Gru a ponte elettrica monotrave
Descrizione dei prodotti
Caratteristiche principali:
✔ Compatto e leggero– Ideale per officine e fabbriche con spazio limitato.
✔ Elettrico-alimentato– Funzionamento regolare con sforzo manuale ridotto.
✔ Installazione semplice– Richiede meno supporto strutturale rispetto alle gru bitrave.
✔ Costo-efficace– Investimento iniziale inferiore rispetto alle gru bitrave.
Tipi di gru monotrave elettriche
(A) In base al tipo di paranco
Paranco a fune metallica– Maggiore capacità di sollevamento (fino a 20 tonnellate), funzionamento più fluido.
Paranco a catena– Compatto, adatto a carichi leggeri (fino a 5 tonnellate).
(B) Basato sulla struttura di supporto
In corsa-– Si muove su binari montati sopra le travi della pista (capacità maggiore).
Sottosopra (sotto-in corsa)– Si sposta sulla flangia inferiore delle travi della pista (-risparmio di spazio).
(C) Basato sul controllo
Controllo pendente– Controller portatile cablato.
Radiocomando– Funzionamento wireless per flessibilità.
Cabina-Operata– Per applicazioni ad alta-precisione o-per impieghi gravosi.
Capacità di sollevamento1 – 20 tonnellate (personalizzato fino a 50+ tonnellate)
Durata5 – 30 metri
Altezza di sollevamento3 – 30 metri
Velocità di sollevamento1 – 20 m/min (regolabile)
Velocità del carrello5 – 30 metri/minuto
Velocità di viaggio della gru10 – 60 metri/min
Alimentazione elettrica380 V/415 V, 50 Hz (trifase)
Classe di servizioFEM A3-A5 (impiego medio-pesante)

Immagini e componenti
1. Struttura portante del carico principale-
| Componente | Funzione | Materiale/Tipo |
|---|---|---|
| Trave a ponte singolo | Trave orizzontale primaria che trasporta tutti i carichi | Trave a I-in acciaio laminato (Q235B/Q345B) o trave scatolare saldata |
| Fine dei camion | Sostenere la trave e consentire il movimento longitudinale | Costruzione in acciaio con ruote lavorate |
| Travi della pista | Supporta l'intero sistema di gru | Tipicamente travi ad H-laminate a caldo-(ad es. H200×200) |
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2. Meccanismo di sollevamento
| Componente | Funzione | Specifiche comuni |
|---|---|---|
| Paranco elettrico | Fornisce potenza di sollevamento verticale | - Paranco a fune tipo CD/MD (1-20 t) - Paranco a catena (0,5-5t) |
| Telaio del carrello | Supporta e sposta il paranco lungo la trave | Telaio in acciaio con meccanismo di azionamento |
| Ruote del carrello | Consenti movimenti trasversali-viaggi | Ruote in acciaio forgiato (Ø200-400mm) |
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3. Sistemi di movimento
| Componente | Funzione | Dettagli tecnici |
|---|---|---|
| Guida al ponte | Sposta l'intera gru lungo la pista | - 2motori da 0,4-5,5 kW - Rapporto di trasmissione ~31,5:1 |
| Carrello | Sposta il paranco attraverso la trave | Motore da - 0.2-2.2kW - Opzione di controllo della frequenza |
| Ruote da viaggio | Consenti movimenti fluidi | - Design a doppia-flangia - Durezza UG 300-400HB |

4. Impianti elettrici
| Componente | Funzione | Caratteristiche principali |
|---|---|---|
| Sistema a festone | Erogazione di potenza per la gru in movimento | Barre conduttrici o avvolgicavo in rame |
| Pannello di controllo | Ospita componenti elettrici | Protezione IP54, relè termici |
| Interruttori di limite | Previeni-viaggi eccessivi | Sensori di tipo a camma rotante o di prossimità |
| Stazione pendente | Interfaccia di controllo operatore | Grado di protezione IP65 a 8 o 12 pulsanti |

