RegolarecarroponteOgru a portalele ispezioni da parte di tecnici qualificati, nonché un programma di manutenzione completo, garantiscono che la vostra gru sia affidabile e che il vostro flusso di lavoro non venga interrotto da costosi tempi di fermo macchina. L'applicazione delle patch prima delle riparazioni necessarie può aiutarti a evitare futuri-fallimenti che comportano una riduzione del budget.
I. Obbligo generale di ispezione
Gli ispettori e il personale di manutenzione devono essere adeguatamente qualificati o autorizzati.
I macchinari di sollevamento devono essere ispezionati e sottoposti a manutenzione durante l'uso. Tutte le ispezioni e manutenzioni.
Le registrazioni dovrebbero essere effettuate e conservate adeguatamente come archivi delle attrezzature dei macchinari di sollevamento. I registri delle ispezioni periodiche, i registri delle ispezioni speciali e i registri delle manutenzioni non programmate devono essere conservati fino alla demolizione dell'apparecchiatura. I registri della manutenzione programmata devono essere conservati fino al successivo ciclo di manutenzione.
I requisiti per l'ispezione e la manutenzione contenuti nelle istruzioni operative fornite dal produttore devono, almeno, essere conformi alle disposizioni di questa parte e dei capitoli corrispondenti. Dovrebbe essere determinato in base ai diversi elementi di ispezione della gru e agli elementi di manutenzione.
II. Ispezione giornaliera
Le ispezioni di routine dovrebbero essere ispezionate visivamente e testate funzionalmente sui macchinari di sollevamento prima dell'inizio di ogni turno di lavoro per rilevare eventuali difetti.
Le ispezioni giornaliere dovrebbero includere i seguenti elementi:
-ambiente di lavoro;
-guardie di sicurezza;
-Distanziali di sollevamento, funi metalliche e catene di sollevamento;
-Freno;
-Attrezzature antincendio;
-Alimentazione;
-Dispositivo di controllo;
-Sistema di monitoraggio;
-Segnaletica e segnali di pericolo;
-Perdite dal sistema pneumatico, dal sistema idraulico, dal sistema di raffreddamento, dal sistema di alimentazione;
-Dispositivo di illuminazione.
III. Ispezione periodica
Le ispezioni periodiche possono essere suddivise in ispezioni settimanali, ispezioni mensili, ispezioni trimestrali, ispezioni semestrali-e ispezioni annuali. Determinazione del ciclo di ispezione specifico, degli elementi di ispezione e dei metodi di ispezione in base alle diverse gru. L'ispezione annuale dovrebbe essere un'ispezione-completa dell'articolo.
Per le gru che devono essere smontate e spostate, è necessario effettuare almeno ispezioni regolari per tutti gli elementi di ispezione.
Le ispezioni periodiche dovrebbero includere i seguenti elementi:
a)Documenti e informazioni tecniche:
➢ Documenti accompagnatori;
➢ Registri di ispezione e manutenzione;
➢Installazione, modifica, manutenzione, nota, ecc. dell'apparecchiatura.
b) Struttura metallica:
➢Deformazione della struttura metallica, fessurazione, corrosione;
➢Fessure di saldatura;
➢ Elementi di fissaggio e perni.
c) Meccanismo:
➢Meccanismo di sollevamento;
➢Meccanismo di viaggio;
➢Meccanismo di rotazione;
➢Meccanismo telescopico;
➢Altri meccanismi ausiliari (come: sistema di alimentazione mobile, meccanismo di diffusione e sistema di lubrificazione).
d) Componenti chiave:
➢Spanditore di sollevamento;
➢Fune metallica e suoi accessori;
➢Catene di sollevamento;
➢Tamburo;
➢Puleggia;
➢Freno;
➢Ruote;
➢Ingranaggio aperto;
➢Accoppiamento;
➢Altri.
e) Sistemi di controllo:
➢Sistema di controllo elettronico (compreso il sistema di monitoraggio della sicurezza);
➢Sistema idraulico;
➢Sistema pneumatico.
