L'impianto elettrico della gru presenta un aspetto più complesso quando si tratta di mantenere la funzionalità del carroponte. I componenti elettrici sono soggetti a urti, vibrazioni e oscillazioni durante il funzionamento e sono soggetti a guasti, soprattutto in ambienti difficili con temperature elevate, polvere e umidità. In condizioni così difficili, aumenta la possibilità di guasti elettrici, creando rischi per la sicurezza. Quando si effettua la manutenzione dell'impianto elettrico di un carroponte, è necessario prestare particolare attenzione a tutti gli aspetti per garantire l'affidabilità e la sicurezza dell'attrezzatura.
Cause e riparazioni dei guasti all'impianto elettrico della gru
Fenomeno di guasto 1: accendere l'interruttore di alimentazione e premere il pulsante. Il contattore non si chiude e la gru non può partire.
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Il motivo del fallimento: |
Metodi di manutenzione: |
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1.Alimentazione Un'alimentazione incoerente o inadeguata può ostacolare il corretto funzionamento del contattore. |
1.Verificare che l'alimentazione elettrica alla gru sia stabile e rientri nell'intervallo di tensione specificato. |
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2. Circuito di controllo Interruzione della trasmissione del segnale del cablaggio |
2. Esaminare il circuito di controllo per eventuali collegamenti allentati o danneggiati. Assicurarsi che il cablaggio sia intatto e collegato saldamente per evitare interruzioni nella trasmissione del segnale. |
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3. Malfunzionamento del contattore Eventuali collegamenti allentati o danneggiati nel circuito di controllo. |
3.Assicurarsi che il cablaggio sia intatto e collegato saldamente per evitare interruzioni nella trasmissione del segnale. |
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4.Verificare i segnali di controllo Interruttori difettosi o problemi di cablaggio nel circuito di controllo possono causare una mancata trasmissione del segnale. |
4. Verificare che i segnali di controllo provenienti dal pulsante e dall'interruttore di alimentazione raggiungano il contattore. |
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5. Interblocchi di sicurezza Interblocchi o sensori difettosi possono ostacolare l'avvio delle operazioni della gru. |
5.Verificare la presenza di eventuali interblocchi di sicurezza che potrebbero impedire la chiusura del contattore. |
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6.Temperatura e umidità Valutare le condizioni ambientali, soprattutto in ambienti ad alta temperatura, polverosi o umidi. Queste condizioni possono influenzare i componenti elettrici. |
6.Implementare misure quali isolamento o controlli ambientali per mitigare gli effetti negativi. |
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Le procedure di manutenzione prevedono l'ispezione del normale funzionamento di vari componenti elettrici (come controller a camme, controller master, controller di collegamento e contattori) per garantire un contatto corretto, un flusso di corrente normale e il corretto ritorno delle posizioni della maniglia. |
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Fenomeno di guasto 2: dopo aver acceso l'interruttore di alimentazione e premuto il pulsante, il contattore si chiuderà, ma il relè di sovracorrente entrerà in funzione.
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Il motivo del fallimento: |
Metodi di manutenzione: |
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Il controller a camme presenta una dispersione verso terra |
Controllare il controller della camma uno per uno con un multimetro e un megger per trovare ed eliminare i guasti a terra. |
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Misure di manutenzione: Controllare se i contatti del controller a camme sono bruciacchiati. Se necessario devono essere lucidati con carta vetrata metallografica o addirittura sostituiti prima dell'uso. |
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Fenomeno di guasto 3: collegare l'alimentazione e azionare il contattore per assorbire il guasto, ma dopo che il controller della camma raggiunge la posizione zero, il motore non ruota.
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Il motivo del fallimento: |
Metodi di manutenzione: |
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1.I contatti mobili e statici del controller della camma non sono in contatto o hanno un contatto scarso. |
1.Regolare il contatto del controller a camme o sostituire il controller a camme. |
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2. Resistore di regolazione della velocità o avvolgimento del rotore del motore danneggiato |
2.Riparare o sostituire la resistenza o il motore del regolatore di velocità. |
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3.La spazzola e il filo abrasivo non sono in contatto oppure il contatto è scarso. |
3.Regolare lo stato del contatto tra la spazzola e il filo di contatto scorrevole per riportarlo allo stato normale. |
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Misure di manutenzione: Controllare se sono presenti capelli bruciati sui contatti di ciascun dispositivo elettrico (controllo camma, controllo comando principale, controllo connessione, contattore, ecc.). Se necessario questi devono essere immediatamente carteggiati con carta vetrata per metalli ed anche i contatti devono essere sostituiti dopo l'uso. |
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Fenomeno difetto 4: La spazzola del motore produce scintille che superano il valore specificato oppure l'anello collettore è bruciato.
