Come il mio personalizza la funzionalità Bridge per il cliente
Le gru a ponte di Workstation possono offrire molta personalizzazione. Alcuni possono essere indipendenti, mentre altri possono essere montati sul soffitto. Possono essere accessoriati con componenti che estendono l'approccio del gancio oltre l'impronta di viaggio del carrello standard o persino progettati con paranchi motorizzati per manovre e posizionamento di parti precise.
Ma un punto focale trascurato è il tipo di ponte. Stai cercando di aumentare l'altezza del carrello per il carrello? Quindi un doppio ponte trave sarebbe una buona considerazione. Lavorare in uno spazio ristretto con larghezza e campata limitate? Quindi potresti probabilmente spremere un semplice ponte in pista in questa zona di lavoro. O se l'operazione ha bisogno di una zona di lavoro più ampia al di fuori della zona di viaggio del carrello standard, un'opzione a sbalzo sarà un buon punto di partenza.
Ognuna di queste varianti del ponte è design personalizzato con le intenzioni di soddisfare gli obiettivi dell'utente finale. Questi progetti non sono intercambiabili, con ognuno che offre una caratteristica o un vantaggio specifico per soddisfare i requisiti di quella zona di lavoro. Ecco una rottura tra le differenze di ciascuno di questi tipi di ponte:
Ponte standard
Il ponte più comune in una gru workstation è un ponte standard. Le gru a ponte standard non sono completamente capriate. L'accordo superiore è più corto dell'accordo inferiore, lasciando le estremità dell'accordo inferiore esposto. Questa è una caratteristica che consente ai camion finali di essere collegati all'accordo inferiore, offrendo un'altezza di carnagione del carrello più elevato rispetto a un'opzione completamente capriata.
I ponti standard sono popolari a causa della loro versatilità. Ma quando le dimensioni dell'area di lavoro diminuiscono, anche la necessità di un supporto capricato per il ponte. I ponti della pista semplice e i ponti rinforzati con tubo sono due alternative che possono supportare un'elevata capacità di carico in piccole larghezze. I ponti della pista semplice e i ponti rinforzati in tubo possono offrire la stessa capacità di carico dei ponti standard, ma possono funzionare solo in un lungo arco di solito non superiori a 6 '-8'.
Ponte motorizzato
I ponti motorizzati sono un ottimo accessorio in applicazioni specifiche. Se il carico non può essere spostato manualmente a causa della sua dimensione fisica, un ponte motorizzato può trasportare il carico nella posizione desiderata. I ponti motorizzati possono anche offrire un movimento e il posizionamento precisi all'interno della regione di approccio al gancio. Spesso, queste aree possono essere dotate di ostacoli e ostacoli. Spostare manualmente un carico grande o imbarazzante può essere impegnativo e pericoloso. I ponti motorizzati sono dotati di telecomandi wireless che danno all'operatore un controllo preciso sul carico, consentendo loro di navigare e manovrare in modo sicuro.
Ponte telescopico
I ponti standard eccellono davvero con diverse soluzioni perché possono essere dotati di estensioni. A volte un cliente richiede l'area di avvicinamento del gancio per estendersi oltre le piste. Questo è un problema comune quando le stazioni di lavoro sono adiacenti ai corridoi del carrello elevatore. L'operatore del carrello elevatore posizionerà spesso un carico nella navata del carrello elevatore, al di fuori della zona di viaggio del carrello standard. Per risolvere questo problema, un ponte standard può essere dotato di un telescopio. Le estensioni del telescopio possono espandersi e ritirare, consentendo l'approccio del gancio di espandersi in navate del carrello elevatore o aree adiacenti in cui possono essere posizionati carichi. I telescopi hanno anche la funzionalità di manovrare intorno alle colonne problematiche. Il ponte standard può quindi aumentare il loro approccio al carrello, senza compromettere l'approccio del camion finale.
Ponte completamente capricato
I ponti completamente captati sono un'altra opzione quando un cliente deve estendere l'approccio del gancio in un'area di lavoro adiacente. Quando un ponte completamente capricato è montato sulle passerelle, avranno spesso cantilever che si estendono al di fuori della zona di viaggio del carrello standard. Ciò offre all'operatore la flessibilità di raggiungere al di fuori della zona di viaggio del carrello standard se i carichi sono di stanza in aree adiacenti.
Sebbene questa sia una soluzione praticabile, ci sono svantaggi. A causa del cantilever fisso, il ponte non sarà mai in grado di viaggiare oltre ogni ostacolo. Questi ostacoli spesso includono colonne di una gru a ponte indipendente o della struttura dell'edificio. Chiunque stia prendendo in considerazione un ponte a sbalzo completamente capricato dovrà capire che ciò ridurrà l'approccio del camion finale del sistema. Se un ponte completamente affidabile è la soluzione giusta, quindi manovrare intorno alle colonne indipendenti potrebbe non essere un problema se la tua area può supportare 40 piste. I ponti completamente captati sono gru di workstation comuni nel caricamento di dock.
Bridge a doppio trave
Se la struttura di un cliente ha un soffitto basso e non può tollerare molta altezza complessiva, il doppio ponte trave può ospitare. Questi sistemi di ponte costruiscono un carrello nidificato tra due ponti paralleli. Questo carrello monta il saccheggio più alto che se fosse montato nella parte inferiore di un ponte. Ciò fornisce un'altezza del carrello per il carrello per l'operatore.
Accessorio a doppio trave
- Articolazione di jib
Alcune aree di lavoro richiedono una manovrabilità di carico ottimizzata. Le macchine a CNC sono buoni esempi di macchine con parti sensibili e componenti che richiedono un posizionamento preciso. Un paranco standard in una gru a ponte di workstation può essere spostato con solo 1 chilo di forza per ogni 100 libbre di carico. Ma se l'operatore sta cercando di ottimizzare ulteriormente, articolare le gru a braccio sono un'ottima opzione. Questi jib possono ruotare a 360 gradi. Ciò fornisce all'operatore la flessibilità di spostare un carico, senza dover spostare il carrello del paranco o il carrello per ponti.
Sebbene un braccio articolare possa migliorare la manovrabilità del carico, aggiunge spazio alla gru.
- Manipolatori
I ponti a doppia trave possono anche essere personalizzati per supportare i manipolatori. I manipolatori stanno diventando più popolari nelle forze di lavoro industriali a causa dei benefici ergonomici che forniscono ai lavoratori. Le strutture che desiderano aggiungere un manipolatore a una gru a ponte dovranno fornire le specifiche per estrarre la gru in modo da poter costruire personalizzati la gru giusta per il tuo manipolatore.
Un ponte a doppio trave ha compromessi. Poiché il carrello è nidificato al centro, l'approccio del gancio diminuirà.
