi o ai binari della pista, consentendo viaggi fluidi. La durata e l'efficienza del movimento della gru dipendono in gran parte dalla qualità e dalle condizioni di queste ruote.

4. La manutenzione del gruppo di ruote di gru, comprese le ispezioni regolari e la sostituzione tempestiva dei componenti usurati, è cruciale per il funzionamento sicuro e affidabile della gru. Trascurare la manutenzione delle ruote può portare ad un aumento dei tempi di inattività, della ridotta efficienza e dei potenziali pericoli per la sicurezza.

 

7. Crano Hook

Per le gru dotate di ganci, i tipi comuni includono:

Forgiato gancio in acciaio (swl 1 - 100+ tonnellate)

Utilizzato in applicazioni pesanti (ad esempio, cantieri navali).

Conformazioni con gli standard FEM\/ISO per la sicurezza del carico.

Blocco di gancio rotante

Consente una rotazione a 360 gradi per un posizionamento preciso.

Spesso abbinato a sistemi anti-onde.

Gancio del fermo di sicurezza

Impedisce il distacco di carico accidentale.

Obbligatorio ai sensi della normativa OSHA\/ASME B30.10.

Dispositivi di sicurezza per ganci nelle gru a cavalletto

Limiti di caricamento: tagliare la potenza se sovraccarico.

Interruttore del limite di altezza del gancio: impedisce l'eccessivo.

Sensori di usura: rilevare crepe o deformazioni nel gancio.

Caschetti anti-slip: per avvincenti carichi irregolari.

Perché gli spargitori sono preferiti dai ganci nella gestione dei contenitori

Velocità: gli spargitori di ublocking automatici maneggevano i contenitori in secondi rispetto al attacco di gancio manuale.

Sicurezza: elimina l'errore umano nella protezione del carico.

Compatibilità: progettata per gli standard di container ISO.

Conclusione

Mentre gli spargitori dominano la manipolazione dei contenitori, i ganci rimangono vitali per il carico non containerizzato nelle gru a cavalli multiuso. I sistemi moderni integrano entrambi, con rigorosi protocolli di sicurezza per le operazioni di hook.

 

Motore

Il motore di una gru a cavalletto industriale è un componente critico che fornisce la potenza necessaria per il sollevamento e lo spostamento dei carichi. I motori nelle gru a cavalletto sono in genere elettrici e possono essere classificati in due tipi principali in base alla loro funzione: il motore di sollevamento e il motore di viaggio (o attraversare).

Il motore di sollevamento è responsabile del sollevamento e del abbassamento del gancio o della presa che si impegna con il carico. La funzione principale di questo motore è controllare il movimento verticale del meccanismo di carico della gru.

I motori delle gru sono la centrale elettrica delle gru a cavalletto industriali, fornendo l'energia richiesta sia per le operazioni di sollevamento che per quello di spostare. Le prestazioni, l'affidabilità e la sicurezza della gru dipendono fortemente dall'efficienza e dalla durata dei motori. La corretta selezione, manutenzione e ispezioni regolari di questi motori sono cruciali per garantire che la gru funzioni senza intoppi e in sicurezza. Eventuali problemi con i motori possono portare a inefficienze operative, aumento dei tempi di inattività e potenziali rischi per la sicurezza, rendendo essenziale una rapida attenzione ai problemi motori.

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Sistema di allarme audio e illuminato e interruttore limite

1. Le gru a cavalletto industriale sono dotate di un sistema di allarme audio e illuminato e limitano gli interruttori per migliorare la sicurezza e l'efficienza operativa. Questi componenti svolgono ruoli cruciali nella prevenzione di incidenti e garantiscono che la gru opera all'interno dei suoi parametri designati.

2. Sistema di allarme leggero e leggero

Il sistema di allarme del suono e della luce è progettato per avvisare il personale nelle vicinanze della gru sul suo stato operativo. Questo sistema è particolarmente importante negli ambienti in cui la gru opera nelle immediate vicinanze dei lavoratori o in cui la visibilità è limitata.

