Principio di funzionamento della gru a ponte a trave singola
Principio di funzionamento fondamentale
Il principio di funzionamento fondamentale di un carroponte a trave singola è fornire un movimento tridimensionale-per il sollevamento e lo spostamento di carichi pesanti all'interno di un'area di lavoro rettangolare.
Ciò si ottiene combinando tre movimenti primari:
Sollevamento (movimento verticale): sollevamento e abbassamento del carico.
Traslazione (movimento orizzontale attraverso la trave): spostamento del carico lungo la lunghezza della trave del ponte.
Lungo-viaggio (movimento orizzontale lungo la pista): spostamento dell'intera gru e del carico lungo la lunghezza dell'edificio o dell'area di lavoro.
La combinazione di questi tre movimenti consente all'operatore della gru di sollevare un carico da qualsiasi punto all'interno della campata della gru e di posizionarlo in qualsiasi altro punto.
Componenti chiave e loro ruoli
Per comprendere il principio è necessario conoscere le parti principali della gru:
1. Trave del ponte (trave singola):
Funzione: questo è il componente portante principale-che si estende per tutta la larghezza dell'area di lavoro. Supporta il paranco e il carrello e trasporta l'intero carico sui camion finali.
Design: tipicamente una trave a I-o una trave scatolare in acciaio saldato, progettata per garantire resistenza e rigidità per evitare la flessione sotto carico.
2. Terminali (o travi):
Funzione: Si tratta di gruppi situati a ciascuna estremità della trave del ponte. Ospitano le ruote, i motori e gli ingranaggi che consentono all'intera gru di muoversi lungo le rotaie della pista.
Parti fondamentali:
Ruote-a corsa lunga: le ruote che viaggiano sui binari della pista.
Motore(i) di azionamento: Solitamente un motore per camion finale, sincronizzato per spostare la gru senza intoppi.
Respingenti/Paracolpi: dispositivi di sicurezza per assorbire l'impatto se la gru raggiunge la fine della sua corsa.
3. Binari della pista:
Funzione: si tratta di binari per carichi pesanti,-montati in modo sicuro su robuste travi della pista (spesso fissate alle colonne dell'edificio o alla struttura di supporto). Forniscono il percorso per il lungo-movimento della gru.
4. Unità di sollevamento e carrello:
Questa è la "fine commerciale" della gru.
Paranco: il dispositivo di sollevamento stesso, che comprende motore, cambio, tamburo o catena, freno e gancio. Esegue il sollevamento e l'abbassamento effettivi.
Carrello: il telaio che sostiene il paranco. È dotato di ruote che gli consentono di spostarsi avanti e indietro (traslazione) lungo l'ala inferiore della trave del ponte.
Motore di azionamento del carrello: un piccolo motore che alimenta il movimento del carrello lungo la trave.
5. Sistema di controllo:
Funzione: L'operatore controlla la gru, generalmente tramite una stazione pensile (una scatola di controllo sospesa) o un radiocomando. Il sistema di controllo invia comandi ai motori del paranco, del carrello e del ponte.