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Il motivo del fallimento: |
Metodi di manutenzione: |
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1. Contatto inadeguato o macchie d'olio sulla spazzola |
1.Riparare le spazzole per garantire un buon contatto. |
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2.Il contatto della spazzola è troppo rigido o troppo allentato |
2.Regolare la molla della spazzola in modo che la pressione di contatto della spazzola sia normale. |
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3. Non è corretto modificare le specifiche della spazzola durante la manutenzione. |
3.Sostituire le spazzole |
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Precauzioni per la manutenzione: controllare regolarmente l'anello collettore e il supporto della spazzola in carbone, l'uso a lungo termine causerà un'usura anomala dell'anello collettore o della spazzola, la vibrazione della spazzola causerà scintille e altri disturbi. |
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Sintomo di guasto 5: forte scintilla e gravi ustioni tra i contatti mobili e statici della fasatura della camma
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Il motivo del fallimento: |
Metodi di manutenzione: |
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La pressione di contatto è insufficiente o sono presenti bavature tra i contatti mobili e fissi dell'interruttore a camma. |
La pressione di contatto o la cresta tra i contatti mobili e fissi dell'interruttore della fotocamera è insufficiente. |
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Precauzioni per la manutenzione: verificare la presenza di capelli bruciati sui contatti di ciascun dispositivo elettrico (controller della camma, controller di controllo principale, controller di collegamento, contattore, ecc.). Se necessario, levigarli immediatamente con carta vetrata metallica e sostituire i contatti dopo l'uso. |
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Fenomeno di guasto 6: Potenza motore insufficiente, velocità lenta
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Il motivo del fallimento: |
Metodi di manutenzione: |
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1.Elettrovalvola freno non completamente rilasciata |
1.Ispezione e regolazione dell'elettrovalvola del freno |
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2.abbassare la tensione di alimentazione |
2.Regolare il carico o eliminare la causa della sottotensione |
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3. C'è un effetto di stagnazione meccanica |
3.Risolvi i problemi meccanici |
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Misure di manutenzione: controllare regolarmente il motore di azionamento di ciascun meccanismo per rilevare eventuali surriscaldamenti e osservare costantemente il funzionamento del motore e verificare eventuali anomalie. |
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Fenomeno di guasto 7: L'armatura non si ripristina dopo la diseccitazione del solenoide
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Il motivo del fallimento: |
Metodi di manutenzione: |
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1.Il motore è bloccato |
1.Ristrutturare il meccanismo |
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2. Sulla superficie del nucleo di ferro è presente dell'olio attaccato |
2.Rimuovere le macchie d'olio sulla superficie del nucleo in ferro |
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3.Il lubrificante gela in inverno |
3.Trattare o sostituire l'olio lubrificante |
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Misure di manutenzione: pulire le parti interne, controllare l'usura delle parti del motore (come portaspazzole, anelli collettori) e controllare eventuali suoni anomali durante il funzionamento. Ispezionare e riparare i controlli e regolare i contatti secondo necessità. |
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Fenomeno di guasto 8: L'ascensore non può fermarsi durante il funzionamento, non vibra quando è fermo, ecc.
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Motivo del guasto: danno ai freni |
Metodi di manutenzione: cambio pausa |
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Misure di manutenzione: controllare le condizioni di funzionamento del freno e sostituirlo in caso di problemi. |
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Le raccomandazioni di cui sopra dovrebbero basarsi sul modello specifico di carroponte e sulle raccomandazioni del produttore. Quando si esegue la manutenzione, lavorare in conformità con le norme di sicurezza pertinenti e le procedure operative standard. Abbiamo ingegneri elettrici professionisti nel nostro staff, quindi se hai domande puoi chiederci aiuto.
