Gru a ponte con benna mordente a conchiglia

 

La gru a ponte con benna mordente a conchiglia è un tipo specializzato di gru a portale progettata per la movimentazione efficiente e precisa di materiali, in particolare nelle operazioni di movimentazione di materiali sfusi come fonderie, impianti di riciclaggio e porti. Questa gru è caratterizzata dal suo attacco di presa, che viene utilizzato per raccogliere, trasportare e rilasciare materiali sfusi o sfusi.

Caratteristiche del prodotto

Attacco di presa: la caratteristica più distintiva della gru a ponte con benna mordente a conchiglia è l'attacco di presa. Questo meccanismo assomiglia a una conchiglia gigante ed è progettato per raccogliere e rilasciare materiali sfusi come sabbia, grani, minerali e rottami metallici.

Design Heavy-Duty: queste gru sono costruite per gestire carichi pesanti e operare in ambienti difficili. In genere hanno strutture robuste, potenti meccanismi di sollevamento e materiali durevoli per resistere ai rigori dell'uso industriale.

3. In sintesi, le gru a ponte con benna mordente a conchiglia sono attrezzature specializzate progettate per la movimentazione efficiente e sicura di materiali sfusi in una gamma di contesti industriali. La loro costruzione robusta, la mobilità versatile e il controllo di precisione le rendono strumenti inestimabili per semplificare le operazioni di movimentazione dei materiali.

 

 

Altezza massima di sollevamento: 30 m

Garanzia dei componenti principali: 3 anni

Garanzia: 2 anni

Peso (KG):10000 kg

Momento di sollevamento nominale:/

Carico di sollevamento massimo: 30 tonnellate

Portata: 10,5~31,5 m

viaggio in tram: 40-50m/min

Altezza di sollevamento: 12m 16m 30m

Sistema di lavoro: A7-A8

Fonte di alimentazione: trifase 380 V 50 Hz

Volume di presa:2-12m3

Potenza totale:36-152 Kw

1. Trave principale

1La trave principale di una gru a ponte con benna mordente a conchiglia è un componente chiave che supporta il meccanismo di sollevamento e trasporta il carico durante il funzionamento. Questo componente è progettato per resistere al peso e alle sollecitazioni del sollevamento pesante, garantendo la stabilità e la sicurezza della gru.

2.Struttura e design

Materiale: la trave principale è solitamente realizzata in acciaio ad alta resistenza o altri materiali durevoli per sopportare il peso del carico e le forze generate durante il sollevamento.

Sezione trasversale: la sezione trasversale della trave principale è progettata per distribuire il carico in modo uniforme sulla sua superficie, riducendo le concentrazioni di sollecitazioni e aumentandone la resistenza complessiva.

Campata della trave: la campata della trave principale determina la capacità di sollevamento e il raggio di lavoro della gru. La campata può variare a seconda dell'applicazione, ma è in genere compresa tra 20 e 60 metri.

Struttura di supporto: la trave principale è sostenuta da una struttura robusta, comprendente travi, colonne e travicelli, che forniscono ulteriore supporto e stabilità.

3. In sintesi, la trave principale di una gru a ponte con benna mordente è un componente critico che determina la capacità di sollevamento, la stabilità e la sicurezza della gru. La sua progettazione deve considerare fattori quali la resistenza del materiale, la forma della sezione trasversale, la lunghezza della campata, la struttura di supporto e il sistema di capriate per garantire che possa gestire in modo sicuro ed efficiente carichi pesanti in varie applicazioni industriali.

 

Sistema di sollevamento

Il sistema di sollevamento di una gru a ponte con benna mordente a conchiglia è responsabile del sollevamento e dell'abbassamento dei carichi, nonché del controllo dell'apertura e della chiusura della benna mordente. Questo sistema è fondamentale per la funzionalità e la sicurezza della gru, poiché interagisce direttamente con il carico movimentato.

Componenti

Motore di sollevamento: il motore di sollevamento fornisce la potenza necessaria per sollevare e abbassare la pinza. Di solito è un motore elettrico, anche se alcune gru più vecchie o specializzate possono utilizzare sistemi idraulici.

Tamburo(i) o pulegge: il tamburo o le pulegge vengono utilizzati per avvolgere e svolgere la fune metallica, che a sua volta solleva e abbassa la pinza. I tamburi sono cilindri rotanti attorno ai quali viene avvolta la fune metallica, mentre le pulegge sono ruote simili a pulegge che guidano la fune.

