Gru per la costruzione di travi a ponte

Progettata per trasformare il modo in cui vengono costruiti i ponti, la nostra gru per il montaggio di travi di ponte rappresenta un passo avanti nella tecnologia di costruzione. Con una meticolosa attenzione alle prestazioni, all'adattabilità e al benessere dei lavoratori, questa gru è pronta a ridefinire gli standard del settore e ad alzare il livello dell'eccellenza nel settore delle costruzioni.

 

 

1. Ingegneria di precisione: La nostra gru per la costruzione di travi a ponte è progettata con precisione al suo interno. I suoi sistemi di controllo all'avanguardia garantiscono una precisione senza pari durante il processo di posizionamento della trave, riducendo al minimo la necessità di regolazioni e rilavorazioni.

 

2. Adattabilità senza sforzo: Non esistono due progetti di ponti uguali. Ecco perché la nostra gru vanta un design modulare che consente una facile configurazione e adattamento a varie geometrie di ponti e requisiti di carico. Dalle campate brevi ai viadotti lunghi, questa gru è il vostro partner versatile.

 

3. Ridefinizione della sicurezza: La sicurezza rimane la nostra massima priorità. Dotata di funzionalità di sicurezza all'avanguardia come monitoraggio in tempo reale, tecnologia anticollisione e sistemi di assistenza dell'operatore, la nostra gru salvaguarda il benessere sia del team di costruzione che della struttura stessa.

 

4. Assemblea rapida: Il tempo è essenziale nella costruzione. La nostra gru per il montaggio di travi a ponte è progettata per un rapido montaggio e smontaggio, riducendo i tempi di inattività e accelerando le tempistiche del progetto.

 

5. Efficienza ambientale: Adottando pratiche sostenibili, la nostra gru incorpora componenti e materiali efficienti dal punto di vista energetico, riducendo al minimo l'impronta di carbonio senza compromettere le prestazioni.

 

6. Comfort dell'operatore: Un operatore a proprio agio è un operatore produttivo. Il design ergonomico della cabina della gru, i comandi intuitivi e la visibilità panoramica garantiscono che gli operatori possano svolgere le proprie attività con la massima efficienza e comfort.

 

 

1. Capacità di sollevamento: 160 tonnellate (escluso il peso dello spreader)

2. Peso proprio della macchina per la costruzione del ponte: 118 tonnellate (peso massimo di un singolo pezzo: 7 t)

3. Resistenza al vento

Stato di camminata a vuoto: 8 livelli

Stato di ancoraggio a vuoto: 12 gradi

Stato di sollevamento a pieno carico: livello 7

4. Velocità di sollevamento: pieno carico: 0~1,0/min

Senza carico: 0~1,5 m/min

5. Velocità di orzata: 0~0,6 m/min (con orzata di carico)

6. Portata operativa: Rmin=7m Rmax=12m

7. La modalità di camminata dell'intera macchina: tipo di camminata (il cilindro dell'olio viene spinto verso l'alto e non c'è carico durante il processo di camminata)

8. Velocità di viaggio dell'intera macchina: l'intero movimento è di 15 m, compreso lo smontaggio dell'ancoraggio, l'inversione del binario e il posizionamento, l'intero processo non richiede più di 2 ore.

9. Capacità di arrampicata senza carico dell'intera macchina: ± 3,5 gradi

10. Altezza di sollevamento: 65 m sotto l'impalcato del ponte, 1 m sopra il ponte

11. Distanza di ancoraggio anteriore e posteriore: 18 m (16 m, 19,5 m)

12. La distanza tra i punti di appoggio sinistro e destro durante il lavoro: esterno 10,5 m, interno 5,7 m

Distanza tra i punti di appoggio anteriori e posteriori: 16,85 m

13. Angolo di deflessione del sollevamento: direzione del ponte orizzontale 1,5 gradi, direzione del ponte longitudinale 3,5 gradi

14. Prestazioni di livellamento dello spandiconcime: con funzioni di livellamento verticale e orizzontale

15. La capacità installata dell'intera macchina: 110Kw

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Caratteristiche e vantaggi del prodotto: Costruzione della trave a doppia larghezza e bidirezionale, camminata passo-passo, campata trasversale del contrappeso, stabilizzatori anteriori e posteriori sono dotati di sistemi idraulici, gli stabilizzatori possono essere regolati da 0. 8-1 metri, la trave principale può essere regolata e si possono erigere travi inclinate di 45- gradi, ecc.