f) Protezione della sicurezza:
➢ Dispositivi di protezione di sicurezza che limitano la corsa del movimento e indicano la posizione di lavoro (quali finecorsa di sollevamento, dispositivo di blocco rotazione, dispositivo di blocco rientro stabilizzatori, dispositivi anti-collisione, respingenti e finecorsa, indicatori o limitatori di freccia, indicatore di livello, ecc.);
➢ Dispositivi di protezione di sicurezza anti-da sovraccarico e da sovravelocità (quali: limitatore di carico, limitatore di coppia di sollevamento, dispositivo di protezione da sovravelocità, ecc.);
➢ Dispositivi anti-vento e anti-scivolamento e anti-ribaltamento (quali: dispositivi di ancoraggio, morsetti per rotaia, ecc.);
➢ Protezione interblocco;
➢ Protezione elettrica;
➢ Dispositivi e segnali di avvertimento (quali dispositivi di allarme sonori e luminosi, segnali di avvertimento di sicurezza, ecc.);
➢ Strutture di protezione dell'accesso e della sicurezza (quali scale, gradini, piattaforme, passerelle, ringhiere, coperture protettive, gabbie di manutenzione, ecc.);
➢ Altri dispositivi di protezione di sicurezza (come anemometri, protezione di sicurezza delle sbarre collettrici, spazzatrici, protezione anti-caduta, protezione per fune rotta, dispositivo anticaduta-fune metallica, limitatore di declinazione della fune di sollevamento, dispositivo anticaduta-per la salita, dispositivo di limitazione della lunghezza, della larghezza e dell'altezza del veicolo, fine corsa del carrello, dispositivo di rilevamento degli incidenti umani e dei veicoli, dispositivo anti-pizzicamento delle porte automatiche, dispositivo di rilevamento automatico anti-sovrapposizione, fune allentata dispositivo di rilevamento (catena), limitatore di velocità, paracadute, dispositivo di contatto di emergenza, dispositivo di limitazione del funzionamento, ecc.).
IV. Ispezione speciale
la gru deve essere ispezionata appositamente dopo:
(1) Quando si verificano le seguenti modifiche al macchinario di sollevamento:
➢ Protezioni di sicurezza;
➢ Carico nominale;
➢ Principali parti strutturali-portanti;
➢ Meccanismi;
➢ Stazioni di controllo e sistemi di controllo;
➢ Fonte di alimentazione;
➢ Fune metallica o catena per il sollevamento;
➢ spanditore di sollevamento;
➢ Telaio, basamento e struttura di supporto.
(2) Quando si verificano i seguenti cambiamenti nell'ambiente esterno oltre le normali condizioni ambientali dell'apparecchiatura:
➢Condizioni meteorologiche estreme (come temporali, ecc.);
➢Terremoto;
➢ Fondazione (compreso il binario della gru);
➢Incendio o alluvione;
➢Si verificano condizioni di funzionamento anomale quali sovraccarico, sospensione, arresto di emergenza, impatto, ecc.
(3) Prima che la gru venga riattivata dopo la disattivazione.
Quando la gru stessa o le condizioni esterne cambiano, gli elementi di ispezione dovrebbero essere correlati alle modifiche o ai danni. Gli elementi di ispezione dovrebbero essere basati sulle caratteristiche dei vari tipi di gru.
Dopo che si è verificato un incidente con una gru, gli elementi di ispezione dovrebbero essere determinati in base alle circostanze specifiche dell'incidente.
V. Metodo di ispezione
Ispezione visiva
I metodi di ispezione visiva includono l'ispezione visiva, l'ascolto dell'orecchio, il tocco delle mani, l'annusamento del naso, il tocco, la misurazione del manometro, ecc.
L'ispezione visiva generalmente non richiede lo smontaggio.
NDT
I test non-distruttivi includono test con penetranti, test con particelle magnetiche, test a ultrasuoni e test radiografici.
