Crane a gantry di 15 m

1. Panoramica del prodotto

Una gru a gantry di 15 m è una soluzione di sollevamento versatile progettata per la gestione di carichi pesanti in varie impostazioni industriali e logistiche. È ampiamente utilizzato in porti, cantieri, impianti di produzione e magazzini grazie al suo design solido, ad alta efficienza e adattabilità a diversi ambienti di lavoro

Specifiche tecniche

Capacità di sollevamento: in genere varia da 5 a 50 tonnellate, a seconda del modello e dell'applicazione.

Span: 15 metri (personalizzabile in base ai requisiti).

Altezza di sollevamento: fino a 12 metri, regolabile per soddisfare le esigenze specifiche.

Alimentazione: elettrico o diesel, con opzioni per sistemi ibridi.

Mobilità: opzioni montate su rotaia o in gomma disponibili per la flessibilità in movimento.

Componenti core: motore, cuscinetto, cambio, motore, ingranaggio

Luogo di origine: Henan, Cina

Garanzia: 2 anni

Peso (kg): 50000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Applicazione: all'aperto

Parole chiave: crane a gantry di 15 m

Capacità di carico nominale: 50ton

Velocità di viaggio incrociato: 44,6 m\/min

Velocità di viaggio lungo: 47,1m\/min

Modo di controllo: cabina

Alimentazione: bobina del cavo

Traccia in acciaio: Qu80

Power: 3- fase AC 50Hz 380V

1. MAIN BEAM

Il raggio orizzontale che copre 15 metri, sostenendo il meccanismo del carrello e del paranco.
Progettato per gestire carichi pesanti e resistere alla flessione.

1) Panoramica
Il raggio principale è la struttura principale portante di un carico di una gru a cavalletto di 15 m. È costituito da due travi parallele che attraversano la larghezza della gru e forniscono supporto per il carrello e il meccanismo di sollevamento. Il design garantisce un'elevata resistenza, stabilità e distribuzione del carico, rendendolo adatto per il sollevamento di carichi pesanti in ambienti industriali.

2) Progettazione strutturale e costruzione
Configurazione a doppia trave: fornisce una migliore distribuzione del carico e una maggiore capacità di sollevamento rispetto ai progetti di trave singoli.
Materiale in acciaio di alta qualità-tipicamente realizzato in acciaio Q235B o Q345B, garantendo durabilità e resistenza.
Design a trave o trave della box -
Box Gerder: struttura completamente chiusa, offrendo una maggiore rigidità e capacità di carico.
Truss Gerder: leggero, resistente al vento, adatto a grandi campate.
Saldati e lavorati per precisione: le travi principali sono saldate usando la saldatura ad arco sommersa (sega) e lavorate ad alta precisione per garantire un movimento del carrello regolare.

2. Sistema di sollevamento

Include l'argano, le corde di filo e i tamburi per il sollevamento e il abbassamento dei carichi.
Progettato per un controllo preciso e un funzionamento regolare.

1) Meccanismo di sollevamento
Il meccanismo di sollevamento è responsabile del sollevamento e del abbassamento dei carichi. Include:
Rapporto di corda a filo elettrico: il dispositivo di sollevamento primario, tipicamente montato su un carrello che si muove lungo le travi.
Filo Rope & Hook: la corda del filo è avvolta attorno a un tamburo e collegata a un gancio per sollevare il carico.
Motore di sollevamento: fornisce la potenza necessaria per sollevare e abbassare i carichi.
Sistema di cambio e freno: controlla la velocità e garantisce la sicurezza prevenendo le cadute di carico accidentale.
2) Sistema del carrello
Il carrello si muove orizzontalmente lungo le doppie travi, consentendo un posizionamento preciso del carico. È costituito da:
Frame del carrello: supporta il paranco e altri componenti.
Ruote per carrello: correre su binari montati sulle travi.
Sistema di motori e drive del carrello: alimenta il movimento orizzontale.
3) Sistema elettrico e di controllo
Il sistema elettrico garantisce un funzionamento regolare e include:
Pannello di controllo: ospita i componenti elettrici, inclusi contattori e relè.
Interruttori di limite: impedisce il percotto del paranco e del carrello.
Controllo \/ telecomando a sospensione: consente all'operatore di controllare il sollevamento, l'abbassamento e il movimento del carrello.
Azionamento a frequenza variabile (VFD) (opzionale): fornisce un controllo a velocità regolare per un funzionamento preciso.
4) Caratteristiche di sicurezza
Protezione da sovraccarico: impedisce il sollevamento oltre la capacità nominale.
Sistema di arresto di emergenza: interrompe le operazioni in caso di emergenza.
Sensori anti-collisione: impedisce le collisioni con altri oggetti.