 

 

 

 

Una gru per la costruzione di travi di ponti è un macchinario complesso composto da vari componenti che lavorano insieme per sollevare, trasportare e posizionare le travi di ponti durante la costruzione. Ecco i componenti principali tipicamente presenti in una gru per la costruzione di travi a ponte:

 

1. Trave principale: la trave principale costituisce il componente strutturale orizzontale principale della gru. Fornisce la struttura lungo la quale si muovono il carrello e i meccanismi di sollevamento. Il design della trave principale determina la capacità di sollevamento e la portata della gru.

 

2. Meccanismo di sollevamento: il meccanismo di sollevamento è responsabile del sollevamento e dell'abbassamento delle travi del ponte. È costituito da un motore, un cambio, un tamburo, una fune metallica e un gancio. La capacità di sollevamento e la velocità del paranco sono fattori critici per le prestazioni della gru.

 

3. Meccanismo del carrello: il meccanismo del carrello si muove orizzontalmente lungo la trave principale, consentendo alla gru di posizionare il carico con precisione. Solitamente contiene un motore, un cambio e ruote per facilitare il movimento regolare.

 

4. Carrelli terminali: sono situati alle estremità della trave principale e supportano l'intera struttura della gru. I carrelli terminali includono ruote che scorrono su rotaie fissate alla struttura di supporto del ponte.

 

5. Cabina dell'operatore: la cabina dell'operatore è il luogo in cui l'operatore della gru controlla e monitora i movimenti della gru. È dotato di controlli, strumenti, caratteristiche di sicurezza e spesso offre una buona visibilità per garantire un funzionamento preciso.

 

6. Sistema elettrico e di controllo: le moderne gru per la costruzione di travi a ponte sono dotate di sistemi elettrici e di controllo avanzati. Questi sistemi includono controlli del motore, funzionalità di sicurezza, tecnologia anticollisione, monitoraggio del carico e interfacce utente per l'operatore.

 

7. Sistema di alimentazione: le gru richiedono un'alimentazione elettrica per funzionare. A seconda delle condizioni del sito, l'alimentazione può provenire da reti elettriche, generatori diesel o altre fonti.

 

8. Contrappesi: i contrappesi vengono utilizzati per bilanciare il carico della gru e impedirne il ribaltamento durante il sollevamento di oggetti pesanti. Sono posizionati strategicamente sulla struttura della gru.

 

9. Sistema idraulico (se applicabile): alcune gru possono includere sistemi idraulici per funzioni specifiche come l'allineamento della trave o regolazioni precise durante il processo di installazione.

 

 

 

 

Una gru per la costruzione di travi di ponti offre una serie di vantaggi che contribuiscono ad aumentare l'efficienza, la sicurezza e la precisione durante la costruzione di ponti e altre strutture elevate.

 

1. Maggiore efficienza: le gru per la costruzione di travi di ponti semplificano il processo di sollevamento, trasporto e posizionamento in posizione di travi di ponti pesanti. Questa efficienza riduce i tempi di costruzione, consentendo di completare i progetti più rapidamente.

 

2. Posizionamento accurato delle travi: i controlli e i meccanismi di precisione della gru consentono il posizionamento accurato delle travi del ponte. Questa precisione garantisce che le travi si adattino perfettamente alla struttura, riducendo al minimo la necessità di regolazioni e rilavorazioni.

 

3. Versatilità: le gru per la costruzione di travi di ponti sono progettate per adattarsi a vari tipi di configurazioni di ponti, comprese diverse lunghezze, larghezze e pesi di travi. La loro adattabilità li rende adatti a un'ampia gamma di progetti di costruzione di ponti.

 

4. Maggiore sicurezza: funzionalità di sicurezza come sistemi anticollisione, monitoraggio del carico e controlli di stabilità contribuiscono a un ambiente di lavoro più sicuro. Queste caratteristiche aiutano a prevenire incidenti, proteggere i lavoratori e salvaguardare l'integrità strutturale del ponte.