3. Switch di limite

Gli interruttori di limiti sono dispositivi elettronici che fungono da caratteristiche di sicurezza critiche sulle gru a cavalletto industriali. Rilevano la posizione della gru o dei suoi componenti e tagliano la potenza quando la gru raggiunge i suoi limiti operativi, impedendo potenziali incidenti e danni.

4. Entrambi i sistemi di allarme audio e leggero e gli interruttori di limite sono integrati al funzionamento sicuro delle gru a cavalletto industriali. Il sistema di allarme garantisce che il personale sia a conoscenza dei movimenti della gru e dello stato operativo, riducendo il rischio di collisioni o altri pericoli. Gli interruttori di limiti, d'altra parte, automatizzano la sicurezza impedendo fisicamente la gru di funzionare oltre i suoi limiti di progettazione. Insieme, questi sistemi contribuiscono a un posto di lavoro più sicuro e proteggono sia l'attrezzatura per gru che il personale che ci lavora. La manutenzione adeguata e i test regolari di questi sistemi sono essenziali per garantire che funzionino in modo affidabile ed efficace.

10. Dispositivi di sicurezza

1. Monitoraggio del carico e protezione da sovraccarico

Indicatore del momento di carico (LMI): monitora il carico della gru in tempo reale e impedisce il sovraccarico tagliando le operazioni se il limite viene superato 5.

Sistema anti-due-blocco: impedisce al paranco di sollevare oltre i limiti sicuri, evitando collisioni tra lo spargitore e il carrello 10.

2. Sistemi di controllo antico-collisione e ondeggi

Laser\/Radar Anti-Collision: rileva ostacoli (ad esempio, altre gru, camion) e interrompe automaticamente i movimenti per prevenire gli incidenti 16.

Controllo del carico attivo (ALC): elimina l'oscillazione del contenitore durante il movimento, migliorando la precisione e la sicurezza 10.

3. Stop e errori di alimentazione di emergenza

Pulsanti e-stop: installato in cabine per operatori e telecomando per l'arresto immediato nelle emergenze 9.

Potenza di backup (UPS): garantisce un abbassamento sicuro dei carichi durante i guasti di potenza 5.

4. Sicurezza automatizzata della movimentazione dei contenitori

Twist Lock Sensor: verifica il blocco del contenitore corretto prima di sollevare 1.

Sistemi di visione AI: utilizzare il riconoscimento ottico dei caratteri (OCR) per rilevare contenitori disallineati o blocchi danneggiati 4.

5. Struisazione strutturali e ambientali

Wind Speed Alarms: Automatically halt operations if wind exceeds safe limits (e.g., >20 m/s) 1.

Anemometri e sensori di inclinazione: monitorare la stabilità della gru, in particolare nelle operazioni Ship-Shore (STS) 16.

 

11. Modalità di controllo

(1. Controllo manuale (cabina dell'operatore)

Come funziona: un operatore si trova in una cabina montata sulla gru, controllando i movimenti tramite joystick, pulsanti e pannelli touchscreen.

Meglio per:

STS (nave-Shore) gru in porti impegnati.

Gruccioli più vecchi RTG (Gantry in gomma) senza automazione.

Vantaggi:

Visibilità diretta delle operazioni.

Adatto per sollevamenti complessi (ad es. Stack di contenitori irregolari).

Svantaggi:

Richiede operatori qualificati.

La fatica può ridurre l'efficienza rispetto a lunghi turni.

(2. Remoto Control (wireless\/cablato)

Come funziona: l'operatore utilizza un telecomando portatile (radio o cablato) per spostare la gru da terra.

Meglio per:

RTG Cranes in cantieri container.

Gruccioli più piccoli RMG (Gantry montato su rotaia).

Vantaggi:

L'operatore può muoversi liberamente per una migliore visibilità.

Più sicuro del funzionamento in cabina in condizioni tematiche aspro.

Svantaggi:

Intervallo limitato (in genere 100–200 m).

Richiede ancora un intervento umano.

(3. Controllo semi-automatizzato (sensori PLC +)

Come funziona:

La gru segue i percorsi pre-programmati (ad es. Container impilando in un cortile).

Utilizza scanner laser, encoder e sistemi anti-onde per precisione.

