Nell’ambito della progettazione delle gru, il calcolo accurato dei carichi di progetto è fondamentale. Secondo la norma DIN1055 Parte 1 e la linea guida DASt 008, i carichi di progettazione delle gru sono classificati in carichi principali (H) e carichi aggiuntivi (Z). I carichi principali comprendono carichi permanenti, carichi accidentali derivanti dalle ruote della gru, comprese le vibrazioni, e carichi laterali orizzontali in circostanze speciali. I carichi aggiuntivi comprendono i carichi trasversali sulla pista, i carichi laterali orizzontali provenienti dalle travi della gru-e i carichi orizzontali lungo la pista dovuti all'avvio o alla frenata.
- I carichi principali sono una parte indispensabile della progettazione della gru poiché sono permanenti e richiedono un'attenzione speciale. Anche le limitazioni sui carichi accidentali e il trattamento dei carichi di neve sono fondamentali nelle considerazioni di progettazione. Nel calcolare i carichi accidentali delle ruote della gru, è necessario considerare la combinazione di carichi permanenti e di sollevamento nella posizione più sfavorevole.
- Il coefficiente di vibrazione ρ viene utilizzato per calcolare l'impatto delle vibrazioni sulla corsa della gru-quando gru e carrelli sono in movimento. Inoltre, quando più gru operano contemporaneamente, per i calcoli delle sollecitazioni viene utilizzato il coefficiente di vibrazione più elevato ρ*R.
- I carichi aggiuntivi includono tutte le forze non-permanenti che influiscono sulla struttura. Ad esempio, carichi orizzontali lungo la pista dovuti alla partenza o alla frenata, nonché potenziali forze di inclinazione o collisione.
- Particolare attenzione deve essere prestata anche ai carichi in circostanze speciali, come carichi sulle ruote alterati dovuti all'inclinazione di carrelli con carichi di sollevamento guidati rigidamente quando si viaggia contro ostacoli e forze finali dei respingenti durante collisioni della gru con arresti.
- Infine, la verifica della sicurezza è parte integrante del processo. Sia che si verifichino carichi principali o aggiuntivi, è fondamentale assicurarsi che i componenti strutturali possano resistere alle sollecitazioni e abbiano adeguati margini di sicurezza.
Analizzando meticolosamente questi carichi di progetto, possiamo garantire la stabilità e la sicurezza delle gru durante il funzionamento, proteggendo così il personale e le attrezzature da eventuali danni.
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