Gru a doppio fascio azionate elettricamente regolate

Introduzione alla gru a doppia fascia a doppio fascio azionamento

A Gru a doppio fascio azionate elettricamente regolateè una soluzione di sollevamento ad alte prestazioni progettata perGestione dei materiali per impieghi pesantiIn ambienti industriali in cui la precisione, l'efficienza e la conformità normativa sono essenziali. Questo tipo di caratteristiche della gruDual Main Chinders (Doppio Design del raggio)ed è completamente alimentato da unSistema di trasmissione elettricaCiò consente il movimento controllato su più assi.

Queste gru sono ampiamente utilizzate inPiante d'acciaio, cantieri navali, cantieri, terminali dei container e impianti di produzione, dove gestisconocarichi pesanti, voluminosi o di grandi dimensionicon eccezionale stabilità e sicurezza.

Caratteristiche chiave

Struttura a doppia trave:
Fornisce un'elevata capacità di carico, una rigidità superiore e una deflessione ridotta, consentendo alla gru di trasportare carichi pesanti su campate larghe in modo sicuro.

Completamente azionato elettricamente:
Tutti i movimenti, i viaggi del carrello e i viaggi di gru sono alimentati elettricamente. I controlli del motore avanzati garantiscono un funzionamento regolare ed efficiente.

Regolazione della velocità:
Dotato diDrive inverter o azionamenti a frequenza variabile (VFD)per il controllo della velocità regolato. Ciò consente un'accelerazione\/decelerazione regolare e un posizionamento del carico preciso.

Conformità agli standard di sicurezza:
Progettato e prodotto in conformità con gli standard nazionali e internazionali (ad es. IS\/ISO, FEM, Din, OSHA). Include protezione da sovraccarico, interruttori di limiti, sistemi di arresto di emergenza e altro ancora.

Configurazione personalizzabile:
Disponibile con diverse campate, altezze di sollevamento, capacità di carico (in genere da 5 a 200+ tonnellate) e opzioni cometelecomando, Operazione di cabina, Esistemi automatizzati.

Applicazioni

Industrie di lavorazione in acciaio e metallo

Costruzione navale e ingegneria marina

Hub di logistica e terminali di container

Progetti prefabbricati e infrastrutturali

Produzione di attrezzature pesanti

Vantaggi

Gestione del carico precisaA causa di sistemi di controllo elettrico regolati

Usura e manutenzione ridotteAttraverso operazioni più fluide

Maggiore sicurezzaattraverso componenti elettrici standardizzati e logica di controllo

Prestazioni efficienti dal punto di vista energeticocon moderne tecnologie di guida

Adattabilitàper ambienti interni ed esterni

A Gru a doppio fascio azionate elettricamente regolateCombina la forza, la precisione e il controllo per offrire prestazioni superiori nelle operazioni industriali esigenti. È la soluzione ideale per le aziende che richiedonoSistemi di sollevamento efficienti, sicuri e conformiin grado di gestire materiali pesanti in condizioni controllate.

Componenti core: cambio, motore, attrezzatura

Luogo di origine: Cina

Garanzia: 1 anno

Peso (kg): 10000 kg

Video-ispezione in uscita: fornito

Rapporto di test dei macchinari: fornito

Capacità di carico nominale: 50 ton, 30 ton, 40 ton, 5 tonnellate, 20 ton, 10 tonnellate

Max. Altezza di sollevamento: 30 m

1.

Raggi doppi principali (bridge bilders)

Funzione:Portare il carrello sollevato e sopportare il carico verticale.

Caratteristiche:Fabbricato in acciaio ad alta resistenza; Costruzione a trave di tipo scatola o a I per una migliore rigidità e una ridotta deflessione.

Vantaggio:Supporta carichi pesanti e consente un funzionamento a lungo termine con vibrazioni minime.

Il raggio principale è in genere realizzato in acciaio ad alta resistenza o talvolta materiali compositi, a seconda dei requisiti di progettazione della gru. Il raggio principale di solito include sezioni rinforzate o travi in ​​scatola per gestire i carichi pesanti e resistere alla flessione o alla torcere sotto le forze durante il funzionamento. Il raggio ospita il trelley della gru, che si muove lungo la sua lunghezza per trasportare il carico (attrezzature pesanti o attrezzature pesanti).