3.endtrasporto

Un dispositivo di sollevamento specializzato che si collega alla parte superiore di contenitori o altri carichi.
È possibile gestire diverse dimensioni e pesi, a seconda dell'applicazione.

1) Struttura e design
Collegamento del raggio principale: le carrozze finali sono collegate alle doppie travi, fornendo stabilità e distribuzione del carico.
Farma di acciaio robusto: realizzato in acciaio ad alta resistenza per resistere a carichi pesanti e sollecitazioni operative.
Struttura a scatola o saldata: garantisce durata e rigidità.
2) Meccanismo di viaggio
Il carrello finale è dotato di un sistema di viaggio che sposta la gru lungo le guide a terra:
Gruppi di ruote: ruote in acciaio di grande diametro e ad alta resistenza progettate per movimenti lisci.
Unità di guida (motore e cambio):
Alimentato da motori elettrici (di solito con un VFD per accelerazione e decelerazione fluide).
I cambi trasmettono energia in modo efficiente alle ruote.
Brampe e buffer di binario (opzionale): impedisce un movimento indesiderato durante i venti forti.
Sistema di frenata:
Freni elettromagnetici o idraulici per garantire l'arresto sicuro.
Sistema di arresto di emergenza per ulteriore sicurezza.

4. Meccanismo di viaggio del crane

Sistema di trasmissione da viaggio
La gru si muove lungo le guide di terra usando unità di trasmissione motorizzate, costituite da:
1) motori di guida:
Tipicamente motori asincroni trifase.
Può utilizzare un azionamento a frequenza variabile (VFD) per accelerazione regolare, controllo della velocità ed efficienza energetica.
2) Sistema di cambio e trasmissione:
Il motore guida un cambio temprato che riduce la velocità e aumenta la coppia.
Utilizza ingranaggi elicoidali o planetari per una trasmissione di potenza efficiente.
3) Sistema delle ruote:
Ruote guidate: alimentate da motori e cambi.
Ruote inattivi: ruote di supporto in movimento libero per bilanciare il carico.
Materiale: acciaio forgiato con trattamento termico per durata.
Design flangiato per mantenere le ruote saldamente sulla pista del binario.
4) Sistema di frenatura:
Freni elettromagnetici o idraulici per l'arresto controllato.
Freni di emergenza per ulteriore sicurezza.

5. Meccanismo di viaggio del vano

Si sposta lungo la trave principale per posizionare lo spargitore o il meccanismo di sollevamento sul carico.
Dotato di motori per il movimento orizzontale.

1) Componenti strutturali
Frame del carrello:
Un telaio in acciaio pesante che ospita il meccanismo di sollevamento.
Progettato per muoversi senza intoppi lungo la flangia superiore delle doppie travi.
Ruote a carrello:
Quattro o più ruote, a seconda del design.
Realizzato in acciaio forgiato con trattamento termico per durata.
Ruote flangiate per prevenire il deragliamento.
2) Caratteristiche di sicurezza e controllo
Interruttori di limite: impedire il percorso eccessivo oltre l'intervallo designato.
Sistema di frenata:
I freni elettromagnetici o idraulici garantiscono l'arresto controllato.
Freni di emergenza per ulteriore sicurezza.
Sistemi anti-slip e anti-sket: garantisce un movimento regolare e previene il disallineamento.
Protezione da sovraccarico: impedisce a carichi eccessivi di danneggiare il sistema.

