I carroponti e altri accessori di sollevamento sono una parte essenziale della produzione e della costruzione per molte aziende. Le gru migliorano le operazioni aziendali dal punto di vista della produzione e forniscono un metodo efficiente di movimentazione dei materiali che può aiutare a eliminare gli infortuni sui lavoratori. Tuttavia, un carroponte può anche essere un'attrezzatura pericolosa se utilizzato in modo errato, il che può portare a lesioni gravi o addirittura alla morte. Molte aziende si sono allontanate dalle migliori pratiche di sicurezza con l'uso di gru a ponte, soprattutto perché viene posta molta enfasi su altre forme di sicurezza come la protezione anticaduta, pratiche di saldatura più sicure e lavorazione automatizzata. Tuttavia, ogni anno si registrano centinaia di infortuni e persino decessi dovuti a pratiche di movimentazione dei materiali non sicure che avrebbero potuto essere facilmente evitate con l'uso di misure pratiche di valutazione del rischio e controlli pre-dell'avvio.
Informazioni sulla valutazione del rischio
Nel complesso, la valutazione del rischio implica il processo sistematico di valutazione dei potenziali rischi coinvolti in un progetto o un'attività specifica. Per quanto riguarda le gru a ponte, la valutazione del rischio è spesso combinata con l'esecuzione di ispezioni periodiche della gru, molte delle quali non comportano una lista di controllo giornaliera. In caso di dubbio, credo che sia sempre una buona idea condurre un'ispezione quotidiana di qualsiasi tipo di macchinario pesante. Ma esistono modi calcolati per mettere in atto controlli di sicurezza, che possono e dovrebbero comportare la valutazione del rischio.
Valutazione dei rischi delle gru a ponte
È sempre una buona idea che i responsabili della sicurezza, i responsabili della produzione, i responsabili dei negozi e gli ingegneri delle strutture impongano pratiche più sicure per i propri dipendenti. Un modo per applicare pratiche più sicure con l'uso di gru a ponte è chiedere ai dipendenti di condurre una valutazione del rischio all'inizio di ogni turno o nuova operazione di sollevamento. Ogni fabbrica potrebbe dover compilare il proprio elenco di valutazione dei rischi, ma quello che segue è un ottimo punto di partenza:
Qual è il compito da svolgere? Ad esempio, stai spostando travi di acciaio o altre strutture metalliche pesanti?
Ho compreso il modo corretto di completare l'attività da svolgere? Ad esempio, so esattamente cosa deve essere sollevato e dove?
Sto utilizzando il sistema di sollevamento corretto (ho gli strumenti e le attrezzature giuste)? Ciò è particolarmente importante in caso di sovraccarico della gru oltre la sua capacità nominale, il che è estremamente pericoloso.
Sono stato adeguatamente addestrato e autorizzato a utilizzare l'attrezzatura di sollevamento in questione? Ciò può comportare l'uso di misure di formazione adeguate per gli operatori delle gru o anche l'impiego di un lavoratore secondario per aiutare l'operatore a spostare il carico in sicurezza.
Sono in atto i controlli e le procedure corretti per garantire un utilizzo sicuro delle apparecchiature? Ciò può includere:
Dispositivi di allarme
Unità di controllo
Dispositivi di protezione individuale
Registri di ispezione
Carichi di lavoro sicuri (capacità nominali)
Zone di esclusione
Potenziali ostruzioni (incluse altre attrezzature, macchinari e personale)
I controlli sopra descritti sono importanti per la sicurezza generale dei dipendenti e delle attrezzature e dei macchinari circostanti. Inoltre, ci sono diversi controlli preliminari che gli operatori di gru dovrebbero effettuare prima dell'utilizzo del carroponte:
Veri-preavvio:I lavoratori e gli operatori della gru devono assicurarsi che nessun segnale di avvertimento sia affisso sulla gru o sull'unità di controllo/interruttore di isolamento principale. Questi segnali possono includere avvisi che l'attrezzatura è bloccata o contrassegnata e non è sicura per il funzionamento. Se viene utilizzato un sistema ISOLOCK, gli operatori non devono mai tentare di rimuoverlo. È lì per una ragione.
