Crane Gerder del lanciatore di trave del ponte Highway

Lanciatore di trave di Highway Bridge Gerder Crane, nota anche come lanciatore di travi o lanciatore di trave, è una gru specializzata utilizzata per sollevare, posizionare e installare enormi travi prefabbricate in cemento o acciaio durante il bridge e l'edificio stradale. Questa attrezzatura pesante è essenziale per il montaggio del ponte perché consente il posizionamento esatto di travi sui moli.
Le gru a erezione per trave del ponte sono ampiamente utilizzate in autostrada, ferrovia e costruzione del cavalcavia e sono fondamentali per i progetti
richiedere una grande precisione, efficienza e sicurezza durante la gestione di enormi componenti strutturali.

Caratteristiche chiave e vantaggi

✅ Alta capacità di sollevamento- Alcuni modelli gestiscono fino a 160 tonnellate.
✅ Posizionamento della trave efficiente- Può erigere 4 travi al giorno con gru ausiliarie.
✅ Adattabilità- Funziona su binari curvi (raggio R350) e pendii.
✅ Durata- Costruito per gli standard di sicurezza ISO, CE e cinesi.

1. Capacità di sollevamento: 160 tonnellate (escluso il peso dello spargitore)

2. Weight Weight of the Bridge Erecting Machine: 118 tonnellate (peso massimo di un singolo pezzo: 7t)

3. Resistenza al vento

Stato a piedi senza carico: 8 Livello

Stato di ancoraggio senza carico: 12 gradi

Stato di sollevamento con pieno carico: Livello 7

4. Speed ​​di sollevamento: carico completo: 0 ~ 1. 0\/min

NO CARICA: 0 ~ 1,5 m\/min

5. Speed ​​di luffing: 0 ~ 0. 6 m\/min (con luffing di carico)

6. Intervallo di lavoro: rmin =7 m rmax =12 m

7. La modalità di camminata dell'intera macchina: tipo di camminata (il cilindro dell'olio viene spinto verso l'alto e non c'è carico durante il processo di camminata)

8. Velocità di viaggio dell'intera macchina: l'intero movimento è di 15 m, incluso il smontaggio di ancoraggio, invertire la pista e il posizionamento, l'intero processo non richiede più di 2 ore.

9. Capacità di arrampicata senza carico dell'intera macchina: ± 3,5 gradi

10. Altezza di sollevamento: 65 m sotto il ponte, 1 m sopra il ponte

11. Distanza di ancoraggio anteriore e posteriore: 18 m (16m, 19,5 m)

12. La distanza tra i punti di supporto sinistra e destra durante il lavoro: al di fuori di 10,5 m, entro 5,7 m

Distanza tra punti di supporto anteriore e posteriore: 16,85 m

13. Angolo di deflessione del sollevamento: direzione del ponte orizzontale 1,5 gradi, direzione del ponte longitudinale 3,5 gradi

14. Prestazioni di livellamento dello spargitore: con funzioni di livellamento verticale e orizzontale

15. La capacità installata dell'intera macchina: 110kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Caratteristiche e vantaggi del prodotto: erezione a doppia larghezza e a due vie, camminata passo-passo, cross-span contrappese, meschini anteriori e posteriori sono dotati di sistemi idraulici, gli idroeggini possono essere regolati da 0. 8-1 metri, il raggio principale può essere regolato e {{8} gradi inclinati, ecc.

Componenti principali di un lanciatore di trave di ponte

1. Struttura della trave principale

Design a doppio giro (comune per carichi pesanti) o single gilatore (applicazioni più leggere).

Realizzato in acciaio ad alta resistenza per supportare il peso di travi prefabbricate (fino a 160 tonnellate in alcuni modelli).

2. Meccanismo di sollevamento

Paranco di corda a filo (per le travi di sollevamento e abbassamento).

Il sistema di carrello si sposta orizzontalmente lungo la trave per un posizionamento preciso.

3. Support Legs & Travel System

Ruote montate su rotaia per il movimento lungo il percorso di costruzione del ponte.

Gambe regolabili per stabilizzare la gru su terreni irregolari.

4. Sistema di controllo

Elettrico con ciondolo o telecomando per la sicurezza dell'operatore.

Motori a velocità variabile per il posizionamento della trave liscio.

5. Caratteristiche di sicurezza

Protezione da sovraccarico per prevenire il guasto della gru.

Limitare gli interruttori per evitare il percotto del carrello.

Meccanismi anti-tip per la stabilità sulle piste.

Schizzo

Caratteristiche della macchina per l'erezione della trave del ponte autostradale:

I lanciatori di trave di Highway Bridge sono gru a cavalletto specializzate progettate per un'installazione efficiente e precisa di travi di cemento prefabbricato nei progetti di costruzione del ponte. Di seguito sono riportate le loro applicazioni chiave, derivate da casi d'uso del settore e specifiche del produttore:

1. Costruzione del ponte autostradale e ferroviario

Erigendo travi di cemento prefabbricato (tipicamente 20 m -50 m) per viadotti e cavalcavia 68.

Progetti ferroviari ad alta velocità (ad es. Linee 250–350 km\/h), dove la velocità e la precisione sono fondamentali.

2. Tunnel e progetti spaziali confinati

Navigazione spazi stretti (ad es. Portali di tunnel) con supporti pieghevoli a forma di "C" per ridurre al minimo l'impronta.

Erigere le travi all'interno dei tunnel usando design compatti come il modello HZQDY900.

3. Sviluppo di infrastrutture urbane

Costruire autostrade urbane elevate dove le gru tradizionali mancano di mobilità.