Fune metallica: la fune metallica, nota anche come cavo di sollevamento o fune di sollevamento, collega il meccanismo di sollevamento alla pinza. Deve essere sufficientemente resistente per gestire la massima capacità di carico della gru.

Operazione

Sollevamento: quando il motore di sollevamento viene attivato, fa ruotare il tamburo o sposta le pulegge, avvolgendo la fune metallica e sollevando la pinza.

Abbassamento: invertendo la direzione del motore si libera il cavo metallico dal tamburo o dalle pulegge, consentendo alla gravità di aiutare ad abbassare la pinza.

Controllo della benna: l'apertura e la chiusura della benna sono controllate da un meccanismo separato, spesso ad azionamento pneumatico o idraulico, integrato nel sistema di sollevamento della gru.

3..In sintesi, il sistema di sollevamento di una gru a ponte con benna mordente a conchiglia è un complesso ma essenziale assemblaggio di componenti che lavorano insieme per gestire carichi pesanti in modo sicuro ed efficiente. Il suo design enfatizza resistenza, precisione e sicurezza, rendendolo uno strumento affidabile per varie applicazioni industriali.

 

3.Finetrasporto

1. Il carrello terminale di una gru a ponte con benna mordente a conchiglia è il componente che supporta il meccanismo di sollevamento della gru e trasporta il carico durante il funzionamento. Questo componente è in genere posizionato all'estremità del braccio della gru, fornendo una piattaforma stabile per il motore di sollevamento, il tamburo e altri componenti di sollevamento.

2.Struttura e design

Materiale: il carrello terminale è solitamente realizzato in acciaio ad alta resistenza o altri materiali durevoli per sopportare il peso e le sollecitazioni del sollevamento di carichi pesanti.

Sezione trasversale: la sezione trasversale del carrello terminale è progettata per distribuire il carico in modo uniforme sulla sua superficie, riducendo le concentrazioni di sollecitazioni e aumentandone la resistenza complessiva.

Campata della trave: la campata del carrello terminale determina la capacità di sollevamento e il raggio di lavoro della gru. La campata può variare a seconda dell'applicazione, ma è in genere compresa tra 20 e 60 metri.

Struttura di supporto: il carrello terminale è sostenuto da una struttura robusta, comprendente travi, colonne e travicelli, che forniscono ulteriore supporto e stabilità.

3. In sintesi, il carrello terminale di una gru a ponte con benna mordente a conchiglia è un componente critico che determina la capacità di sollevamento, la stabilità e la sicurezza della gru. La sua progettazione deve considerare fattori quali la resistenza del materiale, la forma della sezione trasversale, la lunghezza della campata, la struttura di supporto e il sistema di capriate per garantire che possa gestire in modo sicuro ed efficiente carichi pesanti in varie applicazioni industriali.

4. Meccanismo di spostamento della gru

1. Il meccanismo di spostamento di una gru a ponte con benna mordente a conchiglia è responsabile dello spostamento della gru lungo la sua rotaia o binario, consentendole di coprire un'area di lavoro più ampia. Questo meccanismo è fondamentale per il posizionamento accurato ed efficiente della gru, poiché influisce direttamente sulla mobilità e sulla versatilità della gru.

2.Componenti

Ruote di traslazione o carrelli: le ruote di traslazione o carrelli sono montate sul fondo della gru e scorrono lungo la parte superiore della rotaia o del binario della gru. Sostengono il peso della gru e forniscono stabilità durante il movimento.

Unità di azionamento: l'unità di azionamento è composta da uno o più motori elettrici che azionano le ruote di traslazione o i carrelli. Questi motori possono essere montati direttamente sulle ruote o collegati tramite riduttori o alberi.

Riduttore: in alcune gru, viene utilizzato un riduttore per trasmettere la potenza dal motore alle ruote, fornendo la coppia e la riduzione di velocità necessarie per un movimento fluido e controllato.

Operazione

Spostamento: quando l'unità di azionamento viene attivata, fa girare le ruote di traslazione o i carrelli, spingendo la gru lungo la rotaia o il binario.

Sterzo: alcune gru sono dotate di meccanismi di sterzo che consentono un posizionamento e un allineamento precisi, garantendo il posizionamento accurato del carico.

Controllo della velocità: la velocità del meccanismo di avanzamento può essere regolata in base alle esigenze operative e alle considerazioni di sicurezza.