Unità di controllo:A seconda del tipo di unità di controllo utilizzata, molto probabilmente sarà dotata di un pulsante di arresto rosso che richiede un'azione con una chiave o una rotazione per rilasciare il pulsante di arresto. Il rilascio del pulsante di arresto consente agli operatori di azionare la gru OPPURE sblocca il pulsante verde, che viene quindi utilizzato per alimentare il contattore principale della gru.
Gli operatori devono essere istruiti a premere il pulsante rosso se riscontrano problemi durante il funzionamento della gru e a intervenire spegnendo immediatamente l'isolatore principale.
Unità di controllo pensile:I pulsanti di comando della gru sono alloggiati in una scatola collegata alla gru tramite cavi a festone. Quando si preme un pulsante, il gancio si sposterà nella direzione indicata; più forte è la pressione del pulsante, più velocemente si sposterà la gru.
Unità di controllo remoto:Un comando pensile funziona inviando un segnale a un trasmettitore sulla gru tramite radio o infrarossi. Il telecomando viene spesso tenuto in mano, ma può anche essere legato all'operatore con una cinghia per consentire la libera circolazione durante il funzionamento. Alcune unità di controllo remoto azionano gru a doppio paranco (come unità di sollevamento singola o doppia). È importante tenere presente che se gli operatori devono riposizionare le imbracature su un carico, devono spegnere l'unità di controllo per evitare azionamenti accidentali.
Inoltre, come misura di sicurezza aggiuntiva, è sempre una buona idea che gli operatori conducano una lista di controllo di sicurezza quotidiana prima di ogni utilizzo. Ciò può includere (ma non è limitato a):
Effettua un rapido checkout dell'area.Ciò include sapere dove si trova il sezionatore della gru e-come menzionato sopra-verificare che non vi siano segnali di avvertimento sopra o attorno al pulsante pendente. Inoltre, assicurati che i lavoratori non svolgano i loro compiti nelle vicinanze; garantire che il carico possa viaggiare liberamente senza impedimenti; assicurarsi che non vi siano ostacoli all'interno o attorno all'area in cui viaggia il carico e che l'area sia sufficientemente ampia per spostare e posizionare i materiali in sicurezza; verificare che tutti i dispositivi sotto-il-gancio siano progettati per la gru in uso e possano sollevare carichi in sicurezza; e assicurarsi che la capacità di carico sia inferiore o uguale alla capacità nominale della gru. Le condizioni generali generali del sistema, comprese le travi in acciaio effettive e il binario chiuso.
Per un elenco di controllo dell'ispezione giornaliera, consultare il nostro blog sull'ispezione giornaliera per gru a ponte e monorotaie per postazioni di lavoro qui.
Inoltre, assicurati di chiedere agli operatori di verificare quanto segue:
Condizioni generali generali della gru
Interruttore di isolamento e arresto
Unità pensile o telecomando
Fune di sollevamento
Gancio e chiusura di sicurezza
Binari chiusi e travi/strutture in acciaio-
Finecorsa di sicurezza superiore
Freni di sollevamento e traslazione
Dispositivi anti-collisione
Passerelle
Attrezzatura ausiliaria come catene e brache, golfari, magneti, sollevatori a vuoto, ecc.
Infine, gli operatori possono anche effettuare un sollevamento di prova prima di spostare carichi particolarmente grandi o ingombranti per garantire la totale sicurezza di tutti i lavoratori coinvolti:
Assicurarsi che il carico sia sicuro e non fissato in alcun posto prima di tentare di sollevarlo o spostarlo
Sollevare il carico di un paio di centimetri da terra e interrompere il sollevamento per garantire facilità di movimento e spostamento
Assicurarsi che il carico sia stabile e sia stato adeguatamente fissato prima di continuare con i controlli di spostamento della gru
Non afferrare mai il carico-questo può causare un carico aggiuntivo sugli accessori di sollevamento e sulla gru, con conseguenti potenziali guasti
Inoltre, completa sempre la tua lista di controllo quotidiana per un funzionamento sicuro della gru!