Gambe a cavalletto (supporti)

Funzione:Collegare le travi del ponte al sistema ferroviario di terra.

Caratteristiche:Progettato per resistere alle forze di flessione e torsionali; può includere il rinforzo e le piattaforme per l'accesso alla manutenzione.

Vantaggio:Garantisce la stabilità della gru e il trasferimento di carico verticale sicuro a terra.

Terreno di sollevamento con paranco

Funzione:Sollevare e abbassare il carico; si muove lungo le travi principali.

Componenti:Il paranco elettrico (di solito tipo di corda di filo), telaio del carrello, motori in marcia e sistemi di freni.

Vantaggio:Offre un sollevamento preciso tramiteunità elettriche regolate (controllata da VFD)per un funzionamento regolare e un'oscillazione di carico minimo.

3.endtrasporto

1) Il trasporto finale delle più grandi gru a cavalletto, spesso utilizzate nei porti o nelle impostazioni industriali per impieghi pesanti, è una componente critica che supporta la struttura principale della gru e facilita il suo movimento lungo le rotaie. Le dimensioni e il design del carrello finale variano a seconda della capacità di carico, delle dimensioni e dell'applicazione prevista della gru.

2) Il design garantisce che il peso della gru e i suoi carichi sia uniformemente distribuiti attraverso le rotaie e le fondamenta. Tipicamente, le carrozze terminali sono realizzate in acciaio ad alta resistenza, progettate per resistere a carichi pesanti e forze dinamiche. Le carrelli finali sono generalmente equipaggiate con motori elettrici, cambio e sistemi di ruote ferroviarie per consentire movimenti lisci e controllati lungo le rotaie.

3) Le carrozze finali in genere supportano enormi pesi, come possono sollevare carichi contenitori fino a 65 tonnellate per movimento e ancora di più con attrezzature specializzate. Queste carrozze finali possono pesare centinaia di tonnellate, a seconda della dimensione complessiva della gru e della capacità di sollevamento.

4. Meccanismo di viaggio del crane

Funzione:Sposta l'intera struttura della gru a cavalletto lungo le rotaie del terreno.

Componenti:Motori elettrici, gruppi di ruote ingranate, alberi di trasmissione e unità di frenata.

Vantaggio:Le unità elettriche regolate garantiscono avviamenti\/arresti morbidi, riducendo lo stress sui componenti strutturali e il miglioramento del controllo degli operatori.

5. Meccanismo di viaggio del vano

1) Composizione strutturale

Il meccanismo di viaggio del carrello nelle più grandi gru a cavalletto combina una serie di componenti in acciaio ad alta resistenza per l'integrità strutturale, i sistemi avanzati di motori e cambio per il movimento e intricati sistemi di sicurezza per garantire un funzionamento preciso e sicuro.

2) funzione del meccanismo operativo del carrello

Movimento orizzontale del carrello: il carrello si sposta avanti e indietro lungo la lunghezza del ponte della gru. Ciò consente di posizionare il carico su varie parti dell'area di lavoro. Garantisce che la gru possa coprire un'ampia campata, consentendo il sollevamento e il trasporto di materiali nell'area di lavoro designata.

Trasporto di carico: il carrello è dotato di un meccanismo di sollevamento (gancio, morsetto o altri dispositivi di sollevamento), che può raccogliere, spostare e rilasciare carichi. La funzione di viaggio consente all'operatore della gru di spostare con precisione carichi su un percorso specificato.

Trasporto di carico: il carrello è dotato di un meccanismo di sollevamento (gancio, morsetto o altri dispositivi di sollevamento), che può raccogliere, spostare e rilasciare carichi. La funzione di viaggio consente all'operatore della gru di spostare con precisione carichi su un percorso specificato.

6. Crane Ruota

1) Funzione delle ruote

Supporto mobile: la funzione principale delle ruote è supportare il movimento della gru in pista e garantire il funzionamento regolare della gru.

Distribuzione del carico: le ruote aiutano a distribuire uniformemente il carico della gru, ridurre la pressione sulla pista e aumentare la durata dell'attrezzatura.