3. In sintesi, il meccanismo di spostamento di una gru a ponte con benna mordente a conchiglia è un complesso ma essenziale assemblaggio di componenti che lavorano insieme per fornire alla gru mobilità e capacità di posizionamento. Il suo design enfatizza affidabilità, sicurezza ed efficienza, rendendolo una risorsa preziosa in varie applicazioni industriali.

5. Meccanismo di spostamento del carrello

1. Il meccanismo di spostamento del carrello di una gru a ponte con benna mordente a conchiglia è responsabile dello spostamento del meccanismo di sollevamento e della benna lungo il ponte o la trave della gru. Ciò consente alla gru di posizionare la benna con precisione sia in direzione longitudinale che trasversale, migliorandone la versatilità e l'efficienza.

2.Componenti

Ruote di traslazione: le ruote di traslazione sono montate sul fondo del carrello e scorrono lungo la parte superiore del ponte o della trave della gru. Queste ruote sostengono il peso del meccanismo di sollevamento e afferrano consentendo al contempo un movimento fluido.

Unità di azionamento: l'unità di azionamento è in genere composta da uno o più motori elettrici che azionano le ruote di spostamento. Questi motori possono essere montati direttamente sulle ruote o collegati tramite riduttori o alberi.

Riduttore: in alcune gru, viene utilizzato un riduttore per trasmettere la potenza dal motore alle ruote, fornendo la coppia necessaria e la riduzione della velocità per un movimento controllato.

Operazione

Spostamento: quando l'unità di azionamento è attivata, fa girare le ruote di trasporto, spingendo il carrello lungo il ponte o la trave.

Sterzo: alcune gru sono dotate di meccanismi di sterzo che consentono un posizionamento e un allineamento precisi, garantendo il posizionamento accurato del carico.

Controllo della velocità: la velocità del meccanismo di spostamento del carrello può essere regolata in base alle esigenze operative e alle considerazioni di sicurezza.

3. In sintesi, il meccanismo di spostamento del carrello di una gru a ponte con benna mordente a conchiglia è un componente cruciale che consente il posizionamento preciso del meccanismo di sollevamento e della benna mordente. Il suo design enfatizza affidabilità, sicurezza ed efficienza, rendendolo una parte essenziale delle capacità operative della gru.

6.Ruota della gru

1. La ruota della gru di una gru a ponte con benna mordente a conchiglia è un componente fondamentale che consente alla gru di muoversi lungo la sua rotaia o binario. Queste ruote sono specificamente progettate per supportare il peso della gru e il suo carico, garantendo al contempo un movimento fluido e stabile.

2.Progettazione

Dimensioni e forma: le ruote della gru sono solitamente di grande diametro per garantire stabilità e distribuire uniformemente il carico su un'ampia area. La forma è solitamente circolare con un bordo e un mozzo spessi.

Materiale: le ruote della gru sono realizzate in materiali ad alta resistenza come acciaio o ghisa per resistere ai carichi pesanti e alle sollecitazioni durante il funzionamento. La superficie della ruota può essere indurita per ridurre l'usura.

Cuscinetti: cuscinetti di alta qualità sono utilizzati nel gruppo ruota per garantire una rotazione fluida e ridurre al minimo l'attrito. Questi cuscinetti sono essenziali per sostenere il peso della gru e consentirle di muoversi lungo la rotaia o il binario in modo efficiente.

3. In sintesi, la ruota della gru di una gru a ponte con benna mordente a conchiglia è un componente essenziale che assicura la mobilità e la stabilità della gru. Una progettazione, una selezione dei materiali e una manutenzione adeguate sono essenziali per un funzionamento sicuro ed efficiente della gru.

 

7. Gancio per gru

1. Il gancio della gru di una gru a ponte con benna mordente a conchiglia è un componente fondamentale che collega il cavo o la catena di sollevamento alla benna mordente. Svolge un ruolo fondamentale nel sollevamento, abbassamento e spostamento della benna mordente per catturare, trasportare e rilasciare i materiali.

2.Progettazione

Forma: il gancio della gru è solitamente progettato con una forma curva, che gli consente di fissarsi saldamente agli occhielli o ai punti di sollevamento della benna mordente.

Materiale: i ganci delle gru sono realizzati con materiali ad alta resistenza, come acciaio o lega di acciaio, per garantire che possano sopportare carichi e sollecitazioni elevate durante il funzionamento.