Gli operatori monitorano da una sala di controllo e intervengono se necessario.

Meglio per:

Moderne gru RTG e RMG nei terminali automatizzati.

Porte che passano alla piena automazione.

Vantaggi:

Riduce l'errore umano.

Aumenta la produttività (movimenti coerenti).

Svantaggi:

Costo di configurazione iniziale elevato.

Richiede manutenzione di sensori e software.

(4. Controllo completamente automatizzato (AI + OCR + Funzionamento autonomo)

Come funziona:

Ai-guidato con il riconoscimento ottico dei caratteri (OCR) per leggere i numeri dei contenitori.

Posizionamento automatico del carrello e dello spargitore utilizzando GPS e LIDAR.

Nessun intervento umano (controllato dal sistema operativo terminale, TOS).

Meglio per:

Porte completamente automatizzate (ad es. Rotterdam, Shanghai Yangshan).

Terminali ad alto volume che necessitano di operazioni 24\/7.

Vantaggi:

Zero costi di manodopera per il funzionamento della gru.

Efficienza più alta (fino a 40+ si muove all'ora).

Svantaggi:

Costi di investimento estremamente elevati.

Richiede reti di dati 5G\/in tempo reale per affidabilità.

 

12. Schizzo

 

 

 

 

Vantaggi delle gru a cavalletto container

Le gru a cavalletto container sono essenziali nelle moderne operazioni logistiche e portuali grazie alle loro elevamente efficienza, versatilità e capacità di automazione. I vantaggi chiave includono:

 

1. Alta efficienza e produttività

Caricamento\/scarico rapido: le gru (STS) Ship-to-Shore (STS) possono gestire 20-30+ contenitori all'ora, riducendo il tempo di consegna delle navi.

Operazioni automatizzate: le moderne gru RMG e RTG utilizzano AI e sensori per lo stacking del contenitore preciso, minimizzando l'errore umano.

Copertura ad ampio campata: può impilare i contenitori di 6-10 file larghe (RTG) o spazzare interi larghezze della nave (gru STS).

 

2. Versatilità nella gestione

Spargitori regolabili: può sollevare da 20 piedi, 40 piedi, 45 piedi e persino gemelli da 20 piedi con blocchi di torsione automatica.

Uso multiuso: alcune gru a cavalletto gestiscono carico pesante, materiali sfusi e componenti delle turbine eoliche (fino a 500+ tonnellate).

 

3. Riduzione dei costi di manodopera e operativa

I cantieri di impilamento automatizzati (ASC) riducono la necessità di manodopera manuale.

RMG a propulsione elettrica più bassi costi di carburante rispetto ai RTG diesel.

 

4. Ottimizzazione dello spazio

Stacking verticale (1- sopra -5 o 1- sopra le configurazioni -7) massimizza l'archiviazione in porte congestite.

I disegni montati su rotaia (RMG) consentono un movimento preciso in spazi ristretti.

 

5. Sicurezza e affidabilità

La tecnologia anti-onde previene gli incidenti durante i venti forti.

I sistemi di protezione e prevenzione delle collisioni sovraccaricano migliorano la sicurezza.

 

 

Applicazioni di gru a cavalletto container

 

1. Terminali portuali (Ship-to-Shore-STS Cranes)

Caricamento\/scarico di navi mega-container (EG, Maersk Triple-E Classe).

Trasferimenti intermodali tra navi, camion e treni.

 

2. Container Yards & Depots (RTG & RMG Cranes)

Impilamento e recupero dei contenitori nei cantieri di archiviazione.

I terminali automatizzati (EG, Rotterdam, Shanghai) utilizzano RMG senza conducente.

 

3. Terminali intermodali ferroviari e interni

Trasferimento di contenitori dai treni ai camion.

Operazioni incrociate negli hub logistici.

 

4. Industria e costruzione pesanti

Spedizione navale: gestione di grandi sezioni in acciaio.

Energia eolica: assemblaggio di lame di turbine (usando gru a cavalletto pesante).

Costruzione prefabbricata: spostamento di moduli di cemento di grandi dimensioni.