2) Requisiti di progettazione

Resistenza e rigidità: le ruote devono avere una resistenza e una rigidità sufficienti per resistere al peso morto della gru e vari carichi dinamici.

Resistenza all'usura: a causa del continuo attrito tra le ruote e la pista, il materiale della ruota deve avere una buona resistenza all'usura per prolungare la durata di servizio.

Design anti-skid: la superficie della ruota dovrebbe essere progettata per essere anti-skid per evitare di scivolare o scivolare sotto carico pesante.

7. Crano Hook

Il gancio della gru delle più grandi gru a cavalletto è in genere un pezzo di attrezzatura robusto e robusto progettato per gestire capacità di sollevamento estremamente elevate. Queste gru, utilizzate in applicazioni industriali su larga scala come cantieri navali, porti e cantieri, hanno ganci in grado di gestire carichi che spesso superano diverse centinaia di tonnellate.

I ganci di gru sono generalmente realizzati in acciaio in lega ad alta resistenza per resistere alle immense sollecitazioni da carichi pesanti. Il gancio può essere forgiato per garantire resistenza e affidabilità. Il gancio su una gru a cavalletto gigante può essere molto grande, spesso pesando più tonnellate, a seconda della capacità di sollevamento della gru. Ad esempio, le gru con capacità di sollevamento nell'intervallo 1, 000 tonnellate o più potrebbero avere ganci che pesano anche diverse tonnellate. Il design può variare, ma i tipi comuni includono configurazioni singole, doppie o triple, in particolare per gru più grandi. I ganci a doppio o triplo possono aiutare a distribuire il carico in modo più uniforme, il che è particolarmente importante quando si solleva oggetti molto grandi o di forma goffamente.

Le grandi gru a cavalletto sono dotate di meccanismi di sicurezza per prevenire danni al gancio e incidenti. Ciò include funzionalità come protezione automatica di sovraccarico, sistemi anti-onde e freni di emergenza. Su gru più grandi, i ganci spesso sono dotati di diversi tipi di attacchi di rigging (ad es. Sollevamento, barre di spargitori) per facilitare la maneggevolezza del carico sicuro ed efficiente.

Motore

1) Il sistema motorio di una gru così enorme coinvolgerebbe motori altamente specializzati in grado di gestire carichi immensi con precisione. Il sistema di sollevamento della gru utilizzerebbe probabilmente diversi motori DC o motori CA con unità a frequenza variabile (VFD) per un controllo regolare ed efficiente. I motori sarebbero collegati a un sistema complesso di argani, pulegge e meccanismi di sollevamento per sollevare e spostare carichi estremamente pesanti.

2) La gru è alimentata da una combinazione di motori elettrici per il meccanismo di sollevamento e i motori idraulici per alcune parti della gru, come il carrello o il meccanismo di slewing. I dettagli specifici sul tipo esatto e sul potere dei motori non sono generalmente disponibili pubblicamente, ma una tale gru richiederebbe motori con diversi megawatt di potere per svolgere efficacemente i suoi compiti pesanti.

3) La gru è inoltre dotata di sofisticate caratteristiche di sicurezza e sistemi di controllo per garantire stabilità e prevenire sovraccarichi durante il funzionamento.

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Sistema di allarme audio e illuminato e interruttore limite

1) Sistema di allarme audio e leggero

L'allarme udibile viene utilizzato per avvisare il personale delle condizioni critiche, come un sovraccarico, malfunzionamento o operazione non sicura. L'allarme non-intertinuo viene in genere utilizzato per situazioni di emergenza come un malfunzionamento o una condizione di sovraccarico. I seguaci dell'intermittente possono essere usati per le avvertenze (EG, quando un limite si avvicina, come un limite o un limite di emergenza). Operazioni. Il sistema di allarme dovrebbe essere abbastanza forte da essere ascoltato al di sopra del rumore dell'operazione della gru e da lontano, considerando le dimensioni della gru e l'ambiente circostante.