6. Crane Ruota

1) Tipi di ruote di gru
A 20- tonnellata a doppia trave Goliath Gantry Crane utilizza in genere i seguenti tipi di ruote:
Ruote guidate: collegate al motore e al cambio, fornendo movimento.
Wheels oziosa (non guidata): supportare il peso della gru e rotolare liberamente.
Ruote flangiate: avere un bordo rialzato (flangia) per mantenere la gru allineata sui binari.
Ruote a doppio campo (opzionale): fornire ulteriore stabilità per applicazioni ad alta precisione.
2) Materiale e processo di produzione
Materiale:
Acciaio forgiato ad alta resistenza (ad es. 42crmo, 65mn o zg 430-640).
Trattato termico per alta resistenza all'usura e durata.
Durezza:
Durezza superficiale: HRC 40–50 (per resistenza all'usura).
Durezza principale: inferiore per mantenere la tenacità.
Processo di produzione:
Forging → Machining → Trattamento termico → Macinatura e test finali.

7. Crano Hook

Un dispositivo di sollevamento specializzato che si collega alla parte superiore di contenitori o altri carichi.
È possibile gestire diverse dimensioni e pesi, a seconda dell'applicazione.

1) Tipi di ganci per gru
La scelta del gancio dipende dall'applicazione di sollevamento:
Un solo gancio:
Utilizzato per applicazioni di sollevamento generale.
Design semplice con una girevole rotante per evitare la torsione.
Doppio gancio:
Utilizzato per carichi larghi o pesanti per garantire una distribuzione del peso uniforme.
Fornisce una migliore stabilità di un unico gancio.
Hook forgiato contro gancio laminato:
Gancio forgiato: realizzato con un unico pezzo di acciaio ad alta resistenza, più forte e più resistente.
Gancio laminato: realizzato da più piastre d'acciaio, utilizzate per ulteriore sicurezza (riduce il rischio di improvvisi guasti).
2) Materiale e produzione
Materiale:
L'acciaio di carbonio o in lega ad alta resistenza (ad es. 20mnsi, 34crmo4).
Progettato per gestire carichi elevati e resistere alla deformazione.
Trattamento termico:
Aumenta la durezza e la durata.
Riduce l'usura e estende la vita di servizio.
Fattore di sicurezza:
In genere 4: 1 o 5: 1 per garantire operazioni di sollevamento sicure.

8.Motor

Caratteristiche e specifiche
1) Alimentazione:
L'alimentazione trifase è lo standard, in quanto fornisce una fonte di alimentazione più bilanciata, efficiente e affidabile per applicazioni pesanti.
Frequenza: in genere 50 Hz o 60 Hz, a seconda degli standard elettrici locali.
2) recinto e protezione:
Valutazione di protezione IP54 o IP55 per proteggere da polvere e acqua.
Isolamento di classe F o H per gestire temperature operative più elevate.
Sistema di raffreddamento: la maggior parte dei motori è dotata di ventilatori di ventilazione o raffreddamento forzati per evitare il surriscaldamento durante le operazioni estese.
3) Sistema di avvio:
Star-Delta (Wye-Delta) o antipasti di Autotransformer per l'avvio del motore liscio e per ridurre la corrente di inframobilità.
Starter morbido o VFD: spesso utilizzato per il carrello e i motori da viaggio per aumentare gradualmente la velocità, migliorando la longevità del motore e riducendo lo stress meccanico.

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9. Sistema e interruttore di allarme leggero e illuminato

1) Sistema di allarme audio e leggero
Il sistema di allarme audio e luminoso fornisce avvisi visivi e udibili per avvisare condizioni operative specifiche come approccio al sovraccarico, intervallo di limite o situazioni di emergenza.
2) Limitare gli interruttori
Gli interruttori di limite sono dispositivi di sicurezza che impediscono alla gru di superare la sua gamma operativa progettata. Questi interruttori sono fondamentali per garantire un funzionamento sicuro ed evitare danni meccanici o pericoli per la sicurezza.

