Crane sopra la testa di 25 m

Considerazioni sulla progettazione strutturale
Tipo di trave:
Box Gerder (comune per carichi pesanti).
Tratta a I-Beam (carichi più leggeri, risparmio di costi).
Struttura di supporto:
Montato su rotaia per il movimento di precisione.
In gomma (RTG) per la portabilità.
Analisi degli elementi finiti (FEA):
Utilizzato per ottimizzare la distribuzione dello stress in 20 m

 

Specifiche chiave per 20 m di gru

Parametro	Single-giurder	Doppio giro
Max. Carico	Meno o uguale a 20 tonnellate	Fino a 800+ tonnellate
Altezza di sollevamento	3–16m	16–28m
Velocità di sollevamento	0. 7–8 m\/min	Regolabile (VFD)
Metodo di controllo	Ciondolo\/remoto	Cabina\/remoto
Classe di servizio	A3–A5	A6-A8 (pesante)

 

• Capacità: 5-800\/50ton
• Lunghezza span: 4-35 m
• Altezza di sollevamento: 3-50 m
• Servizio di lavoro: A4, A5, A6, A7
• Tensione rageta: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Temperatura dell'ambiente di lavoro: -25 grado -+50 grado, umidità relativa inferiore o uguale all'85%
• Modalità di controllo della gru: controllo del pavimento \/ telecomando \/ sala cabina

 

Componenti di una gru a livello di 20 m
Una gru aereo di 20 m è costituita da diversi componenti critici che garantiscono operazioni di sollevamento sicure ed efficienti. Di seguito è riportato una rottura dettagliata delle sue parti chiave, insieme alle loro funzioni e applicazioni del settore.

1. Bridge\/trave (struttura principale di carico)
Funzione: supporta il carrello e il paranco, che attraversa l'area di lavoro di 20 m.
Tipi:
Single-giurder: carichi più leggeri (fino a ~ 20 tonnellate), economici.
Double-giurder: pesante (fino a 500+ tonnellate), maggiore stabilità.
Materiale: acciaio ad alta resistenza o alluminio (per resistenza alla corrosione in ambienti difficili).

 

 

2. Assemblea del carrello e del paranco
Trolley: si muove orizzontalmente lungo la trave, trasportando il paranco.
Può essere manuale o guidato da motori.
Rapporto: il meccanismo di sollevamento (catena elettrica o fune di filo).
Argano aperto: utilizzato per applicazioni pesanti (ad es. 250–500 tonnellate).
Controlli integrati: velocità regolabili per la gestione di precisione.

 

3. Fine Trucks & Runway System
Trucchi di fine: gruppi di ruote a ciascuna estremità della trave.
Top-running: spostamenti su binari montati su travi di passerella.
Underhung: sospeso dalle strutture del soffitto (per bassa marcia).
Randway Rails: guidare il movimento della gru (standard o curvo per percorsi specializzati).

 

4. Meccanismo di guida
Motori da viaggio: movimento longitudinale di potenza lungo la passerella.
CAMPIO E FRENI: Garantire l'accelerazione\/decelerazione fluida.
Drive di frequenza variabile (VFD): abilitare il controllo preciso della velocità.

 

 

5. Sistema di controllo
Controllo a sospensione: telecomando cablato portatile per la sicurezza dell'operatore.
Radio Remote\/Wireless: funzionamento flessibile in strutture di grandi dimensioni.
Opzioni di automazione: controller logici programmabili (PLC) per i magazzini intelligenti.

 

6. Componenti di sicurezza
Interruttori di limite: impedire il percotto del carrello o del ponte.
Protezione da sovraccarico: i sensori di arrestare il funzionamento se viene superata la capacità.
Sistemi anti-collisione: essenziali per le configurazioni multi-centro.

 

7. Elettrico e alimentazione
Sistemi di festoni\/bobine per cavi: gestire i cavi di potenza e segnale.
BusBar: consegnare energia ininterrotta in cicli di alto livello.

8. Allegati opzionali
Magneti\/sollevatori a vuoto: per fogli di acciaio o carichi fragili.
Travi di diffusione: gestione del contenitore nelle porte.
Sistemi di pesatura: monitoraggio del carico in tempo reale.

 

SCHIZZO

 

 

 

 

Vantaggi chiave:

Ampia area di copertura

La durata di 20 m fornisce un'ampia copertura, ideale per ampie spazi di lavoro come fabbriche, magazzini e cantieri navali

Elimina la necessità di più gru in grandi strutture

Capacità di sollevamento pesante

Le versioni a doppia trave possono gestire fino a 500+ tonnellate

Modelli di trave singoli adatti per 1-20 tonnellate

La costruzione robusta garantisce stabilità durante i sollevamenti pesanti

Ottimizzazione dello spazio

Cancella lo spazio del pavimento operando in alto

Le versioni underhung massimizzano lo spazio verticale in strutture a bassa chiara