 

5. Applicazioni specializzate

Rilievo militare e disastro: rapida gestione dei contenitori nei porti temporanei.

Logistica offshore: movimenti del contenitore di supporto sulle piattaforme petrolifere.

 

Le gru a cavalletto container sono indispensabili nel commercio globale, offrendo velocità, automazione ed efficienza dello spazio. Le loro applicazioni abbracciano porti, cantieri ferroviari, costruzione e industrie pesanti, rendendoli una spina dorsale di logistica moderna.

 

 

1. Progettazione e ingegneria

Ingegneria dettagliata: sviluppare disegni e specifiche di ingegneria dettagliati, tra cui il raggio principale, il paranco, il carrello, le carrozze finali e altri componenti.

Simulazione e modellazione: utilizzare strumenti di progettazione (CAD) e di simulazione assistiti da computer per modellare le prestazioni della gru e ottimizzarne il design.

2. Selezione del materiale

Specifiche del materiale: selezionare materiali di alta qualità che soddisfano i requisiti per resistenza, durata e resistenza al calore. I materiali comuni includono acciaio ad alta resistenza, leghe e rivestimenti specializzati.

Approvvigionamento: materiale di origine da fornitori approvati, garantendo che soddisfino la qualità e gli standard di certificazione necessari.

3. Fabbricazione dei componenti

Tagliare e modellare: tagliare e modellare le materie prime nei componenti richiesti, come raggi, colonne e parentesi. Ciò può comportare processi come il taglio del plasma, il taglio laser e la lavorazione. Belding e assemblaggio: componenti di saldatura insieme per formare gli elementi strutturali della gru. Ciò include la saldatura del raggio principale, le carrozze finali e altre parti portanti.

4. Assemblaggio

Sub-Assembly: assemblare singoli componenti, come il sistema di sollevamento, il carrello e le carrozze finali, in sottoassembles. Ciò comporta un raccordo insieme e garantire un corretto allineamento. Assemblaggio Main: combinare sottoassembles per costruire la struttura completa della gru. Ciò include il montaggio del paranco e del carrello sul raggio principale, dell'attacco delle carrozze finali e dell'installazione dei sistemi di controllo.

5. Integrazione dei sistemi

Sistemi elettrici: installare componenti elettrici, inclusi motori, pannelli di controllo, cablaggio e sensori. Assicurarsi che i sistemi elettrici della gru siano adeguatamente integrati e testati.

Sistemi di controllo: implementare e configurare sistemi di controllo, come controller logici programmabili (PLC), controlli remoti e dispositivi di sicurezza. Verificare che i sistemi di controllo funzionino correttamente e siano calibrati.

6. Test e garanzia della qualità

Test pre-operativi: condurre test pre-operatori per verificare la funzionalità della gru, inclusi i test di carico, i test operativi dei meccanismi di sollevamento e di viaggio e controlli del sistema di controllo.

Test di sicurezza: verificare che le caratteristiche di sicurezza, come interruttori di limite, allarmi e fermate di emergenza, funzionino correttamente e soddisfino gli standard di sicurezza.

Ispezione: eseguire un'ispezione dettagliata della struttura e dei componenti della gru per garantire la conformità con le specifiche di progettazione e gli standard di qualità.

7. Regolazioni finali e calibrazione

Fine-runing: apportare le regolazioni necessarie per ottimizzare le prestazioni della gru e garantire un funzionamento regolare. Ciò può includere sensori di calibrazione, regolazione dei controlli e mettere a punto il sistema di sollevamento.

Documentazione: preparare e rivedere la documentazione, inclusi manuali operativi, guide di manutenzione e istruzioni di sicurezza.

8. Consegna e installazione

Trasporto: organizzare il trasporto della gru sul sito di installazione, garantendo che sia gestita e spedita in modo sicuro per prevenire danni.

Installazione: supervisiona l'installazione della gru presso la struttura del cliente, inclusi assemblaggio, allineamento e connessione a fonti di alimentazione e sistemi di controllo.

Formazione: fornire formazione per operatori e personale di manutenzione per garantire che abbiano familiarità con le procedure di funzionamento e sicurezza della gru.