10. Dispositivi di sicurezza

Dotato di meccanismi di sicurezza avanzati, come:

Protezione da sovraccarico per evitare il sollevamento oltre la capacità. Sistemi di collisione Anti per evitare incidenti con altre gru o ostacoli. Switch di limite per fermare la gru al termine della sua gamma di viaggi.

11. Modalità di controllo

1) Controllo a sospensione (controllo cablato)
Descrizione:
Un controllo a sospensione è un dispositivo portatile collegato alla gru tramite un cavo flessibile. Consente all'operatore di controllare i movimenti della gru da lontano mentre rimane a terra o all'interno delle vicinanze della gru.
2) Radio Remote Control (controllo wireless)
Descrizione:
Un telecomando radio consente alla gru di essere operata in modalità wireless da lontano usando un dispositivo portatile con pulsanti, joystick o touchscreen.
3) Controllo della cabina (cabina dell'operatore)
Descrizione:
Nel controllo della cabina, l'operatore è seduto in una cabina completamente chiusa sulla gru, fornendo una visione chiara del carico, dell'area di sollevamento e dei componenti della gru.
4) Controllo automatico \/ semiautomatico
Descrizione:
Il controllo automatico si riferisce ai sistemi in cui la gru è programmata per eseguire automaticamente attività specifiche, in base a parametri preimpostati o comandi programmati.
Il controllo semiautomatico consente all'operatore di impostare determinati parametri (come la velocità o la distanza di viaggio) pur avendo il controllo manuale su determinati movimenti.

12.Sketch

Tecnico principale

Una gru a gantry di 15 m offre numerosi vantaggi, rendendola una soluzione di sollevamento altamente efficiente e versatile per vari settori. Di seguito sono riportati i vantaggi chiave dell'utilizzo di una gru a cavalletto di 15 m:

1. Copertura ampia
L'intervallo 15- metro fornisce un'ampia copertura, consentendo alla gru di gestire i carichi attraverso una vasta area.
Ideale per applicazioni come lo stacking dei contenitori nelle porte, la movimentazione dei materiali nei cantieri e la produzione su larga scala.

2. Alevata capacità di carico
Progettato per gestire carichi pesanti, in genere vanno da 5 a 50 tonnellate o più, a seconda del modello.
Adatto per contenitori di sollevamento, bobine in acciaio, macchinari e altri materiali pesanti.

3. Versatilità
È possibile gestire una vasta gamma di carichi, inclusi contenitori per spedizioni (20 piedi, 40 piedi, ecc.). Materiali da costruzione (travi in ​​acciaio, pannelli di cemento). Macchinari industriali e attrezzature. Componenti di lotta in costruzione navale e aerospaziale. Spargitori regolabili e papelli consentono la personalizzazione in base a tipo di carico e dimensioni.

4. Ottimizzazione dello spazio
Abilita impilamento verticale di contenitori o materiali, massimizzare lo spazio di archiviazione in porte, magazzini e cantieri di stoccaggio. Riduce la necessità di ulteriori strutture di stoccaggio, risparmiando costi e miglioramento dell'efficienza.

5. Efficienza migliorata
Accelera i processi di gestione dei materiali, riducendo i tempi operativi e i costi del lavoro.

6. Mobilità e flessibilità
Disponibile nelle configurazioni di RMG drenate in gomma (RTG) o montate su rotaia (RMG), offrendo flessibilità in movimento. Le gru a cavalletto stancate in rovina sono altamente manovrabili, mentre le gru montate su rotaia forniscono stabilità e precisione.

7. Durabilità e affidabilità
Costruito con acciaio ad alta resistenza e componenti robusti per resistere a condizioni di lavoro dure, come esposizione all'acqua salata, venti pesanti e temperature estreme.

8. Personalizzabilità
Può essere adattato per soddisfare le esigenze operative specifiche, tra cui:
ALTENZIONE REGOLABILE E SOLLEGGIO. Capacità di sollevamento della durata. Integrazione con sistemi di automazione per operazioni senza pilota.