Indicatori visivi (luci): il sistema di luce visiva funge da avviso secondario, aiutando i lavoratori che possono essere in aree in cui non è possibile ascoltare l'allarme sonoro (ad es. In ambienti forti o quando monitorano visivamente le operazioni della gru). Le luci lampeggianti possono essere utilizzate per attirare l'attenzione in situazioni di emergenza o per indicare un pericolo in corso. Queste luci sono generalmente montate sulla struttura principale della gru e sul cavalletto, visibili da tutte le direzioni in cui le persone potrebbero funzionare. Le luci possono anche essere installate su pannelli di controllo chiave o stazioni operative a terra.

Luci rosse: indicare guasti critici, emergenza o condizioni non sicure, come sovraccarico di gru o guasto meccanico.

Luci gialle\/ambra: avvertono di questioni non critiche o pericoli imminenti, come avvicinarsi ai limiti operativi.

Luci verdi: indicano un funzionamento normale o che la gru funziona in parametri sicuri.

2) Interruttore del limite

Un interruttore di limite su una tale gru a cavalletto svolge un ruolo cruciale nella sicurezza e nel controllo operativo. È un dispositivo meccanico o elettronico utilizzato per definire i limiti di viaggio del movimento della gru. Gli interruttori di limite sono in genere installati sul carrello della gru o sulla struttura a cavalletto per prevenire il percotto, che potrebbe causare danni meccanici o situazioni pericolose. Assicurano che la gru non vada oltre il suo intervallo operativo sicuro in direzioni orizzontali, verticali o rotazionali.

Switch di limite di viaggio orizzontale (longitudinale): questi impediscono alla gru di spostarsi troppo lungo il dock o il cantiere.

Interruttori di limite verticali (sollevato): questi impediscono al gancio o al meccanismo di sollevamento di viaggiare oltre i limiti superiori o inferiori progettati.

Gli interruttori di limite laterale (carrello o cavalletto): questi aiutano a impedire al carrello o alla struttura di cavalletto di uscire dalla sua traccia o percorso designate.

Interruttori di limite di rotazione-Nei casi in cui la gru ha un braccio o un braccio rotante, gli interruttori di limite di rotazione aiutano a evitare la sovra-rotazione.

10. Dispositivi di sicurezza

1) Dispositivo di protezione da sovraccarico: limitatori di sovraccarico: questi dispositivi monitorano il carico in fase di sollevamento. Se la gru supera la sua capacità di sollevamento nominale, il sistema interromperà automaticamente il funzionamento o emetterà un avviso. Controlla continuamente l'angolo di carico e boom, garantendo che la gru non supera le condizioni di sollevamento sicure.

2) Sistemi anti-onde: riduce il movimento oscillante del carico per prevenire incidenti o perdita di controllo, specialmente quando si muovono carichi pesanti o sospesi. Alcune gru utilizzano sistemi automatizzati che controllano la velocità della gru o implementano contrappesi per gestire l'ombra del carico.

3) Sistemi di prevenzione delle collisioni: impedire alla gru di andare oltre i limiti sicuri. Questi interruttori arrestano la gru se raggiunge posizioni pericolose (ad es. Vicino a un'altra gru o un ostacolo). Rilevare oggetti o personale vicino alla gru e prevenire il movimento in aree pericolose.

4) Sistemi di arresto di emergenza: i pulsanti di arresto di emergenza in posizione strategica possono fermare immediatamente le operazioni della gru in caso di emergenza. Alcune grandi gru a cavalletto sono dotate di una funzione di arresto di emergenza remota per consentire agli operatori di fermare la gru da lontano, se necessario.

5) Sistemi di monitoraggio della gru: le telecamere di videosorveglianza montate sulla gru o la sua cabina dell'operatore forniscono visibilità dei punti ciechi e garantiscono operazioni sicure. Questi sistemi forniscono dati in tempo reale su prestazioni della gru, diagnostica e utilizzo. Gli operatori e i team di manutenzione possono monitorare lo stato della gru da remoto.

6) Sensori di vento e meteorologi: rileva la velocità del vento per garantire che la gru non funzioni in condizioni meteorologiche pericolose, come venti forti.

