L'eccessiva forza gravitazionale generata dall'operazione di sovraccarico della gru può causare la rottura della fune metallica, il danneggiamento delle parti di trasmissione e la bruciatura del motore. A causa della forza frenante insufficiente, il freno non riesce a trattenere il freno e si verifica un grave incidente. Il sovraccarico è molto dannoso per la struttura della gru. Un tipico esempio è la deflessione della trave principale, la rottura della copertura superiore e dell'anima e la dissaldatura, il che comporta gravi rischi di incidenti per il funzionamento sicuro della gru.
A causa della deflessione della trave principale, il binario del carrello si deformerà insieme alla trave principale. Quando il carrello si muove dal centro della campata verso entrambe le estremità, non solo deve essere superata la normale resistenza allo scorrimento, ma anche la resistenza aggiuntiva causata dalla salita. Nei casi più gravi, il motore del meccanismo di comando del carrello viene bruciato. Inoltre, anche il carrello sembrerà "sbandare" e scivolerà da solo, compromettendo seriamente l'operazione di sollevamento. Per le gru a doppia trave-, il carrello causerà anche il funzionamento a "tre- gambe" e, a causa della piegatura laterale orizzontale, causerà anche il "rosicchiamento delle rotaie" durante le piccole operazioni.
Il sovraccarico è più dannoso per le gru a bandiera e spesso provoca incidenti gravi come la rottura del braccio e del corpo della torre. Il sovraccarico distrugge la stabilità della gru e può anche causare un grave incidente con il ribaltamento dell'intera macchina. Qui Sinokocranes ti ricorda che devi rispettare le specifiche operative della gru per evitare che accadano cose inutili. La vita è più di ogni altra cosa e dobbiamo evitare tutti i fattori che non favoriscono le macchine.
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