9. Efficacia in termini di costi
Riduce i costi di manodopera automatizzando o semi-automatizzando le attività di gestione dei materiali. Minima i tempi di inattività e i costi di manutenzione con componenti durevoli e affidabili. Ottimizza l'utilizzo dello spazio, riducendo la necessità di ulteriori strutture di stoccaggio.

10. Benefici ambientali
Le gru a cavalletto montate su rotaia elettrificate (RMG) e le gru a cavalletto in gomma ibride (RTG) riducono il consumo di carburante e le emissioni. Supportano operazioni più verdi e più sostenibili nei porti e nelle strutture industriali.

11. Flusso logistico migliorato
Facilita un movimento più rapido ed efficiente delle merci, migliorando le prestazioni della catena di approvvigionamento. Supporta la logistica just-in-time riducendo i ritardi nella gestione e nel trasporto dei materiali.

12. Adattabilità all'automazione
Può essere integrato con i sistemi di automazione per operazioni senza pilota o semi-automatizzate. Usi sensori, telecamere e software per la gestione e lo stacking precisi contenitori.

Una gru a gantry di 15 m è una soluzione di sollevamento versatile e robusta utilizzata in vari settori per la gestione di carichi pesanti. La sua span 15- metro lo rende adatto per applicazioni che richiedono un'ampia copertura e una movimentazione efficiente dei materiali. Di seguito sono riportate le applicazioni chiave di una gru a gantry di 15 m:

1. Porte e terminali

Gestione del contenitore:Caricamento e scarico di container da camion, treni e navi. Container di contenitori nei cantieri per organizzazione e recupero efficienti.

Operazioni da nave a terra:Assistenza nel trasferimento di contenitori tra navi e dock.

Cantieri intermodali:Trasferimento di contenitori tra diverse modalità di trasporto, come camion e treni.

2. Siemi di costruzione

Gestione del materiale:Sollevamento e movimento di materiali da costruzione pesanti come travi in ​​acciaio, pannelli di cemento e sezioni prefabbricate.

Installazione delle apparecchiature:Assistenza nell'installazione di macchinari e attrezzature pesanti.

Bridge and Road Construction:Gestione di grandi componenti durante la costruzione di ponti, autostrade e altri progetti infrastrutturali.

3. Produzione e deposito

Movimento di carico pesante:Trasporto di materie prime pesanti, prodotti finiti e macchinari all'interno di fabbriche o magazzini.

Linee di montaggio:Supportando i processi di assemblaggio sollevando e posizionando grandi componenti.

Ottimizzazione dell'archiviazione:Impilando materiali pesanti verticalmente per massimizzare lo spazio di stoccaggio.

4. Cudifica e riparazioni dei cantieri

Gestione dei componenti:Sollevare e spostare grandi componenti di navi, come sezioni di scafo, motori e eliche.

Supporto assembly:Assistenza nell'assemblaggio delle navi posizionando parti pesanti accuratamente.

Manutenzione e riparazione:Facilitare la riparazione e la manutenzione delle navi sollevando attrezzature e materiali pesanti.

5. Industrie in acciaio e metallo

Gestione della bobina in acciaio:Sollevamento e spostamento di bobine in acciaio pesante durante la produzione e lo stoccaggio.

Movimento dei macchinari:Trasporto di macchinari e attrezzature pesanti all'interno della struttura.

Gestione degli scarti:Spostamento e impilamento di rottami metallici per il riciclaggio o lo smaltimento.

6. Piante elettriche e settore energetico

Installazione di turbina e generatore:Assistenza nell'installazione e nella manutenzione di turbine e generatori pesanti.

Gestione dei componenti pesanti:Spostando componenti di grandi dimensioni come trasformatori, caldaie e reattori.

Operazioni di manutenzione:Supportare le attività di manutenzione sollevando attrezzature e strumenti pesanti.

7. Industria aerospaziale

Assemblea dell'aeromobile:Sollevamento e posizionamento di grandi componenti di aeromobili durante l'assemblaggio.

Manutenzione e riparazione:Supportare la manutenzione degli aeromobili gestendo parti e attrezzature pesanti.

