La gru a portale

La gru a cavalletto monotrave ha una struttura semplice, è facile da fabbricare e installare e ha una massa ridotta. Le travi principali sono per lo più costituite da una struttura a telaio a cassone ferroviario deviato, mentre le gambe della porta sono disponibili in due forme: a L e a C. Questi design sono tutti progettati per migliorare l'efficienza operativa e la sicurezza. Il tipo L è facile da installare e ha una buona resistenza allo stress, ma lo spazio per il sollevamento delle merci è relativamente piccolo. Le gambe di tipo C sono realizzate inclinate o curve per fornire uno spazio laterale più ampio per facilitare il passaggio regolare delle merci attraverso le gambe. Le gru a cavalletto monotrave sono più ampiamente utilizzate quando la capacità di sollevamento non supera le 50 tonnellate e la campata è inferiore a 35 metri. Rispetto alla doppia trave principale, la sua rigidità complessiva è più debole, ma grazie alla sua struttura semplice e alla massa propria inferiore, è più facile da mantenere e il costo è relativamente basso.

Garanzia: 1 anno

Peso (KG):500 kg

Caratteristica: gru a cavalletto

Tipo: Trave singola

Meccanismo di sollevamento: paranco elettrico

Albero: il gantry è la struttura di supporto principale di una gru a cavalletto monotrave. Di solito è costituito da una o due gambe verticali e da una trave principale orizzontale. Le gambe di solito utilizzano acciaio a forma di I, travi a cassone o strutture tubolari, mentre le travi principali utilizzano per lo più travi a cassone o travi in ​​acciaio a forma di I per garantire sufficiente resistenza e rigidità. La connessione tra gli stabilizzatori e la trave principale deve garantire la stabilità complessiva della struttura ed essere in grado di sopportare efficacemente vari carichi generati durante il processo di sollevamento.

Meccanismo di azionamento della gru: il meccanismo di azionamento della gru comprende componenti quali motori, riduttori, ruote e freni. Aziona l'intera gru per muoversi longitudinalmente lungo il binario a terra. Il motore di questo meccanismo di solito utilizza un motore speciale per il sollevamento, che ha una grande coppia di avviamento e una forza frenante sufficiente.

Sistema di controllo: il sistema di controllo è composto dal controller principale, dal dispositivo di protezione di sicurezza, dal controller operativo, ecc. Garantisce l'accuratezza e la sicurezza del funzionamento della gru. L'operatore impartisce istruzioni tramite il sistema di controllo per controllare la gru per sollevarla, spostarla e abbassarla. Il dispositivo di protezione di sicurezza può spegnersi automaticamente in circostanze anomale per evitare incidenti.

Paranco: il paranco elettrico è una parte importante della gru a cavalletto monotrave. Realizza il sollevamento e il movimento laterale di oggetti pesanti tramite il suo dispositivo di azionamento e trasmissione interno. Quando si seleziona e si utilizza un paranco elettrico, è necessario considerare la sua compatibilità con la gru, i requisiti operativi e le prestazioni di sicurezza, ed eseguire una manutenzione regolare per garantire la continuità e la sicurezza delle operazioni.

Schizzo:

Elevata personalizzazione: in base alle specifiche esigenze applicative, le gru a portale monotrave possono essere progettate e realizzate su misura per adattarsi a particolari scenari di lavoro e requisiti funzionali.

Risparmio di spazio: le gru a portale monotrave sono di piccole dimensioni e possono operare in modo efficiente in spazi limitati. Sono particolarmente adatte per luoghi con spazi ristretti come piccole fabbriche o magazzini.

Funzionamento flessibile: le gru a portale monotrave possono muoversi in modo flessibile sui binari, coprendo un'ampia gamma di aree operative, ottenendo un posizionamento preciso e una movimentazione rapida.

Ampia gamma di applicazioni: le gru a cavalletto monotrave sono ampiamente utilizzate nei settori manifatturiero, portuale, minerario, dell'immagazzinamento e in altri settori e possono soddisfare diverse esigenze di sollevamento.

Struttura semplice: la gru a portale monotrave utilizza una singola trave principale per supportare e attraversare il carrello di sollevamento e la struttura complessiva è relativamente semplice. Questo design semplifica il processo di produzione e riduce l'utilizzo di materiali, abbassando così i costi di produzione complessivi.

Manutenzione delle attrezzature di fabbrica: nelle fabbriche, le riparazioni e la manutenzione di grandi attrezzature spesso richiedono l'uso di attrezzature di sollevamento. Le gru a cavalletto monotrave sono ideali per questo tipo di attività grazie alla loro facilità di utilizzo e alla mobilità flessibile.

Terminal portuali: nei terminal portuali, le gru a cavalletto monotrave sono ampiamente utilizzate per il carico e lo scarico di carichi alla rinfusa. Il loro elevato tasso di utilizzo del sito e l'ampio raggio operativo consentono di completare rapidamente un gran numero di attività di movimentazione di carichi alla rinfusa.

Scopo speciale: nelle centrali idroelettriche, le gru a cavalletto monotrave sono utilizzate principalmente per sollevare, aprire e chiudere i cancelli e possono essere utilizzate anche per l'installazione di attrezzature pesanti. Sebbene non vengano sollevate frequentemente, una volta utilizzate, il loro livello di lavoro è molto elevato e richiede un'affidabilità e una stabilità estremamente elevate. Nei cantieri navali, le gru a cavalletto monotrave sono utilizzate per sollevare e montare segmenti dello scafo della nave. La loro elevata capacità di carico e la mobilità flessibile consentono loro di soddisfare complesse esigenze di costruzione navale.

Posizionamento preciso: la gru a cavalletto monotrave può muoversi in modo flessibile sui binari, coprendo un'ampia gamma di aree operative, ottenendo un posizionamento preciso e una movimentazione rapida, ed è particolarmente adatta per ambienti di piazzali materiali di grandi dimensioni.

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. Sono state messe in funzione 32 linee di saldatura, ne sono previste 50 da installare e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti è stato raggiunto.

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