Dimensioni: la dimensione del gancio della gru deve essere appropriata alla capacità della gru e alla dimensione della benna di presa. Deve avere una resistenza sufficiente a sollevare il carico massimo senza deformazioni o guasti.

3. In sintesi, il gancio della gru di una gru a ponte con benna mordente a conchiglia è un componente cruciale che garantisce il funzionamento sicuro ed efficiente della gru. Una progettazione, una selezione dei materiali e una manutenzione adeguate sono essenziali per prestazioni affidabili e per la sicurezza del personale e delle attrezzature.

 

 

Motore

Il motore di una gru a ponte con benna mordente a conchiglia è un componente fondamentale che fornisce la potenza necessaria per sollevare e spostare la benna mordente. La funzione principale del motore è convertire l'energia elettrica in energia meccanica, che aziona i vari meccanismi della gru, tra cui il meccanismo di sollevamento e il meccanismo di spostamento del carrello.

Caratteristiche dei motori per gru

Potenza: il motore deve avere potenza sufficiente per sollevare e spostare la benna mordente e il suo carico. La potenza richiesta dipende dalla capacità della gru e dalle esigenze operative.

Controllo della velocità: le gru necessitano di motori in grado di funzionare a velocità diverse per sollevare e abbassare la benna mordente in modo accurato e sicuro

Coppia: il motore deve fornire una coppia sufficiente a gestire il carico iniziale quando si inizia a sollevare la benna mordente e il suo carico.

Durata: i motori delle gru sono progettati per resistere ai rigori del funzionamento continuo in ambienti difficili. Devono essere robusti e durevoli.

Efficienza: i motori efficienti riducono il consumo energetico e i costi operativi.

In sintesi, il motore di una gru a ponte con benna mordente è un componente essenziale che alimenta le operazioni della gru. I motori elettrici, in particolare quelli con azionamenti a velocità regolabile, sono comunemente utilizzati per la loro efficienza e controllabilità. Una corretta manutenzione è fondamentale per garantire prestazioni affidabili e sicurezza dei motori delle gru.

Sistema di allarme sonoro e luminoso e finecorsa

1. Il sistema di allarme acustico e luminoso e gli interruttori di finecorsa sono caratteristiche di sicurezza essenziali delle gru a ponte con benna mordente a conchiglia. Questi componenti contribuiscono a migliorare la sicurezza degli operatori delle gru, del personale circostante e dell'attrezzatura stessa. Ecco una panoramica di questi due componenti:

2. Sistema di allarme sonoro e luminoso

Il sistema di allarme sonoro e luminoso è progettato per avvisare il personale nelle vicinanze della gru circa il suo stato operativo e i potenziali pericoli. Questo sistema include in genere segnali visivi e acustici che vengono attivati ​​in determinate condizioni per migliorare la sicurezza e la consapevolezza.

3. Finecorsa

I finecorsa sono dispositivi elettronici utilizzati per rilevare la posizione delle varie parti mobili della gru e limitarne il movimento entro limiti di sicurezza. Svolgono un ruolo cruciale nel prevenire danni fisici alla gru e alle strutture circostanti, nonché nel garantire la sicurezza del personale.

Calibrazione per regolare i punti di attivazione se necessario a causa di usura o regolazioni nel funzionamento della gru.

In sintesi, il sistema di allarme sonoro e luminoso e gli interruttori di finecorsa sono caratteristiche di sicurezza essenziali delle gru a ponte con benna mordente a conchiglia. Contribuiscono a prevenire incidenti e a garantire il funzionamento sicuro della gru avvisando il personale dei potenziali pericoli e limitando il movimento della gru entro limiti di sicurezza. Una corretta manutenzione e test regolari sono essenziali per garantire che questi componenti rimangano efficaci e affidabili.

10.Dispositivi di sicurezza

Celle di carico e misuratori di carico

Utilizzato per misurare il peso del carico sollevato, contribuendo a prevenire il sovraccarico e a garantire che la gru funzioni entro la sua capacità nominale.

Interruttori di finecorsa

Come accennato in precedenza, i finecorsa sono dispositivi elettronici che limitano il movimento della gru entro limiti di sicurezza predefiniti per evitare collisioni, sollevamenti eccessivi o la caduta della benna mordente.