Prova funzionale
È necessario verificare la funzionalità di controlli, interruttori e indicatori.
Per garantire il corretto funzionamento del limitatore e dell'indicatore per un funzionamento sicuro, si applicano le seguenti restrizioni:
Test funzionale dell'indicatore e dell'indicatore:
a) Limitatori e indicatori di sovraccarico;
b) Limitatori e indicatori di corsa;
c) Limitatori e indicatori di prestazione.
Test senza-carico
Tutti i movimenti della gru (ad esempio sollevamento, spostamento, rotazione) e test a vuoto-per verificare eventuali anomalie o difetti.
Prova di carico
I movimenti fondamentali della gru (quali: sollevamento, marcia, rotazione) dovranno essere eseguiti con una prova di carico per verificare eventuali anomalie o difetti. Il carico applicato deve essere basato sullo scopo del test, ma non deve superare la capacità di sollevamento nominale.
Prova di carico statico, prova di carico dinamico e prova di stabilità
Dovrebbe essere conforme a GB/T 5905 per prove di carico statico, prove di carico dinamico e prove di stabilità.
VI. Registri di ispezione e rapporti di ispezione
Le ispezioni giornaliere e le ispezioni periodiche dovrebbero avere registrazioni di ispezione. In caso di discrepanze, deve essere emesso un rapporto di ispezione. Le ispezioni speciali dovrebbero disporre di registrazioni e rapporti di ispezione.
Il registro delle ispezioni dovrebbe includere almeno quanto segue:
a) Data e luogo dell'ispezione
b) La firma dell'ispettore e il nome dell'unità di appartenenza;
c) Il nome, il modello, il numero di serie e i parametri principali dell'apparecchiatura ispezionata;
d) I risultati dell'ispezione di ciascun elemento di ispezione.
VII. Precauzioni di sicurezza per l'ispezione
a) È necessario osservare il sito di ispezione e le aree adiacenti e devono essere predisposti segnali di avvertimento e aree di lavoro sicure;
b) Se si riscontrano condizioni meteorologiche estreme, l'ispezione dovrebbe essere rinviata;
c) Se si prevedono pericoli dovuti a condizioni instabili del terreno, l'apparecchio di sollevamento deve essere spostato in un sito con condizioni del terreno duro o altre misure per migliorare le condizioni del terreno;
d) Gli ispettori devono essere dotati di dispositivi di protezione individuale (come scarpe protettive, elmetti di protezione, cinture di sicurezza o occhiali protettivi, specchio). Se durante l'ispezione sussiste il pericolo di caduta dall'alto, è necessario fornire una protezione adeguata;
e) Devono essere adottati metodi per prevenire le scosse elettriche;
f) Durante l'ispezione è severamente vietato chiudere o aprire l'interruttore di alimentazione se non su istruzioni impartite dal personale preposto;
g) Quando si entra in un luogo in cui esiste il pericolo di scossa elettrica durante l'ispezione, assicurarsi di spegnere l'interruttore di alimentazione e di fornire i segnali di avvertimento "ispezione". Questi dovrebbero essere chiusi a chiave o sorvegliati da personale;
h) Durante l'ispezione è severamente vietato manovrare la gru se non dietro istruzioni impartite dal personale preposto;
i) Quando due o più gru sono installate sullo stesso binario o lavorano nello stesso posto, devono essere presenti dispositivi anticollisione;
j) Prima della prova di carico, verificare se gli accessori dello spandiconcime e il carico di prova sono difettosi;
k) È severamente vietato l'ingresso nella zona pericolosa ad altre persone se non autorizzate;
i) Se si prevede che il movimento telescopico e la rotazione dello spandiconcime possano mettere in pericolo le linee elettriche ad alta-tensione adiacenti, gli edifici o l'autostrada, le operazioni dovrebbero essere vietate;
m) Le ispezioni non-periodiche e le ispezioni speciali devono essere effettuate da due o più ispettori insieme;
n) Durante l'ispezione dovrebbe esserci un'illuminazione sufficiente.