11. Modalità di controllo

1) Controllo manuale tramite joystick o console: gli operatori possono utilizzare sofisticati pannelli di controllo per manovrare la gru. Ciò può comportare il controllo del paranco principale, il carrello, il movimento laterale del Gantry e la rotazione della gru.

2) Sistemi automatizzati: alcune moderne gru a cavalletto sono dotate di sistemi di controllo automazione e basati sull'intelligenza artificiale per ottimizzare l'efficienza, la sicurezza e ridurre l'errore umano. Questi sistemi possono aiutare a eseguire compiti ripetitivi, contenitori di posizionamento o regolare la velocità della gru in base al peso del carico e ai fattori ambientali.

3) Controllo remoto: molte delle gru più grandi sono dotate di sistemi di controllo remoto, consentendo agli operatori di controllare la gru da lontano, spesso in una cabina o addirittura da una sala di controllo. Ciò offre loro una migliore visione del compito e consente operazioni più sicure in ambienti difficili.

4) Sistemi di sicurezza: queste gru presentano anche solidi sistemi di sicurezza per prevenire incidenti. Questi possono includere sensori di carico, tecnologia anti-collisione e meccanismi di arresto di emergenza.

12. Schizzo

Tecnico principale

Vantaggi di una gru a doppia fascia a doppia fascia azionata elettricamente

A Gru a doppio fascio azionate elettricamente regolateè progettato per offrirePrestazioni massime, sicurezza ed efficienzaper applicazioni di sollevamento industriale. L'integrazione del controllo elettrico regolato e un robusto design a doppio raggio offre numerosi vantaggi operativi, finanziari e tecnici:

1. Alevata capacità di carico e stabilità strutturale

Beneficio:Il design a doppio raggio garantisce un'eccellente distribuzione del carico e rigidità strutturale.

Vantaggio:In grado di gestire carichi molto pesanti e ampi (fino a 200+ tonnellate), rendendolo adatto a cantieri navali, piante d'acciaio e progetti infrastrutturali.

2. Operazione precisa e fluida

Beneficio:Dotato di unità a frequenza variabile (VFD) o controllo motorio basato su inverter.

Vantaggio:Consente una regolazione precisa di cremi di marchi che minimizzano le velocità di viaggio di orme, carrello e cavalcatore, migliorando l'accuratezza del posizionamento del carico e riducendo lo stress meccanico.

3. Sicurezza migliorata

Beneficio:Incorpora più sistemi di sicurezza come protezione da sovraccarico, interruttori di limite, funzioni di arresto di emergenza e dispositivi anticollisionali.

Vantaggio:Riduce il rischio di incidenti, protegge il personale e le attrezzature e garantisce il rispetto degli standard di sicurezza globali (ad es. IS, CE, FEM, OSHA).

4. Efficienza energetica e risparmi sui costi

Beneficio:Le unità elettriche regolamentate consentono di utilizzare l'energia in modo più efficiente.

Vantaggio:Riduce il consumo di energia e l'usura sulla manutenzione meccanica per abbassare le parti e i costi operativi durante la durata della vita della gru.

5. Produttività migliorata

Beneficio:Movimenti più veloci e più controllati e meno tempi di inattività a causa dei sistemi motori e elettrici avanzati.

Vantaggio:Aumenta la produttività in ambienti esigenti come cantieri contenitori, impianti di montaggio e cantieri.

6. Opzioni operative remote e automatizzate

Beneficio:Può essere controllato tramite remoto wireless, cabina dell'operatore o integrato in sistemi semi-automatizzati\/completamente automatizzati.

Vantaggio:Migliora la praticità dell'operatore e consente l'integrazione nei sistemi intelligenti di fabbrica e industria 4. 0.

7. Lunga durata di servizio

Beneficio:Costruito con materiali di livello industriale e sistemi elettrici.

Vantaggio:Con una manutenzione adeguata, offre decenni di prestazioni affidabili anche in ambienti difficili.

8. Installazione flessibile

Beneficio:Può essere utilizzato sia all'interno che all'esterno, con campata personalizzabile, altezza di sollevamento e lunghezza della pista.

Vantaggio:Adattabile a varie applicazioni, dai magazzini ai cantieri navali all'aperto e alle zone di costruzione.