5. Componenti di sicurezza
| Componente | Funzione | Standard |
|---|---|---|
| Limitatore di sovraccarico | Previene il carico eccessivo | Conforme alla norma EN 13155 |
| Arresto di emergenza | Interruzione immediata dell'alimentazione | Pulsante a forma di fungo rosso |
| Paraurti | Assorbire l'impatto ai limiti della corsa | Gomma o poliuretano |
| Dispositivi di allarme | Avvisi sonori/visivi | Cicalino 95dB + luce stroboscopica |

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6. Componenti ausiliari
| Componente | Funzione | Note |
|---|---|---|
| Rotaie della gru | Guida per viaggiare senza problemi | Guide in acciaio QU70/QU80 |
| Morsetti per binari | Protegge la gru quando è parcheggiata | Manuale o automatico |
| Passerelle per cavi | Organizzare i cavi di alimentazione | Costruzione in acciaio zincato |

Componenti della lista di controllo per la manutenzione
Punti di lubrificazione:
Cuscinetti delle ruote (grasso Li-XB2)
Riduttori (olio ISO VG 220)
Elementi di ispezione:
Funi/catene da usura
Spessore della guarnizione del freno
Contatti elettrici
Schizzo

Tecnica principale
Vantaggi
1. Efficacia dei costi-
Investimento iniziale inferiore(~30-50% più economiche delle gru bitrave)
Costi di installazione ridottigrazie alla struttura più leggera
Requisiti minimi di fondazione(risparmia sulle spese di lavori civili)
2. Efficienza spaziale
Design compatto(ideale per strutture con limiti di altezza)
Disponibile la versione sospesa(utilizza la struttura dell'edificio come supporto)
Approccio a gancio stretto(massimizza lo spazio di lavoro utilizzabile)
3. Efficienza energetica
Funzionamento elettricoconsuma meno energia rispetto ai sistemi idraulici
Frenata rigenerativanei modelli moderni recupera energia
Azionamenti a frequenza variabile (VFD)ottimizzare le prestazioni del motore
4. Vantaggi operativi
Posizionamento del carico fluido e preciso(Precisione ±10mm)
Funzionamento più silenziosorispetto alle gru bitrave
Manutenzione facilecon componenti accessibili
5. Flessibilità
Progettazione modulareconsente aggiornamenti di capacità
Molteplici opzioni di controllo(sospensione/remoto/cabina)
Lunghezze della campata personalizzabili(fino a 35 m in alcuni modelli)
6. Caratteristiche di sicurezza
Protezione da sovraccarico integrata
Freni di sicurezza-in caso di guasto(doppi sistemi frenanti)
Funzioni di arresto di emergenza(conforme agli standard EN 60204)
Applicazione:
1. Impianti di produzione
Impianti automobilistici: Gruppo motore/trasmissione
Officine meccaniche: Movimentazione di componenti pesanti
Centri servizi acciaio: Movimentazione di coil e piastre
2. Magazzinaggio e logistica
Centri di distribuzione: Carico/scarico container
Conservazione frigorifera: funzionamento da -30 gradi a +40 gradi
Gestione dei pacchi: Con accessori di sollevamento specializzati
3. Settore energetico
Manutenzione del trasformatore(applicazioni da 5-20 tonnellate)
Manutenzione sala turbinenelle centrali elettriche
Produzione di pannelli solarilinee
4. Movimentazione dei materiali da costruzione
Produzione di calcestruzzo prefabbricato
Fabbricazione di strutture in acciaio
Magazzini di materiali edili
5. Ambienti specializzati
Impianti di lavorazione alimentare: Modelli in acciaio inossidabile (IP65)
Negozi di vernici: Versioni-antideflagranti
Camere pulite: Design a bassa emissione di particolato
6. Applicazioni di manutenzione
Revisioni impianti industriali
Installazione/rimozione apparecchiature
Operazioni di manutenzione dell'impianto
Gruproduzione procedura
1. Progettazione e ingegneria
Analisi dei requisiti: conferma della capacità di carico, della campata, dell'altezza di sollevamento, del livello di automazione, della modalità di controllo e delle caratteristiche di sicurezza in base alle esigenze del cliente.
Progettazione strutturale: progettazione della trave principale monotrave, dei carrelli terminali, del carrello e del gruppo di sollevamento utilizzando il software CAD.
Progettazione elettrica e di controllo: sviluppo di schemi di sistemi di controllo tra cui programmazione PLC, selezione del motore, VFD, sensori, allarmi e interblocchi di sicurezza.