 

5. Lavoro manuale ridotto: i metodi tradizionali di posizionamento delle travi spesso comportano un lavoro manuale significativo. Utilizzando una gru per il montaggio di travi a ponte, la necessità di sollevamenti e posizionamenti manuali pesanti è ridotta al minimo, riducendo lo sforzo fisico sui lavoratori.

 

6. Allocazione ottimizzata delle risorse: la capacità di sollevamento della gru consente di utilizzare travi più grandi e pesanti nella costruzione di ponti. Ciò può portare a una progettazione strutturale e a un’allocazione delle risorse ottimizzate, con conseguenti potenziali risparmi sui costi.

 

7. Montaggio e smontaggio rapidi: le gru per la costruzione di travi a ponte sono progettate per una facile installazione e smontaggio. Questa agilità si traduce in tempi di inattività ridotti durante la costruzione e in un utilizzo efficiente delle risorse.

 

8. Comfort e controllo dell'operatore: la cabina dell'operatore è progettata con comandi ergonomici e buona visibilità, garantendo che gli operatori possano lavorare comodamente ed effettuare regolazioni precise durante il processo di posizionamento della trave.

 

9. Adattamento a condizioni difficili: le gru per la costruzione di travi a ponte possono essere progettate per funzionare in varie condizioni ambientali, inclusi terreni accidentati, venti forti e spazio limitato. Questa adattabilità garantisce che i progetti di costruzione possano procedere in circostanze difficili.

 

10. Coerenza nella costruzione: il movimento coerente e controllato della gru contribuisce all'uniformità nel posizionamento delle travi, risultando in un ponte più stabile e strutturalmente solido.

 

 

Una gru per la costruzione di travi di ponte svolge un ruolo fondamentale nella costruzione di vari tipi di ponti e strutture elevate. La sua applicazione principale è sollevare, trasportare e posizionare con precisione travi o travi di ponti pesanti durante il processo di costruzione.

 

1. Ponti autostradali: le gru per la costruzione di travi a ponte sono ampiamente utilizzate nella costruzione di ponti autostradali e cavalcavia. Aiutano a sollevare e posizionare travi prefabbricate in cemento o acciaio che costituiscono i principali elementi portanti della sovrastruttura del ponte.

 

2. Ponti ferroviari: simili ai ponti autostradali, i ponti ferroviari richiedono l'installazione precisa di travi grandi e pesanti per sostenere i binari ferroviari. Le gru per la costruzione di travi a ponte garantiscono l'allineamento e il posizionamento accurati di queste travi.

 

3. Ponti pedonali: i passaggi pedonali e le passerelle spesso utilizzano travi prefabbricate che devono essere posizionate con cura. Le gru per la costruzione di travi a ponte garantiscono l'installazione sicura ed efficiente di queste travi per l'accesso pedonale.

 

4. Viadotti: i viadotti sono strutture elevate che trasportano strade, ferrovie o altre vie di trasporto sopra valli, fiumi o altri ostacoli. Le gru per la costruzione di travi di ponti sono essenziali per assemblare i componenti di queste strutture complesse.

 

5. Cavalcavia e svincoli: nelle aree urbane con reti di traffico complesse, cavalcavia e svincoli richiedono tecniche specializzate di costruzione di ponti. Le gru per la costruzione di travi di ponti vengono utilizzate per sollevare e posizionare le travi che creano queste strade sopraelevate.

 

6. Strutture industriali: le gru per il montaggio di travi a ponte trovano applicazione nella costruzione di strutture industriali in cui sono necessari carriponte per la movimentazione dei materiali, come lo spostamento di macchinari e attrezzature pesanti all'interno di grandi impianti di produzione o magazzini.

 

7. Infrastrutture portuali: le gru utilizzate nelle strutture portuali possono anche fungere da gru per il montaggio di travi di ponti durante la costruzione di strutture come ponti portuali, rampe di carico e altre infrastrutture portuali sopraelevate.

 

8. Sostituzioni e riparazioni di emergenza: nei casi in cui un ponte necessita di sostituzione o riparazione di emergenza a causa di danni strutturali, una gru per la costruzione di travi di ponte può accelerare il processo sollevando e posizionando in modo efficiente nuove travi.

 

9. Ammodernamento ed espansione: quando i ponti esistenti richiedono ammodernamento o espansione, le gru per la costruzione di travi a ponte facilitano l'aggiunta di nuovi elementi strutturali con un'interruzione minima del flusso del traffico.