9. Costo del ciclo di vita inferiore

Beneficio:I componenti elettrici di alta qualità riducono la frequenza di rottura.

Vantaggio:Sebbene l'investimento iniziale sia più elevato, il costo totale di proprietà è significativamente inferiore a causa della ridotta manutenzione e risparmio energetico.

10. Econico e rispettoso

Beneficio:Il funzionamento completamente elettrico elimina la necessità di sistemi di sollevamento alimentati al carburante.

Vantaggio:Supporta le iniziative verdi riducendo le emissioni di carbonio e l'inquinamento acustico.

Applicazioni della gru a doppio fascio a doppio fascio azionamento

A Gru a doppio fascio azionate elettricamente regolateè progettato perManifestazione di materiali ad alta precisione pesantecompiti in una vasta gamma di settori. La sua struttura a doppia trappola e il controllo elettrico regolamentato lo rendono ideale per gli ambienti dovecarichi grandi, pesanti o complessideve essere gestito in modo sicuro ed efficiente.

1. Produzione e fabbricazione pesante

Applicazione:Sollevamento e spostamento di grandi componenti fabbricati, parti della macchina e gruppi pesanti.

Industria:Produzione di macchinari, fabbricazione di acciaio strutturale, impianti automobilistici.

Vantaggio:Gestisce carichi enormi con stabilità, riducendo il travaglio manuale e migliorando la produttività.

2. Building navale e ingegneria marina

Applicazione:Gestione dei componenti della nave come sezioni di scafo, motori e eliche.

Industria:Cantieri navali, cantieri della piattaforma offshore, assemblaggio di attrezzature marine.

Vantaggio:La lunga durata e l'elevata capacità di carico consentono di sollevare componenti marini di grandi dimensioni.

3. Mulini d'acciaio e cantieri metallici

Applicazione:Trasporto di bobine in acciaio, billette, lingotti, lastre e scarti pesanti.

Industria:Produzione in acciaio, riciclaggio in metallo, laminatoio.

Vantaggio:Resiste a duri ambienti di lavoro e offre una maneggevolezza del carico precisa su lunghe campate.

4. Progetti prefabbricati in cemento e infrastruttura

Applicazione:Spostando componenti prefabbricati pesanti come travi, travi, lastre e pannelli.

Industria:Costruzione, ingegneria civile, bridge e tunnel Building.

Vantaggio:Facilita la manipolazione in loco o basata sul cantiere di elementi in cemento pesante con una configurazione minima.

5. Ferrovie e locomotive

Applicazione:Sollevamento di carrelli, motori e binari completi durante il montaggio o la manutenzione.

Industria:Depositi di produzione e manutenzione del trasporto ferroviario.

Vantaggio:Offre un movimento stabile e controllato di componenti lunghi e pesanti durante il servizio o la riparazione.

6. Piante elettriche e settore energetico

Applicazione:Gestione di turbine, generatori, trasformatori e attrezzature di manutenzione.

Industria:Cantieri di installazione idroelettrica, idroelettrica, nucleare, vento e solare.

Vantaggio:Garantisce un sollevamento sicuro e regolato di componenti critici e di alto valore.

7. Porte e cantieri container

Applicazione:Container di sollevamento e impilamento o grandi merci sfuse.

Industria:Logistica della porta, terminali container, cantieri di spedizione.

Vantaggio:Offre una compatibilità ad alta efficienza e automazione per la gestione dei contenitori.

8. Aerospaziale e difesa

Applicazione:Gestione di parti di aerei, sistemi missilistici e componenti corazzati.

Industria:Produzione aeronautica, produzione di attrezzature per la difesa.

Vantaggio:Alta precisione e sicurezza per attività sensibili e di alto valore.

9. Manutenzione dell'attrezzatura da mining e moto di terra

Applicazione:Sollevare e mantenere grandi macchinari per la terra e minerario.

Industria:Mining, elaborazione minerale, operazioni di cava.

Vantaggio:Gestisce componenti di grandi dimensioni ed estremamente pesanti in condizioni di siti difficili.

10. Hub di deposito e logistica (per beni pesanti)

Applicazione:Trasporto interno di attrezzature pesanti e articoli di stoccaggio in blocco.