Dispositivi di protezione da sovraccarico

Questi dispositivi arrestano automaticamente il sollevamento della gru se il carico supera la capacità massima della gru, prevenendo danni strutturali e potenziali incidenti.

Sistemi di arresto di emergenza

Sono costituiti da pulsanti o interruttori che possono essere attivati ​​in caso di emergenza per arrestare immediatamente tutti i movimenti della gru. Sono spesso rossi e facilmente accessibili.

Sistemi di allarme sonoro e luminoso

Avvisare il personale nelle vicinanze con allarmi acustici e segnali visivi quando la gru è in funzione o si trova in una situazione potenzialmente pericolosa.

Sistemi anticollisione

Progettato per impedire che la gru entri in collisione con altre gru in funzione nella stessa area o con ostacoli presenti sul suo percorso.

Blocchi di viaggio

Arresti fisici o finecorsa elettronici che impediscono alla gru di spostarsi oltre l'estremità delle sue rotaie o travi.

Freni

Freni meccanici o elettronici altamente affidabili che fissano il gancio, il carrello e il ponte della gru in posizione quando non sono in movimento e possono essere azionati in caso di emergenza.

Interblocchi

Dispositivi che impediscono il funzionamento non autorizzato o non sicuro della gru, garantendo il rispetto di determinate sequenze operative.

Indicatori di limite di livello

Indica se la benna mordente è in piano durante il sollevamento o l'abbassamento, riducendo il rischio di fuoriuscita del carico o di squilibrio.

11. Modalità di controllo

Controllo manuale

In modalità di controllo manuale, la gru è azionata dallo sforzo umano tramite leve, ruote o comandi a pulsante. Questa modalità richiede operatori qualificati in grado di controllare manualmente il sollevamento, l'abbassamento, l'apertura e la chiusura della benna mordente, nonché il movimento del carrello e del ponte. Il controllo manuale è meno comune nelle gru moderne a causa dello sviluppo di sistemi di controllo più avanzati.

Controllo semi-automatico

I sistemi di controllo semi-automatici combinano input manuali con funzioni automatizzate. L'operatore controlla i movimenti di base tramite interruttori o leve, ma azioni complesse come l'apertura e la chiusura della benna di presa sono automatizzate. Ciò riduce il carico di lavoro dell'operatore e migliora l'efficienza e la precisione.

Controllo completamente automatico

Le gru completamente automatiche sono dotate di controllori logici programmabili (PLC) che automatizzano la maggior parte delle operazioni della gru. L'operatore immette i comandi tramite un'interfaccia utente e il PLC esegue i comandi garantendo il mantenimento dei limiti operativi e di sicurezza. Questa modalità aumenta la produttività e la coerenza riducendo al contempo l'errore umano.

Telecomando

Il controllo remoto consente all'operatore di controllare la gru a distanza tramite segnali radio o connessioni cablate. Ciò può essere utile in ambienti in cui l'operatore deve essere lontano da materiali o condizioni pericolose. Il controllo remoto può essere manuale o automatizzato.

Controllo del computer

I sistemi di controllo computerizzati utilizzano software avanzati per gestire le operazioni della gru. Possono ottimizzare le prestazioni della gru in base a parametri quali caratteristiche del carico e condizioni ambientali. I sistemi di controllo computerizzati spesso includono interfacce user-friendly e possono integrarsi con altri sistemi di automazione industriale.

Controllo tramite joystick

I sistemi di controllo tramite joystick forniscono agli operatori un modo più intuitivo per controllare la gru. Similmente all'uso di un controller per videogiochi, i joystick possono essere utilizzati per un controllo preciso dei movimenti e delle operazioni della benna mordente. Questa modalità è comunemente utilizzata insieme ad altri sistemi di controllo come i PLC.

Controllo senza fili

I sistemi di controllo wireless utilizzano frequenze radio per trasmettere comandi da un'unità di controllo remoto alla gru. Ciò elimina la necessità di cavi di collegamento fisici tra la stazione di controllo e la gru. Il controllo wireless può offrire maggiore flessibilità e mobilità per l'operatore.

 

12.Schizzo

 

 

 

 

 

1. Risparmio di spazio

Uno dei vantaggi più significativi delle gru a ponte è il loro design salvaspazio. La gru funziona appesa a una trave o a un binario installato sul soffitto della fabbrica o del magazzino, il che significa che non occupa prezioso spazio sul pavimento. Rispetto alle attrezzature di sollevamento a terra come i carrelli elevatori, le gru a ponte liberano più spazio sul pavimento per altri usi, migliorando l'efficienza spaziale complessiva.