 

10. Progetti architettonici complessi: i ponti con progetti architettonici unici spesso comportano posizionamenti complessi delle travi. La precisione di una gru per la costruzione di travi a ponte garantisce che questi progetti complessi siano realizzati accuratamente.

 

 

La procedura di produzione di una gru per il montaggio di travi a ponte prevede diverse fasi, dalla progettazione e produzione all'assemblaggio e al collaudo. Di seguito è riportata una panoramica del tipico processo di produzione di una gru per il montaggio di travi a ponte:

 

1. Progettazione e ingegneria:

• L'ingegneria e la progettazione dettagliate vengono condotte in base ai requisiti del progetto, tra cui capacità di carico, lunghezza della campata, tipi di travi e condizioni ambientali.
• Vengono eseguiti calcoli strutturali, modellazione 3D e simulazioni per garantire l'integrità e la funzionalità della gru.

 

2. Fabbricazione dei componenti:

• Vengono approvvigionate materie prime come travi in ​​acciaio, piastre e altri elementi strutturali.
• Vengono fabbricati vari componenti, tra cui la trave principale, i carrelli terminali, il carrello, la cabina dell'operatore, i meccanismi di sollevamento, i quadri elettrici e le caratteristiche di sicurezza.

 

3. Lavorazione e finitura:

• I componenti vengono sottoposti a processi di lavorazione come taglio, foratura, saldatura e finitura superficiale per soddisfare le specifiche di progettazione.
• Vernici o rivestimenti protettivi vengono applicati per prevenire la corrosione e migliorare l'estetica.

 

4. Assemblea:

• La trave principale viene assemblata collegando le sezioni fabbricate.
• Alla trave principale sono collegati i carrelli terminali, i meccanismi del carrello e i sistemi di sollevamento.
• La cabina dell'operatore, i quadri elettrici, i sistemi di controllo e le funzionalità di sicurezza sono integrati.

 

5. Controllo e ispezione di qualità:

• In ogni fase di assemblaggio vengono condotti rigorosi controlli di qualità per garantire che i componenti soddisfino gli standard.
• Vengono eseguiti test non distruttivi, controlli di precisione dimensionale e ispezioni di qualità delle saldature.

 

6. Installazione del sistema elettrico e di controllo:

• Cablaggi elettrici, collegamenti del motore, sensori e pannelli di controllo sono installati e collegati.
• Sono integrate funzionalità di sicurezza quali finecorsa, pulsanti di arresto di emergenza e sensori di carico.

 

7. Test e messa in servizio:

• Vengono condotti test funzionali per verificare i sistemi di movimento, sollevamento e controllo della gru.
• Vengono eseguite prove di carico per garantire che la capacità di sollevamento della gru soddisfi le specifiche di progettazione.
• Vengono eseguiti test operativi e di sicurezza, comprese simulazioni di arresto di emergenza.

 

8. Formazione degli operatori:

• Gli operatori della gru e il personale di manutenzione ricevono formazione sul funzionamento, sui controlli, sui protocolli di sicurezza e sulle procedure di manutenzione della gru.

 

9. Spedizione e trasporto:

• Se necessario, la gru assemblata viene smontata e i componenti vengono imballati in modo sicuro per il trasporto al cantiere.
• Un'attenta pianificazione garantisce la consegna sicura e tempestiva di tutti i componenti della gru.

 

10. Assemblaggio in loco:

• I componenti della gru vengono trasportati al cantiere.
• Un team di tecnici specializzati assembla la gru secondo le linee guida del produttore.

 

11. Collaudo finale e certificazione:

• La gru viene sottoposta a test finali e regolazioni in loco per garantire che funzioni come previsto.
• Vengono seguite le normative governative e gli standard di settore e la gru è certificata per il funzionamento sicuro.

 

 

L'azienda ha installato una piattaforma di gestione intelligente delle apparecchiature e ha installato 310 set (set) di robot di movimentazione e saldatura. Dopo il completamento del piano, ci saranno più di 500 set (set) e la percentuale di rete delle apparecchiature raggiungerà il 95%. Sono state messe in funzione 32 linee di saldatura, è prevista l'installazione di 50 e il tasso di automazione dell'intera linea di prodotti ha raggiunto l'85%.

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