Gestione delle sezioni del ponte curvo (raggio min. R350) con carrelli regolabili.

4. Erezione del ponte di grandi dimensioni

Avvio di box giurs (fino a 900- tonnellata) per ponti a lungo termine.

Trasporto ed erigere simultanei, riducendo la dipendenza dalle gru ausiliarie.

5. Progetti di costruzione rapida

Installazione di 4+ giurs al giorno con uso coordinato delle gru secondarie 69.

Ridurre al minimo il tempo di assemblaggio tramite progetti modulari (ad es. Strutture a nido d'ape).

1. Design e ingegneria
Analisi dei requisiti: comprendere le specifiche del progetto, la campata del ponte, la capacità di carico e le condizioni del sito.
Progettazione strutturale: creare progetti strutturali e meccanici dettagliati, inclusi calcoli di carico, analisi dello stress e fattori di sicurezza.
Approvazione e revisione: inviare il design per la revisione del team di cliente e ingegneria, seguita da tutte le revisioni necessarie.
2. Approvvigionamento materiale
Acciaio e componenti: acquisto di piastre in acciaio di alta qualità, sezioni (trave H, profili di trave della scatola) e altre materie prime.
Sistemi idraulici ed elettrici: procurarsi cilindri idraulici, motori, sistemi di controllo, sensori e altre parti essenziali.
3. Fabbricazione della struttura in acciaio
Tagliare: taglio al plasma\/laser CNC di piastre e travi in ​​acciaio secondo i disegni del design.
MACCHINING: MACCHINAZIONE DI PRECISIONE DI CHIAVE COMPONENTI COME FOLI PIN, SEDI CUSCINI E MIUDI.
Saldatura: montaggio e saldatura di strutture in acciaio (trave principale, gambe anteriori\/posteriori, travi a croce, ecc.).
Test non distruttivi (NDT): test di particelle ad ultrasuoni o magnetici per ispezionare le saldature.
4. Trattamento superficiale
Blasting: sabbiatura o esplosione per rimuovere la ruggine e le impurità.
Dipinto: applicare il primer, i cappotti intermedi e i topcoti secondo gli standard di protezione della corrosione (ad es. Rivestimenti epossidici o poliuretanici).
5. Assemblaggio di componenti meccanici
Installazione del sistema idraulico: cilindri idraulici di montaggio, pompe, tubi e unità di controllo.
Cablaggio del sistema elettrico: installare pannelli di controllo, interruttori di limite, cablaggio e altri componenti di automazione.
Installazione del cambio e argano: assemblare argani di sollevamento, cambi e sistemi di guida.
6. pre-assemblaggio e test
Assemblaggio di prova: moduli chiave pre-assemblaggio (ad esempio, trave principali con gambe di supporto) presso il seminario.
Test funzionali: test di sistemi idraulici ed elettrici, verificare i meccanismi di sollevamento\/abbassamento ed eseguire simulazioni di carico.
7. Smontaggio e imballaggio
Smontaggio: abbattere il lanciatore in moduli trasportabili.
Imballaggio: applicare il trattamento anticorrosivo e i componenti del pacchetto per la spedizione (ad es. Casse di legno, cornici in acciaio).
8. Trasporto sul sito
Pianificazione della logistica: organizza il trasporto di moduli di lancio nel cantiere.
9. Assemblea e messa in servizio in loco
Assemblaggio finale: assemblare il lanciatore in loco sotto la supervisione degli ingegneri.
Test di messa in servizio e carico: eseguire test di carico in tempo reale, controlli di sicurezza e regolazioni.
10. Handop e allenamento
Controllo al cliente: consegnare ufficialmente il lanciatore completamente assemblato.
Formazione dell'operatore: fornire formazione agli operatori del cliente su funzionamento e manutenzione sicuri.

2. Il processo di produzione inizia con la fase di progettazione e ingegneria, in cui vengono stabilite le specifiche tecniche. Ciò comporta un'attenta pianificazione e analisi, prendendo in considerazione fattori come l'uso previsto, le dimensioni, la capacità di peso e la posizione. Gli ingegneri qualificati lavorano insieme per creare un progetto dettagliato del lanciatore di trave del ponte, che funge da base per la produzione effettiva.

3. La seconda fase del processo di produzione prevede la fabbricazione effettiva del lanciatore di trave del ponte. Ciò richiede l'uso di attrezzature e competenze specializzate, nonché aderenza a rigorosi protocolli di sicurezza per garantire un processo di produzione sicuro ed efficiente. I tecnici qualificati lavorano con i materiali per creare segmenti di trave e componenti del lanciatore, che vengono quindi assemblati per creare il lanciatore di trave del ponte finale.

4. Una volta completato il lanciatore di trave del ponte, subisce un rigoroso processo di controllo della qualità per garantire che soddisfi tutte le specifiche tecniche e gli standard di sicurezza. Ciò comporta il test della durata, della capacità di peso e dell'accuratezza del lancio nel lancio delle travi.

5. Durante l'intero processo di produzione, un atteggiamento positivo e proattivo è fondamentale per garantire un risultato di successo del progetto. Ogni passo richiede un'attenta attenzione ai dettagli e alla perseveranza, nonché un impegno per l'eccellenza e l'innovazione.

6. In conclusione, la produzione di un lanciatore di trave di ponte è una componente vitale del processo di costruzione del ponte. Richiede le competenze e le competenze di un team altamente qualificato, che lavora diligentemente e con un atteggiamento positivo per garantire un risultato positivo. Mantenendo un focus su qualità, sicurezza e innovazione, possiamo continuare a costruire l'infrastruttura che modellerà il nostro futuro.

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.

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