Le aziende sono costrette ad apportare modifiche frequentemente. Coloro che non riescono ad adattarsi in genere non sopravvivono a lungo nel mondo degli affari. A volte questi cambiamenti coinvolgono il processo di fabbricazione o di produzione e ciò potrebbe richiedere modifiche al sistema di gru di un'azienda. Uno dei tanti vantaggi di un sistema di carroponte è la flessibilità che deriva dalla possibilità di aggiornare i componenti senza sostituire completamente l'intero sistema.
Minecranes ha l'esperienza e la competenza per aiutarti a determinare se è possibile un aggiornamento della capacità della tua gru. Vi preghiamo di contattarci se avete domande o se desiderate che eseguissimo uno studio di fattibilità.
Ecco alcuni dei fattori che influiscono sulle decisioni relative alla modifica della capacità del carroponte:
Cambiamenti nel processo produttivo
Sollevare un nuovo materiale: La tua azienda gestisce un materiale diverso che richiede un dispositivo sotto-il-gancio? Come cambia il peso del carico?
Sollevamento di un materiale più pesante:La tua azienda ora solleva materiale che pesa più di quello che sollevava.
Impianti di risalita più frequenti:Hai aggiunto nuovi turni di produzione e ora la tua gru effettua molti più sollevamenti rispetto a prima. Questi cambiamenti possono creare maggiore usura sul sistema della gru. A volte le esigenze di una nuova produzione possono superare il ciclo di lavoro o la classificazione del servizio della gru per cui la gru è stata originariamente progettata. Ciò può portare al guasto prematuro dei componenti della gru e i costi relativi alle continue chiamate di assistenza potrebbero eventualmente superare il costo di un aggiornamento della capacità.
Quali tipi di gru a ponte possono essere aggiornati?
Le gru che sono i migliori candidati per gli aumenti di capacità sono le gru a ponte e a portale. Le gru da lavoro e le gru a bandiera spesso necessitano di essere sostituite quando si verificano cambiamenti significativi nel processo produttivo. Le gru per postazioni di lavoro hanno spesso componenti specializzati progettati per funzionare insieme in base alla capacità, al tipo di materiale e alla frequenza di sollevamento. Le modifiche a questi sistemi sono molto più complesse e potrebbero non essere economicamente vantaggiose. Le aziende possono cambiare il paranco o aggiungere il binario, ma altre modifiche sono spesso troppo costose. Le gru a bandiera sono progettate per capacità specifiche e vengono solitamente sostituite quando la capacità cambia in modo significativo.
Quali componenti della gru necessitano di aggiornamento?
Un ingegnere di Minecranes può eseguire una valutazione dei componenti meccanici, elettrici e strutturali della tua gru per determinare cosa sarebbe necessario fare per gestire le nuove richieste di produzione. Di seguito sono elencati i componenti che vengono aggiornati più spesso quando cambiano le esigenze di capacità della gru.
Montacarichi
Se la tua gru è dotata di un paranco integrato-, molte parti interne possono essere modificate senza dover rimuovere e sostituire completamente il paranco e il carrello esistenti. I componenti interni sono stati originariamente specificati per soddisfare i requisiti specifici dell'applicazione-, quindi se aggiorni la capacità della tua gru, i componenti interni, inclusi i gruppi di ingranaggi e il motore, dovranno essere sostituiti con parti più sostanziali.
I paranchi elettrici o pneumatici per carichi inferiori-di solito vengono forniti come un sistema completo e dovrebbero essere sostituiti con un pacchetto di paranchi-per carichi più pesanti e reinstallati-.
Fine di camion e ruote
Uno dei problemi più comuni con le gru a ponte è l'eccessiva usura delle ruote finali del camion. Le ruote si usurano naturalmente a causa del normale utilizzo e potrebbero richiedere una manutenzione, sostituzione e regolazione più frequenti rispetto ad altri componenti. Tuttavia, una gru che è fuori allineamento o sta spostando carichi al di fuori delle capacità e delle classi di servizio per le quali è stata progettata eserciterà ulteriori sollecitazioni sul carrello finale e sulle ruote mentre si muove lungo la pista.
Le aziende possono passare a ruote realizzate con un materiale più duro, più adatto all'applicazione e alla durezza della rotaia stessa. Una ruota che è più dura della durezza del binario inizierà a causare un'usura eccessiva al binario o alla trave stessa, quindi è importante assicurarsi che le ruote siano realizzate appositamente per il binario su cui corrono ma possano anche sopportare il carico aggiuntivo.
Ponte, piste, struttura
Un ingegnere può determinare quale tipo di rinforzi potrebbero essere necessari per rafforzare il ponte esistente e le travi della pista al fine di supportare i nuovi carichi delle ruote. Potrebbe essere necessario rinforzare le travi stesse aggiungendo un canale di copertura oppure potrebbe essere necessario disporre di una placcatura appositamente-progettata e installata per consentire alle travi del ponte e della pista esistenti di gestire i nuovi carichi. Un ingegnere può anche suggerire modifiche da apportare al motore del ponte, al cambio del ponte e ai sistemi di frenatura del ponte.
Dovrebbe essere effettuato anche un esame delle fondamenta dell'edificio per assicurarsi che possa sopportare i nuovi requisiti di carico della gru.
Controlli
Se vengono apportate modifiche ai gruppi di ingranaggi o al motore, saranno necessarie modifiche anche al sistema di azionamento e ai controlli della gru. L'aggiunta di un sistema di controllo moderno, come un convertitore di frequenza, può fornire controlli di accelerazione e decelerazione più fluidi-che eliminano avviamenti e arresti improvvisi e aiutano a prevenire l'oscillazione del carico. Un'attrezzatura che funziona in modo più fluido e con minori oscillazioni del carico aiuta a prevenire l'usura quotidiana dell'attrezzatura della gru.
Elettrificazione
Quando si aumenta la capacità di un carroponte, si aumenta anche l'amperaggio complessivo necessario. Potrebbe essere necessario aggiornare le dimensioni del cablaggio nel sistema di elettrificazione della gru per far fronte all'aumento dell'amperaggio. È possibile installare un festone di capacità maggiore oppure è possibile rimuovere il sistema a barra conduttrice e sostituirlo con un sistema di amperaggio superiore.
Secondo l'OSHA, se i nuovi requisiti di amperaggio superano quelli esistenti, sarà necessario un nuovo sezionatore attrezzato per gestire un amperaggio più elevato per scollegare in sicurezza l'alimentazione dall'attrezzatura della gru in caso di emergenza.
Sistemi frenanti
Quando si passa a carichi più pesanti, probabilmente sarà necessario cambiare il sistema frenante. Se scegli di aggiornare il sistema frenante della tua gru e allo stesso tempo di aggiungere controlli di azionamento a frequenza variabile, puoi ridurre notevolmente l'usura e la manutenzione del tuo sistema frenante. Avere un microprocessore che controlla il motore e rallenta il movimento della gru invece di utilizzare sempre i freni per rallentare la gru, può prolungare la durata del sistema frenante della gru.
