I tre componenti principali di una gru sono ganci, funi metalliche e freni. Quando questi tre componenti hanno problemi, possono facilmente causare la caduta di oggetti sospesi e causare anche gravi vittime.
Il problema comune del gancio è principalmente il disaccoppiamento della fune metallica, vale a dire, quando l'oggetto è impacchettato male, l'angolo tra le funi metalliche supera i 120 gradi, o il gancio viene toccato lateralmente durante il sollevamento e la fune metallica viene estratta dal gancio quando la parte inferiore del peso è appoggiata. . Inoltre, poiché i ganci sono realizzati in ghisa grigia o acciaio fuso, sono fragili, non resistenti agli urti e si rompono facilmente. Pertanto, se il cortile è stretto o l'operatore manovra con noncuranza durante il processo di sospensione, la puleggia verrà danneggiata a causa della collisione. E danneggiato. Una volta danneggiata la puleggia, la rottura del suo bordo può causare il taglio della fune metallica, o addirittura tagliare la fune metallica e provocare un incidente. Se l'operatore non riesce a rifornire la puleggia del gancio in tempo, la puleggia potrebbe causare un'usura eccessiva del fondo della scanalatura a causa della rotazione non flessibile e la puleggia si romperà per lungo tempo e il gancio causerà un incidente durante il funzionamento. Non solo, quando aumenta la quantità di usura sul fondo della scanalatura, la fune metallica verrà incastrata in profondità nel paese, aumentando la resistenza all'attrito, che porterà ad un ancoraggio più profondo della fune metallica e ad un aumento della resistenza, che porterà alla trazione del filo e ad accelerare la rottamazione.
I problemi comuni delle funi metalliche sono generalmente più fattori umani. Ad esempio, quando l'operatore è in funzione, la fune metallica viene spesso sfregata e graffiata da alcune attrezzature ed edifici, con conseguente rottura parziale del filo e deformazione dello strato esterno della fune metallica; quando la bobina è in funzione, la fune metallica è avvolta attorno alla bobina e in modo disordinato; il gancio è nell'aria Spesso attorcigliavano e attorcigliavano la fune d'acciaio. La fune d'acciaio è rimasta arrugginita per molto tempo a causa della mancanza di olio. La fune metallica di acciaio veniva spesso bruciata dalle alte temperature e la fune metallica di acciaio veniva bruciata quando colpiva il cavo di alimentazione ad alta tensione. Anche questa è stata la causa dell'incidente.
I problemi più comuni con i freni includono: danni alla molla principale del freno o eccessivo allentamento del freno; coppia frenante insufficiente; usura eccessiva della ganascia del freno fino a esporre il chiodo del cappuccio, con conseguente attrito insufficiente; il freno non può trattenere oggetti pesanti; il dado di bloccaggio della leva del freno è allentato e la leva Se il freno è aperto o il sistema frenante è influenzato dalle articolazioni, ecc., lo spazio di apertura della ganascia del freno non è normale. Quando il freno è aperto, il freno è troppo stretto, il che è sfavorevole perché il gioco di apertura del freno è inferiore al valore normale. La resistenza della ruota che gira aumenterà e spesso sentirà l'odore del caramello. Quando l'attrito si espande, fermerà l'auto e causerà un incidente.