Simulazione e convalida: utilizza FEA (analisi degli elementi finiti) per l'integrità strutturale e la simulazione dinamica per il controllo del movimento.
2. Approvvigionamento materiali
Acquista acciaio di alta-qualità (Q345B o equivalente) per la trave principale e i componenti.
Acquista motori, paranchi, VFD, PLC, finecorsa e sistemi di allarme da fornitori affidabili.
Assicurarsi che tutti i componenti soddisfino le certificazioni e gli standard pertinenti (ISO, CE, GB).
3. Fabbricazione della trave principale
Taglio: Lamiere di acciaio tagliate a misura utilizzando macchine taglio fiamma/plasma CNC.
Formatura: arrotolare o modellare le piastre nel profilo della trave a I-o del cassonetto.
Saldatura: eseguire la saldatura di flange, anima e rinforzi seguendo le specifiche della procedura di saldatura (WPS).
Trattamento termico: distensione se necessario per ridurre la deformazione della saldatura.
Lavorazione: Praticare fori per il montaggio del carrello terminale e del carrello; rotaie della gru della macchina se integrate.
Ispezione: controlla la qualità della saldatura (-raggi X o ultrasuoni), le dimensioni e la finitura superficiale.
4. Fine del gruppo carrello e carrello
Fabbricazione del telaio: telai di carrelli e telai di carrelli tagliati e saldati.
Montaggio delle ruote: montare le ruote e montare i cuscinetti; assemblare il motore di azionamento e il cambio.
Installazione: collegare le ruote ai telai e montare freni e finecorsa.
Test: test statici e dinamici su ruote e freni per la rotazione fluida e il carico.
5. Assemblaggio del paranco
Montare la fune metallica o il paranco a catena sul carrello.
Installare il blocco del gancio, il fermo di sicurezza, il limitatore di carico e i sensori di carico.
Collegare il motore del paranco, il riduttore, il freno e gli encoder.
Condurre test funzionali sulla velocità di sollevamento, sulla capacità di sollevamento e sulla frenatura.
6. Cablaggio elettrico e sistema di controllo
Installare i cavi del motore, i cavi di controllo e le linee di comunicazione.
Montare PLC, VFD, contattori e relè di sicurezza nel quadro elettrico.
Finecorsa cablati, allarmi, arresto di emergenza e sensori.
Programmare il PLC con logica di controllo automatizzata, interblocchi di sicurezza e diagnostica.
7. Trattamento superficiale
Pulizia: rimuovere ruggine, olio e detriti da tutte le parti in acciaio.
Rivestimento di primer: applica primer anti-corrosione.
Vernice finale: spruzza vernice industriale ad alta-durevolezza per proteggere dall'usura e dalla corrosione.
Indurimento: attendere un tempo di asciugatura adeguato per garantire la qualità della finitura.
8. Test pre-installazione
Test senza-carico: esegui gru, carrello e paranco senza carico per verificare movimento, velocità e controllo.
Test di carico: eseguire il test di carico nominale secondo gli standard per garantire la capacità di sollevamento e l'integrità strutturale.
Controllo del dispositivo di sicurezza: verificare il funzionamento del limitatore di sovraccarico, degli interruttori di limite, dell'arresto di emergenza e degli allarmi.
Convalida dell'automazione: testa sequenze automatizzate, precisione di posizionamento e feedback dei sensori.
9. Imballaggio e spedizione
Se necessario, smontare le parti per il trasporto.
Proteggi i componenti con prodotti antiruggine-, imbottiture e imballaggi sicuri.
Preparare la documentazione inclusi manuali utente, guide di manutenzione e certificati di test.
10. Installazione e messa in servizio (in-luogo)
Riassemblare i componenti della gru presso la sede del cliente.
Allineare le rotaie della gru e proteggere la struttura della pista.
Collegare il cablaggio di alimentazione e controllo.
Calibrare i sensori e testare le funzioni di controllo automatizzato.
Formare gli operatori e il personale di manutenzione.
Consegnare documentazione e certificazione.

Vista dell'officina:
L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di messa in rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. 32 le linee di saldatura sono state messe in uso, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.





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