2. Elevata capacità di sollevamento

Le gru a ponte hanno in genere un'elevata capacità di sollevamento, in grado di sollevare oggetti pesanti che vanno da diverse centinaia di chilogrammi a centinaia di tonnellate. Ciò le rende estremamente adatte all'uso in settori pesanti come l'acciaio, l'edilizia e la cantieristica navale.

3. Movimento flessibile

Le gru a ponte possono muoversi lungo una trave o un binario fisso, offrendo flessibilità nello spostamento dei carichi all'interno di un'area specifica. Possono trasportare merci da un posto all'altro in modo rapido ed efficiente, specialmente nelle linee di produzione in cui i materiali devono essere spostati tra diverse stazioni di lavorazione.

4. Miglioramento dell'efficienza lavorativa

L'utilizzo di una gru a ponte può migliorare notevolmente l'efficienza lavorativa. Una volta installata, gli operatori possono controllare la gru per spostare rapidamente e准确地 i materiali nella posizione desiderata, riducendo la movimentazione manuale e i tempi di attesa.

5. Riduzione dell'intensità del lavoro

Con una gru a ponte, i lavoratori non devono più sollevare manualmente oggetti pesanti, riducendo il lavoro fisico e i rischi di infortuni associati. Ciò non solo protegge la salute dei lavoratori, ma riduce anche i potenziali incidenti di sicurezza.

6. Bassi costi di manutenzione

Rispetto ad altre attrezzature di sollevamento, le gru a ponte hanno strutture relativamente semplici e bassi costi di manutenzione. Ispezioni regolari e la sostituzione tempestiva delle parti usurate possono garantire un funzionamento stabile a lungo termine della gru.

7. Elevata sicurezza

Le gru a ponte sono solitamente dotate di vari dispositivi di sicurezza, come protezione da sovraccarico, finecorsa, ecc. Questi dispositivi garantiscono la sicurezza operativa, prevenendo incidenti dovuti a sovraccarico o movimenti fuori portata.

 

 

Versatilità

Le benne a conchiglia possono gestire in modo efficiente vari tipi di materiali sfusi. Sono progettate per afferrare, sollevare, trasportare e rilasciare materiali con perdite minime, il che le rende ideali per l'uso in porti, attività minerarie e altri siti industriali in cui è necessario spostare materiali sfusi.

Elevata capacità di sollevamento

Queste gru sono in grado di sollevare carichi pesanti, in genere da poche tonnellate a centinaia di tonnellate. Ciò le rende adatte per operazioni industriali su larga scala in cui è necessario spostare materiali pesanti su distanze significative.

Efficienza

Il design della benna mordente consente una presa rapida e precisa dei materiali che, combinata con il movimento del ponte della gru, si traduce in un funzionamento efficiente. Questa efficienza si traduce in una maggiore produttività e minori costi operativi.

Requisiti di manodopera ridotti

I sistemi di controllo automatizzati e le funzionalità avanzate riducono al minimo la necessità di lavoro manuale, diminuendo il rischio di infortuni sul lavoro e migliorando le condizioni di lavoro degli operatori.

Considerazioni ambientali

Le gru a ponte con benna mordente a conchiglia possono aiutare a ridurre l'impatto ambientale riducendo al minimo le emissioni di polvere e le fuoriuscite durante la movimentazione dei materiali. Il loro meccanismo di presa chiuso aiuta a contenere i materiali in modo efficace.

Risparmio di spazio

La struttura a ponte di queste gru consente loro di operare in un'area definita al di sopra del sito di stoccaggio o di lavorazione dei materiali, risparmiando spazio rispetto alle attrezzature a terra.

Sicurezza migliorata

Le moderne gru a ponte con benna mordente sono dotate di numerose funzioni di sicurezza, come finecorsa, sistemi di arresto di emergenza e misuratori di carico, che proteggono sia gli operatori sia il personale e le attrezzature circostanti.

Facile manutenzione

Molte gru a ponte con benna mordente sono progettate tenendo conto della manutenzione, con componenti accessibili e design modulari che semplificano i lavori di ispezione e riparazione.

 

 

• 1. Progettazione e ingegneria

  Ingegneria di dettaglio: sviluppare disegni e specifiche tecniche dettagliate, tra cui la trave principale, l'argano, il carrello, i carrelli terminali e altri componenti.