Gestione di precisione

Le unità di frequenza variabile consentono l'accelerazione\/decelerazione fluida

Opzioni di controllo fine per un posizionamento delicato

Configurazioni personalizzabili

Disponibile nei disegni di fascia alta o underhung

Opzioni per modelli a prova di esplosione, ad alta temperatura o resistenti alla corrosione

Efficienza dei costi

Costi a lungo termine inferiori rispetto a più gru più piccole

Riduzione dei requisiti del lavoro per la movimentazione dei materiali

 

 

Applicazioni primarie:

1. Manufattura pesante

Piante automobilistiche: telaio per veicoli in movimento e componenti di grandi dimensioni

Acciaierie: bobine, piastre e travi strutturali

Produzione di macchinari: posizionamento di parti di attrezzature pesanti

2. Logistica e deposito

Grandi centri di distribuzione: maneggevolezza del pallet e del contenitore

Strutture di porta: impilamento e movimento del contenitore (usando le varianti RTG)

3. Costruzione e infrastruttura

Piante in cemento prefabbricato: spostamento di grandi elementi in cemento

Bridge Construction: posizionamento componenti strutturali

4. Settore energetico

Centrali elettriche: manutenzione della turbina e del generatore

Energia rinnovabile: gestione dei componenti della turbina eolica

5. Building e riparazione

Bacini dry: spostamento delle sezioni della nave e componenti marini pesanti

Aree di montaggio: posizionamento di grandi segmenti di scafo

6. Industria aerospaziale

Assemblaggio dell'aeromobile: sezioni e ali in movimento di fusolture

Manutenzione del motore: gestione di sistemi di propulsione pesante

 

Applicazioni specializzate:

Fonderie:Modelli speciali ad alta temperatura per metallo fuso

Mining:Versioni per impieghi pesanti per apparecchiature di elaborazione minerale

Strutture nucleari:Design resistenti alle radiazioni per le aree di contenimento

 

 

1. Design e ingegneria
Analisi dei requisiti: determinare la capacità di carico, l'intervallo, l'altezza di sollevamento e l'ambiente operativo.

Modellazione CAD: creare progetti 3D e calcoli strutturali (analisi dello stress, deflessione, ecc.).

Selezione del materiale: scegli materiali di fusione adatti (in genere fuso in acciaio o ferro duttile) per componenti chiave come travi, carrozze finali e ganci.

Conformità normativa: assicurarsi che i progetti soddisfino gli standard (ISO, Din, FEM o ASME).

2. Preparazione di modelli e stampo
Creazione di motivi: sono realizzati motivi in ​​legno o metallo per la fusione di stampi.

Preparazione dello stampo di sabbia:

Utilizzare sabbia in resina o sabbia verde per cavità di stampo.

I nuclei (per sezioni vuote) sono preparati separatamente.

3. Processo di casting
Sciogliersi e versare:

Il metallo (ad es. Acciaio al carbonio, acciaio in lega) è fuso in un forno.

Il metallo fuso viene versato in stampi in condizioni controllate.

Raffreddamento e solidificazione: lasciare raffreddare lentamente il casting per evitare difetti.

Shakeout & Pulizia: rimuovere gli stampi di sabbia e le getti pulite (colpi di fuga, macinatura).

4. Macchinatura e finitura
Macchinatura ruvida: rimuovere il materiale in eccesso (porte, riser).

Macchinatura di precisione: lavorazione a CNC per dimensioni critiche (sedili del cuscinetto, fori di bulloni).

Trattamento superficiale: rivestimenti di pittura, zincatura o anticorrosione.

5. Fabbricazione della trave del ponte e delle carrozze finali
Saldatura\/assemblaggio:

Fai fabbricazione di travi di scatole o travi a i (se il design ibrido).

Carrelli di saldatura\/bullone (con ruote per il movimento).

Trattamento termico di sollievo da stress (se necessario) per ridurre le sollecitazioni residue.

6. Assemblaggio di componenti della gru
Installazione del paranco e del carrello: paranco elettrico di montaggio o sistema di corda a filo.

Impostazione ferroviaria e passerella: installa rotaie per gru sulla struttura di supporto.

Integrazione del sistema elettrico: motori a filo, controlli, interruttori di limite e dispositivi di sicurezza.

7. Test e controllo di qualità
Ispezione dimensionale: verificare le tolleranze per specifiche di progettazione.

Test non distruttivi (NDT):

Test del penetrante ad ultrasuoni, particelle magnetiche o coloranti per le fessure.

Test di carico:

Test di carico statico: 125% della capacità nominale.

Test di carico dinamico: 110% della capacità nominale con movimenti.

Test funzionale: controllare le operazioni di frenata, sollevamento e viaggio.

8. PITTURA E PROTEZIONE DELLA CORROSIONE
Applicare la vernice per primer e resistenti alla corrosione.

Segni (capacità, numero di serie, avvertimenti) secondo gli standard.

9. Packaging e consegna
Smontare (se necessario) per la spedizione.

Proteggi i componenti critici durante il transito.

10. Installazione e messa in servizio (in loco)
Riassembla sulla pista del cliente.

Allineamento e calibrazione finale.

Formazione e consegne dell'operatore.

 

 

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.

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