8. Mining e industrie pesanti

Gestione del materiale:Trasporto di attrezzature da mining pesanti, minerali e materie prime.

Supporto di manutenzione:Assistenza nella manutenzione di macchinari e veicoli pesanti.

9. Centri logistici e di distribuzione

Gestione del contenitore:I contenitori di spostamento e impilamento in hub logistici e centri di distribuzione.

Movimento di carico pesante:Trasporto di merci di grandi dimensioni o pesanti all'interno della struttura.

10. militare e difesa

Gestione delle attrezzature:Spostando pesanti attrezzature militari, veicoli e forniture.

Supporto logistico:Assistenza nell'implementazione e nel trasporto di materiali nelle operazioni logistiche militari.

1. Design e ingegneria
Analisi dei requisiti: determinare le specifiche, tra cui campata, altezza, ciclo di lavoro e condizioni ambientali.
Disegni CAD e calcoli del carico: gli ingegneri progettano la struttura della gru, garantendo la conformità con gli standard di sicurezza internazionali come FEM, CMAA o ISO.
Selezione dei componenti chiave: include doppie travi, carrozze finali, meccanismo del carrello, sistema di sollevamento e controlli elettrici.
2. Approvvigionamento materiale
Acciaio strutturale: piastre e travi di acciaio ad alta resistenza per travi, gambe e strutture di supporto.
Meccanismo di sollevamento: motore, cambio, fune e tamburo.
Componenti elettrici e di controllo: inverter, interruttori di limite, PLC e pannelli di controllo.
3. fabbricazione di componenti strutturali
Doppia produzione di trave
Tagliare: le piastre di acciaio vengono tagliate in forme precise.
Saldatura: le travi sono saldate usando la saldatura ad arco sommerso (SAW) per garantire la resistenza.
Macchinatura: lavorazione di precisione per un corretto allineamento di binari e carrelli.
Gambe e carrozze finali
Saldato e lavorato per movimenti a ruota liscia e rotaia.
Installazione di binari ferroviari per moto di carrello.
4. Assemblaggio di componenti meccanici e di ziiro
Sistema di carrello e paranco
Vengono assemblati il ​​cambio, il motore, il tamburo, la guida a corda e i freni di sicurezza.
La corda del filo è avvolta sul tamburo.
Installazione del meccanismo di azionamento
I motori e i riduttori sono installati sulle carrozze finali.
Le ruote sono assemblate con un corretto allineamento per garantire un movimento regolare.
5. Installazione del sistema elettrico
Assemblaggio del pannello di controllo: include VFD, contattori e relè di sicurezza.
Cablaggio e collegamenti: cablaggio del motore, interruttori di limite e sistema di arresto di emergenza.
Installazione del telecomando e della cabina: a seconda dei requisiti del client, è installato un telecomando radio o una cabina dell'operatore.
6. Test e controllo di qualità
Test meccanici:
Test di carico con 1,25 volte la capacità nominale.
Controllo dei movimenti del carrello e prestazioni di sollevamento.
Test elettrici:
Verifica delle velocità del motore, degli interruttori di limite e delle operazioni del pannello di controllo.
Test della funzione del freno di emergenza.
Ispezioni di sicurezza:
Garantire il rispetto delle norme OSHA, ISO o di sicurezza locale.
7. Trattamento e pittura di superficie
Sandblasting: rimuove la ruggine e prepara le superfici metalliche.
Priming e pittura: primer epossidico resistente alla corrosione seguito da vernice di livello industriale.
8. Packaging e trasporto
Imballaggio dei componenti: ogni parte è piena saldamente per il trasporto.
Caricamento e spedizione: caricato su camion o container per la consegna.
9. Installazione e messa in servizio
Assemblaggio in loco: i componenti principali sono imbullonati e saldati in posizione.
Test finali: caricamento del test nel sito di installazione per garantire la piena funzionalità.
Consegna e formazione: formazione dell'operatore e approvazione finale del cliente.
10. Finali risultati
Sistema di gru a gantry completo con manuali operativi.
Supporto di garanzia e post-vendita per manutenzione a lungo termine.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.