  Simulazione e modellazione: utilizzare strumenti di progettazione assistita da computer (CAD) e di simulazione per modellare le prestazioni della gru e ottimizzarne la progettazione.

   

• 2. Selezione del materiale

  Specifiche dei materiali: selezionare materiali di alta qualità che soddisfino i requisiti di resistenza, durata e resistenza al calore. I materiali comuni includono acciaio ad alta resistenza, leghe e rivestimenti specializzati.

  Approvvigionamento: approvvigionarsi di materiali da fornitori approvati, assicurandosi che soddisfino i necessari standard di qualità e certificazione.

   

• 3. Fabbricazione dei componenti

  Taglio e sagomatura: tagliare e sagomare le materie prime nei componenti richiesti, come travi, colonne e staffe. Ciò può comportare processi come il taglio al plasma, il taglio laser e la lavorazione. Saldatura e assemblaggio: saldare i componenti insieme per formare gli elementi strutturali della gru. Ciò include la saldatura della trave principale, dei carrelli terminali e di altre parti portanti.

   

• 4. Assemblaggio

  Sotto-assemblaggio: assemblare singoli componenti, come il sistema di sollevamento, il carrello e i carrelli terminali, in sotto-assemblaggi. Ciò comporta l'assemblaggio di parti e la garanzia del corretto allineamento. Assemblaggio principale: combinare i sotto-assemblaggi per costruire la struttura completa della gru. Ciò include il montaggio del paranco e del carrello sulla trave principale, il fissaggio dei carrelli terminali e l'installazione dei sistemi di controllo.

   

• 5. Integrazione dei sistemi

  Sistemi elettrici: installare componenti elettrici, tra cui motori, pannelli di controllo, cablaggi e sensori. Assicurarsi che i sistemi elettrici della gru siano correttamente integrati e testati.

  Sistemi di controllo: implementare e configurare sistemi di controllo, come controllori logici programmabili (PLC), controlli remoti e dispositivi di sicurezza. Verificare che i sistemi di controllo funzionino correttamente e siano calibrati.

   

• 6. Test e garanzia della qualità

  Test pre-operativi: eseguire test pre-operativi per verificare la funzionalità della gru, tra cui test di carico, test operativi dei meccanismi di sollevamento e traslazione e controlli del sistema di controllo.

  Test di sicurezza: verificare che i dispositivi di sicurezza, come finecorsa, allarmi e arresti di emergenza, funzionino correttamente e soddisfino gli standard di sicurezza.

  Ispezione: eseguire un'ispezione dettagliata della struttura e dei componenti della gru per garantirne la conformità alle specifiche di progettazione e agli standard qualitativi.

   

• 7. Regolazioni finali e calibrazione

  Fine-Tuning: apportare tutte le modifiche necessarie per ottimizzare le prestazioni della gru e garantire un funzionamento regolare. Ciò può includere la calibrazione dei sensori, la regolazione dei controlli e la messa a punto del sistema di sollevamento.

  Documentazione: preparare e rivedere la documentazione, inclusi manuali operativi, guide di manutenzione e istruzioni di sicurezza.

   

• 8. Consegna e installazione

  Trasporto: organizzare il trasporto della gru al sito di installazione, assicurandosi che venga movimentata e spedita in modo sicuro per evitare danni.

  Installazione: supervisionare l'installazione della gru presso la struttura del cliente, inclusi montaggio, allineamento e collegamento alle fonti di alimentazione e ai sistemi di controllo.

  Formazione: fornire formazione agli operatori e al personale addetto alla manutenzione per garantire che abbiano familiarità con il funzionamento della gru e le procedure di sicurezza.

   

• 9. Messa in servizio e consegna

  Messa in servizio: eseguire test di messa in servizio finali per verificare che la gru funzioni correttamente in condizioni reali e soddisfi le specifiche prestazionali.

  Consegna: consegna ufficiale della gru al cliente, fornendo tutta la documentazione necessaria, tra cui certificati di conformità, informazioni sulla garanzia e programmi di manutenzione.

 

 

 

 

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. Sono state messe in funzione 32 linee di saldatura, ne sono previste 50 da installare e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti è stato raggiunto.

Etichetta sexy: gru a ponte con benna mordente a conchiglia, produttori, fornitori, fabbriche di gru a ponte con benna mordente a conchiglia in Cina