Industria:Strutture industriali, depositi logistici.

Vantaggio:Migliora la movimentazione dei materiali nei centri di stoccaggio e distribuzione su larga scala.

1. Fase di progettazione: un team di ingegneri redige la progettazione iniziale, considerando la capacità di sollevamento, le dimensioni, i fattori ambientali, il vento, l'attività del vento) e le esigenze operative). Ciò comporta calcoli per resistenza e stabilità, compresi gli stress test per garantire la sicurezza. L'acciaio e le leghe di alta resistenza sono selezionati per vari componenti della gru, come travi, gambe e struttura a cavalletto. I materiali resistenti alla corrosione possono anche essere scelti per le parti esposte a ambienti difficili.

2. Fabbricazione dei componenti: la cornice a cavalletto, che include le gambe, le travi a croce e la struttura superiore, è fabbricata. Ciò comporta il taglio, la saldatura e l'assemblaggio di sezioni di acciaio. Le gambe, che sono i componenti primari con carico, sono fabbricate come grandi strutture verticali e quindi saldate e rinforzate. Le ruote o le tracce della gru sono fabbricate, che consentono al cavalletto di muoversi lungo le rotaie o il sistema di pista. Questo è fondamentale per posizionare la gru per diverse operazioni.

3. Solcarbuncio e assemblaggio della cornice principale: grandi sezioni della gru a cavalletto sono spesso costruite in modo modulare, il che significa che vari componenti sono fabbricati in luoghi diversi e quindi assemblati nel sito. Per l'assemblaggio dei componenti più grandi, le attrezzature specializzate come jacks, gruppi e carrelli elevatori sono usati per sollevare pezzi individuali. Assemblaggio della struttura del managerio. Ciò comporta spesso l'uso di sistemi avanzati a guida laser per garantire che tutto sia in atto.

4. Installazione del sistema di sollevamento: questo include il paranco principale, che è responsabile del sollevamento di carichi. Il paranco può avere una serie di pulegge, argani e cavi che devono essere installati e testati. La gru richiede un motore potente per sollevare e abbassare i carichi pesanti. Questo motore, spesso un sistema elettrico o idraulico, è integrato nel gruppo paranco e collegato al sistema di controllo.

5. Sistemi elettrici e di controllo: i sistemi elettrici della gru sono installati, inclusi sensori, funzionalità di sicurezza e sistemi di controllo. Questi includono sistemi anti-collisione, sensori di carico e il software utilizzato per far funzionare la gru da remoto. Viene eseguito test estesi per garantire che la gru possa essere gestita in modo sicuro, con precisione e senza errori. Ciò include i test per il bilanciamento del carico, il controllo del movimento e i sistemi di arresto di emergenza.

6. Test e calibrazione: la gru subisce rigorosi test di carico per garantire che possa gestire il peso massimo per cui è progettato. Ciò include test statici (nessun movimento) e test dinamici (che si muovono con un carico). Il movimento della gru, compresa la sua velocità, la capacità di sollevamento e l'intervallo di movimento, è testato in condizioni del mondo reale. Ciò garantisce che la gru opera come previsto. Vengono eseguite ispezioni di sicurezza estese per verificare la conformità agli standard internazionali per il sollevamento e le operazioni industriali pesanti.

7. Assemblea finale e messa in servizio: una volta testati tutti i sistemi e pienamente funzionali, la gru è completata e preparata per la messa in servizio. Se la gru è stata parzialmente costruita altrove, l'assemblea finale potrebbe avvenire in loco, dove la gru viene spostata nella sua area operativa designata. Le operazioni operative designate.

8. Uso operativo e manutenzione: la gru sarà sottoposta a ispezioni e manutenzione periodiche per garantire la sua funzionalità e sicurezza continue. Ciò include il controllo dell'usura su componenti critici come cavi, motori e paranchi.

Vista del seminario:

La società ha installato una piattaforma di gestione delle apparecchiature intelligenti e ha installato 310 set (set) di robot di gestione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e il tasso di reti di attrezzature raggiungerà il 95%. Sono state messe in uso 32 linee di saldatura, sono previsti per l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.