9. messa in servizio e consegne

Commissione: condurre test di messa in servizio finali per verificare che la gru opera correttamente in condizioni del mondo reale e soddisfa le specifiche delle prestazioni.

HandOver: consegnare ufficialmente la gru al cliente, fornendo tutta la documentazione necessaria, inclusi i certificati di conformità, le informazioni di garanzia e i programmi di manutenzione.

 

 

 

Ispezione materiale

Ispezione di qualità: l'ispezione rigorosa di qualità viene effettuata sulle materie prime acquistate per garantire che soddisfino i requisiti di progettazione e gli standard nazionali.

Archiviazione dei materiali: i materiali qualificati vengono immagazzinati in base alla classificazione per prevenire la corrosione o il danno.

Taglio e formazione

Tagliamento dell'acciaio: utilizzare il taglio del plasma, il taglio laser o il taglio della fiamma e altre tecnologie per tagliare l'acciaio in base alle dimensioni del disegno di design.

Formazione di elaborazione: formare la piastra di acciaio attraverso flessione, rotolamento, saldatura e altri processi per produrre il raggio principale, il raggio finale e altre parti strutturali.

Saldatura

Saldatura dei componenti: le parti in acciaio tagliate e formate sono saldate nelle strutture principali come il raggio principale, il raggio finale e il carrello. Il processo di saldatura deve essere strettamente controllato per garantire la resistenza strutturale e la qualità della saldatura.

Ispezione della saldatura: utilizzare la tecnologia di test non distruttivi (come test ad ultrasuoni, test radiografici) per ispezionare le saldature per garantire che non vi siano crepe o altri difetti.

Lavorazione

Macchinatura di precisione: la lavorazione di precisione viene eseguita sui componenti chiave della gru, come set di ruote, sedili dei cuscinetti, pulegge, ecc., Per garantire la loro precisione dimensionale e qualità della superficie.

Assemblaggio di tutta la macchina

Assemblaggio generale: sulla base del pre-assemblaggio, viene eseguito l'assemblaggio complessivo della gru, inclusa l'installazione finale del raggio principale, il raggio finale, il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di camminata, ecc.

Messa in servizio e test

In condizioni dinamiche, vengono testate le prestazioni operative della gru, incluso il test di sollevamento, camminata, sterzo e altre funzioni. La dimensione complessiva della gru a ponte assemblato viene controllata per garantire che tutte le dimensioni soddisfino i requisiti di progettazione.

Trattamento di spruzzatura e anticorrosione

Trattamento superficiale Rimozione della ruggine: rimozione della ruggine sulla superficie della gru, i metodi comuni includono sabbiatura, decapaggio, ecc. Spruzzatura del primer: primer anticorrosivo spruzzato sulla superficie trattata per prevenire l'ossidazione dei metalli e la corrosione. Spruzzatura di spruzzatura di topcoat spruzzatura a colori: spruzzare topcoat in base alle esigenze dei clienti o agli standard del settore per dare alla gru un effetto protettivo e decorativo. Marcatura: dopo aver spruzzato, contrassegnare le informazioni di identificazione della gru in conformità con le specifiche, come modello, carico nominale, ecc.

Fabbrica e installazione

Imballaggio e trasporto

Protezione dell'imballaggio: confezionare in modo protettivo i componenti chiave della gru per prevenire danni durante il trasporto. Disposizione di trasporto: in base alle dimensioni delle attrezzature e alle condizioni di trasporto, selezionare un metodo di trasporto adeguato per trasportare la gru sul sito del cliente.

Accettazione e consegna

Accettazione del cliente

Accettazione in loco: il cliente conduce accettazione in loco della gru in base ai requisiti del contratto e alle specifiche tecniche per verificare le prestazioni e la qualità dell'attrezzatura.

Rettifica del problema: se si riscontrano problemi, il produttore deve correggerli in tempo per garantire che l'attrezzatura soddisfi completamente i requisiti del cliente. Consegna e utilizzo della formazione operativa: il produttore di solito forma gli operatori del cliente per assicurarsi che possano gestire la gru correttamente e in sicurezza.

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